一種轎車邊窗鋼化爐爐內(nèi)自動定位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種轎車邊窗鋼化爐爐內(nèi)自動定位裝置，屬于鋼化爐加熱區(qū)內(nèi)的自動定位裝置。一組相同導向升降機構的機架與鋼化成型爐過渡傳輸段兩側的機身分別固定連接，一側的導向升降機構的Y軸滑臺導軌與機架固定連接Y軸滑臺通過下方的滑塊與該Y軸滑臺導軌滑動連接，Y軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與Y軸滑臺的絲杠機構連接，X軸滑臺導軌與Y軸滑臺固定連接，X軸滑臺與X軸滑臺導軌滑動連接，X軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與X軸滑臺的絲杠機構連接，導向升降機構與X軸滑臺上方固定連接，定位導向桿一端與定位導向桿平臺固定連接。優(yōu)點是結構新穎，改善了吻合度超標的問題，可降低生產(chǎn)過程的浪費。
【專利說明】一種轎車邊窗鋼化爐爐內(nèi)自動定位裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轎車邊窗鋼化玻璃在鋼化爐加熱區(qū)內(nèi)的自動定位裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，轎車鋼化玻璃的生產(chǎn)工藝一般為預處理、印刷、鋼化成型，鋼化成型設備為鋼化爐，該設備分為加熱段、成型冷卻段和冷卻段。玻璃經(jīng)過定位后，進入鋼化爐的加熱段，在加熱段傳輸過程中加熱達到630°C飛70°C后軟化；通過過渡段進入成型冷卻段，對玻璃進行成型冷卻，之后玻璃進入鋼化爐的冷卻段；而由于爐體的加熱段的陶瓷輥平整度存在一定差異、玻璃在陶瓷輥傳輸過程中會產(chǎn)生一定程度的相對滑動，導致玻璃在傳輸過程中位置會發(fā)生偏移，即不再是進爐前定位的基準狀態(tài)，這種情況直接導致玻璃在成型冷卻段成型后，球面吻合度會有不同程度超標。
[0003]如將吻合度超標的玻璃發(fā)貨到客戶手中，玻璃不能以最佳狀態(tài)裝配到汽車上，將引起客戶投訴，且只靠百分百檢驗吻合度而不從根本上解決該問題，會增加公司的制造成本，造成浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種轎車邊窗鋼化爐爐內(nèi)自動定位裝置，以解決因沒有在進入成型段前對玻璃進行定位校正，而產(chǎn)生的位置偏移，導致球面吻合度會有不同程度超標的問題。
[0005]本發(fā)明采取的技術方案是:一組相同導向升降機構的機架與鋼化成型爐過渡傳輸段兩側的機身分別固定連接，一側的導向升降機構的Y軸滑臺導軌與機架固定連接Y軸滑臺通過下方的滑塊與該Y軸滑臺導軌滑動連接，Y軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與Y軸滑臺的絲杠機構連接，X軸滑臺導軌與Y軸滑臺固定連接，X軸滑臺與X軸滑臺導軌滑動連接，X軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與X軸滑臺的絲杠機構連接，導向升降機構與X軸滑臺上方固定連接，該導向升降機構的氣缸與導向升降機構底座固定連接，兩個軸承座與導向升降機構底座固定連接，定位導向桿平臺一端與氣缸固定連接、另一端通過軸與兩個軸承座內(nèi)軸承鉸接，中空的定位導向桿一端與定位導向桿平臺固定連接、另一端位于鋼化成型爐過渡傳輸段的內(nèi)部，該定位導向桿的封閉前端固定連接定位塊，該定位導向桿的內(nèi)部固定連接冷熱水通道隔層，該冷熱水通道隔層將定位導向桿內(nèi)部分成冷水進水通道和熱水回水通道，該定位導向桿后端通過水管接頭分別與冷水進水管和熱水回水管連接。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點是結構新穎，在鋼化成型爐加熱段與成型冷卻段間的過渡傳輸段上設計一種爐內(nèi)自動定位裝置，玻璃經(jīng)過加熱段傳輸至本過渡段時，對該玻璃進行定位，使之以基準狀態(tài)進入成型冷卻段，從而改善吻合度超標的問題，突破了吻合度成品率瓶頸，綜合成品率大幅度提高，本裝置造價低、應用價值高，推廣性強，可降低生產(chǎn)過程的浪費，從而降低公司的成本 。【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖，
