專利名稱：使用了彎曲輥的夾層玻璃的預(yù)粘接方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種夾層玻璃的預(yù)粘接方法和裝置，在被用作車輛等的車窗玻璃的夾 層玻璃的制造工序中，不更換用于壓接玻璃板的彎曲輥而僅通過改變彎曲輥的角度就能應(yīng) 對彎曲弧度不同的玻璃板，由此能夠排出玻璃板間的氣泡。
背景技術(shù)：
以往，作為在使多片玻璃板疊合并粘接而形成的夾層玻璃中最被廣泛地公知、使 用的夾層玻璃有如下的夾層玻璃，其在玻璃板間插入作為中間膜的由PVB(聚乙烯醇縮丁 醛)制成的樹脂片，然后進(jìn)行疊合、加熱以及加壓，從而利用該中間膜使玻璃板彼此粘合。在使上述夾層玻璃粘接的工序中，當(dāng)在玻璃板間殘留有氣泡等時(shí)，即使是微小的 氣泡，也會影響玻璃的透視性能，不僅如此，還會導(dǎo)致粘接力下降而發(fā)生剝離等不良情況， 因此在進(jìn)行由壓熱器實(shí)施的在一定的加壓條件下使粘接膜整體熱熔而使玻璃板彼此粘接 的主粘接工序之前，進(jìn)行用于將玻璃板間的氣泡充分去除的通過加熱、加壓來進(jìn)行的預(yù)粘 接工序是很重要的。特別是，汽車等的車窗玻璃是向兩個(gè)方向彎曲的三維形狀，為了將疊合后的兩片 玻璃板間的氣泡去除，需要想辦法從玻璃板的兩面均勻地按壓玻璃板。例如，在日本特開昭61-169248號公報(bào)中公開了如下裝置，即，該裝置利用壓延機(jī) 將至少一片的玻璃片和至少一片的塑料材料的膜組合起來，該裝置具備彼此相鄰且撓曲自 如的一連串的按壓輥、和撓曲自如且與上述按壓輥協(xié)同動作的一連串的相對按壓輥，上述 按壓輥和相對按壓輥均安裝在一個(gè)活塞桿的一端，該活塞桿的另一端連接有一個(gè)按壓活 塞，該按壓活塞被空氣壓力驅(qū)動而在氣缸中移動(專利文獻(xiàn)1)。另外，在日本特開平2-279544號公報(bào)中公開了一種預(yù)壓接裝置，該裝置使夾層玻 璃用的夾層體在上下配置的多個(gè)加壓輥之間通過而預(yù)壓接該夾層體，該裝置具有能夠使所 有該加壓輥在與夾層玻璃用的夾層體的通過方向大致垂直的面內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)(專利 文獻(xiàn)2)。此外，在日本特公昭47_2沈5號公報(bào)中公開了如下軋制裝置，S卩，特別為了將在中 間插入有合成樹脂膜的彎曲成球狀的玻璃板軋制成預(yù)復(fù)合體，該裝置具有能夠整體繞與軋 制方向垂直的軸線旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架，在旋轉(zhuǎn)框架中配置有多個(gè)壓輥，該壓輥利用彈簧對上 方和下方的玻璃板施加作用力而壓接該玻璃板，各壓輥與保持壓輥且固定在旋轉(zhuǎn)框架上的 結(jié)構(gòu)部分以及共屬的彈簧一起合并成壓輥單元，各壓輥能夠與其他壓輥無關(guān)地固定在旋轉(zhuǎn) 框架上且能夠單獨(dú)自旋轉(zhuǎn)框架卸下，并且，能夠相對于預(yù)復(fù)合體的不同的彎曲程度在軋制 方向上橫向調(diào)整該壓輥單元地將該壓輥單元固定在旋轉(zhuǎn)框架上(專利文獻(xiàn)3)。此外，在日本特公平3-21494號公報(bào)中公開了一種彎曲輥裝置，該裝置的至少彎 曲部是空心構(gòu)造，該裝置包括內(nèi)插有螺旋狀體的一對撓性輥、和限制該撓性輥的各部分的 相對位置的多個(gè)支承輥(專利文獻(xiàn)4)。專利文獻(xiàn)1 日本特開昭61-169248號公報(bào)
專利文獻(xiàn)2 日本特開平2-279544號公報(bào)
專利文獻(xiàn)3 日本特公昭47_2沈5號公報(bào)專利文獻(xiàn)4 日本特公平3-21494號公報(bào)在上述專利文獻(xiàn)1中，雖然一連串的按壓輥和一連串的相對按壓輥分別以彎曲的 玻璃面的法線方向?yàn)檩S線進(jìn)行加壓，但上部側(cè)的按壓輥與下部側(cè)的相對按壓輥的按壓軸線 不一致，形成在按壓輥的邊緣部附近錯(cuò)位較大的狀態(tài)，因此對于在兩端邊緣側(cè)具有較大程 度的彎曲的曲率較小的彎曲玻璃等，按壓該邊緣附近的按壓輥與相對的按壓輥上下呈交錯(cuò) 狀，不能對邊緣部附近的曲面施加均等的按壓力，不能將兩片玻璃板間的氣泡充分地去除 而易于使氣泡殘留，結(jié)果存在粘接部容易剝離的問題。另外，在上述專利文獻(xiàn)2所述的發(fā)明中，通過對形成為一對的列的多個(gè)加壓輥進(jìn) 行單獨(dú)驅(qū)動而使該加壓輥旋轉(zhuǎn)，夾層玻璃用夾層體自該加壓輥的一端在該加壓輥間通過而 將玻璃板間的內(nèi)部空氣擠出地進(jìn)行脫氣處理，但當(dāng)在上下的加壓輥間通過的玻璃板的寬度 方向的端部來到沿寬度方向并列設(shè)置的多個(gè)的加壓輥間的間隙位置的情況下，該部分不能 被充分地加壓，存在可能導(dǎo)致脫氣不良的問題。