專利名稱：汽車套框定位鎖止升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械式立體停車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車套框定位鎖止升降
直O(jiān)
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車大量進(jìn)入單位和家庭，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng) 濟(jì)騰飛的發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，汽車的停放問(wèn)題也成為一個(gè)全社會(huì)共同關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)有的 立體車庫(kù)的汽車升降設(shè)備，或復(fù)雜，或占地，或成本高，或不實(shí)用，或效率低，總之不能適合 實(shí)際的社會(huì)使用環(huán)境，造成了現(xiàn)有車庫(kù)產(chǎn)品極少能夠推廣使用的尷尬局面。本實(shí)用新型在 立體車庫(kù)上應(yīng)用后所形成的產(chǎn)品，會(huì)有成本低，效率和效益高的特點(diǎn)，與現(xiàn)有升降裝置相比 有根本的區(qū)別，將會(huì)極大地改變現(xiàn)在汽車無(wú)處存放的現(xiàn)狀和立體車庫(kù)產(chǎn)品推廣不開(kāi)的尷尬 局面，也會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)形成一個(gè)有力的促進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作方便、安全可靠 的汽車套框定位鎖止升降裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于包括上端安裝牽引繩的水平方形 套車框，套車框的相對(duì)邊上安裝有與邊框平行的滑動(dòng)托車杠，托車杠上安裝有若干個(gè)可滑 動(dòng)伸縮的對(duì)稱定位杠，對(duì)稱定位杠上設(shè)置有方向相反的定位鉤，定位杠向下懸掛于托車杠 上或與托車杠水平。本實(shí)用新型通過(guò)套框?qū)ζ嚨陌鼑?，控制框上的托車杠在邊框上運(yùn)行，以及定位 杠、定位鉤在托車杠上的運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)車輪行駛面和側(cè)面的抵緊并鎖止。由于四個(gè)車輪分 別被托車杠和定位杠從各個(gè)方向剛性包圍并鎖緊，這時(shí)通過(guò)對(duì)套車框上鋼絲繩或鏈條的提 升，即可使汽車安全升起并挪移；降下汽車時(shí)動(dòng)作相反。定位杠可以設(shè)置為從邊框向里運(yùn)動(dòng)，也可設(shè)置為從托車杠的中間向邊框運(yùn)動(dòng)，通 過(guò)方向相反的定位鉤收縮貼近車輪，用于將其固定。托車杠在邊框上的運(yùn)動(dòng)和定位杠在托車杠上的運(yùn)動(dòng)是由幾個(gè)直線動(dòng)作完成的，可 采用多種方式。一是所述托車杠與邊框之間、定位杠與邊框之間、定位鉤與托車杠之間分別設(shè)置 有液壓缸，通過(guò)泵對(duì)液壓缸的控制，實(shí)現(xiàn)托車杠、定位杠和定位鉤的移動(dòng)，對(duì)車輪進(jìn)行固 定；一是所述托車杠與邊框之間、定位杠與托車杠之間分別設(shè)置齒輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)齒輪 和齒條的嚙合，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)它們的位置調(diào)動(dòng)；另外，還可以設(shè)置為托車杠與邊框之間安裝齒輪機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)構(gòu)，托車杠與定位 杠之間安裝絲杠機(jī)構(gòu)和齒輪機(jī)構(gòu)，在上述機(jī)構(gòu)的安裝過(guò)程中，需要嚴(yán)格調(diào)整其螺紋螺距，以
3防止產(chǎn)生主體混亂現(xiàn)象。此外，它們的運(yùn)動(dòng)還可用蝸輪蝸桿、直線電機(jī)、氣壓等方式實(shí)現(xiàn)，在此處不做詳細(xì) 限定。所述牽引繩上端繞過(guò)定滑輪，定滑輪間設(shè)置有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的共同軸控制牽引 繩，實(shí)現(xiàn)套車框的向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牽引繩的承受力度，可選取鋼絲繩或鏈條作為牽引繩。為及時(shí)有效的控制托車杠、定位杠、定位鉤的停止，在它們上面均安裝限位開(kāi)關(guān)和 鎖止裝置，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)與控制系統(tǒng)的連接，控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，使其行止位置恰好適 合；鎖止裝置既可是電動(dòng)插銷式、彈簧式，也可是螺旋卡緊式等形式。所述套車框上設(shè)置有發(fā)光條或指示燈，標(biāo)示套車框的大小及位置以避免擦傷車輛 或是誤傷人員。所述托車杠、定位杠和定位鉤上設(shè)置有弧形接觸面，便于它們與車輪接觸時(shí)增加 其接觸面積，既可增加穩(wěn)定性，又可保證托起位置小于汽車輪圈直徑，即使輪胎漏氣，安全 也能保證。