一種縱橫交叉式立體停車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種縱橫交叉式立體停車設(shè)備，一層停車位無載車板橫向設(shè)置車輛，上層停車位分別包括載車板、移動(dòng)框架、橫移電機(jī)、升降電機(jī)，每層移動(dòng)框架裝有若干個(gè)縱向設(shè)置的獨(dú)立載車板，橫移電機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，每個(gè)升降電機(jī)通過升降裝置帶動(dòng)對(duì)應(yīng)載車板沿移動(dòng)框架上下移動(dòng)。一層與上層縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數(shù)量。
【專利說明】一種縱橫交叉式立體停車設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停放車設(shè)備，尤其是涉及一種縱橫交叉式立體停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在大多數(shù)城市中，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口、城市車輛逐年增多，特別是在一些老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)，越來越不能滿足車輛的停放需求。而現(xiàn)有的升降橫移立體車庫、平面移動(dòng)立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫，有時(shí)由于地理?xiàng)l件限制，無法滿足這些地區(qū)的車輛的停放需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種使用方便、沒有空車位的縱橫交叉式立體停車設(shè)備。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包括一層停車位、上層停車位，一層停車位無載車板橫向設(shè)置車輛，上層停車位分別包括載車板、移動(dòng)框架、橫移電機(jī)、升降電機(jī)，自下而上設(shè)置每層移動(dòng)框架，每層移動(dòng)框架裝有若干個(gè)縱向設(shè)置的獨(dú)立載車板，移動(dòng)框架上裝有橫移電機(jī)，橫移電機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，移動(dòng)框架上部裝有若干個(gè)升降電機(jī)，每個(gè)升降電機(jī)通過升降裝置帶動(dòng)對(duì)應(yīng)載車板沿移動(dòng)框架上下移動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的，上層停車位包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動(dòng)框架套裝在三層停車位的移動(dòng)框架內(nèi)，每層停車位裝有二至三個(gè)載車板。
[0006]所述移動(dòng)框架的底部裝有導(dǎo)向裝置。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于采用了一層停車位、上層停車位，一層停車位的車輛無載車板橫向設(shè)置，上層停車位分別包括載車板、移動(dòng)框架、橫移電機(jī)、升降電機(jī)，自下而上設(shè)置每層移動(dòng)框架，每層移動(dòng)框架裝有若干個(gè)縱向設(shè)置的獨(dú)立載車板，橫移電機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)框架向一側(cè)橫向移動(dòng)，升降電機(jī)通過升降裝置帶動(dòng)載車板沿移動(dòng)框架上下移動(dòng)，一層停車沒有載車板，車輛直接進(jìn)入一層停車位，一層車輛橫向設(shè)置，二層及二層以上停放車輛先將移動(dòng)框架橫移，再將載車板下降，達(dá)到車輛的停放目的，二層及二層以上停車縱向設(shè)置，一層與上層縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數(shù)量。本發(fā)明可單獨(dú)使用，也可多套并聯(lián)使用，增加了設(shè)備使用的靈活性，并且設(shè)備安裝、拆卸方便，占地面積小，成本低，能極大滿足老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)的停車難問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的二層車輛取車橫移俯視示意圖；
圖5為本發(fā)明的二層車輛取車升降側(cè)視示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]從圖1所示本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖、圖2的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖、圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本發(fā)明包括一層停車位5、上層停車位6，上層停車位6分別包括載車板4、移動(dòng)框架3、橫移電機(jī)1、升降電機(jī)2，載車板4用于車輛停放。自下而上設(shè)置每層移動(dòng)框架3，每層移動(dòng)框架3裝有二到三個(gè)縱向設(shè)置的獨(dú)立載車板4，下一層的移動(dòng)框架3和載車板4與上一層的移動(dòng)框架3和載車板4分別獨(dú)立。