專利名稱：一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車前擋玻璃加工設(shè)備，特別適用于汽車大巴玻璃烘彎成型裝置。
技術(shù)背景 '
眾所周知，汽車夾層玻璃在烘彎爐中受熱后靠自重彎曲成型，然后退火和冷卻。大 巴玻璃在進入烘彎爐進行烘彎時，玻璃放在烘彎爐的模具上，由于大巴前擋玻璃的尺寸 大，拱高也大，如果中部沒支撐，在傳輸和升溫過程中玻璃會斷裂。因此在烘彎時在玻 璃中心線上需要安裝支撐裝置，在玻璃小頭及大頭各有一支撐點，在玻璃逐步烘彎成型 的過程中支撐點的位置可以逐漸降低，直至玻璃完全貼模成型后支撐點完全離開玻璃， 位于玻璃的下面，傳統(tǒng)的玻璃中部支撐裝置采用手動調(diào)節(jié)的齒輪齒條機構(gòu)，兩個齒條動 配合套合在滑槽內(nèi)，兩個齒條分別和兩個齒輪嚙合，齒輪固定在一根縱軸上，縱軸套在 兩個軸承上，軸承裝在軸承座上，軸承座固定在機架上，軸的外端固定一個手輪。生產(chǎn) 時，要求操作工在烘彎爐外的小窗中根據(jù)玻璃的烘彎情況手動旋轉(zhuǎn)手輪以調(diào)節(jié)齒條和支 撐點的高低位置。這樣的純手動操作，因人為操作經(jīng)驗及熟練程度等因素而影響產(chǎn)品質(zhì) 量的穩(wěn)定性，而且勞動強度大，生產(chǎn)率低，同時兩個支撐點的橫向距離不能調(diào)節(jié)，有的生 產(chǎn)品種受到限制。
總之，原烘彎爐的支撐機構(gòu)存在所做的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，勞動強度大，生產(chǎn)效率低， 可生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍小等問題，不能很好地滿足現(xiàn)代大巴前擋玻璃越來越高的質(zhì)量要求和 產(chǎn)能需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服原來的大巴前擋玻璃烘彎成型裝備中玻璃支撐機構(gòu)的缺陷，即 利用自動調(diào)節(jié)的玻璃支撐裝置，以降低勞動強度，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品率和生產(chǎn)效率， 由減速電機帶動蝸輪蝸桿和齒條齒輪機構(gòu)，替代手工操作，提供一種前擋玻璃烘彎成型 時的支撐裝置。
本發(fā)明的方案是 一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置，包括齒輪、齒條、滑槽、 縱向傳動軸、軸承座，其特征是一根縱向傳動軸上的兩個齒輪分別與兩個齒條嚙合，縱 向傳動軸的另一端與蝸輪蝸桿副的蝸輪軸連接，蝸輪蝸桿副的蝸桿軸與橫向傳動軸的一 端連接，橫向傳動軸另外一端裝著一個傘形齒輪，驅(qū)動電機的輸出軸上也裝著一個傘形齒輪，這兩個傘形齒輪為一對同軸心線可分離嚙合的傘形齒輪副，驅(qū)動電機通過電機座 固定在無桿氣缸的滑塊上，兩根齒條的頂端固定在一個升降座的底部，升降座里有T型 槽，兩根可滑移頂桿的底部動配合套合在升降座上的T型槽內(nèi)。
本發(fā)明的優(yōu)點在于該支撐裝置裝在小車底部，可隨小車一起移動，而且升降位置 具有記憶和保持功能。傳動精度高，運行可靠，升降平穩(wěn)，能確保玻璃不會斷裂，提高 產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1中A-A的剖視圖。
