專利名稱：一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于玻璃深加工設(shè)備，具體說(shuō)是一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前所使用的立式玻璃鉆孔機(jī)一般有兩個(gè)刀架，分布在玻璃的兩面，主 軸的進(jìn)給是依靠一個(gè)主汽缸和阻尼汽缸，因而不能精確的控制鉆頭行程和鉆 孔深度，無(wú)法避免兩面鉆頭鉆孔時(shí)的碰撞。所以鉆孔時(shí)，兩個(gè)鉆頭不能同時(shí) 工作，嚴(yán)重影響了工作效率。另外，所具有的壓板也由汽缸直接帶動(dòng)，不能 控制壓板行程的精確度。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了壓板行程和 鉆孔深度的精確控制。 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī) 構(gòu)，其具有雙面同時(shí)鉆孔加工，及方便調(diào)整鉆孔的深度和精確度，從而提高 鉆孔質(zhì)量和效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī) 構(gòu)，包括鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)；其中所述鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)具有架體，其上 固定設(shè)有對(duì)稱的導(dǎo)向座和安裝在導(dǎo)向座內(nèi)的導(dǎo)桿，通過(guò)導(dǎo)桿一端的連接體與 固定的汽缸連接；所述導(dǎo)桿上的連接體安裝一個(gè)壓板5，與壓板一端設(shè)置一 個(gè)具有連接成直角的拉桿，該拉桿設(shè)有一對(duì)控制行程的調(diào)節(jié)螺栓，和調(diào)節(jié)螺 栓所對(duì)應(yīng)的架體部位設(shè)有擋塊；所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括油缸，通過(guò)其上的伸縮端 連接油缸導(dǎo)向桿安裝在架體具有活動(dòng)的油缸座板上；油缸座板上安裝手調(diào)螺 桿及其上設(shè)置調(diào)節(jié)行程的擋環(huán)；所述油缸的伸縮端連接燕尾槽上板,其上的 尾部具有的L型鉤與擋環(huán)配合；所述燕尾槽上板導(dǎo)上安裝電機(jī)及其上的主軸 及鉆頭對(duì)應(yīng)于壓板上的鉆頭孔。
根據(jù)上述應(yīng)用特點(diǎn)，拉桿上面開(kāi)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔側(cè)面標(biāo)注刻度。使其兩個(gè)螺 栓按長(zhǎng)孔適當(dāng)位置固定即可。
進(jìn)一步的手調(diào)螺桿是一個(gè)絲杠體，通過(guò)螺紋與架體安裝配合，安裝手調(diào)
3螺桿上的擋環(huán)是一個(gè)螺母體。這樣，可通過(guò)擋環(huán)在手調(diào)螺桿上進(jìn)行調(diào)節(jié)，控 制鉆孔深度。
進(jìn)一步的油缸座板與燕尾槽上板連接成一體。有利于手調(diào)螺桿控制其上 的油缸、電機(jī)同歩位移。
因此，根據(jù)所鉆玻璃的厚度和鉆玻璃孔時(shí)所需的壓緊力，通過(guò)調(diào)節(jié)鉆孔 壓緊機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)螺栓相對(duì)擋塊的距離，控制汽缸連體的壓板起始和終止位 置以及行程限制在兩個(gè)螺栓的間距范圍內(nèi)。同時(shí)，鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)壓緊后，鉆 孔機(jī)構(gòu)通過(guò)控制油缸的位移帶動(dòng)電機(jī)及其上的主軸及鉆頭工作完成鉆孔。因 此，通過(guò)手調(diào)螺桿可方便調(diào)整鉆孔的深度和精確度，從而提高鉆孔質(zhì)量和效 率。