此外，在上述專利文獻(xiàn)3所述的發(fā)明中，當(dāng)為了應(yīng)對各種曲率形狀的彎曲玻璃板 而欲擴(kuò)大上下設(shè)置的壓力輥的行程時(shí)，僅利用彈簧的彈力按壓該壓力輥，因此不得不使用 彈力強(qiáng)的彈簧，與玻璃彎曲形狀的變化相對應(yīng)的彈簧的伸縮程度使按壓力發(fā)生偏差，因此 上下的壓力輥不平滑，與彎曲玻璃的彎曲形狀的隨動性變差，對玻璃板施加過大的力，因此 存在容易發(fā)生裂紋的問題。此外，在上述專利文獻(xiàn)4所述的發(fā)明中，利用多個(gè)按壓輥使一對空心橡膠輥彎曲 成彎曲形狀，使該橡膠輥的端部與驅(qū)動電動機(jī)相連結(jié)而使該輥旋轉(zhuǎn)，從而當(dāng)插入有膜的玻 璃板自該輥的一端在該輥間通過時(shí)，能夠?qū)?nèi)部空氣擠出，但撓性空心橡膠輥的彎曲度依 賴于該輥與設(shè)置在外部的按壓輥的相對位置關(guān)系，因此該空心橡膠輥在調(diào)整時(shí)間的長度和 形狀的再現(xiàn)性方面存在問題。另外，由于按壓輥只是局部性地存在于空心橡膠輥，因此根據(jù) 按壓輥的有無，使施加于玻璃板的壓力有局部性的差異，存在不能對整個(gè)玻璃均勻地脫氣 的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述問題而做成的，目的在于提供下述技術(shù)，S卩，對于在多片疊 合的玻璃板間插入有PVB(聚乙烯醇縮丁醛)膜等中間膜而構(gòu)成的夾層玻璃板，在利用彎曲 輥?zhàn)栽搳A層玻璃板的兩面對該夾層玻璃板加壓而使該夾層玻璃板彼此粘接時(shí)，即使彎曲玻 璃的彎曲弧度變化，也能僅通過改變彎曲輥的角度而應(yīng)對彎曲玻璃板的彎曲弧度，從而能 夠自玻璃板的兩面以均等的壓力按壓玻璃板，由此能夠防止氣泡殘留在玻璃板間，并且不 會使玻璃板因被按壓而受損。S卩，本發(fā)明提供一種夾層玻璃的預(yù)粘接裝置，該夾層玻璃是通過在玻璃板間夾持 中間膜后進(jìn)行層壓而形成的，該裝置自玻璃板的兩個(gè)外側(cè)面按壓夾持夾層玻璃板，利用中 間膜粘接玻璃板彼此，該裝置包括上下一對的剛性的固定軸桿，其彎曲成中間部為圓弧狀而兩端部為直線狀的弓形；彎曲輥，其由隔著多個(gè)筒狀構(gòu)件且遍布該筒狀構(gòu)件的最外周面的全長地覆蓋撓性 樹脂層而成形的外罩輥構(gòu)件構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件具有剛性且較短、并能夠在軸承的作用下繞 固定軸桿的外周旋轉(zhuǎn)；輥驅(qū)動部件，其驅(qū)動該彎曲輥的外罩輥構(gòu)件而使該外罩輥構(gòu)件旋轉(zhuǎn)；彎曲部傾斜角度調(diào)整部件，其使上述上下一對的彎曲輥的固定軸桿旋轉(zhuǎn)，調(diào)整固 定軸桿的彎曲中間部的傾斜角度，從而改變從玻璃板向彎曲輥間去的進(jìn)入方向看去的上下 一對的彎曲輥間的間隙部的彎曲弧度形狀；輥按壓部件，其按壓夾持上述彎曲輥間的玻璃板。另外，本發(fā)明提供的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置設(shè)置有輥間隙調(diào)整部件，該部件使上 述上部側(cè)的彎曲輥的兩端同時(shí)升降而根據(jù)玻璃板的板厚調(diào)整上下一對的彎曲輥間的間隙。另外，本發(fā)明提供的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置設(shè)置有轉(zhuǎn)動部件，當(dāng)使夾層彎曲玻璃 板在上下一對的彎曲輥間通過時(shí)，該轉(zhuǎn)動部件使用于支承上下一對的固定軸桿的兩端部的 支承框架以連接該上下一對的彎曲輥的上下的旋轉(zhuǎn)中心的虛擬線的中點(diǎn)位置為支點(diǎn)進(jìn)行 轉(zhuǎn)動，以使該虛擬線與由彎曲輥夾持的夾層玻璃的板面的在上述支點(diǎn)位置上的法線一致。另外，本發(fā)明提供一種夾層玻璃的預(yù)粘接方法，該方法使用了夾層玻璃的預(yù)粘接 裝置，將在玻璃板之間夾持有中間膜的夾層玻璃板粘接起來，夾層玻璃的預(yù)粘接裝置包括上下一對的剛性的固定軸桿，其彎曲成中間部為圓弧狀而兩端部為直線狀的弓 形；彎曲輥，其由隔著多個(gè)筒狀構(gòu)件且遍布該筒狀構(gòu)件的最外周面的全長地覆蓋撓性 樹脂層而成形的外罩輥構(gòu)件構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件具有剛性且較短、并能夠在軸承的作用下繞 固定軸桿的外周旋轉(zhuǎn)，在該夾層玻璃的預(yù)粘接方法中，調(diào)整彎曲輥的彎曲部的傾斜角度，以使從玻璃板向彎曲輥間去的進(jìn)入方向看去的 上下一對的彎曲輥間的間隙部的彎曲弧狀形狀與彎曲玻璃板的彎曲形狀相符；利用由一對彎曲輥進(jìn)行的按壓夾持來粘接夾層玻璃。另外，本發(fā)明的夾層玻璃的預(yù)粘接方法中所使用的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置還包括 轉(zhuǎn)動部件，該轉(zhuǎn)動部件使用于支承上下一對的固定軸桿的兩端部的支承框架轉(zhuǎn)動；當(dāng)使夾層彎曲玻璃板在上下一對的彎曲輥間通過時(shí)，該轉(zhuǎn)動部件使用于支承上下 一對的彎曲輥的框架以連接該上下一對的彎曲輥的上下的旋轉(zhuǎn)中心的虛擬線的中點(diǎn)位置 為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，以使該虛擬線與由彎曲輥夾持的夾層玻璃的板面的在上述支點(diǎn)位置上的 法線一致。