圖4為玻璃剛上片后可滑移頂桿8支撐平玻璃時處于最高位置，升降座9也升到最高位。 圖5為玻璃完全貼模后可滑移頂桿8處于最低位置，滑移頂桿8的頂部離開玻璃13 (沒 接觸玻璃,兩者的距離L)。
圖6為齒條裝在升降座里的剖視圖。
圖7為可滑移頂桿8和升降座9的裝配圖。
圖8為可滑移頂桿8在升降座9里的剖視圖。
具體實施方式
本實用新型包括齒輪齒條機構(gòu)，兩個齒條動配合套合在滑槽內(nèi)，兩個齒條分別和兩 個齒輪嚙合，齒輪固定在一根縱軸上，縱軸套在兩個軸承上，軸承裝在軸承座上，軸承 座固定在機架上，具體結(jié)構(gòu)為驅(qū)動電機l、無桿氣缸2、 一對同軸心線可分離嚙合的傘 形齒輪副(外傘形齒輪3，內(nèi)傘形齒輪IO)作為離合器、 一套蝸輪蝸桿傳動副4及兩套 齒輪齒條升降副5、橫向傳動軸6、縱向傳動軸12、萬向聯(lián)軸器7、升降座9和兩根可滑 移頂桿8等。如圖1所示，無桿氣缸2被固定在爐壁外部，而驅(qū)動電機l裝在無桿氣缸 2的滑塊11上，當(dāng)無桿氣缸2打入(滑塊ll向左移動)后外傘形齒輪3和內(nèi)傘形齒輪1 0相互嚙合，然后驅(qū)動電機l轉(zhuǎn)動，由橫向傳動軸6和萬向聯(lián)軸器7把動力傳遞到蝸輪 蝸桿4的蝸桿上，帶動蝸輪，而蝸輪又通過縱向傳動軸12同步帶動齒輪齒條升降副5的齒輪，齒輪推動齒條，這樣與齒條連接一起的升降座9和裝在升降座9里的可滑移頂桿 8就可以上升或下降。因為支撐機構(gòu)在爐.內(nèi)(環(huán)境溫度高)，而驅(qū)動電機無法承受高溫， 只能裝在爐外(由爐壁隔熱)，而且還需要具有隔熱設(shè)計。這樣電機聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)要求 較特殊，既要精確地傳遞動力，又要快捷地嚙合或分離。因此本設(shè)計采用一對同軸心線 可分離嚙合傘形齒輪(一個內(nèi)傘形齒輪，另一個外傘形齒輪，成陰陽配合)作為離合器， 這對傘形齒輪在被要求嚙合時既可自動對心，又因齒的相互咬合而可靠地傳遞動力。驅(qū) 動電機l固定在無桿氣缸的滑塊ll上，當(dāng)需要一對傘形齒輪相互嚙合時，無桿氣缸2打 進使內(nèi)外傘形齒輪10及3相互接觸，并可以傳遞動力。反之，無桿氣缸2的滑塊11回 位，使內(nèi)外傘形齒輪10及3分離。
又因為本設(shè)備共四部小車，可以連續(xù)生產(chǎn)不同品種的玻璃，每部小車都有一套支撐 機構(gòu)，所以驅(qū)動電機分別裝在前提升的側(cè)邊和兩個加熱區(qū)的爐體側(cè)邊。同一部小車在運 行過程中，可以實現(xiàn)"接力"功能，即通過特別的電氣和機械設(shè)計，使得小車在運行過 程中，其頂桿位置能得到保持并記憶，待運行到下一加熱區(qū)時，機構(gòu)可自動連接上去， 按照設(shè)定的程序自動地對頂桿高度進行再控制，無需重新復(fù)位或再調(diào)整，保證玻璃成型 過程的連續(xù)性。
.需要說明的是，因為蝸輪蝸桿4的自鎖功能，使得兩傘形齒輪IO， 3分離后不會因 玻璃的重量和升降座9及頂桿8等的自重而導(dǎo)致頂桿下降(仍支撐玻璃，保持在原位)。
如圖4所示，把玻璃13放置在烘彎模具14 (模具裝在一個單獨的箱形小車內(nèi)上) 之后，升降座9及可滑移頂桿8已經(jīng)被升到高位，可滑移頂桿8托住玻璃的中部，防止 因玻璃中部懸空而斷裂。當(dāng)升降座9及可滑移頂桿8上升到所需的位置后，無桿氣缸2 打出(滑塊ll向右移動)后內(nèi)傘形齒輪10和外傘形齒輪3分開。如圖1所示，當(dāng)小車 進入加熱區(qū)，玻璃受熱后，逐步彎曲。此時無桿氣缸2打入(滑塊ll向左移動)內(nèi)傘形 齒輪10和外傘形齒輪3嚙合，驅(qū)動電機1帶動升降座9及可滑移頂桿8逐漸下降，直到 玻璃貼模成型。玻璃貼模成型后，升降座9及可滑移頂桿8處于低位，待完全貼模后， 升降座9及可滑移頂桿8降到最低位置，滑移頂桿8的頂部已離開玻璃13，如圖5所示，
