專利名稱：臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車庫的側(cè)面伸縮裝置，尤其涉及一種臥式全自動折疊車 庫用的側(cè)面伸縮裝置。
背景技術(shù)：
目前的臥式全自動折疊車庫側(cè)面伸縮裝置多采用氣動裝置或液壓裝置，但采用氣 動伸縮裝置的臥式全自動折疊車庫在北方寒冷的冬季極易損壞或無法使用，采用液壓伸縮 裝置的臥式全自動折疊車庫成本過高且結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜?；谏暾埲硕嗄陱氖卤拘袠I(yè)的工作 經(jīng)驗(yàn)，本實(shí)用新型就是在對現(xiàn)有技術(shù)充分了解、研究、調(diào)查、總結(jié)的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有技術(shù)的缺 陷及弊端作出的突破。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有臥式全自動折疊車庫側(cè)面伸縮裝置技術(shù)所存在的設(shè)計缺 陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、性能穩(wěn)定、造價低廉的臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸 縮裝置。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置由動 力源、單向鏈輪、牽引鋼絲、伸縮裝置內(nèi)管、伸縮裝置外管及伸縮裝置輔管等組成，動力源通 過牽引鋼絲帶動伸縮裝置外管上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)伸縮功能。所述動力源由減速電機(jī)及單向鏈輪組成。所述伸縮裝置內(nèi)管內(nèi)設(shè)有牽弓I鋼絲換向滑輪，且底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸。所述呈伸縮裝置外管固定有伸縮裝置輔管。通過本實(shí)用新型以上方案可達(dá)到如下效果是運(yùn)用了定滑輪原理及行程開關(guān)技 術(shù)，伸縮裝置自動上升，且憑借重力自動下降，有效解決了氣動伸縮裝置低溫?zé)o法穩(wěn)定運(yùn) 行、液壓伸縮裝置成本太高的弊端，使得本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、性能穩(wěn)定、 造價低廉的效果。

圖1為本實(shí)用新型提供的臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置具體實(shí)施方式的縮短側(cè)視示意圖。圖2為本實(shí)用新型提供的臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置具體實(shí)施方式的伸長側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖1、2:一種臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置，包括動力源10、牽引鋼絲9、伸縮裝 置內(nèi)管2、伸縮裝置外管1及伸縮裝置輔管3、4等，伸縮裝置外管1嵌套于伸縮裝置內(nèi)管2的外側(cè)，牽引鋼絲9 一端固定于單向鏈輪11上，另一端固定于伸縮裝置外管1的內(nèi)側(cè)底部， 動力源10通過牽引鋼絲9帶動伸縮裝置外管1及伸縮裝置輔管3、4向上運(yùn)動，伸縮裝置外 管1憑借外部車庫蓬體的壓力及自身的重力自動向下運(yùn)動。當(dāng)動力源減速電機(jī)10正轉(zhuǎn)時，帶動其輸出軸上固定的單向鏈輪11正轉(zhuǎn)，使得固定 于單向鏈輪11上的牽引鋼絲9繞單向鏈輪11纏繞，牽引鋼絲9將動力源減速電機(jī)10輸出 的動力通過伸縮裝置內(nèi)管2下部的牽引鋼絲換向滑輪8及上部的牽引鋼絲換向滑輪5傳遞 給伸縮裝置外管1，使伸縮裝置外管1向上滑行，同時固定于牽引鋼絲9上的行程開關(guān)觸發(fā) 件6向下運(yùn)動，當(dāng)伸縮裝置外管1向上滑行到頂端時，固定于牽引鋼絲9上的行程開關(guān)觸發(fā) 件6觸動固定于伸縮裝置內(nèi)管2內(nèi)部的行程開關(guān)7，使得動力源減速電機(jī)10停止轉(zhuǎn)動，從而 實(shí)現(xiàn)側(cè)面伸縮裝置的伸長過程。當(dāng)動力源減速電機(jī)10反轉(zhuǎn)時，伸縮裝置外管1、伸縮裝置輔管3、4憑借外部車庫 蓬體的壓力及自身的重力向下滑行，伸縮裝置外管1向下運(yùn)動經(jīng)過牽引鋼絲9帶動單向鏈 輪11反轉(zhuǎn)，當(dāng)伸縮裝置外管1向下滑行到底端時停止滑行，同時單向鏈輪11停止反轉(zhuǎn)，由 于單項鏈輪的單向傳動功能，使得動力源減速電機(jī)10處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不至于固定于單向鏈 輪11上的牽引鋼絲9繞單向鏈輪11反向纏繞，動力源減速電機(jī)10經(jīng)過短時間的空轉(zhuǎn)后自 動停止，從而實(shí)現(xiàn)側(cè)面伸縮裝置的伸長過程。
權(quán)利要求一種臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置，其特征在于包括動力源、單向鏈輪、牽引鋼絲、伸縮裝置內(nèi)管、伸縮裝置外管及伸縮裝置輔管，動力源通過單向鏈輪帶動牽引鋼絲牽引伸縮裝置外管上下運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置，其特征在于伸縮 裝置外管嵌套于伸縮裝置內(nèi)管外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車車庫用的側(cè)面伸縮裝置，尤其涉及一種臥式全自動折疊車庫用的側(cè)面伸縮裝置。本實(shí)用新型由動力源、單向鏈輪、牽引鋼絲、伸縮裝置內(nèi)管、伸縮裝置外管及伸縮裝置輔管等組成，動力源通過牽引鋼絲帶動伸縮裝置外管上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)伸縮功能。本實(shí)用新型就是在對現(xiàn)有技術(shù)充分了解、研究、調(diào)查、總結(jié)的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及弊端作出的突破，從而達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、性能穩(wěn)定、造價低廉的效果。
文檔編號E04H6/04GK201704981SQ201020109570
公開日2011年1月12日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者蔡江濤 申請人:蔡江濤