專利名稱：戶外抗風(fēng)垂簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種戶外垂簾，尤其是一種戶外抗風(fēng)垂簾。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的垂簾都是安裝在窗內(nèi)，它只是起到一種窗簾的作用。根據(jù)國內(nèi)外 節(jié)能減排研究機(jī)構(gòu)的測試，安裝在窗戶內(nèi)的窗簾只能阻擋可見光，而光線帶來的熱能卻早 已透過玻璃導(dǎo)致室內(nèi)升溫。研究表明，如在戶外安裝織物遮陽篷，就可以阻擋85%以上由 光線帶來的熱能。為此，國內(nèi)外各級政府都把建筑物戶外遮陽系統(tǒng)作為節(jié)能減排的一條重 要措施。如江蘇省已在2009年作出硬性規(guī)定凡是商品住宅必須安裝戶外遮陽物才能出 售。近年來雖然有許多戶外遮陽篷推向市場，但是，這些遮陽篷都因為抗風(fēng)能力差而只能安 裝在低層樓面，不宜于風(fēng)力較大的多層和高層建筑，而目前我國商品房絕大多數(shù)是多層和 高層住宅，經(jīng)檢索目前還沒有一款能安裝在多層或高層樓房的安全遮陽篷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種可以安裝在多層或高層建筑 物的、具有安全、遮陽、抗風(fēng)功能的戶外抗風(fēng)垂簾。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種戶外抗風(fēng)垂簾，其包括至少一個半開口的罩殼和一對與其固定的左卡座和右 卡座，左、右卡座通過膨脹螺栓與墻體固定；罩殼內(nèi)設(shè)有穿布機(jī)構(gòu)的卷布筒，卷布筒一端與 方軸和齒輪箱部件形成傳動連接關(guān)系，另一端與圓軸形成傳動連接關(guān)系；罩殼兩端分別以 左端蓋和右端蓋固定封閉；篷布組件上方連接卷布筒，下方連接垂布管；左、右兩側(cè)拉繩機(jī) 構(gòu)的拉繩一端連接在方軸和圓軸上，另一端經(jīng)拉簧連接在垂布管上；實現(xiàn)穿布機(jī)構(gòu)帶動篷 布組件和拉繩機(jī)構(gòu)作相反方向卷繞使篷布卷繞收攏或展開的操縱機(jī)構(gòu)連接在齒輪箱部件 上；其特征在于a、所述的篷布組件中的篷布兩側(cè)沿縫制成邊布圈；b、所述的左卡座和右卡座下部突出部分分別與中空的左、右滑軌相插接，左、右滑 軌通過膨脹螺栓與墻體固定，在左、右滑軌相對面沿垂直方向設(shè)有平行的開槽，開槽內(nèi)嵌設(shè) 有套裝篷布邊布圈的布邊導(dǎo)管，且布邊導(dǎo)管的直徑大于開槽寬度，布邊導(dǎo)管的下端固定有 滑輪座，滑輪座又固定在左、右滑軌下端內(nèi)；滑輪座內(nèi)設(shè)有銷軸連接的滑輪；布邊導(dǎo)管的頂 端呈尖圓頭狀，外露出左、右滑軌上端；C、所述的垂布管兩端分別塞進(jìn)套裝固定的左、右滑塊；左、右滑塊另一端分別嵌入 左、右滑軌開槽內(nèi)，布邊導(dǎo)管穿過左、右滑塊通孔伸插在篷布邊布圈中。所述的篷布組件包括一篷布，篷布的上沿縫制成上布圈，下沿縫制成下布圈，兩側(cè) 沿縫制成邊布圈，兩側(cè)沿還縫制有拉攀，上布圈和下布圈穿裝穿布管，邊布圈內(nèi)套裝布邊導(dǎo)管。所述的穿布機(jī)構(gòu)包括卷布筒，卷布筒的圓周面上沿長度方向設(shè)有內(nèi)大外小的第一凹槽；垂布管頂面上設(shè)有與第一凹槽形狀相同、尺寸相同的第二凹槽，在卷布筒和垂布管的 兩凹槽之間設(shè)有穿布管連接的篷布組件；垂布管兩端還固定有相插接的同樣具有第二凹槽 的左、右滑塊，該左、右滑塊上設(shè)有與垂布管配插的方榫、穿插穿布管的第二凹槽、置入中空 的左、右滑軌的連接部、供布邊導(dǎo)管穿入的通孔、以及與篷布組件的拉攀相勾連的倒鉤和拉 繩孔。