另外，本發(fā)明的夾層玻璃的預(yù)粘接方法在使夾層彎曲玻璃板在上下一對的弓形彎 曲輥間通過時(shí)，當(dāng)玻璃板是彎曲面的深度在中途改變的形狀的彎曲玻璃板的情況下，為了 與預(yù)先設(shè)定的上述彎曲玻璃板的彎曲形狀一致，該方法預(yù)先記錄一對弓形的彎曲輥的傾動 角度的變化，使該彎曲輥?zhàn)冯S該玻璃板的彎曲面地改變各彎曲輥的傾動角度，從而使彎曲 輥的傾動角度與由一對彎曲成弓形的彎曲輥夾持的夾層玻璃板的彎曲面的深度大致對應(yīng)。采用本發(fā)明的預(yù)粘接方法和裝置，對于在多片玻璃板間插入有PVB等的中間膜的夾層玻璃，在一邊使該夾層玻璃在一對弓形的彎曲輥間通過一邊按壓該夾層玻璃而粘接玻 璃板彼此時(shí)，能夠以均勻的按壓力自彎曲玻璃的兩面均勻地按壓該夾層玻璃，因此不會使 玻璃板間殘留氣泡，還能防止玻璃板因被按壓而受損等。 另外，在玻璃板為彎曲玻璃的情況下，即使該玻璃的彎曲深度改變，也能僅通過進(jìn) 行調(diào)整旋轉(zhuǎn)分別固定有上下一對的彎曲輥的各軸框架的角度的簡單調(diào)整，將一對彎曲輥間 的間隙的曲率調(diào)整為與玻璃板的曲率一致。


圖1是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的整體主視圖。
圖2A是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的整體側(cè)視圖。
圖2B是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的整體側(cè)視圖。
圖3是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的彎曲輥的立體圖。
圖4A是說明本發(fā)明的彎曲輥的彎曲方向調(diào)整部件的圖。
圖4B是說明本發(fā)明的彎曲輥的彎曲方向調(diào)整部件的圖。
圖4C是說明本發(fā)明的彎曲輥的彎曲方向調(diào)整部件的圖。
圖5表示本發(fā)明的實(shí)施例2所用的汽車用側(cè)部車窗玻璃。
圖6是說明本發(fā)明的實(shí)施例2的圖。
圖7表示本發(fā)明的實(shí)施例3所用的汽車用前部車窗玻璃。
圖8是說明本發(fā)明的實(shí)施例3的圖。
圖9是說明本發(fā)明的實(shí)施例3的圖。
圖10是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的旋轉(zhuǎn)部件的立體圖。
圖11是本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的旋轉(zhuǎn)部件的側(cè)視圖。
圖12是彎曲輥的剖視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖3和圖12所示，夾層玻璃的預(yù)粘接裝置1為如下結(jié)構(gòu)，即，該裝置1包 括一對彎曲輥10，其具有一對中間部為彎曲的弓形形狀且兩端為直線形狀的長條的由剛 性材料構(gòu)成的固定軸桿11，該彎曲輥10由外罩輥構(gòu)件15和多個(gè)較短的剛性的筒狀構(gòu)件 14、14、…構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件14、14、…外套在該固定軸桿11的各外周面上且能夠借助軸 承12、12、…旋轉(zhuǎn)，上述外罩輥構(gòu)件15彎曲成弓形并由覆蓋該多個(gè)筒狀構(gòu)件14、14、…的 整個(gè)最外周面的撓性樹脂層形成；輥驅(qū)動部件20，其驅(qū)動該彎曲輥10的外罩輥構(gòu)件15而 使該外罩輥構(gòu)件15旋轉(zhuǎn)；彎曲方向調(diào)整部件(彎曲部傾斜角度調(diào)整部件)30，其能夠調(diào)整 上述弓形的固定軸桿11的彎曲的凸部方向的角度；輥按壓部件60，其按壓夾持上述彎曲輥 間的玻璃板，該裝置1僅僅通過利用上述彎曲方向調(diào)整部件30調(diào)整上下一對的彎曲輥10、 10的固定軸桿11、11的旋轉(zhuǎn)，就能夠按壓夾持平坦的夾層玻璃板乃至彎曲的夾層玻璃板， 從而能夠粘接該玻璃板。此外，如圖10和圖11所示，該夾層玻璃的預(yù)粘接裝置1設(shè)置有旋轉(zhuǎn)部件(轉(zhuǎn)動部 件)40，在使夾層彎曲玻璃板G在上下一對的彎曲輥10、10間通過時(shí)，該旋轉(zhuǎn)部件40使支承 框架(旋轉(zhuǎn)框架)41、41以連接該上下一對的彎曲輥10、10的上下的旋轉(zhuǎn)中心的虛擬線的中點(diǎn)位置為支點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)動)，以使該虛擬線與由彎曲輥10、10夾持的夾層玻璃G的板 面的在上述支點(diǎn)位置上的法線方向一致，該支承框架41、41支承上下的固定軸桿11的兩端 部的軸承51、51、…。