專利名稱：安裝電梯用組合式吊籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及-一種安裝電梯用的設(shè)備。
技術(shù)背景 目前，人們已經(jīng)設(shè)計(jì)出多種安裝電梯用的吊籃，如在2005
年1月26日實(shí)用新型專利公報(bào)上公開的一種《安裝電梯專用梯》(專 利號(hào)200420030070、 3)其結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容是每個(gè)吊籃均有底板， 在每個(gè)底板上均設(shè)有四根與其相連的四根立柱，在每?jī)筛⒅g設(shè) 有與它們相連的護(hù)欄，并且每個(gè)底板的四根立柱上端分別與和上面一
個(gè)底板相連的四根豎直立柱相連成一體。在吊籃組最上層底板中部設(shè) 冇控制裝置的機(jī)體或吊裝件，它們通過鋼絲繩與設(shè)在電梯井道頂端固 定物或井道頂端旁的機(jī)體相連。另在底板上還設(shè)冇吊籃組的導(dǎo)向機(jī) 構(gòu)。在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)附近的底板上設(shè)有安全鉗。在吊籃組上設(shè)有定位桿。
它的不足之處是1、設(shè)在底板四個(gè)角上的四根立柱影響安裝電梯操 作。2、立柱長(zhǎng)度固定，吊籃之間距離固定，但這個(gè)距離不一定與每
棟樓上下層間隔都相對(duì)應(yīng)，如不對(duì)應(yīng)時(shí)也影響安裝電梯的操作。3、
導(dǎo)向機(jī)構(gòu)單一，而且還不夠方便可靠。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便安裝電
梯操作、定位方便可靠的安裝電梯用組合式吊籃。
本實(shí)用新型主要包括有工作平臺(tái)、立柱、提升機(jī)、鋼絲繩、制 動(dòng)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
其中，工作平臺(tái)為2—3層，每層工作平臺(tái)均有一個(gè)平板，其四周設(shè)有豎直向上的護(hù)欄，其可以是直接固定在平板上，也可以是通過連 接件活動(dòng)連接在平臺(tái)上，以方便拆卸。最好平板下面設(shè)有加強(qiáng)件，以 增加平板的強(qiáng)度。在平板的中部通過連接架與套管相連。該兩個(gè)為一 對(duì)的連接架，其各有一個(gè)與套管外形對(duì)應(yīng)的圍板，其上設(shè)有與套管上 螺孔對(duì)應(yīng)的螺孔，以便通過螺紋緊固件將兩者相連。與圍板一端垂直 相連的頂板，其上設(shè)有與平板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，置于兩者通孔內(nèi)的 緊固件可將連接架固定在平板上。在上述連接架的圍板與頂板之間設(shè) 有與兩者相連的筋板。使用時(shí)，將連接架的圍板卡在套管上，并用螺 紋緊固件將圍板固定在套管上，再將連接架頂板上的通孔與平板上的 通孔相對(duì)，兩者用螺栓連接，便將工作平臺(tái)與套管連接。上述上下層 工作平臺(tái)的平板中部可以不設(shè)通孔，但最好是設(shè)與套管對(duì)應(yīng)的通孔， 而中層工作平臺(tái)的平板中部必須設(shè)與套管對(duì)應(yīng)的通孔。將各工作平臺(tái) 相連并支撐它們的立柱是由上述多根套管組成的一根立柱，相鄰的兩 套管上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，調(diào)好套管伸縮的長(zhǎng)度后由螺紋緊固件
將兩者相連。上述2-3個(gè)工作平臺(tái)與立柱相連組成吊籃。最好在上述 立柱的套管上設(shè)有外凸的爬梯凳，同時(shí)在工作平臺(tái)的平板上還設(shè)有由 鉸鏈相連的活動(dòng)板塊，以便于工作人員到各層平臺(tái)上作業(yè)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)一樣在電梯井道上方固定有兩根鋼絲繩， 其中一根為動(dòng)力鋼絲繩，它穿過設(shè)在吊籃最上面一層工作平臺(tái)上的提 升機(jī)或巻揚(yáng)機(jī)或牽引機(jī)，穿過各平臺(tái)上的通孔后伸到井道底部，最好 端部固定。另一根鋼絲繩為安全鋼絲繩，穿過各平臺(tái)上的通孔及下工 作平臺(tái)上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)后下垂。