所述的卷布筒與左端的方軸、齒輪箱部件、右端的圓軸的傳動連接關(guān)系即在方軸 和圓軸上均設(shè)有與卷布筒第一凹槽相配驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的凹圓槽，方軸和圓軸的凹圓槽對準(zhǔn)卷布 筒的第一凹槽插入；方軸與齒輪箱部件的傳動連接通過方軸上的方軸嵌件與齒輪箱部件中 的蝸輪方孔插接形成；圓軸上的圓軸嵌件與右端蓋的圓孔配裝得以支承。所述的齒輪箱部件包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪，該蝸輪中心是插接方軸的方孔，與 蝸輪嚙合的蝸桿，蝸桿軸兩端以襯套支承，其中一端外伸箱體，穿過左端蓋相應(yīng)孔后再以銷 軸連接接套，該接套一端為圓孔、一端為方孔。所述的拉繩機(jī)構(gòu)中的拉繩一端連接在方軸、圓軸的卷繩輪上，并穿過卷繩輪上的 孔后打結(jié)固定，然后分別穿過左、右滑軌內(nèi)腔、繞過底部滑輪、穿過左、右滑塊拉繩孔后與拉 簧扎接，拉簧的另一端勾連在固定于垂布管中部的拉簧銷子上。所述的操縱機(jī)構(gòu)包括室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)和室外手動操縱機(jī)構(gòu)。所述的室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)的齒輪箱部件中的蝸桿軸垂直墻面安裝，包括穿過墻體 的方形的傳動軸，傳動軸外端插入齒輪箱部件的接套方孔中，內(nèi)端插入殼體內(nèi)的另一接套 方孔中，該另一接套的另一端以銷軸連接從動軸，從動軸和主動軸上連接著一對相嚙合的 傘齒輪，主動軸的外伸端以銷軸連接鉸環(huán)，該鉸環(huán)與搖手相勾連。所述的室外手動操縱機(jī)構(gòu)的左端蓋和齒輪箱部件中的蝸桿軸朝向地面并外傾一 角度安裝，包括以銷子連接蝸桿軸的另一鉸環(huán)，該另一鉸環(huán)與另一搖手相勾連。所述的罩殼為多個聯(lián)動，該罩殼沿型的飄窗周邊排列，相鄰罩殼之間以彎頭 連接，所述彎頭包括殼體、傘形齒輪、襯套和平端蓋，所述平端蓋同時與罩殼、與殼體連接， 卷布筒端部方孔內(nèi)的方軸嵌件與傘形齒輪傳動連接，一對結(jié)構(gòu)相同并互相嚙合的傘形齒輪 設(shè)在殼體內(nèi)，在平端蓋與傘形齒輪之間設(shè)有襯套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明只要轉(zhuǎn)動搖手直接或間接帶動蝸桿軸轉(zhuǎn)動，蝸桿又帶動 蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪帶動方軸進(jìn)而帶動卷布筒正方向轉(zhuǎn)動，由于篷布在卷布筒上的卷繞方向與 繞在方軸和圓軸上的拉繩卷繞方向相反，隨著卷布筒的轉(zhuǎn)動，篷布被放松而拉繩在拉緊，嵌 設(shè)在左、右滑軌中的左、右滑塊被拉向下行，直至下行到左、右滑軌下止點(diǎn)。如果中途停止搖 動搖手，即停止蝸桿軸轉(zhuǎn)動，蝸輪不能被帶動，卷布筒上的篷布即被停留在某一高度位置。 由于垂布管內(nèi)拉簧始終對拉繩有拉力，因此篷布在上、下運(yùn)動時始終處于繃緊狀態(tài)；另外， 由于篷布左、右兩邊的邊布圈套在布邊導(dǎo)管上滑動，而布邊導(dǎo)管的直徑比滑軌開口槽要大， 因此篷布兩邊始終在左、右滑軌內(nèi)上下滑動而無法脫離滑軌，使用很安全。只要使用者停止 操作，不管篷布處于什么開閉位置，其上、下、左、右都是被固定，因此其抗風(fēng)能力得到了充 分保證。


圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2為卷布筒截面圖。圖3為方軸剖視放大圖。圖4為圖3右視圖。圖5為圓軸剖視放大圖。圖6為圖5左視圖。圖7為左、右卡座、左、右滑軌、罩殼相對連接位置圖(篷布處于卷繞狀態(tài))。圖8為篷布組件結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為穿布機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為左、右滑塊剖視圖。圖11為圖10的左視圖。圖12為圖10的俯視圖。圖13為齒輪箱部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為拉繩機(jī)構(gòu)示意圖。圖15為室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)示意圖。圖16為圖15的A處放大圖。圖17為室外操縱機(jī)構(gòu)示意圖。圖18為飄窗多個罩殼聯(lián)動結(jié)構(gòu)示意圖。圖19為圖18的B處放大圖。
具體實施例方式下面再按上述附圖對本發(fā)明實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1 圖19所示，圖中1、左、右滑塊，2、齒輪箱部件，21、箱體，22、蝸輪，23、方 孔，24、蝸桿，25、襯套，26、蝸桿軸，27、接套，3、方軸，31、凹圓槽，32、卷繩輪，33、方軸嵌件， 4、左卡座，5、左端蓋，6、卷布筒，61、第一凹槽，7、罩殼，8、右端蓋，9、右卡座，10、圓軸，101、 圓軸嵌件，11、滑輪，12、滑輪座，13、布邊導(dǎo)管，14、拉繩，15、拉簧，16、拉簧銷子，17、篷布組 件，171、篷布，172、上布圈，173.、拉攀，174、邊布圈，175、下布圈，18、垂布管，19、穿布管， 20、左、右滑塊，201、方榫，202、連接部，203、通孔，204、倒鉤，205、拉繩孔，206、第二凹槽， 30、室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)，301、傳動軸，302、搖手，303、另一接套，304、殼體，305、從動軸，306、 傘齒輪，307、主動軸，308、鉸環(huán)，31、室外手動操縱機(jī)構(gòu)，311、另一鉸環(huán)，312、另一搖手，32、 彎頭，321、殼體，322、傘形齒輪，323、襯套，324、平端蓋。戶外抗風(fēng)垂簾，如圖1 6所示，包括半開口的罩殼7和左卡座4和右卡座9，左、 右卡座通過膨脹螺栓固定在墻體上，罩殼7的下沿扣入左、右卡座凹槽內(nèi)，左、右卡座上端 擰入螺絲，頂住罩殼上沿凹槽中，罩殼的作用還在于對卷繞后的篷布防生防雨水。罩殼7內(nèi)設(shè)有穿布機(jī)構(gòu)的卷布筒6、方軸3、齒輪箱部件2和圓軸10，兩端分別以左 端蓋5和右端蓋8與罩殼的固定封閉。卷布筒左端與方軸、齒輪箱部件形成傳動連接關(guān)系， 卷布筒右端與圓軸同樣形成傳動連接關(guān)系，具體結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在卷布筒6圓周面上沿長度方向 設(shè)有內(nèi)大外小的第一凹槽61，方軸3、圓軸10上分別設(shè)有與第一凹槽61相配驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的凹 圓槽31，設(shè)有凹圓槽的方軸和圓軸對準(zhǔn)卷布筒的第一凹槽以左、右兩端插入；該方軸和圓 軸上同時設(shè)有卷繞拉繩的卷繩輪32 ；方軸左側(cè)的方軸嵌件33與齒輪箱部件2中的蝸輪22之方孔23相插接；圓軸10上的圓軸嵌件101與右端蓋8圓孔配裝作支承；齒輪箱部件的外 伸蝸桿軸26穿過左端蓋5連接操縱機(jī)構(gòu)。