一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程鉆機(jī)鉆桿的夾持設(shè)備，尤其涉及一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]卡盤(pán)是工程鉆機(jī)的一個(gè)重要部件，在施工時(shí)用于加接鉆桿和拆卸鉆桿，并由卡盤(pán)夾緊鉆桿，向鉆桿傳遞扭矩及軸向力?，F(xiàn)有技術(shù)中的卡盤(pán)通常采用機(jī)械結(jié)構(gòu)的杠桿式卡盤(pán)，由人工操作，對(duì)鉆桿的夾持力小，并且操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作效率也較低?，F(xiàn)有技術(shù)中有一種采用自動(dòng)儲(chǔ)桿裝置并自動(dòng)裝卸鉆桿的工程鉆機(jī)，但其設(shè)備體積及重量都很大，給施工造成較大的不便，并且設(shè)備成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)中這些缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、成本低、適用性廣，操作方便的一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，提高對(duì)鉆桿的夾持力，方便更換不同的卡瓦來(lái)夾持不同規(guī)格鉆桿施工，還設(shè)計(jì)了方便更換的齒輪軸，能連接國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口液壓馬達(dá)，提高鉆機(jī)工作效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，包括箱體，主軸通過(guò)第一軸承安裝于箱體上，所述主軸通過(guò)齒輪副與液壓馬達(dá)連接；卡盤(pán)下殼的一端與箱體固接，所述卡盤(pán)下殼的另一端與卡盤(pán)上殼的一端固接，所述卡盤(pán)上殼的另一端固接罩殼；于所述箱體內(nèi)，在所述主軸的端部還與卡瓦座的一端固接，所述卡瓦座的另一端伸出罩殼并固接端蓋；卡瓦套圈滑套在卡瓦座的前端，彈性構(gòu)件抵接在卡瓦套圈與卡瓦座的臺(tái)階之間；活塞的一端通過(guò)第二軸承與卡瓦套圈連接，活塞的另一端與所述卡盤(pán)上殼抵接；所述卡瓦套圈上至少設(shè)置三個(gè)等分的卡瓦，所述卡瓦上設(shè)置楔形斜面，各卡瓦滑動(dòng)裝置在卡瓦套圈的傾斜的T型槽內(nèi)。
[0006]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
[0007]在所述卡盤(pán)上殼上設(shè)置油管接頭，在所述活塞與卡盤(pán)上殼之間還留有用于液壓油注入的間隙；
[0008]在所述卡盤(pán)上殼與活塞上分別設(shè)置兩組密封圈，在活塞的一端還安裝防塵圈；
[0009]所述T型槽沿卡挖套圈的軸線傾斜設(shè)置；
[0010]所述彈性構(gòu)件為蝶形彈簧；
[0011]所述齒輪副包括與第一軸承連接的齒輪，齒輪軸貫穿安裝于所述齒輪。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、操作方便、采用液壓、蝶形彈簧、空心主軸和卡瓦相結(jié)合的結(jié)構(gòu)、安全可靠?？ㄍ吒鼡Q方便、迅速，適用于不同直徑的鉆桿施工，不僅減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還提高了工作效率，同時(shí)在活塞上設(shè)置防塵圈能有效阻隔雜質(zhì)磨損密封圈，延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1在A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖2的俯視圖。
[0017]其中:1、箱體；2、主軸；3、卡盤(pán)下殼；4、卡瓦座；5、密封圈；6、間隙；7、油管接頭；8、蝶形彈簧；9、端蓋；10、卡瓦；11、卡瓦套圈；1101、T型槽；12、第二軸承；13、活塞；14、罩殼；15、卡盤(pán)上殼；16、防塵圈；17、第一軸承；18、齒輪；19、齒輪軸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]如圖1所示，一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)包括箱體1，主軸2通過(guò)第一軸承17安裝于箱體I上，主軸通過(guò)齒輪副與液壓馬達(dá)連接，齒輪副包括與第一軸承17連接的齒輪18，齒輪軸19貫穿安裝于齒輪18?？ūP(pán)下殼3的一端與箱體I固接，卡盤(pán)下殼3的另一端與卡盤(pán)上殼15的一端固接，卡盤(pán)上殼15的另一端固接罩殼14 ;于箱體I內(nèi)，在主軸2的端部還與卡瓦座4的一端固接，卡瓦座4的另一端伸出罩殼14并固接端蓋13 ;卡瓦套圈11滑套在卡瓦座4的前端，彈性構(gòu)件抵接在卡瓦套圈11與卡瓦座4的臺(tái)階之間，彈性構(gòu)件為蝶形彈簧9?；钊?3的一端通過(guò)第二軸承12與卡瓦套圈11連接，活塞13的另一端與卡盤(pán)上殼15抵接；卡瓦套圈11上至少設(shè)置三個(gè)等分的卡瓦10，卡瓦10上設(shè)置楔形斜面，各卡瓦10滑動(dòng)裝置在卡瓦套圈11的傾斜的T型槽1101內(nèi)，T型槽1101沿卡挖套圈11的軸線傾斜設(shè)置。通過(guò)將卡瓦10上的楔形斜面與傾斜的T型槽1101配合，能有效將軸向力轉(zhuǎn)化為徑向力，并具有較好的自鎖能力。在卡盤(pán)上殼15上設(shè)置油管接頭7，在活塞13與卡盤(pán)上殼15之間還留有用于液壓油注入的間隙6，液壓油通過(guò)油管接頭7注入，利用液壓油驅(qū)動(dòng)活塞13克服蝶形彈簧8的彈力向左移動(dòng)。在卡盤(pán)上殼15與活塞13上分別設(shè)置兩組密封圈5，在活塞13的一端還安裝防塵圈16。