上述彎曲輥10包括固定軸桿11，其由長條的圓弧狀且截面為圓形的金屬制材料 構(gòu)成；多個(gè)較短的剛性的筒狀構(gòu)件14、14、…，其外套于該固定軸桿11的各外周面，且能借 助軸承12旋轉(zhuǎn)；外罩輥構(gòu)件15，其利用一層撓性的樹脂層覆蓋該多個(gè)筒狀構(gòu)件14、14、… 的整個(gè)最外周面，且該外罩輥構(gòu)件15從整體上看，彎曲成兩端為直線狀、中央部為圓弧狀 的弓形。外罩輥構(gòu)件15是硬度為65 80的撓性樹脂，當(dāng)外罩輥構(gòu)件15的硬度小于65時(shí)， 在按壓并粘接夾層玻璃時(shí)，外罩輥構(gòu)件彈性變形而不能獲得充分的按壓力，另外當(dāng)外罩輥 構(gòu)件15的硬度大于80時(shí)，彈力過低，玻璃板可能因被按壓而受損。從實(shí)驗(yàn)的結(jié)果得知，當(dāng) 將外罩輥構(gòu)件15的硬度設(shè)定為65 80時(shí)，既能確保彈力又能確保對夾層玻璃施加的按壓 力。另外，外罩輥構(gòu)件15最好是具有耐熱性和防污性的丁晴橡膠(NBR)的合成橡膠， 但并不限定于此，只要是滿足上述條件的橡膠即可。在各軸承12、12、…間的外套于固定軸桿11的一側(cè)分別配置有筒狀隔離件13、 13、…，利用該筒狀隔離件13能夠防止各軸承的錯(cuò)位，將軸承的位置保持為恒定間隔。另外，上述彎曲成弓形的外罩輥構(gòu)件15如上所述是由硬度為65 85的橡膠制 成，但該外罩輥構(gòu)件15具有下述程度的彈力，即，在軸承12以彎曲的固定軸桿11為旋轉(zhuǎn)軸 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，每當(dāng)軸承12旋轉(zhuǎn)一周該外罩輥構(gòu)件15都能一邊反復(fù)進(jìn)行在圓弧狀部的 凸?fàn)蠲胬臁⒃趫A弧狀部的凹狀面收縮變形的動作一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的程度。另外，為了能夠利用后述的彎曲方向調(diào)整部件30調(diào)整上述彎曲成弓形的固定軸 桿11的弓形部分(彎曲凸面部)的角度(傾斜角)，固定該固定軸桿11的兩端。上下一對 地并列配置固定軸桿11，一對的固定軸桿11的各圓弧狀的凸?fàn)蠲鎮(zhèn)忍幱谕环较?，但固?軸桿11的全長是能夠夾持汽車用、車輛用等的彎曲的車窗玻璃、建筑用的平坦的車窗玻璃 而使這些玻璃通過的程度的長度。另外，如圖1和圖3所示，輥驅(qū)動部件20利用驅(qū)動電動機(jī)21借助驅(qū)動鏈條22使 設(shè)置在上述彎曲輥10的外罩輥構(gòu)件的一端部側(cè)的帶輪旋轉(zhuǎn)，從而能夠帶動外罩輥構(gòu)件15 旋轉(zhuǎn)，上述驅(qū)動電動機(jī)21設(shè)置在上下高度位置被固定了的下側(cè)的彎曲輥10的一端部的下 方位置。此外，設(shè)置在高度位置被固定了的彎曲輥10的外罩輥構(gòu)件15的另一端側(cè)的齒輪 23與設(shè)置在能夠自如地調(diào)整高度的上側(cè)的彎曲輥10的外罩輥構(gòu)件15的端側(cè)的齒輪23嚙 合，從而使能夠自如地調(diào)整高度的彎曲輥10的外罩輥構(gòu)件15也能與固定側(cè)的彎曲輥同步 地旋轉(zhuǎn)。另外，對于設(shè)置在一對外罩輥構(gòu)件15、15的端部的齒輪23、23，為了能使該齒輪 23、23根據(jù)在彎曲輥間通過的玻璃板的厚度而靠近或分開，使用齒的牙的高度較高的齒輪 23，從而即使玻璃板的板厚改變，也能應(yīng)對。另外，只要是由汽車的車種引發(fā)的玻璃厚度改變的程度，則屬于能充分地應(yīng)對的 范圍內(nèi)。
此外，如圖3所示，當(dāng)使固定軸桿11以圓弧狀的固定軸桿11的軸心為旋轉(zhuǎn)中心在 士90度的范圍內(nèi)形成期望角度地旋轉(zhuǎn)時(shí)，彎曲方向調(diào)整部件30能夠?qū)⒐潭ㄝS桿11的中間 部的圓弧狀的凸?fàn)蠲娴奈恢脧恼戏秸{(diào)整到正下方，從而僅使固定軸桿旋轉(zhuǎn)半周就能應(yīng)對 各種不同曲率的彎曲玻璃板。在圖3中，作為該調(diào)整部件30，通過手動使把手33旋轉(zhuǎn)、利用減速機(jī)31減速，并且 將旋轉(zhuǎn)方向改變成彎曲輥能夠旋轉(zhuǎn)的方向，但當(dāng)安裝電動機(jī)來代替把手33時(shí)，能夠用一次 操作自動調(diào)整設(shè)定角度。另外，例如如圖4A所示，在利用上述該調(diào)整部件30將一對固定軸桿11均設(shè)定為 使該固定軸桿11處于水平方向的角度時(shí)，能夠使彎曲輥間的間隙從水平方向看去是直線 狀，設(shè)定成按壓夾持平坦的玻璃板G的情況。另一方面，當(dāng)利用該調(diào)整部件30將一對的固定軸桿11的各彎曲部的凸面部的方 向角度設(shè)定成例如圖4B所示那樣的向斜下方傾斜45度時(shí)，能夠使彎曲輥10、10間的間隙 形成為從玻璃板G的搬入側(cè)的水平方向看去為大弧度的平緩的圓弧。