專利名稱：一種磨平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種磨平機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的磨平機(jī)中的減速器由于多采用多級并列的齒輪傳動，徑向?qū)挾容^ 大，因此齒輪箱寬度較大而導(dǎo)致機(jī)體整體寬度較大，不利于在一些寬度有限 制的場合使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種徑向?qū)挾刃〉哪テ綑C(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案是 一種磨平機(jī)，其驅(qū)動部分通過減速部分連接 磨盤，所述減速部分包括殼體、換向裝置以及同軸線裝配的一級或一級以上 的行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述換向裝置的輸入軸連接驅(qū)動部分，其輸出軸與行 星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸連接，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸連接葉輪中心，所 述磨盤可拆裝配在葉輪上。
所述換向裝置為一對分別與驅(qū)動部分和行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)連接的錐齒輪。
所述錐齒輪與行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)安裝與同一殼體內(nèi)。
所述各級行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)是由中心齒輪、外齒圈、嚙合裝配在中心齒 輪與外齒圈之間的一個或一個以上的行星齒輪及其輪架構(gòu)成，所述中心齒輪 的轉(zhuǎn)軸與上一級動力部件的動力輸出端固連，所述行星輪架與下一級動力部 件的動力輸入端固連。
本實用新型的磨平機(jī)的減速部分和驅(qū)動部分通過錐齒輪換向傳動連接， 使本實用新型的動力輸入方向和輸出方向垂直，適用于驅(qū)動電機(jī)橫向設(shè)置的 工作場合，而且減速部分采用同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動 機(jī)構(gòu)，使減速器的寬度更小，使本實用新型的結(jié)構(gòu)更加緊湊。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A部放大圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示，本實用新型磨平機(jī)的減速部分包括外殼ll、錐齒輪
16、 17及三級行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，各級行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)是由中心齒輪、固 定在殼體ll內(nèi)壁上的外齒圈10、嚙合裝配在中心齒輪與外齒圈IO之間的三 個沿圓周均布的行星齒輪9及其輪架12構(gòu)成；驅(qū)動部分的動力輸出軸8與一 級行星齒輪機(jī)構(gòu)的中心齒輪的輪軸通過一對錐齒輪16、 17傳動連接。 一級行 星齒輪機(jī)構(gòu)的輪架12與二級行星齒輪機(jī)構(gòu)的中心齒輪通過二級轉(zhuǎn)軸13固連， 二級行星齒輪機(jī)構(gòu)的輪架與三級行星齒輪機(jī)構(gòu)的三級轉(zhuǎn)軸14固連，三級行星 齒輪機(jī)構(gòu)的輪架與減速器的輸出軸15固連傳動。減速器的輸出軸15固連在 葉輪19的軸心上，磨盤20通過卡扣固連在葉輪19上。
權(quán)利要求1、一種磨平機(jī)，其驅(qū)動部分通過減速部分連接磨盤，其特征在于所述減速部分包括殼體、換向裝置以及一級或一級以上同軸線裝配的的行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述換向裝置輸入端與輸出端分別連接驅(qū)動部分的動力輸出軸與初級行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的中心齒輪轉(zhuǎn)軸，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的動力輸出軸連接葉輪中心，所述磨盤可拆裝配在葉輪上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨平機(jī)，其特征在于所述換向裝置為一對分 別與驅(qū)動部分和行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)連接的錐齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的磨平機(jī)，其特征在于所述的錐齒輪與行星齒 輪傳動機(jī)構(gòu)安裝與同一殼體內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的磨平機(jī)，其特征在于所述各級行星 齒輪傳動機(jī)構(gòu)是由中心齒輪、外齒圈、嚙合裝配在中心齒輪與外齒圈之間的 一個或一個以上的行星齒輪及其輪架構(gòu)成，所述中心齒輪的轉(zhuǎn)軸與上一級動 力部件的動力輸出端固連，所述行星輪架與下一級動力部件的動力輸入端固 連。
專利摘要本實用新型公開了一種磨平機(jī)，其驅(qū)動部分通過減速部分連接磨盤，所述減速部分包括殼體、換向裝置以及一級或一級以上同軸線裝配的行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述換向裝置輸入端與輸出端分別連接驅(qū)動部分的動力輸出軸與初級行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的中心齒輪轉(zhuǎn)軸，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的動力輸出軸連接葉輪中心，所述磨盤可拆裝配在葉輪上；本實用新型適用于動力輸入與輸出不在同一軸線的場合，而且減速部分采用同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，使減速器的寬度更小，使本實用新型的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
文檔編號E04G21/10GK201276847SQ20082014961
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者孫保平 申請人:長葛市新世紀(jì)機(jī)電有限公司