專(zhuān)利名稱(chēng)：攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)以及混凝土攪拌車(chē)、混凝土攪拌泵車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及了一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)以及混凝土攪拌車(chē)、混凝土攪拌泵車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)和混凝土攪拌泵車(chē)中，攪拌筒是混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)和混凝土攪拌泵車(chē)的核心部件，且攪拌性能的優(yōu)劣將直接關(guān)系著整車(chē)工作狀況的好壞。其中， 在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)和混凝土攪拌泵車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程中，會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰驳霓D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。在運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒轉(zhuǎn)速對(duì)混凝土的攪拌質(zhì)量具有重要的影響。由此，為確?；炷恋馁|(zhì)量，往往要求攪拌筒的轉(zhuǎn)速恒定，但實(shí)踐起來(lái)比較困難，且成本較高。因此，提出一種新的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)以降低攪拌筒轉(zhuǎn)速的波動(dòng)是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)以及混凝土攪拌車(chē)、混凝土攪拌泵車(chē)，以降低攪拌筒轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，進(jìn)而提升混凝土的攪拌質(zhì)量。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括變量泵、 用于驅(qū)動(dòng)攪拌筒運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)和排量控制單元，所述液壓馬達(dá)通過(guò)油路與所述變量泵連接，所述油路上設(shè)有調(diào)速閥(3)，所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口分別與所述變量泵的出口和所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口相連，且所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口通過(guò)油路分別與所述排量控制單元連接，所述排量控制單元能夠在所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)出口壓差大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)控制所述變量泵降低排量。該技術(shù)方案中，通過(guò)在主油路上采集調(diào)速閥進(jìn)出口的壓差信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)裝置，以調(diào)節(jié)變量泵內(nèi)的排量，從而在攪拌筒轉(zhuǎn)速過(guò)快時(shí)降低攪拌筒轉(zhuǎn)速(即攪拌筒轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值時(shí)降低攪拌筒轉(zhuǎn)速)。優(yōu)選的，所述排量控制單元包括排量調(diào)節(jié)桿(11)和驅(qū)動(dòng)裝置(10);所述排量調(diào)節(jié)桿(11)與所述變量泵連接，并用于調(diào)節(jié)所述變量泵的排量；所述驅(qū)動(dòng)裝置(10)包括缸體、活塞及與所述活塞連接的活塞桿，所述活塞設(shè)于所述缸體內(nèi)并將所述缸體分成左腔室和右腔室，所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口分別與所述左腔室和右腔室連通，所述活塞桿與所述排量調(diào)節(jié)桿(11)連接，并能夠驅(qū)動(dòng)所述排量調(diào)節(jié)桿(11)以調(diào)節(jié)所述變量泵的排量。優(yōu)選的，所述左腔室與所述右腔室的橫截面面積相等。優(yōu)選的，所述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括彈簧(7);所述彈簧(7)的一端與所述排量調(diào)節(jié)桿(11)連接，所述彈簧(7)能夠在所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)出口壓差低于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，使所述活塞往初始位置運(yùn)動(dòng)，并使所述變量泵排量增大。該技術(shù)方案能夠防止攪拌筒轉(zhuǎn)速過(guò)高，且在攪拌筒轉(zhuǎn)速過(guò)慢時(shí)提高攪拌筒轉(zhuǎn)速。優(yōu)選的，所述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括控制模式切換開(kāi)關(guān)、手動(dòng)控制單元、插裝閥⑴以及與所述插裝閥⑴連接的電磁閥⑵；所述插裝閥⑴和所述電磁閥⑵構(gòu)成的支路與所述調(diào)速閥(3)并聯(lián)；所述手動(dòng)控制單元能夠控制所述控制模式切換開(kāi)關(guān)使所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)，且在所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述變量泵通過(guò)由所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2) 構(gòu)成的支路與所述液壓馬達(dá)連通。該技術(shù)方案中，通過(guò)手動(dòng)控制單元，使攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足不同工況的需要；且能夠適應(yīng)多種變速度工況，在高速大流量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠節(jié)省能耗，減少發(fā)熱量。