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體重量輕，操作靈活，運(yùn)行穩(wěn)定安全，有效減少占用車體 的面積，方便車輛的提升，適于廣泛推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型托車杠的截面示意圖。圖中，1套車框，2托車杠，3定位杠，4定位鉤。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括上端安裝牽引繩的水平方形 套車框1，套車框1的相對(duì)邊上安裝有與邊框平行的滑動(dòng)托車杠2，托車杠2上安裝有兩個(gè) 可滑動(dòng)伸縮的對(duì)稱定位杠3，兩定位杠3上設(shè)置有方向相反的定位鉤4，定位杠3向下懸掛 于托車杠2上或與托車杠2水平；所述托車杠2與邊框之間、定位杠3與托車杠2或邊框 之間、定位鉤4與定位杠3或托車杠2之間分別設(shè)置有液壓機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)或絲杠機(jī)構(gòu)；所 述牽引繩上端繞過(guò)定滑輪，定滑輪間設(shè)置有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的共同軸；所述托車杠2、定位杠 3和定位鉤4上均安裝有限位開(kāi)關(guān)和鎖止裝置，限位開(kāi)關(guān)、鎖止裝置與動(dòng)力機(jī)構(gòu)均與控制系 統(tǒng)連接；所述套車框1上設(shè)置有發(fā)光條或指示燈；所述托車杠2、定位杠3和定位鉤4上設(shè) 置有弧形接觸面；所述牽引繩為鋼絲繩或鏈條。當(dāng)車停在指定位置后，四角由鋼絲繩懸吊的矩形套車框1落在車周圍的地面，兩 端的托車杠2在套車框1的邊框上向里移動(dòng)，直至車輪位置，然后托車杠2上的定位杠3兩 兩相對(duì)向里運(yùn)動(dòng)，直至與車輪貼合，收縮定位杠3上的定位鉤4，使其與車輪卡接，這時(shí)就將 車輪進(jìn)行了整體的固定和鎖止。將汽車車輪鎖止后，通過(guò)電動(dòng)機(jī)和定滑輪，使鋼絲繩向上提升套車框1，連帶汽車 向上，升至適當(dāng)位置時(shí)，停止上升，將其挪移到合適位置。落下車輛時(shí)全部動(dòng)作相反。
權(quán)利要求1.一種汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于包括上端安裝牽引繩的水平方形套 車框(1)，套車框(1)的相對(duì)邊上安裝有與邊框平行的滑動(dòng)托車杠(2)，托車杠(2)上安裝 有若干個(gè)可滑動(dòng)伸縮的對(duì)稱定位杠(3)，對(duì)稱定位杠(3)上設(shè)置有方向相反的定位鉤(4)， 定位杠(3)向下懸掛于托車杠(2)上或與托車杠(2)水平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述托車杠(2) 與邊框之間、定位杠(3)與托車杠(2)或邊框之間、定位鉤(4)與托車杠(2)之間分別設(shè)置 有液壓機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)或絲杠機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述牽引繩 上端繞過(guò)定滑輪，定滑輪間設(shè)置有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的共同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述托車杠 (2)、定位杠(3)和定位鉤(4)上均安裝有限位開(kāi)關(guān)和鎖止裝置，限位開(kāi)關(guān)、鎖止裝置與動(dòng)力 機(jī)構(gòu)均與控制系統(tǒng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述套車框(1)上設(shè)置有發(fā)光條或指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述托車杠(2)、定位杠(3)和定位鉤(4)上設(shè)置有弧形接觸面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于所述牽引繩 為鋼絲繩或鏈條。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械式立體停車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車套框定位鎖止升降裝置。該汽車套框定位鎖止升降裝置，其特征在于包括上端安裝牽引繩的水平方形套車框，套車框的相對(duì)邊上安裝有與邊框平行的滑動(dòng)托車杠，托車杠上安裝有若干個(gè)可滑動(dòng)伸縮的對(duì)稱定位杠，對(duì)稱定位杠上設(shè)置有方向相反的定位鉤，定位杠向下懸掛于托車杠上或與托車杠水平。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體重量輕，操作靈活，運(yùn)行穩(wěn)定安全，有效減少占用車體的面積，方便車輛的提升，適于廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E04H6/18GK201786065SQ20102053555
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者霍天成 申請(qǐng)人:霍天成