此外，當(dāng)利用該部件30將一對的固定軸桿11的各彎曲部的凸面部的方向角度設(shè) 定成例如圖4C所示那樣的向正下方傾斜90度時(shí)，能夠使彎曲輥10、10間的間隙形成為從 水平方向看去為小弧度、即與固定軸桿11的弧度對應(yīng)的小弧度的圓弧。這樣，利用上述彎曲方向調(diào)整部件30僅通過使上述圓弧狀的固定軸桿11、11稍稍 旋轉(zhuǎn)，就能將一對彎曲輥10、10間的間隙的弧度在從直線狀到固定軸桿11的彎曲輥10的 弧度的范圍內(nèi)調(diào)整成各種弧度的圓弧狀。另外，輥間隙調(diào)整部件50是這樣的部件，即，使上部側(cè)的彎曲輥10升降自如，根據(jù) 所按壓夾持的玻璃板的板厚的變化而手動或自動升降上部側(cè)的彎曲輥，從而調(diào)整上下一對 的彎曲輥間的最小間隙，但下部側(cè)的固定軸桿11的兩端部借助軸承被支承、高度被固定。如圖2所示，在上述輥間隙調(diào)整部件50中，使把手M (或電動機(jī))旋轉(zhuǎn)，帶動與把 手(或電動機(jī))的軸直接連結(jié)的連結(jié)桿53和在連結(jié)桿53的兩端部附近與該連結(jié)桿53正 交的水平桿陽旋轉(zhuǎn)，從而借助設(shè)置在該水平桿陽的兩端部的齒輪52、52使升降桿56、56 升降。該升降桿56、56的上端的凸部56a、56a活動配合于筒狀構(gòu)件57內(nèi)且在筒狀構(gòu)件57 內(nèi)滑動自如，該筒狀構(gòu)件57固定在板狀的按壓板63的下端部。另外，如圖2所示，在上述輥按壓部件60中，將按壓缸61、61的各活塞桿62、62的 前端部固定于按壓板63、63，利用截面為二字形的引導(dǎo)構(gòu)件55、55 (參照A-A剖視圖)使該 按壓板63沿上下方向自由滑動，該引導(dǎo)構(gòu)件55、55使該按壓板63的側(cè)端部滑動自如地支 承該按壓板63，在該按壓板63上安裝有上部側(cè)的彎曲輥10的固定軸桿11的軸承51，支承 上部側(cè)的彎曲輥10。接下來說明圖10和圖11所示那樣的旋轉(zhuǎn)部件40，該旋轉(zhuǎn)部件40在下述情況下使 用，即，在如汽車的前部車窗玻璃、后部車窗玻璃那樣的面積比較大的車窗玻璃、或具有彎 曲深度較大的彎曲面的夾層玻璃的預(yù)粘接工序中，自玻璃板的兩面按壓夾持該玻璃板而粘 接該玻璃板那樣的情況。為了使由一對彎曲輥10、10產(chǎn)生的朝向玻璃板的按壓方向與由該彎曲輥10、10夾 持的彎曲的玻璃板G的夾持部分中的玻璃板面的法線方向一致，隨著彎曲玻璃板在按壓輥 間通過，利用旋轉(zhuǎn)部件40使支承一對彎曲輥10、10的旋轉(zhuǎn)框架旋轉(zhuǎn)，以使連接上下一對的彎曲輥10、10的各中心的按壓軸線與彎曲的玻璃板的按壓部中的彎曲面的法線方向一致。對于上下一對的彎曲輥10，借助軸承支承下部側(cè)的彎曲輥10的固定軸桿11的兩 端，此外借助輥間隙調(diào)整部件50以能夠自如地調(diào)整升降的方式支承上部側(cè)的彎曲輥10的 固定軸桿11。將支承上述上下一對的彎曲輥的軸承、輥間隙調(diào)整部件等組裝成縱框架、橫框架， 并且將下部的橫框架32、32的各自的兩端固定于縱框架而組裝成框架，從而形成了旋轉(zhuǎn)框 架41。另外，如圖10和圖11所示，使上下一對的彎曲輥10、10間的間隙部成為旋轉(zhuǎn)中心 地利用未圖示的旋轉(zhuǎn)電動機(jī)、變速機(jī)使上述旋轉(zhuǎn)框架在角度θ的范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。如圖11所示，在利用搬入輸送帶71將彎曲玻璃板G的前端彎曲部插入在彎曲輥 10、10之間時(shí)，旋轉(zhuǎn)框架41的上端處于向搬入輸送帶71側(cè)傾斜的狀態(tài)，在按壓夾持玻璃板 G的中間部的階段，旋轉(zhuǎn)框架處于沿鉛垂方向立起的狀態(tài)，在利用搬出輸送帶72使彎曲玻 璃板G的后端彎曲部位于彎曲輥10、10之間時(shí)，旋轉(zhuǎn)框架41的上端處于向搬出輸送帶72 側(cè)傾斜的狀態(tài)。S卩，隨著彎曲玻璃板的前端到后端在彎曲輥間移動，旋轉(zhuǎn)框架41旋轉(zhuǎn)角度θ的大 小。上述搬入搬出部件70如圖11所示，在支承上述彎曲輥10、10、輥按壓部件60、旋 轉(zhuǎn)部件40等的能旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)框架41的前部位置設(shè)置有搬入輸送帶71，在該旋轉(zhuǎn)框架41的 后部位置設(shè)置有搬出輸送帶72，上述搬入輸送帶71能夠自如地調(diào)整自水平方向向下方傾 斜的角度，上述搬出輸送帶72也能夠調(diào)整相同的傾斜角度，使搬入的彎曲夾層玻璃G的前 端部、或搬出的彎曲夾層玻璃G的后端部位于上下一對的彎曲輥10、10之間的間隙位置地 調(diào)整各傾斜角度。根據(jù)彎曲夾層玻璃G的形狀來設(shè)定搬入輸送帶71的傾斜角度和搬出輸送帶72的 傾斜角度，兩者的角度未必一定相同，此時(shí)能夠?qū)崛雮?cè)、搬出側(cè)的傾斜角度分別調(diào)整為各 自期望的角度。