優(yōu)選的，所述手動(dòng)控制單元包括所述彈簧(7)、與所述彈簧(7)的另一端連接的手動(dòng)連接桿(12);所述模式切換開(kāi)關(guān)包括行程開(kāi)關(guān)(9)和觸發(fā)塊(8)，所述觸發(fā)塊(8)設(shè)于所述手動(dòng)連接桿(12)上，且所述接觸塊(8)位于所述彈簧(7)和所述行程開(kāi)關(guān)(9)之間；所述手動(dòng)連接桿(12)能夠通過(guò)向所述行程開(kāi)關(guān)(9)的方向運(yùn)動(dòng)使所述接觸塊(8)與所述行程開(kāi)關(guān)(9)接觸；所述接觸塊(8)能夠在與所述行程開(kāi)關(guān)(9)接觸時(shí)觸發(fā)所述行程開(kāi)關(guān)(9) 使所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)。優(yōu)選的，所述模式切換開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥(2)連接，且能夠通過(guò)所述信號(hào)線將用于打開(kāi)所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路的控制信號(hào)輸出給所述電磁閥(2)，所述電磁閥(2)能夠在收到所述控制信號(hào)后打開(kāi)所述插裝閥(I)和所述電磁閥
(2)構(gòu)成的支路，使所述變量泵通過(guò)由所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路與所述液壓馬達(dá)連通。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種混凝土攪拌車(chē)，包括上述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，該混凝土攪拌車(chē)具有上述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的積極效果。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種混凝土攪拌泵車(chē)，包括上述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)， 該混凝土攪拌泵車(chē)具有上述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的積極效果。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明實(shí)施例提供的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為針對(duì)圖I所示的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的局部示意圖；圖3為針對(duì)圖I所示的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的局部示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例一本發(fā)明實(shí)施例一提供一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，該攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括變量泵、用于驅(qū)動(dòng)攪拌筒運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)和排量控制單元，且液壓馬達(dá)通過(guò)油路與變量泵連接；
5如圖I所示，該變量泵包括柱塞泵4、變量活塞5和柱塞泵排量控制閥6 ;通過(guò)該柱塞泵排量控制閥6，可以控制變量活塞5調(diào)節(jié)柱塞泵4的排量。在該實(shí)施例中，如圖I、圖2和圖3所示，在油路上設(shè)有調(diào)速閥3，且調(diào)速閥3的進(jìn)口和出口分別與變量泵的出口和液壓馬達(dá)的進(jìn)口相連，且調(diào)速閥3的進(jìn)口和出口通過(guò)油路分別與排量控制單元連接；進(jìn)一步的，排量控制單元可以根據(jù)調(diào)速閥3進(jìn)口和出口的壓力控制變量泵的排量；具體的，排量控制單元能夠在調(diào)速閥3的進(jìn)出口壓力差大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)控制變量泵降低排量，這里的第一預(yù)設(shè)值可以為與調(diào)速閥的特性相關(guān)的壓力值。進(jìn)一步地，該排量控制單元包括排量調(diào)節(jié)桿11和驅(qū)動(dòng)裝置10 ;該排量調(diào)節(jié)桿11 與變量泵連接，并用于調(diào)節(jié)變量泵的排量；該驅(qū)動(dòng)裝置10包括缸體、活塞以及與活塞連接的活塞桿，該活塞設(shè)于缸體內(nèi)并將缸體分成左腔室和右腔室，該調(diào)速閥3的進(jìn)口和出口分別與左腔室和右腔室連通，且該活塞桿與排量調(diào)節(jié)桿11連接，并能夠驅(qū)動(dòng)排量調(diào)節(jié)桿11以調(diào)節(jié)變量泵的排量。進(jìn)一步地，該攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括彈簧7，且彈簧7的一端與排量調(diào)節(jié)桿11 連接，并能夠驅(qū)動(dòng)排量調(diào)節(jié)桿11控制變量泵的排量；具體的，彈簧7能夠在調(diào)速閥3的進(jìn)出口壓差低于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，使活塞(即驅(qū)動(dòng)裝置10內(nèi)的活塞)往初始位置運(yùn)動(dòng)，并使變量泵排量增大。這里的第二預(yù)設(shè)值可以根據(jù)彈簧的彈性系數(shù)和驅(qū)動(dòng)裝置的工作特性來(lái)確定， 也可以與第一預(yù)設(shè)值相等。在上述技術(shù)方案中，活塞的初始位置可以為在攪拌筒轉(zhuǎn)速為預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速或在轉(zhuǎn)速范圍以?xún)?nèi)，且彈簧和驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生的、使排量調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)的力維持相等時(shí)，活塞所對(duì)應(yīng)的位置?；炷翑嚢柢?chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化會(huì)引起變量泵的輸出流量變化， 進(jìn)而導(dǎo)致油路中的壓力波動(dòng)和攪拌筒轉(zhuǎn)速波動(dòng)。