專利名稱：無砟軌道ii型板的自動精調(diào)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于調(diào)整裝置，特別是涉及一種無砟軌道II型板的自動精調(diào)儀。
背景技術(shù)：
無砟軌道II型板在我國剛剛開始使用，施工中，粗放的無砟軌道II型板通過專用裝備一定位調(diào)整器使其精確定位，精確定位包括軌道板的高度和橫向位置。定位調(diào)整器安裝在軌道板兩端的指定位置，依據(jù)測量儀器檢測出的高度和橫向誤差，由人工通過扳手轉(zhuǎn)動定位調(diào)整器的高度和橫向精調(diào)螺栓，高度精調(diào)螺栓水平設(shè)置，橫向精調(diào)螺栓垂直設(shè)置。上述定位調(diào)整器的使用方法存在調(diào)整效率低的缺陷，主要表現(xiàn)在調(diào)整速度慢、調(diào)整精度因人而易。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了提高定位調(diào)整器的調(diào)整效率而公開一種無砟軌道II型板的自動精調(diào)儀。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案無砟軌道II型板的自動精調(diào)儀包括定位調(diào)整器，特征是，機(jī)架對稱設(shè)有垂直的導(dǎo)桿，所述對稱的導(dǎo)桿彈性支撐有壓板和固定于壓板底面的第一電機(jī)及其垂直調(diào)整總成，壓板表面設(shè)有壓桿及其支撐于機(jī)架的壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述垂直調(diào)整總成由垂直設(shè)置的第一電機(jī)減速器輸出軸、連接于第一電機(jī)減速器輸出軸的第一花鍵軸及其第一花鍵套、連接于第一花鍵套的第一萬向節(jié)和連接于第一萬向節(jié)的垂直套筒構(gòu)成，其中第一花鍵套與固定在第一電機(jī)減速器殼體的螺套內(nèi)螺紋螺紋連接，垂直套筒套接于定位調(diào)整器的垂直螺栓；機(jī)架下部設(shè)有第二電機(jī)及其水平調(diào)整總成，所述水平調(diào)整總成由水平設(shè)置的第二電機(jī)減速器輸出軸、固定于第二電機(jī)減速器輸出軸的齒輪副、連接于齒輪副從動齒輪的第二花鍵軸及其第二花鍵套、連接于第二花鍵套的第二萬向節(jié)和連接于第二萬向節(jié)的水平套筒構(gòu)成，其中，第二花鍵軸和第二花鍵套分別設(shè)有彈簧座，兩彈簧座之間設(shè)置作用于第二花鍵套的支撐彈簧，水平套筒套接于定位調(diào)整器的水平精調(diào)螺栓，第二花鍵軸及其第二花鍵套與第二電機(jī)減速器輸出軸并列設(shè)置于齒輪副的同側(cè)；所述機(jī)架前側(cè)底端兩側(cè)設(shè)有對稱的接合于無砟軌道II型板端部底面的托腳，托腳上部的機(jī)架前側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板設(shè)有與其螺紋連接的緊定螺桿，緊定螺桿底端的壓盤接合于無砟軌道II型板端部的上表面；所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有軸支撐的推桿，推桿底端固定有橫軸，橫軸對稱設(shè)有位于機(jī)架前底部兩側(cè)的偏心舉升板，推桿在推位時(shí)的偏心舉升板與地面相接觸而使機(jī)架舉升；所述第一電機(jī)和第二電機(jī)分別設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，各轉(zhuǎn)數(shù)傳感器的輸出連接于PLC控制器，所述PLC控制器設(shè)有輸入測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值的輸入裝置，PLC控制器輸出分別控制第一電機(jī)和第二電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止的指令。本實(shí)用新型還可以采取以下技術(shù)措施[0008]所述壓桿及其壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)的壓桿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有凹面，凹面之間的壓桿表面排列有斜齒，壓桿頂端設(shè)有扳手，所述壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)架的支撐套、支撐套設(shè)置的相交的垂直和水平過孔，所述壓桿置于垂直過孔中，壓桿兩側(cè)的水平過孔中對稱設(shè)置由彈簧支撐的斜面止退銷，斜面止退銷與壓桿斜齒相接合，水平過孔兩端設(shè)有封堵。