升降電機(jī)2負(fù)責(zé)載車板4的升降,橫移電機(jī)I負(fù)責(zé)移動(dòng)框架3橫移，二層及二層以上每車位具有獨(dú)立的升降電機(jī)2，每個(gè)升降電機(jī)2帶動(dòng)獨(dú)立的載車板4升降。每層的移動(dòng)框架3下部一端裝有橫移電機(jī)I，移動(dòng)框架3的底部裝有移動(dòng)輪和導(dǎo)向裝置，橫移電機(jī)I通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)框架3向一側(cè)橫向移動(dòng)，并沿導(dǎo)向裝置將移動(dòng)框架3和載車板4移動(dòng)到行車道路7上。每層的移動(dòng)框架3上部裝有若干個(gè)升降電機(jī)2，升降電機(jī)2數(shù)量與載車板4數(shù)量相同，每個(gè)升降電機(jī)2通過鏈輪鏈條升降裝置帶動(dòng)對(duì)應(yīng)載車板4沿移動(dòng)框架3上下移動(dòng)，各個(gè)載車板或承載車輛上下移動(dòng)時(shí)互不影響。一層停車位5的車輛無載車板橫向設(shè)置，一層沒有載車板，一層車輛可以直接開進(jìn)一層停車位停放車輛。二層或二層以上停放車輛先將移動(dòng)框架橫移，再將載車板下降，達(dá)到車輛的停放目的。一層停車橫向設(shè)置，二層及二層以上停車縱向設(shè)置，一層與二層及二層以上縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數(shù)量。
[0010]實(shí)施例1:本實(shí)施例包括一層停車位和二層停車位，從圖4所示本發(fā)明的二層車輛取車橫移俯視示意圖、圖5的二層車輛取車升降側(cè)視示意圖可以看出，當(dāng)需要取二層F車輛時(shí)，啟動(dòng)二層移動(dòng)框架的橫移電機(jī)，二層移動(dòng)框架帶著E車位、F車位、G車位載車板和車輛移動(dòng)，二層移動(dòng)框架帶著載車板和車輛移動(dòng)到行車道路7上后，二層橫移電機(jī)停止，二層F車位升降電機(jī)啟動(dòng)，將F車位載車板放到地面，二層F車位升降電機(jī)停止；駕駛員進(jìn)入車位將車輛開走后，F(xiàn)車位升降電機(jī)啟動(dòng)，將F車位載車板提升到一定高度停止；二層橫移電機(jī)啟動(dòng)，二層移動(dòng)框架帶著F車位載車板及E車位、G車位載車板和車輛進(jìn)入車庫，回到二層停車位原始位置。存車時(shí)，動(dòng)作相反。
[0011]實(shí)施例2:本實(shí)施例包括一層停車位和上層停車位,上層停車位包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動(dòng)框架套裝在三層停車位的移動(dòng)框架內(nèi)，每層停車位裝有二至三個(gè)載車板，二層停放車輛原理同實(shí)施例1，三層停放車輛與二層停放車輛原理相同，每層移動(dòng)框架能獨(dú)立橫移，各層停放車輛互不影響。當(dāng)需要取三層W車位車輛時(shí)，啟動(dòng)三層移動(dòng)框架的橫移電機(jī)，三層移動(dòng)框架帶著三層車位載車板和車輛移動(dòng)，二層移動(dòng)框架不動(dòng)，三層移動(dòng)框架帶著載車板和車輛移動(dòng)到行車道路上后，三層橫移電機(jī)停止，三層W車位升降電機(jī)啟動(dòng)，將W車位載車板放到地面，三層W車位升降電機(jī)停止；駕駛員進(jìn)入車位將車輛開走后，W車位升降電機(jī)啟動(dòng)，將W車位載車板提升到一定高度停止；三層橫移電機(jī)啟動(dòng)，三層移動(dòng)框架帶著W車位載車板及三層的其余車位載車板和車輛進(jìn)入車庫，回到三層停車位原始位置。存車時(shí)，動(dòng)作相反。
[0012]上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種縱橫交叉式立體停車設(shè)備，包括一層停車位(5)、上層停車位(6)，其特征是:所述一層停車位(5)無載車板橫向設(shè)置車輛，所述上層停車位(6)分別包括載車板(4)、移動(dòng)框架(3)、橫移電機(jī)(I)、升降電機(jī)(2)，自下而上設(shè)置每層移動(dòng)框架(3)，每層移動(dòng)框架(3)裝有若干個(gè)縱向設(shè)置的獨(dú)立載車板(4),移動(dòng)框架(3)上裝有橫移電機(jī)(I),橫移電機(jī)(I)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)框架(3)向一側(cè)橫向移動(dòng)，移動(dòng)框架(3)上部裝有若干個(gè)升降電機(jī)(2)，每個(gè)升降電機(jī)(2)通過升降裝置帶動(dòng)對(duì)應(yīng)載車板(4)沿移動(dòng)框架(3)上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱橫交叉式立體停車設(shè)備，其特征是:所述上層停車位(6)包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動(dòng)框架套裝在三層停車位的移動(dòng)框架內(nèi)，每層停車位裝有二至三個(gè)載車板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱橫交叉式立體停車設(shè)備，其特征是:所述移動(dòng)框架(3)的底部裝有導(dǎo)向裝置。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK103726699SQ201310713773
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 王燦春, 吳東洋, 康大銘, 齊子陽, 孟超, 宋廣忠, 張玲 申請(qǐng)人:山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司