在本實(shí)施例中，當(dāng)變量泵的輸出流量過(guò)大時(shí)，調(diào)速閥3的進(jìn)出口壓差大于第一預(yù)設(shè)值，此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置10的活塞左腔壓力大于右腔壓力，在上述壓力差驅(qū)使下，通過(guò)排量調(diào)節(jié)桿驅(qū)使變量泵的排量降低，進(jìn)而降低變量泵的輸出流量，最終實(shí)現(xiàn)降低攪拌筒轉(zhuǎn)速的目的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，導(dǎo)致變量泵的輸出流量過(guò)低， 此時(shí)，調(diào)速閥進(jìn)出口壓力差減小，液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速過(guò)低，排量調(diào)節(jié)桿在彈簧7回復(fù)力的作用下，驅(qū)使排量調(diào)節(jié)桿11往初始位置運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)大變量泵的排量和流量，最終實(shí)現(xiàn)增大攪拌筒轉(zhuǎn)速的目的。進(jìn)一步地，在油路上還可以設(shè)有插裝閥I以及與插裝閥I連接的電磁閥2，插裝閥 I和電磁閥2構(gòu)成的支路與調(diào)速閥并聯(lián)，能夠保證大流量的液壓油通過(guò)該支路通流。本發(fā)明實(shí)施例中，攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括控制模式切換開(kāi)關(guān)和手動(dòng)控制單元；該手動(dòng)控制單元能夠控制該控制模式切換開(kāi)關(guān)使插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)，且在插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，變量泵通過(guò)由插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路與液壓馬達(dá)連通。具體的，如圖I、圖3所示，手動(dòng)控制單元包括彈簧7及與彈簧7的另一端連接的手動(dòng)連接桿12 ;模式切換開(kāi)關(guān)包括接觸塊8和行程開(kāi)關(guān)9 ;接觸塊8固定在手動(dòng)連接桿12 上，且接觸塊8位于彈簧7和行程開(kāi)關(guān)9之間；在手動(dòng)連接桿12向行程開(kāi)關(guān)9的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，手動(dòng)連接桿12使彈簧7處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，并使接觸塊8能夠與行程開(kāi)關(guān)9接觸；接觸塊8 能夠在與行程開(kāi)關(guān)9接觸時(shí)，觸發(fā)該行程開(kāi)關(guān)9使插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)。進(jìn)一步的，模式切換開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線與電磁閥2連接，且能夠通過(guò)信號(hào)線將用于打開(kāi)插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路的控制信號(hào)輸出給電磁閥2，且電磁閥2能夠在收到該控制信號(hào)后打開(kāi)該插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路，使變量泵通過(guò)由插裝閥I和電磁閥 2構(gòu)成的支路與液壓馬達(dá)連通。其中，行程開(kāi)關(guān)9能夠在與接觸塊8接觸時(shí)，產(chǎn)生用于打開(kāi)插裝閥I和電磁閥2的控制信號(hào)；且接觸塊8通過(guò)信號(hào)線與電磁閥2連接，并能夠?qū)⒂糜诖蜷_(kāi)插裝閥I和電磁閥2 的控制信號(hào)輸出給電磁閥2 ;電磁閥2能夠在接收到控制信號(hào)后打開(kāi)插裝閥I和電磁閥2， 從而使得油路上的液壓油從打開(kāi)的插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路通過(guò)。因此，基于上述的插裝閥I、電磁閥2、接觸塊8、行程開(kāi)關(guān)9，當(dāng)攪拌筒需要正向高速旋轉(zhuǎn)(即系統(tǒng)需要正向高速大流量工作)時(shí)，則手動(dòng)連接桿12將產(chǎn)生一個(gè)大的位移，并使置于手動(dòng)連接桿12上的接觸塊8與行程開(kāi)關(guān)9接觸，并產(chǎn)生信號(hào)(電信號(hào))控制電磁閥 2，以打開(kāi)插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路，液壓油從打開(kāi)的插裝閥I和電磁閥2構(gòu)成的支路通過(guò)，進(jìn)入馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)攪拌筒的高速旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)攪拌筒需要反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，插裝閥I相當(dāng)于一個(gè)單向閥，主油路液壓油直接從插裝閥I進(jìn)入主泵吸油口。綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)采用機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)速控制回路，在回路上設(shè)置排量控制單元來(lái)限制變量泵的輸出流量的波動(dòng)范圍，以實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)的輸入流量大致穩(wěn)定， 從而實(shí)現(xiàn)限制攪拌筒轉(zhuǎn)速波動(dòng)的目的。另，這種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制方式，在變量泵流量過(guò)大時(shí)，在源頭上降低其輸出流量，可以降低整個(gè)系統(tǒng)的能源消耗。實(shí)施例二基于與上述實(shí)施例一同樣的發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明另一實(shí)施例還提供了一種混凝土攪拌車(chē)，包括上述實(shí)施例一提供的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。實(shí)施例三基于與上述實(shí)施例一同樣的發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明另一實(shí)施例還提供了一種混凝土攪拌泵車(chē)，包括上述實(shí)施例一提供的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括變量泵、用于驅(qū)動(dòng)攪拌筒運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)和排量控制單元，所述液壓馬達(dá)通過(guò)油路與所述變量泵連接，其特征在于，所述油路上設(shè)有調(diào)速閥 (3)，所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口分別與所述變量泵的出口和所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口相連， 且所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口通過(guò)油路分別與所述排量控制單元連接，所述排量控制單元能夠在所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)出口壓差大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)控制所述變量泵降低排量。