該制動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的各種安全鎖或安全鉗，但最好采用安全鎖和安全鉗合在一起的雙保險(xiǎn)制動(dòng) 機(jī)構(gòu)，其有一個(gè)上開口槽形殼體，其上端開口固定在平臺(tái)下。中間有 安全鋼絲繩穿過的彈簧，上端固定在平臺(tái)底面，下端固定在安全鎖(外 購(gòu))上。殼體內(nèi)還設(shè)有電磁拉力開關(guān)，其另一端與安全鎖相連的壓桿 中部置于安全鎖外凸塊上。將安全鎖與安全鉗相連的連桿，其一端鉸 接在安全鎖上，另一端與安全鉗主動(dòng)夾。爪鉸接，該分別鉸接在殼體上 的主動(dòng)夾爪和被動(dòng)夾爪，兩者相對(duì)的鉗口內(nèi)有經(jīng)過安全鎖的安全鋼絲 繩穿過。在被動(dòng)夾爪上還固定有曲柄的一端，主動(dòng)夾爪上設(shè)有穿過曲 柄弧形條孔的鉸鏈。該主動(dòng)夾爪上還鉸接有回位連桿的一端，該中部 鉸接在殼體上的回位連桿的另一端穿過制動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體及平臺(tái)，端部位 于平板上。 '
匕述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過程是當(dāng)送電時(shí)，電磁拉動(dòng)開關(guān)吸合，一 是安全鎖打幵，穿過安全鎖的鋼絲繩不受任何約束；二是電磁拉力開 關(guān)的壓桿壓迫安全鎖克服彈簧的彈力向下運(yùn)動(dòng)，使連桿彎曲，但安全 鉗的兩夾爪不能自動(dòng)回位，需踏壓回位連桿的上端安全鉗兩夾爪才能 張開，吊籃可上下運(yùn)行。當(dāng)斷電時(shí)，電磁拉力開關(guān)不吸合， 一是安全 鎖關(guān)閉，穿過安全鎖的鋼絲繩被抱住，吊籃停止上下運(yùn)行；二是安全 鎖不受外力，在彈簧彈力的作用下自動(dòng)向上，將連桿拉直，使安全鉗 的兩夾爪閉合，抱住穿過鉗口的安全繩，也使吊籃停止運(yùn)行，同時(shí)回 位連桿上端自動(dòng)翹起。當(dāng)，」籃停止上下運(yùn)行時(shí)，如有人誤動(dòng)作給電磁 開關(guān)送電，安全鎖雖打開，但安全鉗不能打開，吊籃仍不動(dòng)；如有人 誤動(dòng)作踏壓回位連桿上端，安全鉗雖打開，但安全鎖不能打開，吊籃仍不動(dòng)。
在t述吊籃上下兩個(gè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其可采用與 現(xiàn)有技術(shù)相同的各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，但最好是采用二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。它包括
有安裝電梯導(dǎo)軌用的3-4組一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和進(jìn)行電梯安裝作業(yè)用的2 組二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。該一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要是由伸縮管組件和套管座組成 的。上述伸縮管組件主要是由滾輪、U形支架、伸縮管、套管、彈簧 及定位銷構(gòu)成的。其中，滾輪，最好是橡膠輪，其輪軸兩端設(shè)在U 形支架上，伸縮管的一端與U形支架相連，另一端插在套管內(nèi)，該 伸縮管壁上設(shè)有以軸線為對(duì)稱的兩個(gè)條孔，管內(nèi)設(shè)有彈簧，該彈簧的 -端與U形支架相鄰，另一端卡在定位銷上，該定位銷穿過套管上 兩個(gè)以軸線為對(duì)稱的兩個(gè)通孔以及伸縮管上的兩個(gè)條孔。上述伸縮管 組件的套管可置于套管座的開口圓環(huán)內(nèi)。該套管座主要是由開口圓環(huán) 和連接板組成的。其中，開口圓環(huán)的開?？谏显O(shè)有翻邊，兩翻邊上設(shè)有 對(duì)應(yīng)的通孔，穿過-'組對(duì)應(yīng)通孔的緊固件可將置于開口圓環(huán)內(nèi)的套管 緊固。上述開口圓環(huán)固定在連板上，該連板上設(shè)有通孔，其與平臺(tái)上 的通孔相對(duì)應(yīng)，并通過緊固件將整個(gè)套管座固定在平臺(tái)上。安裝電梯 初始吋，要將伸縮管組件緊固在套管座內(nèi)，用于安裝電梯豎直軌道時(shí) 為吊籃定位，防止其晃動(dòng)，這樣既能保證操作者的安全，又能使其正 常工作。因電梯豎井表面不平整，該伸縮組件能隨其變化，使得吊籃 上下移動(dòng)平穩(wěn)。 .