所述的篷布組件17如圖8所示，包括一塊按設(shè)計的規(guī)格尺寸裁剪的篷布171，篷布 的上沿縫制成上布圓172，下沿縫制成下布圈175，兩側(cè)沿縫制成邊布圈174，兩側(cè)邊布圈下 部還縫制有拉攀173.所述的穿布機(jī)構(gòu)如圖9所示，上面已敘述卷布筒6上設(shè)有第一凹槽61，尺寸是內(nèi)大 外小，垂布管18的頂面同樣設(shè)置與第一凹槽形狀相同、尺寸相同的第二凹槽(圖中未示)。 篷布組件的上布圈172和下布圈175均套入穿布管19，上方的穿布管19和上布圈172穿 插入卷布筒6的第一凹槽61中，下方的穿布管19和下布圈175從左、右滑塊20的第二凹 槽206進(jìn)入，再穿插入垂布管的第二凹槽中，由于第一凹槽和第二凹槽均是內(nèi)大外小，穿布 管尺寸又大于上述凹槽開口尺寸，故插入卷布筒和垂布管后不會脫出，這樣，篷布組件與穿 布管、卷布筒、垂布管的連接即完成。垂布管的兩端還設(shè)有相插裝后用螺絲固定的左、右滑 塊20，如圖10 12所示，在左、右滑塊上設(shè)有與垂布管配插的方榫201、穿插穿布管的第二 凹槽206、置入左、右滑軌1開口槽的連接部202、供布邊導(dǎo)管穿入的通孔203、以及與篷布組 件的拉攀173相勾連的倒鉤204和拉繩孔205。篷布組件17與穿布機(jī)構(gòu)裝配后將拉攀175 勾連到倒鉤204中，以保證篷布在重新展開時邊布圈174無法脫離布邊導(dǎo)管13。所述的左卡座4和右卡座9下部設(shè)有突出部，與其插接相連中空的左、右滑軌1，如 圖1和圖7所示，兩者均為方形結(jié)構(gòu)，左、右滑軌通過膨脹螺栓與墻體固定，在左、右滑軌相 對面沿垂直方向設(shè)有平行的開槽，開槽內(nèi)嵌設(shè)有套裝篷布邊布圈174的布邊導(dǎo)管13和左、 右滑塊20，且布邊導(dǎo)管的直徑大于開槽尺寸，這樣在刮大風(fēng)時布邊導(dǎo)管就不會脫出左、右滑 軌；布邊導(dǎo)管13的下端焊接固定滑輪座12，滑輪座內(nèi)設(shè)有銷軸連接的滑輪11，滑輪座12用 鉚釘固定在左、右滑軌下端內(nèi)，布邊導(dǎo)管的頂端呈尖圓頭狀，外露出左、右滑軌，便于從上面 套入篷布，套入篷布前，布邊導(dǎo)管13穿過左、右滑塊的通孔203后再套入邊布圈174，然后 將拉攀175勾連在倒鉤204中，最后將左、右滑軌1向上套入左、右卡座的下部，再用膨脹螺 栓將左、右滑軌固定在墻上，這樣，安裝后的罩殼與左、右卡座、左、右滑軌的相對位置從圖7 可以看出，此時篷布組件處于卷繞內(nèi)藏狀態(tài)。所述的齒輪箱部件2如圖13所示，有一箱體21，箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪22，該蝸輪中心 是插接方軸3的方孔23，與蝸輪嚙合的蝸桿24，蝸桿軸26兩端以襯套25支承，其中一端外 伸箱體，穿過左端蓋相應(yīng)孔后再以銷軸連接接套27，該接套一端有圓孔，一端有方孔，其中 圓孔部分與蝸桿軸連接，方孔部分與方形傳動軸插接。所述的拉繩機(jī)構(gòu)如圖1、圖14所示，拉繩14 一端連接在方軸3、圓軸10的卷繩輪 32上，并穿過卷繩輪的孔后打結(jié)固定，然后分別穿過左、右滑軌1內(nèi)腔、繞過底部滑輪11、穿 過左、右滑塊20、拉繩孔205后與拉簧15連接，拉簧的另一端勾連在固定于垂布管18中部 的拉簧銷子16上。所述的操縱機(jī)構(gòu)包括室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)30和室外手動操縱機(jī)構(gòu)31.所述的室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)30如圖15 16所示，要求齒輪箱部件中的蝸桿軸26 垂直墻面安裝，包括穿過墻體的方形傳動軸301，傳動軸外端插入齒輪箱部件的接套方孔 23中，內(nèi)端插入殼體304內(nèi)的另一接套303方孔中，該另一接套的另一端以銷軸連接從動 軸305，從動軸和主動軸307上連接著一對相嚙合的傘齒輪306，主動軸的外伸端伸出殼體以銷軸連接鉸環(huán)308，該鉸環(huán)與搖手302相勾連。