所述PLC控制器輸入測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值的輸入裝置是觸摸屏。本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)是本自動精調(diào)儀的第一電機(jī)和第二電機(jī)與定位調(diào)整器的橫向和高度精調(diào)螺栓具有固定的轉(zhuǎn)數(shù)比，PLC控制器根據(jù)該轉(zhuǎn)數(shù)比和測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值設(shè)定各相應(yīng)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制程序，不僅調(diào)整精度有保證，并且調(diào)整速度也相當(dāng)迅速，能明顯提高定位調(diào)整器的調(diào)整效率。本自動精調(diào)儀在使用狀態(tài)時(shí)首先通過推桿及其偏心舉升板將機(jī)架舉升使本電動精調(diào)裝置的各套筒與定位調(diào)整器的相應(yīng)精調(diào)螺栓對接，再通過托板和緊定螺桿底端的壓盤使本電動精整器固定于無砟軌道II型板。本自動精調(diào)儀可以根據(jù)精調(diào)時(shí)定位調(diào)整器的使用數(shù)量等量配置，PLC控制器可以依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)多臺本電動精整器的同步控制。本實(shí)用新型具有構(gòu)思巧妙、使用方便的突出優(yōu)點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是圖IA向視圖。圖中標(biāo)號1機(jī)架，2第一電機(jī)，3壓板，4壓桿，5扳手，6斜面止退銷，7支撐套，8彈簧，9封堵，10導(dǎo)套，11導(dǎo)桿，12芯桿，13壓縮彈簧，14螺套，15第一花鍵軸，16第一花鍵套， 17導(dǎo)桿支撐座，18第一萬向節(jié)，19垂直套筒，20齒輪副，21水平套筒，22托腳，23偏心舉升板，24橫軸，25推桿，26支撐板，27螺紋塊，28緊定螺桿，29壓盤，30穩(wěn)定支架，31第二萬向節(jié)，32第二電機(jī)，33第二花鍵套，34第二花鍵軸，35支撐彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，機(jī)架1對稱設(shè)有垂直的導(dǎo)桿11，對稱的導(dǎo)桿11彈性支撐有壓板3 和固定于壓板底面的第一電機(jī)2及其垂直調(diào)整總成。壓板3的彈性支撐由套裝于導(dǎo)桿11 的壓縮彈簧13實(shí)現(xiàn)，具體地是壓板設(shè)置分別對應(yīng)對稱導(dǎo)桿的導(dǎo)套10，導(dǎo)桿11下端固定于導(dǎo)桿支撐座17，壓縮彈簧13設(shè)置于導(dǎo)套10和導(dǎo)桿支撐座17之間。為了增加導(dǎo)桿強(qiáng)度，導(dǎo)桿支撐座17還固定有穿于導(dǎo)桿空腹的芯桿12。壓板3表面設(shè)有壓桿4及其支撐于機(jī)架的壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)，壓桿4軸向?qū)ΨQ設(shè)置有凹面，凹面之間的壓桿表面排列有斜齒，壓桿頂端設(shè)有扳手5。壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)架1的支撐套7和支撐套設(shè)置的相交的垂直和水平過孔，壓桿4置于垂直過孔中，壓桿兩側(cè)的水平過孔中對稱設(shè)置由彈簧8支撐的斜面止退銷6，斜面止退銷與壓桿斜齒相接合，水平過孔兩端設(shè)有封堵9。第一電機(jī)2驅(qū)動垂直調(diào)整總成，垂直調(diào)整總成由垂直設(shè)置的第一電機(jī)減速器輸出軸、連接于第一電機(jī)減速器輸出軸的第一花鍵軸15及其第一花鍵套16、連接于第一花鍵套 16的第一萬向節(jié)18和連接于第一萬向節(jié)的垂直套筒19構(gòu)成，其中第一花鍵套15與固定在第一電機(jī)2減速器殼體的螺套14內(nèi)螺紋螺紋連接，垂直套筒19套接于定位調(diào)整器的垂直螺栓。