二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要是由導(dǎo)向組件和固定架組成的，上述導(dǎo)向組件 主要是由導(dǎo)向輪、連接件、調(diào)整桿構(gòu)成的。其中，導(dǎo)向輪有兩個(gè)圓環(huán)板，通過與它們同軸線的圓管相連，組成截面近似呈工字形的輪子， 以便卡在電梯豎直軌道上定位。上述導(dǎo)向輪的輪軸設(shè)在連接件上，該 連接件與調(diào)整桿前端(朝向平臺(tái)外一端)相連，該調(diào)整桿的后部可置 于固定架內(nèi)。該固定架主要是由角鋼連接件、短管及螺釘組成的。其 中，角鋼連接件上設(shè)有通孔，穿過該通孔的緊固件可將固定架活動(dòng)連 接在平臺(tái)上。角鋼連接件上還固定一個(gè)短管，其孔徑與調(diào)整桿相對(duì)應(yīng)。 當(dāng)電梯豎直軌道安裝完后，可停用一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(即將伸縮組件拆下 或向平臺(tái)內(nèi)移)，而啟用二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。此時(shí)，要將導(dǎo)向組件的調(diào)整 桿插到固定架的短管內(nèi)，調(diào)整調(diào)整桿的伸出長(zhǎng)度，當(dāng)兩導(dǎo)向組件的兩 導(dǎo)向輪均卡在豎直導(dǎo)軌上時(shí)，用穿過短管螺孔的螺釘定位，這樣在安 裝電梯時(shí)，便由二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)定位和導(dǎo)向，既安全又平穩(wěn)。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、 工作平臺(tái)四周沒有立柱遮擋，工作非常方便。
2、 吊籃工作平臺(tái)間的距離可調(diào)，適合各種電梯的安裝程序。
3、 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)根據(jù)工程進(jìn)度有不同的兩種，使其更加方便、可靠。
4、 制動(dòng)機(jī)構(gòu)是安全鎖與安全鉗組合在一起，具有雙保險(xiǎn)功能，完全 能保證操作者的安全。
5、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠拆卸，體積小，便于運(yùn)輸。


圖1是本實(shí)用新型立體示意簡(jiǎn)圖。
圖2是本實(shí)用新型平板與立柱連接部分立體示意簡(jiǎn)圖。 圖3是本實(shí)用新型制動(dòng)機(jī)構(gòu)主視局剖示意圖。一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主視示意圖。
圖6是本實(shí)用新型一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)俯視局剖示意圖。
圖7是本實(shí)用新型二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)仰視示意圖。
圖8是本實(shí)用新型二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主視示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的安裝電梯用組合式吊籃立體示意簡(jiǎn)圖 中，工作平臺(tái)為2層，每層工作平臺(tái)均有一個(gè)平板l，其四周設(shè)有豎 直向上通過連接件活動(dòng)連接在平臺(tái)上的護(hù)欄2。平板下面設(shè)有加強(qiáng)筋 3和加強(qiáng)板4，如圖2所示。在平板的中心處設(shè)有矩形通孔，其內(nèi)置 有與之對(duì)應(yīng)的方形套管，它們分別通過設(shè)在平板下的連接架5相連。 該兩個(gè)為一對(duì)的連接架，其各有一個(gè)槽鋼形圍板6，其上設(shè)有與方套 管上螺孔對(duì)應(yīng)的螺孔。與圍板槽底一端垂直相連的頂板7，其上設(shè)有 與平板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，在上述連接架的圍板與頂板之間設(shè)有與兩 者相連的筋板8。相鄰的兩套管9上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，由螺釘 將兩者相連。上述多根方套管組成一根立柱10，上述2個(gè)工作平臺(tái) 與立柱相連組成吊籃。在上述立柱的方套管上設(shè)有外凸的爬梯凳11， 同時(shí)在上工作平臺(tái)的平板上還設(shè)有由鉸鏈相連的活動(dòng)板塊12。