專利名稱：一種應(yīng)用于鐵路軌道系統(tǒng)的張拉鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于鐵路軌道系統(tǒng)的張拉鎖。
背景技術(shù)：
隨著鐵路機(jī)車運(yùn)行速度不斷提高，對路基結(jié)構(gòu)的形式提出了新的要求，以往高速
鐵路軌道多鋪設(shè)在隧道內(nèi)。高架結(jié)構(gòu)和橋梁上，后來逐步擴(kuò)大到土質(zhì)路基上。 由于高速鐵路對線路的要求很高，包括高平順性、穩(wěn)定性、耐久性等均提出了新的
更高的要求，作為鐵路連接部分的部件，雖然部件小，但是卻起著相當(dāng)重要的作用。由于高
速鐵路的電氣性特點(diǎn)，軌道下的軌道內(nèi)部結(jié)構(gòu)間既需要有穩(wěn)定牢固的連接，又需要能夠達(dá)
到絕緣的目的。連接軌道間的鋼筋起著穩(wěn)定的作用，而鋼筋的連接需要有相應(yīng)的連接裝置，
軌道間的震動以及熱脹冷縮等因素的影響，均會導(dǎo)致產(chǎn)生間隙，從而影響鐵路機(jī)車行駛的
安全，那么鋼筋間的連接裝置需要具有一定的張拉性，同時能夠保持連接穩(wěn)定牢固。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于軌道系統(tǒng)的張拉鎖，由兩
端夾置部分1和連接兩端夾置部分的連接部分2 —體成型制成，所述夾置部分1與連接部
分2構(gòu)成圓角矩形封閉環(huán)，夾置部分1的上方內(nèi)側(cè)邊緣具有內(nèi)凸邊3，外側(cè)邊緣具有外凸邊
4，連接部分2的內(nèi)邊緣具有凸起邊條5，所述內(nèi)凸邊3和所述凸起邊條5無縫連接，一體成
型；所述夾置部分1為一鉗形結(jié)構(gòu)，下部為倒置"U"型，并且形成往內(nèi)側(cè)斜面6。 所述夾置部分鉗形結(jié)構(gòu)"U"型部分內(nèi)凹形成一圈凹部，當(dāng)夾置部分夾置裝有螺母
的鋼筋時，防止螺母滑出。 本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)就是能夠穩(wěn)定牢固地夾置住兩端的螺母，保證鋼筋不至于 脫落，且具有一定的張拉功能，在遇到情況時，螺母上的鋼筋能夠有一定的緩沖空間。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型俯視示意圖； 圖3為本實(shí)用新型夾置部分示意圖； 圖中標(biāo)記l-夾置部分；2-連接部分；3_內(nèi)凸邊；4_外凸邊；5_凸起邊條；6_內(nèi)側(cè) 斜面。
具體實(shí)施方式為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施
方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 如圖1所示，本實(shí)用新型涉及的是一種應(yīng)用于軌道系統(tǒng)的張拉鎖，由夾置部分1和 連接夾置部分的連接部分2 —體成型制成，夾置部分1和連接部分均為兩塊，相對在兩端，所述夾置部分1與連接部分2構(gòu)成圓角矩形封閉環(huán)，夾置部分1的上方內(nèi)側(cè)邊緣具有內(nèi)凸 邊3，外側(cè)邊緣具有外凸邊4，連接部分2的內(nèi)邊緣具有凸起邊條5，所述內(nèi)凸邊3和所述凸 起邊條5無縫連接，一體成型；所述夾置部分1為一鉗形結(jié)構(gòu)，下部為倒置"U"型，并且形成 往內(nèi)側(cè)斜面6。當(dāng)鋼筋一端安置有螺母時，通過此處的"U"型部分伸入，而夾置部分鉗形結(jié) 構(gòu)"U"型部分內(nèi)凹形成一圈凹部，當(dāng)夾置部分夾置裝有螺母的鋼筋時，防止螺母滑出。而當(dāng) 遇到情況時，由于張拉鎖內(nèi)有一定的空間，鋼筋可以前后伸縮，而螺母能夠保證夾置在張拉 鎖上，保證鋼筋不會脫落，既然達(dá)到了連接的目的又達(dá)到了具有張拉性的目的。
權(quán)利要求一種應(yīng)用于鐵路軌道系統(tǒng)的張拉鎖，由兩端夾置部分(1)和連接兩端夾置部分的連接部分(2)一體成型制成，其特征在于所述夾置部分(1)與連接部分(2)構(gòu)成圓角矩形封閉環(huán)，夾置部分(1)的上方內(nèi)側(cè)邊緣具有內(nèi)凸邊(3)，外側(cè)邊緣具有外凸邊(4)，連接部分(2)的內(nèi)邊緣具有凸起邊條(5)，所述內(nèi)凸邊(3)和所述凸起邊條(5)無縫連接，一體成型；所述夾置部分(1)為一鉗形結(jié)構(gòu)，下部為倒置“U”型，并且形成往內(nèi)側(cè)斜面(6)。
2. 如權(quán)利要求1所述的張拉鎖，其特征在于所述夾置部分鉗形結(jié)構(gòu)"U"型部分內(nèi)凹 形成一圈凹部，當(dāng)夾置部分夾置裝有螺母的鋼筋時，防止螺母滑出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于鐵路軌道系統(tǒng)的張拉鎖，由兩端夾置部分(1)和連接兩端夾置部分的連接部分(2)一體成型制成，其特征在于所述夾置部分(1)與連接部分(2)構(gòu)成圓角矩形封閉環(huán)，夾置部分(1)的上方內(nèi)側(cè)邊緣具有內(nèi)凸邊(3)，外側(cè)邊緣具有外凸邊(4)，連接部分(2)的內(nèi)邊緣具有凸起邊條(5)，所述內(nèi)凸邊(3)和所述凸起邊條(5)無縫連接，一體成型；所述夾置部分(1)為一鉗形結(jié)構(gòu)，下部為倒置“U”型，并且形成往內(nèi)側(cè)斜面(6)。
文檔編號E04G21/12GK201439583SQ20092008716
公開日2010年4月21日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者龔華 申請人:武漢市九州創(chuàng)業(yè)工程材料有限公司