專利名稱：一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，建筑業(yè)飛速發(fā)展。與此同時(shí)，人們對(duì)建筑施工的要求也不斷提高。目前現(xiàn)有的鋼筋混凝土施工過(guò)程中，通常需要在澆筑混凝土模板的端部加裝擋頭板，以實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土的澆筑成型。一般情況下，擋頭板是由多塊木板切割拼裝而成，且大部分擋頭板完成單次澆筑后即需要廢棄和更換，頻繁的裝卸擋頭板既導(dǎo)致整個(gè)混凝土施工過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又造成了施工材料的浪費(fèi)，并使得施工成本相應(yīng)增加。
使其施工成本更低是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置，該擋頭裝置能夠使得鋼筋混凝土的澆筑過(guò)程更加簡(jiǎn)便易行，并使其施工成本更低。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置，包括氣囊，所述氣囊的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面相配合，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與模板相配合。優(yōu)選地，所述氣囊的外側(cè)設(shè)置有與所述外部結(jié)構(gòu)面相配合的第一墊板，所述氣囊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述模板相配合的第二墊板。優(yōu)選地，所述第一墊板和所述第二墊板均具體為橡膠墊板。優(yōu)選地，所述氣囊具體為兩個(gè)，且兩所述氣囊具體沿模板厚度方向依次排布并相互連接。優(yōu)選地，所述氣囊具體為橡膠氣囊。優(yōu)選地，所述外部結(jié)構(gòu)面與所述模板之間設(shè)置有沿豎直方向延伸的支撐桿，且所述支撐桿位于所述氣囊的一側(cè)。相對(duì)上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型所提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置，包括氣囊，所述氣囊的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面相配合，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與模板相配合。施工過(guò)程中，只需將所述氣囊充氣膨脹，以使其外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別與所述外部結(jié)構(gòu)面以及所述模板緊密貼合，即可實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土澆筑擋頭作用，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)便易行，避免了因頻繁裝卸擋頭板造成的勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的現(xiàn)象，且該氣囊可反復(fù)使用，從而使得整個(gè)施工成本得以相應(yīng)降低。在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案中，所述氣囊的外側(cè)設(shè)置有與所述外部結(jié)構(gòu)面相配合的第一墊板，所述氣囊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述模板相配合的第二墊板。所述第一墊板和所述第二墊板能夠使得所述氣囊與所述外部結(jié)構(gòu)面以及所述模板間的貼合更加緊密，從而使得裝配完成后的相關(guān)部件間的密封效果進(jìn)一步提聞。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置，該擋頭裝置能夠使得鋼筋混凝土的澆筑過(guò)程更加簡(jiǎn)便易行，并使其施工成本更低。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖1，圖I為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。在具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置，包括氣囊11，氣囊11的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面12相配合，氣囊11的內(nèi)側(cè)與模板13相配合。施工過(guò)程中，只需將氣囊11充氣膨脹，以使其外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別與外部結(jié)構(gòu)面12以及模板13緊密貼合，即可實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土澆筑擋頭作用，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)便易行，避免了因頻繁裝卸擋頭板造成的勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的現(xiàn)象，且該氣囊可反復(fù)使用，從而使得整個(gè)施工成本得以相應(yīng)降低。進(jìn)一步地，氣囊11的外側(cè)設(shè)置有與外部結(jié)構(gòu)面12相配合的第一墊板14，氣囊11的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與模板13相配合的第二墊板15。