專利名稱：Crtsⅱ型板式無砟軌道用ca砂漿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一種用于CRTS II型板式無砟軌道用CA砂漿。
背景技術(shù)：
隨著我們高速鐵路的快速發(fā)展，由于板式無碴軌道具備穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)、 剛度均勻、維修量少等優(yōu)點(diǎn)，它必將在高鐵、城鐵、地鐵工程中大量應(yīng)用。因此板式無 碴軌道所必須的CA砂漿市場前景非常廣闊。CA砂漿就是在板式軌道施工時(shí)在剛性軌道與混凝土道床層中間間隙中灌注的乳 化浙青水泥砂漿，以形成均質(zhì)的并具備剛性和彈性的填充墊層，該CA砂漿層可調(diào)節(jié)軌道 幾何精度和吸收振動沖擊能量的雙重作用。CA砂漿由水泥、乳化浙青、砂及多種添加劑 組成，是水泥與乳化浙青共同作用膠結(jié)硬化而成的有機(jī)無機(jī)物及復(fù)合料。CA砂漿利用乳化浙青作流化劑來提高砂漿的流動性能以保證砂漿的工作性，使 其在灌注時(shí)能夠順利地在軌道板與底座間的狹窄區(qū)域自由流動，均勻密實(shí)地充滿在軌道 板與底座之間。砂漿固結(jié)時(shí)，乳化浙青失水破乳還原為浙青，作為一種彈性顆粒存在于 砂漿中，使CA砂漿成為一種彈性砂漿。軌道板混凝土、底座混凝土與CA砂漿之間由 于使用的原材料不同，用水量不同，齡期、施工工藝等都不相同，其強(qiáng)度、膨脹(收縮) 率、徐變等性能也大不相同，三種材料之間，CA砂漿強(qiáng)度最低。在無砟軌道使用過程 中，隨著氣溫的變化，軌道板、底座、CA砂漿的體積也發(fā)生變化，三者的體積變化差產(chǎn) 生的應(yīng)力易使CA砂漿產(chǎn)生裂紋等病害使CA砂漿使用壽命降低。由于浙青是黏彈性物 質(zhì)，在受力以后，分子間的變形由于鏈的相嵌纏連影響伸長，受力去除以后還能恢復(fù)， 從而可以一定程度地降低裂紋等病害的產(chǎn)生。CRTS II型板式無砟軌道的CA砂漿與I 型板相比，除了要承擔(dān)豎向限位的作用外還要承縱橫向的限位作用，相對來講其負(fù)荷更 大。由于CRTS II型板式無砟軌道在國內(nèi)應(yīng)用時(shí)間較短，對其配方及影響因素的相關(guān)研 究還不是非常充分。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種CRTS II型板式無砟軌道用CA砂漿，具 有更好的工作性能和抗壓抗折強(qiáng)度。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的CRTS II型板式無砟軌 道用CA砂漿，由乳化浙青拌合砂漿而成，其特征是所述乳化浙青在乳化過程中內(nèi)摻 加入對CA砂漿水泥的折固量為0.13 0.22%的聚羧酸減水劑，在乳化浙青、砂漿拌合地 過程中外摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.21 0.22%的三聚腈胺減水劑。本發(fā)明的有益效果是，砂漿的擴(kuò)展度和流動度損失較小，CA砂漿具有良好的工 作性能；有效提高了 CA砂漿的抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。本發(fā)明的CRTS II型板式無砟軌道用CA砂漿，由乳化浙青拌合砂漿而成，其特 征是所述乳化浙青在乳化過程中內(nèi)摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.13 0.22%的聚 羧酸減水劑，在乳化浙青、砂漿拌合地過程中外摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.21 0.22%的三聚腈胺減水劑。內(nèi)摻聚羧酸減水劑對CA砂漿性能的影響，表1是采用內(nèi)摻聚羧酸減水劑制備的 乳化浙青拌合砂漿試驗(yàn)結(jié)果。表1內(nèi)摻聚羧酸減水劑對CA砂漿性能的影響
權(quán)利要求
1.CRTSII型板式無砟軌道用CA砂漿，由乳化浙青拌合砂漿而成，其特征是所述 乳化浙青在乳化過程中內(nèi)摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.13 0.22%的聚羧酸減水 齊U，在乳化浙青、砂漿拌合地過程中外摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.21 0.22%的三聚腈胺減水劑。
全文摘要
CRTS II型板式無砟軌道用CA砂漿，旨在使其具有更好的工作性能和抗壓抗折強(qiáng)度。該乳化瀝青在乳化過程中內(nèi)摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.13～0.22％聚羧酸減水劑，在乳化瀝青、砂漿拌合地過程中外摻加入對CA砂漿水泥的折固量為0.21～0.22％三聚腈胺減水劑。本發(fā)明的有益效果是，砂漿的擴(kuò)展度和流動度損失較小，CA砂漿具有良好的工作性能；有效提高了CA砂漿的抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度。
文檔編號C04B24/12GK102010163SQ20101054391
公開日2011年4月13日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者倪俊, 冉華, 葉昌林, 尚宗康, 張玉蓉, 毛成, 趙勇, 邢利娟, 邱長軍, 黃躍東 申請人:中鐵八局集團(tuán)第四工程有限公司