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，第一花鍵軸15將拖帶第一花鍵套同步轉(zhuǎn)動，而第一花鍵套還將隨第一電機(jī)轉(zhuǎn)動方向做上下移動，螺套14內(nèi)螺紋的螺距決定第一花鍵套的移動距離。第一花鍵套上下移動的目的是為了保證垂直套筒19穩(wěn)定的套接于定位調(diào)整器的垂直螺栓。如圖1、2所示，機(jī)架1下部設(shè)有第二電機(jī)32及其水平調(diào)整總成(為附圖清晰起見， 圖1僅示出了水平調(diào)整總成的部分組成)。水平調(diào)整總成由水平設(shè)置的第二電機(jī)減速器輸出軸、固定于第二電機(jī)減速器輸出軸的齒輪副20、連接于齒輪副從動齒輪的第二花鍵軸34及其第二花鍵套33、連接于第二花鍵套33的第二萬向節(jié)31和連接于第二萬向節(jié)的水平套筒21構(gòu)成。其中，第二花鍵軸34 和第二花鍵套33分別設(shè)有由墊圈或臺肩構(gòu)成的彈簧座，兩彈簧座之間設(shè)置作用于第二花鍵套33的支撐彈簧35，水平套筒21套接于定位調(diào)整器的水平精調(diào)螺栓。如圖2所示，第二花鍵軸34及其第二花鍵套33與第二電機(jī)及其減速器輸出軸并列設(shè)置于齒輪副20的同側(cè)，其目的是縮短水平調(diào)整總成的長度。如圖1、2所示，機(jī)架1前側(cè)底端兩側(cè)設(shè)有對稱的接合于無砟軌道II型板端部底面的托腳22，托腳上部的機(jī)架前側(cè)設(shè)有支撐板沈，緊定螺桿觀與支撐板26固定的螺紋塊27 螺紋連接，緊定螺桿洲底端的壓盤四接合于無砟軌道II型板端部的上表面。機(jī)架1 一側(cè)設(shè)有軸支撐的推桿25，推桿底端固定有橫軸M，橫軸對稱設(shè)有位于機(jī)架前底部兩側(cè)的偏心舉升板23，推桿在推位時(shí)的偏心舉升板與地面相接觸而使機(jī)架1舉升。本實(shí)施例的第一電機(jī)和第二電機(jī)分別設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，各轉(zhuǎn)數(shù)傳感器輸出的表示轉(zhuǎn)速的脈沖信號分別連接于PLC控制器輸入端，PLC控制器根據(jù)本實(shí)施例設(shè)定的電機(jī)與定位調(diào)整器的橫向和高度精調(diào)螺栓的轉(zhuǎn)數(shù)比和測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值設(shè)定各相應(yīng)電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止?fàn)顟B(tài)的控制程序，PLC控制器設(shè)有輸入測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值的觸摸屏。PLC控制器依據(jù)輸入的誤差值計(jì)算出相應(yīng)電機(jī)調(diào)整該誤差的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)數(shù)，各電機(jī)做相應(yīng)運(yùn)行的同時(shí)通過轉(zhuǎn)數(shù)傳感器向PLC控制器回饋轉(zhuǎn)數(shù)值，PLC比較回饋轉(zhuǎn)數(shù)值和計(jì)算值，當(dāng)兩值相等時(shí)，PLC輸出相應(yīng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動的指令，則達(dá)到精確控制的效果，繼而精確控制無砟軌道II型板的調(diào)整量。本實(shí)施例的PLC控制器、觸摸屏以及控制程序的流程均同于現(xiàn)有技術(shù)故省略附圖。
權(quán)利要求1.一種無砟軌道II型板的自動精調(diào)儀，包括定位調(diào)整器，其特征在于機(jī)架對稱設(shè)有垂直的導(dǎo)桿，所述對稱的導(dǎo)桿彈性支撐有壓板和固定于壓板底面的第一電機(jī)及其垂直調(diào)整總成，壓板表面設(shè)有壓桿及其支撐于機(jī)架的壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述垂直調(diào)整總成由垂直設(shè)置的第一電機(jī)減速器輸出軸、連接于第一電機(jī)減速器輸出軸的第一花鍵軸及其第一花鍵套、連接于第一花鍵套的第一萬向節(jié)和連接于第一萬向節(jié)的垂直套筒構(gòu)成，其中第一花鍵套與固定在第一電機(jī)減速器殼體的螺套內(nèi)螺紋螺紋連接，垂直套筒套接于定位調(diào)整器的垂直螺栓；機(jī)架下部設(shè)有第二電機(jī