所述的室外手動操縱機(jī)構(gòu)31如圖17所示，要求左端蓋5和齒輪箱部件中的蝸桿 軸26朝向地面并外傾一角度安裝，外伸的蝸桿軸26直接與另一鉸環(huán)311以銷子連接，該另 一鉸環(huán)與另一搖手312相勾連。本發(fā)明還可以制成適用于飄窗結(jié)構(gòu)的多個罩殼轉(zhuǎn)彎連接，并實現(xiàn)多個卷布筒的同 步聯(lián)動，如圖18 19所示，此時罩殼7沿《u，，形的飄窗周邊排列，相鄰罩殼之間以彎頭32 連接。所述彎頭包括殼體321、傘形齒輪322、襯套323和平端蓋324。所述平端蓋324同時 與罩殼7、與殼體321連接，卷布筒6端部方孔內(nèi)的方軸嵌件33與傘形齒輪322傳動連接， 一對結(jié)構(gòu)相同并互相嚙合的傘形齒輪322設(shè)在殼體321內(nèi)，在平端蓋324與傘形齒輪322 之間設(shè)有襯套323。當(dāng)驅(qū)動一個篷的卷布筒時，相鄰篷的卷布筒同步轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的動態(tài)結(jié)構(gòu)以室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)為例敘述如下初始安裝好篷布171呈開啟狀態(tài)。使用時將搖手302勾在鉸環(huán)308中，轉(zhuǎn)動搖手， 主動軸307上的傘齒輪306帶動與其嚙合的從動軸305上傘齒輪306旋轉(zhuǎn)，從動軸上的接 套303跟著轉(zhuǎn)動，方形的傳動軸301跟隨轉(zhuǎn)動，帶動墻外齒輪箱部件2中接套27和蝸桿軸 26轉(zhuǎn)動，蝸桿24帶動蝸輪22轉(zhuǎn)動，蝸輪帶動方軸3轉(zhuǎn)動，與之連接的卷布筒6也跟著轉(zhuǎn)動， 使繞在卷布筒上的篷布171被放松，同時與篷布反方向卷繞在方軸、圓軸卷繩輪32上的拉 繩14被卷起，此時拉繩不斷收緊，垂布管18被下拉，左、右滑塊20沿著左、右滑軌1下行， 篷布171也沿著布邊導(dǎo)管13跟著下行，直到左、右滑塊20到達(dá)左、右滑軌1的下止點(diǎn)，整個 窗戶被篷布171遮蓋。欲想篷布收攏呈開啟狀態(tài)，只要將搖手反方向轉(zhuǎn)動，垂布管上行，直至左、右滑塊 到達(dá)左、右滑軌上止點(diǎn)，此時篷布被完全收攏。本發(fā)明也可以用棒狀電機(jī)代替蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)開關(guān)式電動或遙控電動操縱。 由于是公知技術(shù)，這里就不再詳述。如遇到飄窗建筑時，本發(fā)明可采用三窗聯(lián)動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)相互聯(lián)動，只要轉(zhuǎn)動最邊上 的一個篷的搖手或開啟電機(jī)，就可以帶動三個篷布一起實現(xiàn)卷繞收攏或展開的運(yùn)動。
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權(quán)利要求