滑移頂桿8的頂部與玻璃的距離為L.然后無桿氣缸2打出(滑塊11向右移動)，內(nèi)傘 形齒輪10'和外傘形齒輪3分開。
本發(fā)明的另一機械設(shè)計原理是，蝸輪蝸桿的自鎖功能，此功能使得內(nèi)傘形齒輪10和外傘形齒輪3分離后不會因玻璃的重量和升降座9及可滑移頂桿等的自重而導(dǎo)致可滑移 頂桿8下降，從而使頂桿的位置得到保持，通過特殊設(shè)計的測量編碼器和控制器可以將 位置記憶下來，便于進行"接力"控制。
如圖3所示，可滑移頂桿8可根據(jù)玻璃的寬度手動調(diào)節(jié)兩桿的位置。
如圖1所示，驅(qū)動電機1的出軸與蝸輪蝸桿4的蝸桿不同心，但利用萬向聯(lián)軸器7的 功能，輔于橫向傳動軸6，使得驅(qū)動電機l與蝸桿的動力傳遞得以實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置，包括齒輪、齒條、滑槽、縱向傳動軸、軸承座，其特征是一根縱向傳動軸上的兩個齒輪分別與兩個齒條嚙合，縱向傳動軸的另一端與蝸輪蝸桿副的蝸輪軸連接，蝸輪蝸桿副的蝸桿軸與橫向傳動軸的一端連接，橫向傳動軸另外一端裝著一個傘形齒輪，驅(qū)動電機的輸出軸上也裝著一個傘形齒輪，這兩個傘形齒輪為一對同軸心線可分離嚙合的傘形齒輪副，驅(qū)動電機通過電機座固定在無桿氣缸的滑塊上，2根齒條的頂端固定在一個升降座的底部，升降座里有T型槽，2根可滑移頂桿的底部動配合套合在升降座上的T型槽內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置，其特征是，縱向傳動軸的另 一端與蝸輪蝸桿副的蝸輪軸通過萬向聯(lián)軸器連接，蝸輪蝸桿副的蝸桿軸與橫向傳動軸的 一端通過萬向聯(lián)軸器連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置，其特征是，兩傘形齒輪組成 的離合器為可自動對心、又能可靠地傳遞動力的離合器。
專利摘要一種前擋玻璃烘彎成型時的支撐裝置，涉及汽車前擋玻璃加工設(shè)備，包括齒輪、齒條、滑槽、縱向傳動軸、軸承座，其特征是一根縱向傳動軸上的兩個齒輪分別與兩個齒條嚙合，縱向傳動軸的另一端與蝸輪蝸桿副的蝸輪軸連接，蝸輪蝸桿副的蝸桿軸與橫向傳動軸的一端連接，橫向傳動軸另外一端裝著一個傘齒輪，驅(qū)動電機的輸出軸上也裝著一個傘齒輪，驅(qū)動電機通過電機座固定在無桿氣缸的滑塊上；兩根齒條的頂端固定在一個升降座的底部，升降座里有T型槽，兩根可滑移頂桿的底部動配合套合在升降座上的T型槽內(nèi)。該裝置利用自動調(diào)節(jié)的玻璃支撐裝置，由減速電機帶動蝸輪蝸桿和齒條齒輪機構(gòu)，替代手工操作，傳動精度高，升降平穩(wěn)，能確保玻璃不會斷裂，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
文檔編號C03B23/02GK201301277SQ20082022900
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者陳其華 申請人:福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司