接下來，說明本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的作用。之所以將彎曲輥形成為中間部是圓弧狀部、兩端是直線狀的弓形的形狀，是為了 達(dá)到下述目的，即，利用彎曲方向調(diào)整部件30僅通過使固定軸桿11以圓弧狀的固定軸桿11 的直線狀部為軸心在士90度的范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，就能將從玻璃板的搬入方向看去的上下 一對的彎曲輥間的間隙形狀從沿水平方向?yàn)橹本€狀的形狀調(diào)整為向上方側(cè)凸起的弧度、向 下方側(cè)凸起的弧度，以及利用彎曲方向調(diào)整部件30僅通過使上述圓弧狀的固定軸桿11、11 稍稍旋轉(zhuǎn)，就能將上述間隙形狀在固定軸桿11的彎曲輥10的弧度的范圍內(nèi)調(diào)整為各種弧 度的圓弧狀。當(dāng)按壓粘接如圖7的附圖標(biāo)記Rw、I h所示的那樣的兩個(gè)方向上具有彎曲弧度的玻 璃、特別是像汽車的前部車窗玻璃、后部車窗玻璃那樣的大面積的彎曲玻璃板、在兩側(cè)部附 近具有小弧度的彎曲部的那樣的夾層玻璃板的情況下，為了使在上下一對的彎曲輥間通過 的彎曲夾層玻璃G的與彎曲輥10、10抵接的抵接面的法線方向與由上述一對彎曲輥產(chǎn)生的 按壓軸線一致，以圖11所示那樣的搬入搬出部件70的搬入輸送帶、搬出輸送帶的傾斜角度 與利用旋轉(zhuǎn)部件40支承上下一對彎曲輥的旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)角度均在角度θ的范圍內(nèi)的方式使固定軸桿11旋轉(zhuǎn)，從而能夠獲得均勻的作用向彎曲的夾層玻璃板的按壓力，并且不會 對玻璃板施加過大的力。上下一對的彎曲輥中的下部側(cè)的彎曲輥的高度位置是被固定的，上部側(cè)的彎曲輥 利用輥按壓部件60的按壓缸61、61向下部側(cè)的彎曲輥施加按壓力。另一方面，為了防止上 下一對的彎曲輥間的間隙小于設(shè)定值，通過使輥間隙調(diào)整部件50的升降桿56與按壓板63 的筒狀構(gòu)件57抵接而設(shè)置止擋功能等的下降限制。由于利用輥間隙調(diào)整部件50設(shè)定的彎曲輥10、10間的間隙小于在該彎曲輥10、10 間通過的玻璃板G的厚度，因此當(dāng)玻璃板G欲在該彎曲輥10、10間通過時(shí)，通常利用一對的 彎曲輥10、10按壓被夾持在玻璃板G間的中間膜，從而粘接玻璃板彼此。另外，特別是在玻璃板的總厚度大于間隙的情況下，上下一對的彎曲輥10、10的 由合成橡膠制成的外罩輥構(gòu)件15、15發(fā)生彈性變形而壓縮，但在間隙小于玻璃板的厚度的 情況下仍然不得不稍稍抬起上部側(cè)的彎曲輥10而擴(kuò)大間隙，由此克服按壓缸61的按壓力， 使按壓板63、63沿引導(dǎo)構(gòu)件55、55上升。接下來說明本發(fā)明的預(yù)粘接裝置的使用例。實(shí)施例1實(shí)施例1是對彎曲形狀的夾層玻璃板中的下述這種彎曲玻璃板進(jìn)行預(yù)粘接的情 況，即，面積比較小且僅向一個(gè)方向彎曲、與彎曲輥正交的方向是直線狀、彎曲程度較小的 彎曲玻璃板。預(yù)先使把手33或電動機(jī)旋轉(zhuǎn)而借助減速機(jī)31使一對弓形的彎曲輥10、10的各固 定軸桿11、11旋轉(zhuǎn)，將各固定軸桿11、11的各彎曲凸面部設(shè)定成如圖4A的右圖所示形成 為水平方向的角度，將從玻璃板G的搬入側(cè)的水平方向看去的彎曲輥10、10間的間隙設(shè)定 成如圖4A中左圖所示那樣地沿水平方向?yàn)橹本€狀的形狀，另外，將連接上下一對的彎曲輥 IOUO的軸線的線設(shè)定為鉛垂方向。此外，將搬入搬出部件70的搬入輸送帶71和搬出輸送帶72設(shè)置成與玻璃板的彎 曲程度相符的傾斜狀態(tài)，這是為了當(dāng)彎曲玻璃板在一對彎曲輥的間隙位置通過時(shí)，利用搬 入輸送帶的上表面和搬出輸送帶的上表面支承間隙位置前后的玻璃板的下表面，從而不會 對輸送的玻璃板施加過大的力。另外，中間膜至少使用一張通常用的厚度為0. 7 Imm左右的聚乙烯醇縮丁醛膜 (PVB)，將夾持有該中間膜的玻璃板加熱至規(guī)定的溫度條件，一邊將該玻璃板夾持在一對按 壓輥之間一邊去除玻璃板間的氣泡，并且粘接該玻璃板。實(shí)施例2實(shí)施例2是對彎曲形狀的夾層玻璃板中的下述這種彎曲玻璃板進(jìn)行預(yù)粘接的情 況，即，如圖5所示，彎曲面的深度為附圖標(biāo)記Rw、Mi所示那樣的汽車的側(cè)部車窗玻璃那樣 的面積比較小且彎曲程度較小的彎曲玻璃板。預(yù)先使把手33或電動機(jī)旋轉(zhuǎn)而借助減速機(jī)31使一對弓形的彎曲輥10、10的各固 定軸桿11、11旋轉(zhuǎn)，在將各固定軸桿11、11的各彎曲凸面部設(shè)定成如圖4B的右圖所示向斜 下方傾斜例如30度 45度時(shí)，如圖4B中左圖所示，從玻璃板G的搬入側(cè)的水平方向看去 的彎曲輥10、10間的間隙為弧度小的圓弧。