)及其水平調(diào)整總成，所述水平調(diào)整總成由水平設(shè)置的第二電機(jī)減速器輸出軸、固定于第二電機(jī)減速器輸出軸的齒輪副、連接于齒輪副從動齒輪的第二花鍵軸及其第二花鍵套、連接于第二花鍵套的第二萬向節(jié)和連接于第二萬向節(jié)的水平套筒構(gòu)成，其中，第二花鍵軸和第二花鍵套分別設(shè)有彈簧座，兩彈簧座之間設(shè)置作用于第二花鍵套的支撐彈簧，水平套筒套接于定位調(diào)整器的水平精調(diào)螺栓，第二花鍵軸及其第二花鍵套與第二電機(jī)減速器輸出軸并列設(shè)置于齒輪副的同側(cè)；所述機(jī)架前側(cè)底端兩側(cè)設(shè)有對稱的接合于無砟軌道II型板端部底面的托腳，托腳上部的機(jī)架前側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板設(shè)有與其螺紋連接的緊定螺桿，緊定螺桿底端的壓盤接合于無砟軌道II型板端部的上表面； 所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有軸支撐的推桿，推桿底端固定有橫軸，橫軸對稱設(shè)有位于機(jī)架前底部兩側(cè)的偏心舉升板，推桿在推位時(shí)的偏心舉升板與地面相接觸而使機(jī)架舉升；所述第一電機(jī)和第二電機(jī)分別設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，各轉(zhuǎn)數(shù)傳感器的輸出連接于PLC控制器，所述PLC控制器設(shè)有輸入測量儀器檢測的無砟軌道Π型板高度和橫向誤差值的輸入裝置，PLC控制器輸出分別控制第一電機(jī)和第二電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止的指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動精調(diào)儀，其特征在于所述壓桿及其壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)的壓桿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有凹面，凹面之間的壓桿表面排列有斜齒，壓桿頂端設(shè)有扳手，所述壓桿上下移動調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)架的支撐套、支撐套設(shè)置的相交的垂直和水平過孔，所述壓桿置于垂直過孔中，壓桿兩側(cè)的水平過孔中對稱設(shè)置由彈簧支撐的斜面止退銷， 斜面止退銷與壓桿斜齒相接合，水平過孔兩端設(shè)有封堵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動精調(diào)儀，其特征在于所述PLC控制器輸入測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值的輸入裝置是觸摸屏。
專利摘要本實(shí)用新型是一種無砟軌道II型板的自動精調(diào)儀，包括定位調(diào)整器，本裝置設(shè)有分別對應(yīng)定位調(diào)整器垂直和水平螺栓的垂直和水平調(diào)整總成，各調(diào)整總成由設(shè)置轉(zhuǎn)數(shù)傳感器的電機(jī)及其減速器和傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，本裝置設(shè)有PLC控制器及其輸入測量儀器檢測的無砟軌道II型板高度和橫向誤差值的輸入裝置，PLC控制器輸出分別控制各電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止的指令。本自動精調(diào)儀不僅調(diào)整精度有保證，并且調(diào)整速度也相當(dāng)迅速，能明顯提高定位調(diào)整器的調(diào)整效率，具有構(gòu)思巧妙、使用方便的突出優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01B29/00GK202064242SQ20102060486
公開日2011年12月7日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者嚴(yán)方曉, 傅興剛, 劉向軍, 劉成, 劉洪東, 孫永利, 孟憲軍, 孟慶剛, 張冠軍, 李亞輝, 王云, 王元昌, 王長進(jìn), 石德斌 申請人:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司