專利名稱：上翻式轎車車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車罩技術(shù)，特別是涉及一種上翻式轎車車罩。
背景技術(shù)：
改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)人民的生活水平持續(xù)的提高和國(guó)家汽車工業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，在我國(guó)的城市中，目前私人所擁有的轎車越來(lái)越多。由于我國(guó)是一個(gè)人口眾多，而可供居住的土地面積相對(duì)偏緊的發(fā)展中國(guó)家，城市的住宅多是多層的或高層的住宅，對(duì)于私人所擁有的轎車一般都設(shè)有專門的車庫(kù)，而且，住宅和住宅之間也沒(méi)有足夠大的空余的地方可建造用于集中停放私家轎車的場(chǎng)所。因此，大部分的私家轎車只能在非干線的馬路邊或是里弄小巷的路旁或是住宅小區(qū)的角角落落露天停放。對(duì)于這些無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論刮風(fēng)下雨還是烈日暴曬都只能停放在露天的轎車來(lái)說(shuō)，表面的臟污，車身油 漆的加速老化等等自然損害的加劇是可想而知的。更令人擔(dān)擾的是，這些轎車停在露天，還常常會(huì)發(fā)生后視鏡被偷、車胎甚至車轱轆被卸、車身被劃等一些對(duì)車子傷害更甚的事件。有的車主出于對(duì)自己花費(fèi)不菲買來(lái)的愛車的保護(hù)，以防出現(xiàn)上述有損愛車的事件發(fā)生，設(shè)法搭建簡(jiǎn)易的罩車構(gòu)筑物，由于在轎車駛離后，仍舊要占用地面，對(duì)別人的通行或作為他用會(huì)造成影響，因此，無(wú)法被人們所接受。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種上翻式轎車車罩，克服目前的私家轎車停放于露天易被損傷、如搭建簡(jiǎn)易罩車構(gòu)筑物又在車駛離后仍要占用地面而影響他用的不足。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型包括固定構(gòu)筑體、地坪，在所述固定構(gòu)筑體上裝有支架，設(shè)有頂板，所述頂板的里端和所述支架鉸連接，在所述頂板的兩側(cè)和外端分別設(shè)有側(cè)板、前板，所述側(cè)板、前板分別和所述頂板的側(cè)邊、外端邊鉸連接。在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)中，由于所述的頂板、側(cè)板和前扳的尺寸大小可根據(jù)需要罩住的轎車的外形尺寸來(lái)決定，制成后置于所述地坪上即變成一個(gè)車罩，可把轎車完全罩住，使車輛受到保護(hù)。當(dāng)轎車要駛離時(shí)，由于所述頂板和所述支架是鉸連接的，所以所述頂板可以翻起，貼于所述固定構(gòu)筑體的表面，而所述側(cè)板、前板和所述頂板之間也是鉸連接的，當(dāng)所述頂板翻起后，也可以向所述頂板翻攏，并貼于所述頂板的板面，這樣，整個(gè)車罩就變成一塊板狀物貼于所述固定構(gòu)筑體的表面，絲毫不會(huì)影響下面的所述地坪移作他用。至于所述頂板等翻起后的固定，可用裝于所述固定構(gòu)筑體上的搭鉤來(lái)鉤住。為了使所述頂板及所述側(cè)板、前板等在上翻時(shí)省力、安全和方便，于所述支架的上方裝有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器，所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器的提拉鋼絲繩的一端和所述頂板連接；所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器的電能通過(guò)電源線與市電接通。對(duì)于所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器的功率大小，可根據(jù)本實(shí)用新型的車罩部分的重量來(lái)適當(dāng)?shù)剡x擇。當(dāng)車罩放下，罩住轎車后，一般人們都希望增強(qiáng)它的防偷竊功能，希望能用鎖鎖住，可于所述側(cè)板的里端、外端的外面裝有搭扣，在所述固定構(gòu)筑體和所述前板的相應(yīng)位置裝有扣座；車主在需要時(shí)，可將所述搭扣扣于所述扣座上后，就可用鎖鎖住。對(duì)于本實(shí)用新型中的所述頂板、側(cè)板和前板的用材選擇，可選用工程塑料或鍍鋅鋼板，由于板材的鋼性較差，因此，應(yīng)在板面上適當(dāng)?shù)卦O(shè)置加強(qiáng)筋；對(duì)于所述支架、搭扣和扣座等受力較集中的部件，一律采用鋼材。