此外，將搬入搬出部件70的搬入輸送帶71和搬出輸送帶72設(shè)置成與玻璃板的彎曲程度相符的傾斜狀態(tài)，這是為了當(dāng)彎曲玻璃板在一對彎曲輥的間隙位置通過時(shí)，利用搬 入輸送帶的上表面和搬出輸送帶的上表面支承間隙位置前后的玻璃板的下表面，從而不會 對輸送的玻璃板施加過大的力。另外，連接一對彎曲輥10、10間的軸線的線的設(shè)定方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3實(shí)施例3是對彎曲形狀的夾層玻璃板中的下述這種彎曲玻璃板進(jìn)行預(yù)粘接的情 況，即，如圖7所示，汽車的前部車窗玻璃、后部車窗玻璃那樣的面積比較大且彎曲程度較 大的彎曲玻璃板。與實(shí)施例2相同，預(yù)先利用彎曲方向調(diào)整部件使一對彎曲輥10、10的各固定軸桿 11、11的各彎曲凸面部如圖4B、圖4C的右圖所示傾斜地配置，使從玻璃板G的搬入側(cè)的水 平方向看去的彎曲輥10、10間的間隙如圖4B、圖4C中左圖所示為期望弧度的圓弧。此外，與實(shí)施例2相同，將搬入搬出部件70的搬入輸送帶71的傾斜角度和搬出輸 送帶72的傾斜角度設(shè)置成與玻璃板的彎曲程度相符的傾斜狀態(tài)。利用旋轉(zhuǎn)部件(旋轉(zhuǎn)電動機(jī))使支承一對彎曲輥的旋轉(zhuǎn)框架以間隙部分為旋轉(zhuǎn)中 心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，如圖11的點(diǎn)劃線所示使旋轉(zhuǎn)框架41的上端側(cè)偏向搬入輸送帶側(cè)地使該旋轉(zhuǎn) 框架41傾斜，從而能使彎曲玻璃G的前端邊來到上下的彎曲輥的間隙位置地等待玻璃板的 搬入。當(dāng)彎曲玻璃板到達(dá)搬入輸送帶上后，如圖8所示，當(dāng)該彎曲玻璃板的前端邊通過 了一對彎曲輥的間隙位置后，使旋轉(zhuǎn)框架41依據(jù)彎曲玻璃板的輸送方向的弧度的變化而 慢慢立起，如圖9所示在彎曲玻璃板的后端邊通過一對彎曲輥的間隙位置的時(shí)刻，使旋轉(zhuǎn) 框架41改變角度θ地傾斜，以使旋轉(zhuǎn)框架41的上端側(cè)偏向搬出輸送帶側(cè)，然后利用搬出 輸送帶搬出彎曲玻璃板。S卩，在本實(shí)施例3中，利用旋轉(zhuǎn)部件40將連接一對彎曲輥的各中心軸線的線與在 彎曲輥間通過的彎曲玻璃板的間隙部中的法線方向一致，從而能夠獲得均勻的作用向玻璃 板的按壓力。實(shí)施例4如圖10所示，實(shí)施例4也是能夠預(yù)粘接平坦形狀的夾層玻璃板的例子。預(yù)先使把 手33或電動機(jī)旋轉(zhuǎn)而借助減速機(jī)31使一對弓形的彎曲輥10、10的各固定軸桿11、11旋轉(zhuǎn)， 將各固定軸桿11、11的各彎曲凸面部設(shè)定成如圖4Α的右圖所示處于水平方向的角度，將從 玻璃板G的搬入側(cè)的水平方向看去的彎曲輥10、10間的間隙形成為在水平方向上為直線狀 的形狀，另外將連接上下一對的彎曲輥10、10的軸線的線設(shè)置成鉛垂方向，且本實(shí)施例不 使用旋轉(zhuǎn)部件。此外，使搬入搬出部件70的搬入輸送帶71和搬出輸送帶72處于水平狀態(tài)，使各 輸送帶的輸送面位于一對彎曲輥的間隙位置。比夾持有中間膜的兩片玻璃板的總厚度小地設(shè)定一對彎曲輥10、10間的間隙，即 使該間隙較小，也能依據(jù)兩片玻璃板的厚度程度利用彎曲輥從玻璃板的兩面以均勻的壓力 按壓玻璃板彼此。附圖標(biāo)記說明G、彎曲玻璃板；1、預(yù)粘接裝置；2、基座架臺；10、彎曲輥；11、固定軸桿；15、外罩輥構(gòu)件；20、輥驅(qū)動部件；21、驅(qū)動電動機(jī)；22、驅(qū)動鏈條；23、齒輪；30、彎曲方向調(diào)整部件； 31、減速機(jī)；32、電動機(jī)；33、把手；40、旋轉(zhuǎn)部件；41、旋轉(zhuǎn)框架；42、旋轉(zhuǎn)電動機(jī)；43、旋轉(zhuǎn) 軸；50、輥間隙調(diào)整部件；51、軸承；52、齒輪；53、連結(jié)桿；54、把手；55、引導(dǎo)構(gòu)件；60、輥按 壓部件；61、按壓缸；63、按壓板；70、搬入搬出部件；71、搬入輸送帶；72、搬出輸送帶。
權(quán)利要求
1.一種夾層玻璃的預(yù)粘接裝置，該夾層玻璃是通過在玻璃板間夾持中間膜后進(jìn)行層壓 而形成的，該裝置自玻璃板的兩個(gè)外側(cè)面按壓夾持夾層玻璃板，并利用中間膜粘接玻璃板 之間，該裝置包括上下一對的剛性的固定軸桿，其彎曲成中間部為圓弧狀而兩端部為直線狀的弓形； 彎曲輥，其由隔著多個(gè)筒狀構(gòu)件且遍布該筒狀構(gòu)件的最外周面的全長地覆蓋撓性樹脂 層而成形的外罩輥構(gòu)件構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件具有剛性且較短、并能夠借助軸承繞固定軸桿的 外周旋轉(zhuǎn)；輥驅(qū)動部件，其驅(qū)動該彎曲輥的外罩輥構(gòu)件而使該外罩輥構(gòu)件旋轉(zhuǎn)； 彎曲部傾斜角度調(diào)整部件，其使上述上下一對的彎曲輥的固定軸桿旋轉(zhuǎn)，調(diào)整固定軸 