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2所示的立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，包括架體6，其上固 定設(shè)有對(duì)稱的導(dǎo)向座7和安裝在導(dǎo)向座7內(nèi)的導(dǎo)桿8，通過(guò)導(dǎo)桿8—端的連 接體與固定的汽缸1連接；所述導(dǎo)桿8上的連接體安裝一個(gè)壓板5，與壓板 5 —端設(shè)置一個(gè)具有連接成直角的拉桿2;該拉桿2設(shè)有一對(duì)控制行程的調(diào) 節(jié)螺栓3，和調(diào)節(jié)螺栓3所對(duì)應(yīng)的架體6對(duì)應(yīng)的架體6部位固定設(shè)有擋塊4 構(gòu)成的鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)。工作時(shí)，導(dǎo)桿8及汽缸l活塞桿向前移動(dòng)，作用拉桿 2與壓板5 —同移動(dòng)，直到擋塊4阻擋拉桿2上的螺栓3。根據(jù)所鉆玻璃的 厚度和鉆玻璃孔時(shí)所需的壓緊力，調(diào)節(jié)兩個(gè)螺栓3的位置，壓板5的起始和 終止位置以及行程就由螺栓3的位置控制。它還包括一個(gè)鉆孔機(jī)構(gòu)；所述鉆 孔機(jī)構(gòu)包括油缸12，通過(guò)其上的伸縮端連接油缸導(dǎo)向桿10安裝在架體6具 有活動(dòng)的油缸座板11上；油缸座板11上安裝手調(diào)螺桿9及其上設(shè)置調(diào)節(jié)行 程的擋環(huán)16;所述油缸12的伸縮端連接燕尾槽上板13;和所述燕尾槽上板 13尾部具有的L型鉤15與擋環(huán)16配合；所述燕尾槽上板13導(dǎo)上安裝電機(jī) 17及其上的主軸及鉆頭14對(duì)應(yīng)于壓板5上的鉆頭孔。上述中，導(dǎo)向桿汽缸1固定在架體6上面；壓板5固定在導(dǎo)向桿汽缸1 的拉桿2上，拉桿2上面開(kāi)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔側(cè)面標(biāo)注刻度，長(zhǎng)孔適當(dāng)位置固定兩 個(gè)螺栓3。
上述中的手調(diào)螺桿9是一個(gè)絲杠體，通過(guò)螺紋與架體6安裝配合，安裝 手調(diào)螺桿9上的擋環(huán)16是一個(gè)螺母體。這樣，可通過(guò)擋環(huán)16在手調(diào)螺桿9 上進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制鉆孔深度。
上述中的油缸座板11與燕尾槽上板13連接成一體。有利于手調(diào)螺桿9 控制其上的油缸12、電機(jī)17同步位移。
上述中，油缸12尾部固定在油缸座板11上，油缸座板11帶二個(gè)導(dǎo)向 桿10，手調(diào)螺桿9也固定在油缸座板11上，并且與架體6螺紋連接，主軸 及鉆頭14固定在燕尾槽上板13上，L型鉤15固定在燕尾槽上板13尾部， 擋環(huán)16擰在手調(diào)螺桿7上。
工作前，根據(jù)所鉆玻璃厚度，轉(zhuǎn)動(dòng)手調(diào)螺桿9可以使油缸座板11、燕 尾槽上板11、擋環(huán)16、主軸及鉆頭14前進(jìn)或后退一定距離，確定鉆頭的起 始位置，同時(shí)調(diào)整擋環(huán)16位置，確定油缸12所需的行程。
工作前，根據(jù)所鉆玻璃厚度，轉(zhuǎn)動(dòng)手調(diào)螺桿9可以使油缸座板11、燕 尾槽上板13、擋環(huán)16、主軸及鉆頭14前進(jìn)或后退一定距離，確定鉆頭的起 始位置，同時(shí)調(diào)整擋環(huán)16位置，確定油缸12所需的行程。
工作時(shí)，根據(jù)控制臺(tái)信號(hào)，油缸導(dǎo)桿前進(jìn)，帶動(dòng)燕尾槽上板ll、 L型鉤 15、主軸及鉆頭14前進(jìn)，直到擋環(huán)16將L型鉤15阻住，這時(shí)便達(dá)到了預(yù) 定的鉆孔深度，根據(jù)信號(hào)油缸導(dǎo)桿10后移，帶動(dòng)燕尾槽上板11、 L型鉤 15、主軸及鉆頭14后移。