一種戶外抗風(fēng)垂簾，其包括至少一個半開口的罩殼(7)和一對與其固定的左卡座(4)和右卡座(9)，左、右卡座通過膨脹螺栓與墻體固定；罩殼內(nèi)設(shè)有穿布機(jī)構(gòu)的卷布筒(6)，卷布筒一端與方軸(3)和齒輪箱部件(2)形成傳動連接關(guān)系，另一端與圓軸(10)形成傳動連接關(guān)系；罩殼(7)兩端分別以左端蓋(5)和右端蓋(8)固定封閉；篷布組件(17)上方連接卷布筒(6)，下方連接垂布管(18)；左、右兩側(cè)拉繩機(jī)構(gòu)的拉繩(14)一端連接在方軸(3)和圓軸(10)上，另一端經(jīng)拉簧(15)連接在垂布管(18)上；實現(xiàn)穿布機(jī)構(gòu)帶動篷布組件和拉繩機(jī)構(gòu)作相反方向卷繞使篷布卷繞收攏或展開的操縱機(jī)構(gòu)連接在齒輪箱部件(2)上；其特征在于a、所述的篷布組件(17)中的篷布(171)兩側(cè)沿縫制成邊布圈(174)；b、所述的左卡座(4)和右卡座(9)下部突出部分分別與中空的左、右滑軌(1)相插接，左、右滑軌通過膨脹螺栓與墻體固定，在左、右滑軌相對面沿垂直方向設(shè)有平行的開槽，開槽內(nèi)嵌設(shè)有套裝篷布邊布圈(174)的布邊導(dǎo)管(13)，且布邊導(dǎo)管的直徑大于開槽寬度，布邊導(dǎo)管的下端固定有滑輪座(12)，滑輪座(12)又固定在左、右滑軌(1)下端內(nèi)；滑輪座內(nèi)設(shè)有銷軸連接的滑輪(11)；布邊導(dǎo)管(13)的頂端呈尖圓頭狀，外露出左、右滑軌上端；c、所述的垂布管(18)兩端分別塞進(jìn)套裝固定的左、右滑塊(20)；左、右滑塊另一端分別嵌入左、右滑軌(1)開槽內(nèi)，布邊導(dǎo)管(13)穿過左、右滑塊通孔(203)伸插在篷布邊布圈(174)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的篷布組件(17)包括一篷 布(171)，篷布的上沿縫制成上布圈(172)，下沿縫制成下布圈(175)，兩側(cè)沿縫制成邊布圈 (174)，兩側(cè)沿還縫制有拉攀(173)，上布圈(172)和下布圈(175)穿裝穿布管(19)，邊布圈 (174)內(nèi)套裝布邊導(dǎo)管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的穿布機(jī)構(gòu)包括卷布筒(6)， 卷布筒的圓周面上沿長度方向設(shè)有內(nèi)大外小的第一凹槽(61)；垂布管(18)頂面上設(shè)有與 第一凹槽(61)形狀相同、尺寸相同的第二凹槽，在卷布筒和垂布管的兩凹槽之間設(shè)有穿布 管(19)連接的篷布組件(17)；垂布管兩端還固定有相插接的同樣具有第二凹槽的左、右滑 塊(20)，該左、右滑塊上設(shè)有與垂布管(18)配插的方榫(201)、穿插穿布管(19)的第二凹 槽(206)、置入中空的左、右滑軌(1)的連接部(202)、供布邊導(dǎo)管(13)穿入的通孔(203)、 以及與篷布組件的拉攀(173)相勾連的倒鉤(204)和拉繩孔(205)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的卷布筒(6)與左端的方軸 (3)、齒輪箱部件(2)、右端的圓軸(10)的傳動連接關(guān)系即在方軸和圓軸上均設(shè)有與卷布筒 第一凹槽(61)相配驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的凹圓槽(31)，方軸和圓軸的凹圓槽對準(zhǔn)卷布筒的第一凹槽 (61)插入；方軸(3)與齒輪箱部件(2)的傳動連接通過方軸上的方軸嵌件(33)與齒輪箱 部件中的蝸輪(22)方孔(23)插接形成；圓軸上的圓軸嵌件(101)與右端蓋(8)的圓孔配 裝得以支承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的齒輪箱部件(2)包括箱體 (21)，箱體內(nèi)設(shè)有蝸輪(22)，該蝸輪中心是插接方軸的方孔(23)，與蝸輪嚙合的蝸桿(24)， 蝸桿軸(26)兩端以襯套(25)支承，其中一端外伸箱體，穿過左端蓋相應(yīng)孔后再以銷軸連接 