第一墊板14和第二墊板15能夠使得氣囊11與外部結(jié)構(gòu)面12以及模板13間的貼合更加緊密，從而使得裝配完成后的各相關(guān)部件間的密封效果進(jìn)一步提聞。具體地，第一墊板14和第二墊板15均具體為橡膠墊板。采用該種橡膠材質(zhì)的墊板，能夠進(jìn)一步提高第一墊板14和第二墊板15與各相關(guān)配合件間的適配性，從而使得各相關(guān)結(jié)構(gòu)間的密封性得以相應(yīng)提高。更具體地，氣囊11具體為兩個(gè)，且兩氣囊11具體沿模板厚度方向依次排布并相互連接。采用該種雙氣囊排布的連接結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)一步提高氣囊11與外部結(jié)構(gòu)面12以及模板13間的貼合度及其密封性，從而使得所述模板擋頭裝置的整體使用性能得以相應(yīng)提高。且具體到實(shí)際使用時(shí)，兩氣囊11的中間位置能夠較好地與止水帶相配合，以滿足相鄰混凝土澆筑塊間的銜接需要。另外，氣囊11具體為橡膠氣囊。鑒于橡膠本身的材料特性，采用該種橡膠氣囊能夠進(jìn)一步提高氣囊11與外部結(jié)構(gòu)面12以及模板13間的貼合效果和密封效果。應(yīng)當(dāng)指出，上述氣囊11具體為橡膠氣囊僅為優(yōu)選方案，該氣囊11并不局限于以上實(shí)施例所述的橡膠氣囊，只要是能夠滿足所述鋼筋混凝土模板擋頭裝置的實(shí)際使用需要均可。此外，外部結(jié)構(gòu)面12與模板13之間設(shè)置有沿豎直方向延伸的支撐桿17，且支撐桿17位于氣囊11的一側(cè)。施工過(guò)程中，該支撐桿17能夠?yàn)橥獠拷Y(jié)構(gòu)面12及其相關(guān)組件提供足夠的支持力，保證整個(gè)澆筑結(jié)構(gòu)的可靠性。綜上可知，本實(shí)用新型中提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置，包括氣囊，所述氣囊的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面相配合，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與模板相配合。施工過(guò)程中，只需將所述氣囊充氣膨脹，以使其外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別與所述外部結(jié)構(gòu)面以及所述模板緊密貼合，即可實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土澆筑擋頭作用，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)便易行，避免了因頻繁裝卸擋頭板造成的勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的現(xiàn)象，且該氣囊可反復(fù)使用，從而使得整個(gè)施 工成本得以相應(yīng)降低。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的鋼筋混凝土模板擋頭裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置，其特征在于包括氣囊，所述氣囊的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面相配合，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與模板相配合。
2.如權(quán)利要求I所述的模板擋頭裝置，其特征在于所述氣囊的外側(cè)設(shè)置有與所述外部結(jié)構(gòu)面相配合的第一墊板，所述氣囊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述模板相配合的第二墊板。
3.如權(quán)利要求2所述的模板擋頭裝置，其特征在于所述第一墊板和所述第二墊板均具體為橡膠墊板。
4.如權(quán)利要求I所述的模板擋頭裝置，其特征在于所述氣囊具體為兩個(gè)，且兩所述氣囊具體沿模板厚度方向依次排布并相互連接。
5.如權(quán)利要求I所述的模板擋頭裝置，其特征在于所述氣囊具體為橡膠氣囊。
6.如權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的模板擋頭裝置，其特征在于所述外部結(jié)構(gòu)面與所述模板之間設(shè)置有沿豎直方向延伸的支撐桿，且所述支撐桿位于所述氣囊的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼筋混凝土模板擋頭裝置，包括氣囊，所述氣囊的外側(cè)與外部結(jié)構(gòu)面相配合，所述氣囊的內(nèi)側(cè)與模板相配合。施工過(guò)程中，只需將所述氣囊充氣膨脹，以使其外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別與所述外部結(jié)構(gòu)面以及所述模板緊密貼合，即可實(shí)現(xiàn)鋼筋混凝土澆筑擋頭作用，整個(gè)操作過(guò)程簡(jiǎn)便易行，避免了因頻繁裝卸擋頭板造成的勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大的現(xiàn)象，且該氣囊可反復(fù)使用，從而使得整個(gè)施工成本得以相應(yīng)降低。
文檔編號(hào)E04G13/00GK202544395SQ20112051438
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者刁天祥, 譙英 申請(qǐng)人:成都中鐵隆工程集團(tuán)有限公司