一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)設(shè)備，更具體的說(shuō)是一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市車(chē)輛的增多，路邊停車(chē)位越來(lái)越緊張，停車(chē)也更加困難。部分城市采用路邊停車(chē)設(shè)備來(lái)解決這個(gè)難題。傳統(tǒng)的路邊停車(chē)設(shè)備為單通式結(jié)構(gòu)，設(shè)備主要包括停車(chē)板和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，停車(chē)板前端裝有擋板。在工作狀態(tài)時(shí)，停車(chē)板在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下橫向移動(dòng)到行車(chē)通道，車(chē)輛從停車(chē)板開(kāi)放端進(jìn)入設(shè)備停放或離開(kāi)設(shè)備。
[0003]這種傳統(tǒng)單通式停車(chē)設(shè)備雖然使停車(chē)更加簡(jiǎn)單便捷，但在實(shí)際使用過(guò)程中也存在許多的問(wèn)題。如在行車(chē)通道設(shè)備開(kāi)放端一側(cè)有車(chē)輛停放時(shí)，其它車(chē)輛就沒(méi)辦法進(jìn)入設(shè)備停放，已經(jīng)停放好的車(chē)輛也沒(méi)辦法離開(kāi)，造成很大的不便。此外，傳統(tǒng)單通式停車(chē)設(shè)備缺少防護(hù)設(shè)施，車(chē)輛容易從側(cè)邊逃逸，因此車(chē)輛整個(gè)停放過(guò)程必須有專人看守，造成較高的人力成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本專利所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利采用的技術(shù)方案是:一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備，包括停車(chē)板、引車(chē)板、擋輪板、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全限位防逃逸護(hù)欄和橫移導(dǎo)軌，所述引車(chē)板安裝在停車(chē)板前后末端，用于引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入設(shè)備或離開(kāi);所述擋輪板安裝在停車(chē)板表面對(duì)稱位置上，用于固定車(chē)輛停放區(qū)域;所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于停車(chē)板外側(cè)，為停車(chē)板橫移提供驅(qū)動(dòng)力;所述安全限位防逃逸護(hù)欄位于停車(chē)板兩側(cè)，用于防止車(chē)輛從設(shè)備兩側(cè)逃離;所述橫移導(dǎo)軌位于停車(chē)板下方，停車(chē)板橫移時(shí)沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。這樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車(chē)輛可以通過(guò)引車(chē)板從設(shè)備任一端進(jìn)入設(shè)備停放或離開(kāi)，使設(shè)備具有直通的特性。同時(shí)，車(chē)輛無(wú)法從側(cè)邊逃逸，大大提高了設(shè)備的安全性能。
[0006]為方便車(chē)輛上下，所述引車(chē)板為坡形結(jié)構(gòu)，高度為停車(chē)板上端面到地面的距離，這樣車(chē)輛就可以輕易進(jìn)入設(shè)備停放或離開(kāi)設(shè)備。
[0007]所述擋輪板分為前后擋輪板，位于停車(chē)板表面對(duì)稱位置，二者間距略大于車(chē)輛前后輪間距。擋輪板前后兩端面均為坡形，車(chē)輛根據(jù)兩擋輪板所確定的區(qū)域來(lái)進(jìn)行停放。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上裝有警示燈，用于對(duì)設(shè)備的橫移提供聲光警示。在設(shè)備工作過(guò)程中，停車(chē)板在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下發(fā)生橫移。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，警示燈發(fā)出光閃爍信號(hào)，當(dāng)所停放車(chē)輛超出設(shè)備安全范圍，或設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，其運(yùn)動(dòng)軌跡范圍內(nèi)有障礙物進(jìn)入，干擾設(shè)備運(yùn)行，設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)到后警示燈發(fā)出聲光警示信號(hào)，使用人員在消除以上問(wèn)題后聲音警示消失，設(shè)備運(yùn)行結(jié)束后，光閃爍停止。從而確保整個(gè)過(guò)程順利進(jìn)行。
[0009]所述安全限位防逃逸護(hù)欄包括滾筒和帶座軸承，滾筒滾動(dòng)支承在帶座軸承上，在輕微外壓力作用下即發(fā)生滾動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛靠近安全限位防逃逸護(hù)欄，車(chē)輪和滾筒接觸時(shí)滾筒會(huì)在車(chē)輪壓力的作用下滾動(dòng)，致使車(chē)輪無(wú)法越過(guò)滾筒，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放過(guò)程中無(wú)法逃離，提高設(shè)備的安全性能，待使用人員交費(fèi)后設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，才可存取車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)整個(gè)存取車(chē)過(guò)程無(wú)需人看守。
[0010]所述橫移導(dǎo)軌安裝于停車(chē)板下方，對(duì)設(shè)備起支撐作用。橫移導(dǎo)軌為兩條鋼軌組成的結(jié)構(gòu)，確定了設(shè)備停車(chē)板的橫移軌跡及停止位置。
[0011]本專利通過(guò)安裝在停車(chē)板前后末端的引車(chē)板，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從設(shè)備任一端進(jìn)入設(shè)備停放或離開(kāi)，使設(shè)備具有直通的特性，大大提高了設(shè)備的使用效率。同時(shí)，通過(guò)安全限位防逃逸護(hù)欄阻止車(chē)輛逃逸，提高了設(shè)備的安全性能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放過(guò)程無(wú)人看守。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖。