[0020]本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下，
[0021]工作時(shí)，通過(guò)油管接頭7向活塞13與卡盤(pán)上殼15之間的間隙6中注入液壓油，由于卡盤(pán)上殼15通過(guò)螺栓固接于罩殼14，隨著液壓油的增多使活塞13克服蝶形彈簧8的彈力向左移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)第二軸承12帶動(dòng)卡瓦套圈11向左位移，由于T型槽1101傾斜設(shè)置于卡瓦套圈11中，卡瓦10利用楔形斜面松開(kāi)，使鉆桿可以通過(guò)主軸2及卡瓦座4的中心處，然后將液壓油排處，此時(shí)蝶形彈簧8復(fù)位通過(guò)卡瓦套圈11壓緊卡瓦10，卡瓦10上的楔形斜面將軸向力轉(zhuǎn)化為徑向力，通過(guò)三個(gè)卡瓦10將鉆桿壓緊，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力經(jīng)過(guò)齒輪軸19及齒輪18傳動(dòng)變速，通過(guò)卡瓦10帶動(dòng)鉆桿做正反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)超長(zhǎng)鉆桿的裝夾。
[0022]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，其特征在于:包括箱體(I )，主軸(2)通過(guò)第一軸承(17)安裝于箱體(I)上，所述主軸通過(guò)齒輪副與液壓馬達(dá)連接；卡盤(pán)下殼(3)的一端與箱體(I)固接，所述卡盤(pán)下殼(3)的另一端與卡盤(pán)上殼(15)的一端固接，所述卡盤(pán)上殼(15)的另一端固接罩殼(14);于所述箱體(I)內(nèi)，在所述主軸(2)的端部還與卡瓦座(4)的一端固接，所述卡瓦座(4)的另一端伸出罩殼(14)并固接端蓋(13);卡瓦套圈(11)滑套在卡瓦座(4)的前端，彈性構(gòu)件抵接在卡瓦套圈(11)與卡瓦座(4)的臺(tái)階之間；活塞(13)的一端通過(guò)第二軸承(12)與卡瓦套圈(11)連接，活塞(13)的另一端與所述卡盤(pán)上殼(15)抵接；所述卡瓦套圈(11)上至少設(shè)置三個(gè)等分的卡瓦(10)，所述卡瓦(10)上設(shè)置楔形斜面，各卡瓦(10)滑動(dòng)裝置在卡瓦套圈(11)的傾斜的T型槽(1101)內(nèi)；在所述卡盤(pán)上殼(15)與活塞(13)上分別設(shè)置兩組密封圈(5)，在活塞(13)的一端還安裝防塵圈(16)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，其特征在于:在所述卡盤(pán)上殼(15)上設(shè)置油管接頭(7)，在所述活塞(13)與卡盤(pán)上殼(15)之間還留有用于液壓油注入的間隙(6)03.如權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，其特征在于:所述T型槽(I101)沿卡瓦套圈(11)的軸線傾斜設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，其特征在于:所述彈性構(gòu)件為蝶形彈費(fèi)(9 )。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，其特征在于:所述齒輪副包括與第一軸承(17)連接的齒輪(18)，齒輪軸(19)貫穿安裝于所述齒輪(18)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于鉆機(jī)的液壓卡盤(pán)，包括箱體，主軸通過(guò)第一軸承安裝于箱體上，所述主軸通過(guò)齒輪副與液壓馬達(dá)連接；卡瓦套圈滑套在卡瓦座的前端，彈性構(gòu)件抵接在卡瓦套圈與卡瓦座的臺(tái)階之間；活塞的一端通過(guò)第二軸承與卡瓦套圈連接，活塞的另一端與所述卡盤(pán)上殼抵接；所述卡瓦套圈上至少設(shè)置三個(gè)等分的卡瓦，所述卡瓦上設(shè)置楔形斜面，各卡瓦滑動(dòng)裝置在卡瓦套圈的傾斜的T型槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、操作方便、采用液壓、蝶形彈簧、空心主軸和卡瓦相結(jié)合的結(jié)構(gòu)、安全可靠，適用于不同直徑的鉆桿施工，不僅減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還提高了工作效率，同時(shí)在活塞上設(shè)置防塵圈能有效阻隔雜質(zhì)磨損密封圈，延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】E21B19/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204716151
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520436430
【發(fā)明人】王云辰
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市安曼工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日