接套(27)，該接套一端為圓孔、一端為方孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的拉繩機(jī)構(gòu)中的拉繩(14)一端連接在方軸(3)、圓軸(10)的卷繩輪(32)上，并穿過卷繩輪上的孔后打結(jié)固定，然后分別 穿過左、右滑軌(1)內(nèi)腔、繞過底部滑輪(11)、穿過左、右滑塊(20)拉繩孔(205)后與拉簧 (15)扎接，拉簧的另一端勾連在固定于垂布管(18)中部的拉簧銷子(16)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6任一項所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的操縱機(jī)構(gòu)包括 室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)(30)和室外手動操縱機(jī)構(gòu)(31)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的室內(nèi)手動操縱機(jī)構(gòu)(30)的 齒輪箱部件(2)中的蝸桿軸(26)垂直墻面安裝，包括穿過墻體的方形的傳動軸(301)，傳動 軸外端插入齒輪箱部件的接套(27)方孔中，內(nèi)端插入殼體(304)內(nèi)的另一接套(303)方孔 中，該另一接套的另一端以銷軸連接從動軸(305)，從動軸和主動軸(307)上連接著一對相 嚙合的傘齒輪(306)，主動軸的外伸端以銷軸連接鉸環(huán)(308)，該鉸環(huán)與搖手(302)相勾連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的室外手動操縱機(jī)構(gòu)(31)的 左端蓋(5)和齒輪箱部件(2)中的蝸桿軸(26)朝向地面并外傾一角度安裝，包括以銷子連 接蝸桿軸(26)的另一鉸環(huán)(311)，該另一鉸環(huán)與另一搖手(312)相勾連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外抗風(fēng)垂簾，其特征在于所述的罩殼(7)為多個聯(lián)動，該 罩殼沿《^，，型的飄窗周邊排列，相鄰罩殼之間以彎頭(32)連接，所述彎頭包括殼體(321)、 傘形齒輪(322)、襯套(323)和平端蓋(324)，所述平端蓋(324)同時與罩殼(7)、與殼體 (321)連接，卷布筒(6)端部方孔內(nèi)的方軸嵌件(33)與傘形齒輪(322)傳動連接，一對結(jié)構(gòu) 相同并互相嚙合的傘形齒輪(322)設(shè)在殼體(321)內(nèi)，在平端蓋(324)與傘形齒輪(322) 之間設(shè)有襯套(323)。
全文摘要
一種戶外抗風(fēng)垂簾，包括半開口的罩殼，同時與罩殼和墻體固定的左、右卡座，罩殼內(nèi)設(shè)有卷布筒及與其兩端分別傳動連接的方軸、齒輪箱部件和圓軸，兩端以左、右端蓋固定封閉，卷布筒與垂布管之間連接有篷布組件，連接在垂布管兩端的左、右滑塊和布邊導(dǎo)管安裝在與左、右卡座插接并與墻體固定的左、右滑軌內(nèi)，布邊導(dǎo)管穿過左、右滑塊與篷布組件連接，拉繩機(jī)構(gòu)一端連接方軸和圓軸，另一端經(jīng)左、右滑軌、滑輪、滑塊、拉簧與垂布管連接，通過連接齒輪箱部件的室內(nèi)或室外手動操縱機(jī)構(gòu)實現(xiàn)反向卷繞的篷布和拉繩收攏或展開。本發(fā)明篷布可停留在任意位置，由于篷布左、右兩邊均套裝有布邊導(dǎo)管，并沿布邊導(dǎo)軌滑動，故使用安全，抗風(fēng)性能好，宜于高層建筑窗戶安裝。
文檔編號E04F10/02GK101886450SQ20101023115
公開日2010年11月17日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者陸賽娣 申請人:陸賽娣