圖3是本發(fā)明定位導向桿的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]一組相同導向升降機構2的機架201與鋼化成型爐過渡傳輸段I兩側的機身分別固定連接，一側的導向升降機構2的Y軸滑臺導軌202與機架201固定連接Y軸滑臺207通過下方的滑塊與該Y軸滑臺導軌滑動連接，Y軸滑臺伺服電機203與機架固定連接、且其輸出端與Y軸滑臺207的絲杠機構連接，X軸滑臺導軌204與Y軸滑臺207固定連接，X軸滑臺208與X軸滑臺導軌滑動連接，X軸滑臺伺服電機205與機架固定連接、且其輸出端與X軸滑臺208的絲杠機構連接，導向升降機構206與X軸滑臺上方固定連接，該導向升降機構的氣缸20601與導向升降機構底座20604固定連接，兩個軸承座20602與導向升降機構底座20604固定連接，定位導向桿平臺20603 —端與氣缸20601固定連接、另一端通過軸與兩個軸承座內(nèi)軸承鉸接，中空的定位導向桿3 —端與定位導向桿平臺20603固定連接、另一端位于鋼化成型爐過渡傳輸段I的內(nèi)部，該定位導向桿的封閉前端固定連接定位塊301，該定位導向桿的內(nèi)部固定連接冷熱水通道隔層303，該冷熱水通道隔層將定位導向桿內(nèi)部分成冷水進水通道304和熱水回水通道302，該定位導向桿后端通過水管接頭305分別與冷水進水管306和熱水回水管307連接。
[0009]本發(fā)明中的鋼化成型爐涉及到的設備功能段為加熱區(qū)、過渡傳輸區(qū)、成型區(qū)等。本發(fā)明中定義玻璃水平傳輸方向為X軸，定義水平且垂直于傳輸方向為Y軸。
[0010]在平行于X軸的機架上裝有一臺Y軸滑臺伺服電機，該Y軸滑臺伺服電機輸出的角位移經(jīng)絲杠機構轉換為線位移 。Y軸滑臺伺服電機可控制Y軸電動滑臺沿Y正反方向行走，主要功能為更換生產(chǎn)品種時，根據(jù)每個品種的玻璃形狀調(diào)節(jié)控制定位導向桿在Y方向的位置。
[0011]在平行于Y軸的機架上裝有一臺X軸滑臺伺服電機，該X軸滑臺伺服電機使X軸滑臺在X軸正反方向沿其導軌往復行走。
[0012]導向升降機構的升降氣缸伸出或下降，帶動該定位導向桿平臺以軸承聯(lián)接軸為中心軸轉動。
[0013]定位導向桿的爐內(nèi)端為封閉，且聯(lián)接安裝一定位塊，該定位塊在定位工作過程中與玻璃前邊緣接觸，從而對玻璃進行校正定位，圓管的爐外端垂直安裝兩根水管，該定位導向桿與兩該條水管及供水系統(tǒng)構成冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水循環(huán)系統(tǒng)使本裝置的溫度保持在其工作環(huán)境溫度范圍內(nèi)，不至于被爐體內(nèi)高達670°C的高溫影響其工作性能及壽命。
[0014]操作過程:
在進行完生產(chǎn)前調(diào)試后，玻璃在前工序經(jīng)定位后進入鋼化爐加熱區(qū)5，在加熱區(qū)的傳輸輥上傳輸，在傳輸過程中玻璃溫度升高，成為軟化狀態(tài)，當玻璃傳輸至加熱區(qū)出口位置，進入過渡區(qū)I傳輸時，本裝置開始執(zhí)行自動校正定位工作；
兩個定位導向桿的導向升降機構同時收縮，定位導向桿下降，使兩定位塊略低于玻璃平面、且高于傳輸輥平面；X軸滑臺以低于傳輸棍的速度向傳輸方向行走，此時傳輸棍上玻璃的傳輸速度大于X軸滑臺的速度，二者在同時向前行走過程中，兩定位導向桿的定位塊對玻璃前邊緣進行定位校正；
校正完成后，X軸滑臺開始變速，該速度遠遠大于傳輸輥的線速度，向前行走一段距離后，定位導向桿的定位塊與玻璃拉開到了安全距離，導向升降機構的升降氣缸同時伸出，定位導向桿的定位塊上升，最低高度高于玻璃上表面，玻璃繼續(xù)隨傳輸輥繼續(xù)向前傳輸，進入成型區(qū)4 ；
同時X軸滑臺停止傳輸，向其初始位置快速歸零，等待下一片玻璃的到來；此為校正定位的一個動作周期，依次循環(huán)。
【權利要求】
1.一種轎車邊窗鋼化爐爐內(nèi)自動定位裝置，其特征在于:一組相同導向升降機構的機架與鋼化成型爐過渡傳輸段兩側的機身分別固定連接， 一側的導向升降機構的Y軸滑臺導軌與機架固定連接Y軸滑臺通過下方的滑塊與該Y軸滑臺導軌滑動連接，Y軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與Y軸滑臺的絲杠機構連接，X軸滑臺導軌與Y軸滑臺固定連接，X軸滑臺與X軸滑臺導軌滑動連接，X軸滑臺伺服電機與機架固定連接、且其輸出端與X軸滑臺的絲杠機構連接，導向升降機構與X軸滑臺上方固定連接，該導向升降機構的氣缸與導向升降機構底座固定連接，兩個軸承座與導向升降機構底座固定連接，定位導向桿平臺一端與氣缸固定連接、另一端通過軸與兩個軸承座內(nèi)軸承鉸接，中空的定位導向桿一端與定位導向桿平臺固定連接、另一端位于鋼化成型爐過渡傳輸段的內(nèi)部，該定位導向桿的封閉前端固定連接定位塊，該定位導向桿的內(nèi)部固定連接冷熱水通道隔層，該冷熱水通道隔層將定位導向桿內(nèi)部分成冷水進水通道和熱水回水通道，該定位導向桿后端通過水管接頭分別與冷水進水管和熱水回水管連接。
【文檔編號】C03B27/012GK103466924SQ201310458140
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】張松江 申請人:福耀集團長春有限公司