桿的彎曲中間部的傾斜角度，從而改變從玻璃板向彎曲輥間去的進(jìn)入方向看去的上下一對 的彎曲輥間的間隙部的彎曲弧度形狀；輥按壓部件，其按壓夾持上述彎曲輥間的玻璃板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置，其中，該裝置設(shè)置有輥間隙調(diào)整部件，該部件使上述上部側(cè)的彎曲輥的兩端同時(shí)升降而根據(jù) 玻璃板的板厚調(diào)整上下一對的彎曲輥間的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置，其中，該裝置設(shè)置有轉(zhuǎn)動部件，當(dāng)使夾層彎曲玻璃板在上下一對的彎曲輥間通過時(shí)，該轉(zhuǎn)動 部件使用于支承上下一對的固定軸桿的兩端部的支承框架以連接該上下一對的彎曲輥的 上下的旋轉(zhuǎn)中心的虛擬線的中點(diǎn)位置為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，以使該虛擬線與由彎曲輥夾持的夾 層玻璃的板面的在上述支點(diǎn)位置上的法線一致。
4.一種夾層玻璃的預(yù)粘接方法，該方法使用了夾層玻璃的預(yù)粘接裝置，將在玻璃板之 間夾持有中間膜的夾層玻璃板粘接起來，夾層玻璃的預(yù)粘接裝置包括上下一對的剛性的固定軸桿，其彎曲成中間部為圓弧狀而兩端部為直線狀的弓形； 彎曲輥，其由隔著多個(gè)筒狀構(gòu)件且遍布該筒狀構(gòu)件的最外周面的全長地覆蓋撓性樹脂 層而成形的外罩輥構(gòu)件構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件具有剛性且較短、并能夠借助軸承繞固定軸桿的 外周旋轉(zhuǎn)，在該夾層玻璃的預(yù)粘接方法中，調(diào)整彎曲輥的彎曲部的傾斜角度，以使從玻璃板向彎曲輥間去的進(jìn)入方向看去的上下 一對的彎曲輥間的間隙部的彎曲弧狀形狀與彎曲玻璃板的彎曲形狀相符； 利用由一對彎曲輥進(jìn)行的按壓夾持來粘接夾層玻璃。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾層玻璃的預(yù)粘接方法，其中，該方法所使用的夾層玻璃的預(yù)粘接裝置還包括轉(zhuǎn)動部件，該轉(zhuǎn)動部件使用于支承上下 一對的固定軸桿的兩端部的支承框架轉(zhuǎn)動；當(dāng)使夾層彎曲玻璃板在上下一對的彎曲輥間通過時(shí)，該轉(zhuǎn)動部件使用于支承上下一對 的彎曲輥的框架以連接該上下一對的彎曲輥的上下的旋轉(zhuǎn)中心的虛擬線的中點(diǎn)位置為支 點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，以使該虛擬線與由彎曲輥夾持的夾層玻璃的板面的在上述支點(diǎn)位置上的法線 一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的夾層玻璃的預(yù)粘接方法，其中， 在使夾層彎曲玻璃板在上下一對的弓形彎曲輥間通過時(shí)，當(dāng)玻璃板是彎曲面的深度在 中途改變的形狀的彎曲玻璃板的情況下，為了與預(yù)先設(shè)定的上述彎曲玻璃板的彎曲形狀一 致，該方法預(yù)先記錄一對弓形的彎曲輥的傾動角度的變化，使該彎曲輥?zhàn)冯S該玻璃板的彎 曲面地改變各彎曲輥的傾動角度，從而使彎曲輥的傾動角度與由一對彎曲成弓形的彎曲輥 夾持的夾層玻璃板的彎曲面的深度大致對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明提供使用了彎曲輥的夾層玻璃的預(yù)粘接方法和裝置。在利用一對彎曲輥對疊合而成的彎曲玻璃板彼此進(jìn)行壓力粘接時(shí)，即使玻璃板的曲率發(fā)生改變，也能以簡易的調(diào)整來進(jìn)行應(yīng)對。夾層玻璃的預(yù)粘接裝置包括彎曲輥，其由隔著多個(gè)筒狀構(gòu)件且遍布該筒狀構(gòu)件的最外周面的全長地覆蓋撓性樹脂層而成形的外罩輥構(gòu)件構(gòu)成，該筒狀構(gòu)件具有剛性且較短、并能夠在軸承的作用下繞固定軸桿的外周旋轉(zhuǎn)，上述固定軸桿是中間部為圓弧狀而兩端部為直線狀的弓形；輥驅(qū)動部件，其驅(qū)動該彎曲輥的外罩輥構(gòu)件而使該外罩輥構(gòu)件旋轉(zhuǎn)；彎曲方向調(diào)整部件，其能夠調(diào)整上述弓形的固定軸桿的彎曲方向角度；輥按壓部件，其按壓上述彎曲輥間的玻璃板，該裝置利用上述軸線角度調(diào)整部件調(diào)整上下一對的彎曲輥的固定軸桿的旋轉(zhuǎn)，從而無論是平坦的夾層玻璃板還是彎曲的夾層玻璃板，該裝置都能進(jìn)行按壓夾持而粘接這些玻璃板。
文檔編號C03C27/12GK102105415SQ20098012951
公開日2011年6月22日 申請日期2009年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月30日
發(fā)明者中島周朗, 氏家謙二, 片田美樹, 玉井弘二 申請人:中央硝子株式會社