對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉；在轎車駛離后，可方便地翻起，基本不影響場(chǎng)地移作他用，充分提高地面的利用率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的車罩翻起時(shí)的示意圖。圖中1、固定構(gòu)筑體，2、地坪，3、支架，4、頂板，5、側(cè)板，6、前板，7、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器，8、提拉鋼絲繩，9、電源線，10、搭扣、11、扣座。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型安裝實(shí)施的地點(diǎn)，必須是允許停放轎車的地方，固定構(gòu)筑體I應(yīng)選擇有較大的承重力，當(dāng)支架3安裝后，應(yīng)確保牢固可靠，同時(shí)留有安全系數(shù)。根據(jù)圖示和相關(guān)規(guī)范安裝好本實(shí)用新型的各部件后，即可投入使用。設(shè)為經(jīng)調(diào)試后，本實(shí)用新型的車罩部分為翻起的，這時(shí)，可把轎車駛?cè)氲仄?的合適位置停妥，車上人員走出，把側(cè)板5、前板6先放下為自然下垂?fàn)顟B(tài)，再操作電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器7，把車罩放下罩于轎車外，最后把搭扣10扣于扣座11上，并加鎖鎖住。當(dāng)轎車要駛離時(shí)，先把鎖打開，再把搭扣10從扣座11上扳開，然后就可以操作電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器7，翻起車罩，并把側(cè)板5、前板6翻攏貼于頂板4上并用搭鉤固定，頂板4和固定構(gòu)筑體I之間也用搭鉤固定，確認(rèn)無(wú)誤后，可以駕車駛離，地坪2上就可作為他用。
權(quán)利要求1.一種上翻式轎車車罩，包括固定構(gòu)筑體、地坪，其特征是，在所述固定構(gòu)筑體上裝有支架，設(shè)有頂板，所述頂板的里端和所述支架鉸連接，在所述頂板的兩側(cè)和外端分別設(shè)有側(cè)板、前板，所述側(cè)板、前板分別和所述頂板的側(cè)邊、外端邊鉸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種上翻式轎車車罩，其特征是，于所述支架的上方裝有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器，所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器的提拉鋼絲繩的一端和所述頂板連接；所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)器的電能通過(guò)電源線與市電接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種上翻式轎車車罩，其特征是，于所述側(cè)板的里端、外端的外面裝有搭扣，在所述固定構(gòu)筑體和所述前板的相應(yīng)位置裝有扣座。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種上翻式轎車車罩，其特征是，所述頂板、側(cè)板和前板的材料選用工程塑料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種上翻式轎車車罩，其特征是，所述頂板、側(cè)板和前板的材 料選用鍍鋅鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種上翻式轎車車罩，屬于車罩技術(shù)領(lǐng)域，旨在克服目前的私家轎車停放于露天易被損傷、如搭建簡(jiǎn)易罩車構(gòu)筑物又在車駛離后仍要占用地面而影響他用的不足。本實(shí)用新型包括固定構(gòu)筑體、地坪，在所述固定構(gòu)筑體上裝有支架，設(shè)有頂板，所述頂板的里端和所述支架鉸連接，在所述頂板的兩側(cè)和外端分別設(shè)有側(cè)板、前板，所述側(cè)板、前板分別和所述頂板的側(cè)邊、外端邊鉸連接。本實(shí)用新型適用于住宅小區(qū)角落和路邊停車點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/04GK202578064SQ201120573110
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者宣伯民 申請(qǐng)人:宣伯民