又在 圖1中，在電梯井道上方固定有兩根鋼絲繩13、 14， 一根穿過設(shè)在 吊籃上工作平臺(tái)上的提升機(jī)15再穿過立柱方管，然后伸到井道底部， 另一根穿過立柱方管的鋼絲繩穿過設(shè)在下工作平臺(tái)上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)16。 在圖3和圖4所示的本實(shí)用新型制動(dòng)機(jī)構(gòu)的局剖示意圖中，其有一個(gè) 上端開口固定在下平臺(tái)下的槽形殼體17，其中間有安全鋼絲繩穿過的彈簧18，上端固定在平臺(tái)底面，下端固定在安全鎖19 (外購(gòu))上。
殼體內(nèi)還設(shè)有電磁拉力開關(guān)20，其另一端與安全鎖相連的壓桿21中 部置T安全鎖外凸塊上。將安全鎖與安全鉗相連的連桿22，其一端 鉸接在安全鎖上，另一端與安全鉗主動(dòng)夾爪23鉸接，該分別鉸接在 殼體上的主動(dòng)夾爪和被動(dòng)夾爪24，兩者相對(duì)的鉗口內(nèi)有經(jīng)過安全鎖 的安全鋼絲繩穿過。在被動(dòng)夾爪上還固定有曲柄25的一端，主動(dòng)夾 爪上設(shè)有穿過曲柄弧形條孔的鉸鏈。該主動(dòng)夾爪上還鉸接有回位連桿 26的一端，該中部鉸接在殼體上的回位連桿的另一端穿過制動(dòng)機(jī)構(gòu) 殼體及平臺(tái)，端部位于平板上。又在圖1中，在h述吊籃h下兩個(gè)工 作T臺(tái)l:分別設(shè)有3組--次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)27。在圖5和圖6所示的本實(shí) 用新型一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的局剖示意圖屮，伸縮管組件有橡膠滾輪28， 其輪軸兩端設(shè)在U形支架29上，伸縮管30的--'端與U形支架相連， 另一端插在套管31內(nèi)，該伸縮管壁上設(shè)有以軸線為對(duì)稱的兩個(gè)條孔， 管內(nèi)設(shè)有彈簧32，該彈簧的一端與U形支架相鄰，另一端卡在定位 銷33上，該定位銷穿過套管上兩個(gè)以軸線為對(duì)稱的兩個(gè)通孔以及伸 縮管上的兩個(gè)條孔。上述伸縮管組件的套管可置于套管座的開口圓環(huán) 34內(nèi)。該開口圓環(huán)的開口上設(shè)有翻邊，兩翻邊上設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔， 上述開口圓環(huán)固定在連板35上，該連板上設(shè)有通孔，其與平臺(tái)上的 通孔相對(duì)應(yīng)，并通過緊固件將整個(gè)套管座固定在平臺(tái)上。又在圖1中， 在上述吊籃上下兩個(gè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有2組二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)36。在 圖7和圖8所示的本實(shí)用新型二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的示意圖中，其導(dǎo)向組件 有截面近似呈工字形的導(dǎo)向輪37，其輪軸設(shè)在連接件38上，該連接件與調(diào)整桿39前端相連，該調(diào)整桿的后部可置于固定架內(nèi)。該固定
架的角鋼連接件40上設(shè)有通孔，穿過該通孔的螺栓可將固定架活動(dòng)
連接在平臺(tái)上。角鋼連接件上還固定一個(gè)短管41，其孔徑與調(diào)整桿 相對(duì)應(yīng)，穿過短管螺孔的螺釘42將調(diào)整桿定位。
權(quán)利要求1、一種安裝電梯用組合式吊籃，其平板上四周設(shè)有護(hù)欄的工作平臺(tái)，通過立柱相連組成吊籃，固定在電梯井道上方的兩根鋼絲繩，其一根穿過設(shè)在吊籃最上面一層工作平臺(tái)上的提升機(jī)，然后伸到井道底部，另一根鋼絲繩穿過設(shè)在工作平臺(tái)上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，另在吊籃的工作平臺(tái)上還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于工作平臺(tái)平板的中部通過連接架與套管相連，相鄰的兩套管上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，由螺紋緊固件將兩者相連，上述多根套管相連組成一根立柱，其與上述2-3個(gè)工作平臺(tái)相連組成吊籃。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于.