2.如權(quán)利要求I所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述排量控制單元包括排量調(diào)節(jié)桿(11)和驅(qū)動(dòng)裝置(10)；所述排量調(diào)節(jié)桿(11)與所述變量泵連接，并用于調(diào)節(jié)所述變量泵的排量；所述驅(qū)動(dòng)裝置(10)包括缸體、活塞及與所述活塞連接的活塞桿，所述活塞設(shè)于所述缸體內(nèi)并將所述缸體分成左腔室和右腔室，所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口分別與所述左腔室和右腔室連通，所述活塞桿與所述排量調(diào)節(jié)桿(11)連接，并能夠驅(qū)動(dòng)所述排量調(diào)節(jié)桿(11) 以調(diào)節(jié)所述變量泵的排量。
3.如權(quán)利要求2所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述左腔室與所述右腔室的橫截面面積相等。
4.如權(quán)利要求2或3所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括彈簧(7)；所述彈簧(7)的一端與所述排量調(diào)節(jié)桿(11)連接，所述彈簧(7)能夠在所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)出口壓差低于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，使所述活塞往初始位置運(yùn)動(dòng)，并使所述變量泵排量增大。
5.如權(quán)利要求4所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)還包括控制模式切換開(kāi)關(guān)、手動(dòng)控制單元、插裝閥(I)以及與所述插裝閥(I)連接的電磁閥⑵；所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路與所述調(diào)速閥(3)并聯(lián)；所述手動(dòng)控制單元能夠控制所述控制模式切換開(kāi)關(guān)使所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)，且在所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述變量泵通過(guò)由所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路與所述液壓馬達(dá)連通。
6.如權(quán)利要求5所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)控制單元包括所述彈簧(7)、與所述彈簧(7)的另一端連接的手動(dòng)連接桿(12)；所述模式切換開(kāi)關(guān)包括行程開(kāi)關(guān)(9)和觸發(fā)塊(8)，所述觸發(fā)塊(8)設(shè)于所述手動(dòng)連接桿(12)上，且所述接觸塊(8)位于所述彈簧(7)和所述行程開(kāi)關(guān)(9)之間；所述手動(dòng)連接桿(12)能夠通過(guò)向所述行程開(kāi)關(guān)(9)的方向運(yùn)動(dòng)使所述接觸塊(8)與所述行程開(kāi)關(guān)(9)接觸；所述接觸塊(8)能夠在與所述行程開(kāi)關(guān)(9)接觸時(shí)觸發(fā)所述行程開(kāi)關(guān)(9)使所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路處于打開(kāi)狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述模式切換開(kāi)關(guān)通過(guò)信號(hào)線與所述電磁閥(2)連接，且能夠通過(guò)所述信號(hào)線將用于打開(kāi)所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路的控制信號(hào)輸出給所述電磁閥(2)，所述電磁閥(2)能夠在收到所述控制信號(hào)后打開(kāi)所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路，使所述變量泵通過(guò)由所述插裝閥(I)和所述電磁閥(2)構(gòu)成的支路與所述液壓馬達(dá)連通。
8.—種混凝土攪拌車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。
9.一種混凝土攪拌泵車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)以及混凝土攪拌車(chē)、混凝土攪拌泵車(chē)，該攪拌筒轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括包括變量泵、用于驅(qū)動(dòng)攪拌筒運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)和排量控制單元，所述液壓馬達(dá)通過(guò)油路與所述變量泵連接，所述油路上設(shè)有調(diào)速閥(3)，所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口分別與所述變量泵的出口和所述液壓馬達(dá)的進(jìn)口相連，且所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)口和出口通過(guò)油路分別與所述排量控制單元連接，所述排量控制單元能夠在所述調(diào)速閥(3)的進(jìn)出口壓差大于第一預(yù)設(shè)值時(shí)控制所述變量泵降低排量。本發(fā)明能夠防止攪拌筒的轉(zhuǎn)速波動(dòng)過(guò)大，對(duì)提升混凝土的攪拌質(zhì)量具有積極作用。
文檔編號(hào)B28C5/42GK102601863SQ201210104330
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者徐鑫, 李鋒, 陳卿 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司