[0013]圖2為圖1另一角度視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例安全限位防逃逸護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0016]如圖1、2所示的一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備，包括停車(chē)板100、引車(chē)板110、擋輪板120、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)200、安全限位防逃逸護(hù)欄300和橫移導(dǎo)軌400。所述引車(chē)板110連接于停車(chē)板100前后末端;擋輪板120位于停車(chē)板100表面對(duì)稱位置上，兩擋輪板間距略大于車(chē)輛前后輪間距；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)200位于停車(chē)板100外側(cè)中間位置；安全限位防逃逸護(hù)欄300分布于停車(chē)板100兩側(cè);橫移導(dǎo)軌400置于停車(chē)板100下，工作狀態(tài)時(shí)，停車(chē)板100沿著橫移導(dǎo)軌400運(yùn)動(dòng)。
[0017]本實(shí)施例中，所述引車(chē)板110為坡形結(jié)構(gòu)，高度為停車(chē)板上端面到地面的距離，小于等于0.2m，寬度和停車(chē)板100相同?？紤]到實(shí)際情況，為節(jié)省材料，也可設(shè)計(jì)為四個(gè)寬度較短的引車(chē)板，每?jī)蓚€(gè)安裝在停車(chē)板一端對(duì)稱位置，間距小于或等于車(chē)輛左右車(chē)輪間距。
[0018]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)200位于停車(chē)板100外側(cè)，可有效避免司機(jī)停放車(chē)輛操作失誤時(shí)被車(chē)輛撞到。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)200由電機(jī)組成，通過(guò)線路接通電源。在工作狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛停放或離開(kāi)時(shí)司機(jī)在設(shè)備上刷卡所產(chǎn)生的數(shù)字信號(hào)提供設(shè)備外向或內(nèi)向橫移的驅(qū)動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)200上安裝有帶蜂鳴器的警示燈210。當(dāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的橫移大小不當(dāng)時(shí)，警示燈210會(huì)反饋燈光和聲音警示信號(hào)，提示操作中，確保位移正確。
[0019]本實(shí)施例中，所述安全限位防逃逸護(hù)欄300分布于停車(chē)板100兩側(cè)，每側(cè)裝有兩個(gè)護(hù)欄。如圖3所述安全限位防逃逸護(hù)欄300包括滾筒320和帶座軸承310，滾筒320滾動(dòng)支承在帶座軸承310上。這里，滾筒320的寬度和數(shù)目沒(méi)有具體要求，只需緊密地排滿軸部位即可，并且在輕微外壓力作用下即繞軸滾動(dòng)。另外，考慮到實(shí)際生活中許多車(chē)輛體積較小，為避免車(chē)輛從兩安全限位防逃逸護(hù)欄中間區(qū)域逃離，護(hù)欄可設(shè)計(jì)成更長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，停車(chē)板每側(cè)安裝一根護(hù)欄。
[0020]本實(shí)施例中，所述橫移導(dǎo)軌400安裝在停車(chē)板下方，對(duì)設(shè)備起支撐作用。橫移導(dǎo)軌400的長(zhǎng)度大于或等于停車(chē)板100寬度，上方有滑槽，停車(chē)板100通過(guò)下端的滑輪沿著橫移導(dǎo)軌400運(yùn)動(dòng)。
[0021]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備，包括停車(chē)板、引車(chē)板、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和橫移導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于停車(chē)板外側(cè)，橫移導(dǎo)軌位于停車(chē)板下方，停車(chē)板橫移時(shí)沿橫移導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述引車(chē)板安裝在停車(chē)板前后末端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直通式路邊停車(chē)設(shè)備，其特征在于所述引車(chē)板為坡形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直通式路邊停車(chē)設(shè)備，其特征在于還包括擋輪板，所述擋輪板分布在停車(chē)板表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直通式路邊停車(chē)設(shè)備，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝有警示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直通式路邊停車(chē)設(shè)備，其特征在于所述警示燈帶有蜂鳴器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直通式路邊停車(chē)設(shè)備，其特征在于還包括安全限位防逃逸護(hù)欄，所述安全限位防逃逸護(hù)欄由滾筒和帶座軸承組成，滾筒滾動(dòng)支承在帶座軸承上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)設(shè)備，更具體的說(shuō)是一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備。一種直通式路邊停車(chē)設(shè)備，包括停車(chē)板、引車(chē)板、擋輪板、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全限位防逃逸護(hù)欄和橫移導(dǎo)軌，所述引車(chē)板位于停車(chē)板前后末端，用于引導(dǎo)車(chē)輛上下；所述擋輪板安裝在停車(chē)板表面對(duì)稱位置上，用于固定車(chē)輛停放區(qū)域；所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于停車(chē)板外側(cè)，為停車(chē)板橫移提供驅(qū)動(dòng)力；所述安全限位防逃逸護(hù)欄位于停車(chē)板兩側(cè)，用于防止車(chē)輛從設(shè)備兩側(cè)逃離；所述橫移導(dǎo)軌位于停車(chē)板下方，為停車(chē)板橫移提供運(yùn)動(dòng)軌跡。本實(shí)用新型具有直通的特性，車(chē)輛可以從設(shè)備兩端進(jìn)入設(shè)備停放或離開(kāi)，并具有更好的安全性能，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛路邊停放收費(fèi)時(shí)無(wú)人看守。
【IPC分類(lèi)】E04H6/42, E04H6/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205116834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520907892
【發(fā)明人】毛健民
【申請(qǐng)人】廣州建德機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日