另外，上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的具體實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但并不能做 出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的聯(lián)質(zhì)所作出的等效變化或 修改，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，包括鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)；其特征是所述鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)具有架體(6)，其上固定對(duì)稱的導(dǎo)向座(7)和安裝在導(dǎo)向座(7)內(nèi)的導(dǎo)桿(8)，通過(guò)導(dǎo)桿(8)一端的連接體與固定的汽缸(1)連接；所述導(dǎo)桿(8)上的連接體一個(gè)壓板(5)，與壓板(5)一端設(shè)置一個(gè)具有連接成直角的拉桿(2)，該拉桿(2)設(shè)有一對(duì)控制行程的調(diào)節(jié)螺栓(3)，和調(diào)節(jié)螺栓(3)所對(duì)應(yīng)的架體(6)部位設(shè)有擋塊(4)；所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括油缸(12)，通過(guò)其上的伸縮端連接油缸導(dǎo)向桿(10)安裝在架體(6)具有活動(dòng)的油缸座板(11)上；其上安裝手調(diào)螺桿(9)及其上設(shè)置調(diào)節(jié)行程的擋環(huán)(16)；所述油缸(12)的伸縮端連接燕尾槽上板(13)，其上的尾部具有的L型鉤(15)與擋環(huán)(16)配合；所述燕尾槽上板(13)導(dǎo)上安裝電機(jī)(17)及其上的主軸及鉆頭(14)對(duì)應(yīng)于壓板(5)上的鉆頭孔。
2、 按權(quán)利要求1所述的立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，其特征是拉桿(2) 上面開(kāi)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔側(cè)面標(biāo)注刻度。
3、 按權(quán)利要求1所述的立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，其特征是手調(diào)螺 桿(9)是一個(gè)絲杠體，通過(guò)螺紋與架體(6)安裝配合，安裝手調(diào)螺桿(9)上的擋 環(huán)(16)是一個(gè)螺母體。
4、 按權(quán)利要求2所述的立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，其特征是油缸座 板(l 1)與燕尾槽上板(13)連接成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立式玻璃鉆孔機(jī)的刀架機(jī)構(gòu)，包括鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)；其中鉆孔壓緊機(jī)構(gòu)具有架體，其上固定設(shè)有對(duì)稱的導(dǎo)向座和安裝在導(dǎo)向座內(nèi)的導(dǎo)桿，通過(guò)連接體與汽缸連接；連接體上安裝壓板，其一端具有連接成直角的拉桿，該拉桿設(shè)有一對(duì)控制行程的調(diào)節(jié)螺栓，和調(diào)節(jié)螺栓所對(duì)應(yīng)的架體部位設(shè)有擋塊；鉆孔機(jī)構(gòu)包括油缸，通過(guò)其上的伸縮端連接油缸導(dǎo)向桿安裝在架體具有活動(dòng)的油缸座板上；油缸座板上安裝手調(diào)螺桿及其上設(shè)置調(diào)節(jié)行程的擋環(huán)；油缸的伸縮端連接燕尾槽上板，其上的尾部具有的L型鉤與擋環(huán)配合；燕尾槽上板導(dǎo)上安裝電機(jī)及其上的主軸及鉆頭對(duì)應(yīng)于壓板上的鉆頭孔。具有定位準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單，一次調(diào)節(jié)，可完成一批玻璃鉆孔。
文檔編號(hào)B28D1/14GK201405449SQ20092010313
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者平 張, 矯隆富, 趙霓虹 申請(qǐng)人:秦皇島市運(yùn)通玻璃機(jī)電技術(shù)有限公司