工作平臺(tái)的平板與套管的連接架兩個(gè)為一對(duì)，.其各有一個(gè)與套管外形對(duì)應(yīng)的圍板，其上設(shè)與套管上螺孔對(duì)應(yīng)的螺孔，與圍板一端垂直相連的頂板其上設(shè)有與平板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，在上述連接架的圍板與頂板之間設(shè)有與兩者相連的筋板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于制動(dòng)機(jī)構(gòu)有一個(gè)上端開口固定在平板下的殼體，中間有安全鋼絲繩穿過的彈簧上端固定在平板底面，下端固定在安全鎖上，殼體內(nèi)還設(shè)有電磁拉力開關(guān)，其另一端與安全鎖相連的壓桿中部置于安全鎖外凸塊上，將安全鎖和安全鉗相連的連桿，其一端鉸接在安全鎖上，另一端與安全鉗主動(dòng)夾爪鉸接，該分別鉸接在殼體上的主被動(dòng)夾爪兩者相對(duì)的鉗口內(nèi)有安全鋼絲繩穿過，在主動(dòng)夾爪上還鉸接有回位連桿的一端，該中部鉸接在殼體上的回位連桿另一端穿過制動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體及平 板，端部位于平板上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為3-4組，其伸縮管組件有滾輪，其輪軸兩 端設(shè)在U形支架上，伸縮管一端與U形支架相連，另一端插在套管 內(nèi)，該伸縮管壁上設(shè)有以軸線為對(duì)稱的兩個(gè)條孔，管內(nèi)設(shè)有彈簧，該 彈簧的一端與U形支架相鄰，另一端卡在定位銷上，該定位銷穿過 套管上兩個(gè)以軸線為對(duì)稱兩個(gè)通孔以及伸縮管上的兩個(gè)條孔，上述伸 縮管組件的套管可置于套管座的開口圓環(huán)內(nèi)，該開口圓環(huán)的開口上設(shè) 有翻邊，而翻邊上設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔，上述開口圓環(huán)固定在連板上，該 連板上設(shè)有通孔，其與平板上的通孔向?qū)?yīng)，并通過緊固件將套管座 同定在平臺(tái)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為2組，其導(dǎo)向組件有截面近似呈工字形的 導(dǎo)向輪，其輪軸設(shè)在連接件上，該連接件與調(diào)整桿前端相連，該調(diào)整 桿的后部可置于固定架內(nèi)，該固定架的角鋼連接件上設(shè)有通孔，穿過 該通孔的連接件將固定架活動(dòng)連接在平臺(tái)上，角鋼連接件上還固定一 個(gè)短管，其孔徑與調(diào)整桿相對(duì)應(yīng)，穿過短管螺孔的螺釘將調(diào)整桿定位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于在上述工作平臺(tái)的平板上i戈有由鉸鏈相連的活動(dòng)板塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝電梯用組合式吊籃，其特征在于在上述立柱的套管上設(shè)有外凸的爬梯凳。
專利摘要一種安裝電梯用組合式吊籃，其平板上四周設(shè)有護(hù)欄的工作平臺(tái)，中部通過連接架與套管相連，相鄰的兩套管上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，由螺釘將兩者相連，上述多根套管相連組成一根立柱，其與上述2-3個(gè)工作平臺(tái)相連組成吊籃。固定在電梯井道上方的兩根鋼絲繩，其一根穿過設(shè)在吊籃最上面一層工作平臺(tái)上的提升機(jī)，然后伸到井道底部，另一根鋼絲繩穿過設(shè)在工作平臺(tái)上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。另在吊籃的工作平臺(tái)上還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠拆卸，使用非常方便；工作平臺(tái)間的距離可調(diào)；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)更加方便、可靠；制動(dòng)機(jī)構(gòu)是安全鎖與安全鉗組合在一起，具有雙保險(xiǎn)功能，完全能保證操作者的安全。
文檔編號(hào)E04G3/30GK201395931SQ20092001100
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者臧世厚 申請(qǐng)人:臧世厚