用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，涉及混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域，是由車體、攪拌機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其車體前部立架上設(shè)有進(jìn)料儲(chǔ)料箱，車體后部設(shè)有攪拌機(jī)，進(jìn)料儲(chǔ)料箱的底部與攪拌機(jī)的進(jìn)料口之間連接著傳料器，攪拌機(jī)的出料口下部設(shè)有分料器，所述的攪拌機(jī)的前后均設(shè)有環(huán)周齒輪與車體上的四個(gè)承壓滾動(dòng)輪齒輪嚙合，其中一個(gè)承壓滾動(dòng)輪與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力軸傳動(dòng)連接，進(jìn)料儲(chǔ)料箱下立架內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)箱內(nèi)置有發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，結(jié)構(gòu)簡單、客服了傳統(tǒng)攪拌機(jī)使用電力才能工作的弊端，能夠在現(xiàn)場進(jìn)行工作，降低了生產(chǎn)成本，根據(jù)施工需要隨時(shí)進(jìn)行工作的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各城市之間的聯(lián)系不斷加強(qiáng)，物流運(yùn)輸業(yè)也隨之興趣，城市之間涌現(xiàn)出現(xiàn)代化的公路，在修公路的時(shí)候常會(huì)修筑橋梁，橋梁的修筑需要混凝土，目前使用較多的是混凝土攪拌車，混凝土攪拌車在修筑點(diǎn)與混凝土加工地之間來回運(yùn)輸，但是有的橋梁修筑地點(diǎn)離混凝土加工地較遠(yuǎn)，況且橋梁修筑使用的混凝土用量較大。所以使用混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)姆绞匠杀据^高。離市內(nèi)較遠(yuǎn)的地方使用現(xiàn)在有的攪拌機(jī)缺乏電力的支持。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問題，而提供的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置。
[0004]本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，是由車體、攪拌機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其車體前部立架上設(shè)有進(jìn)料儲(chǔ)料箱，車體后部設(shè)有攪拌機(jī)，進(jìn)料儲(chǔ)料箱的底部與攪拌機(jī)的進(jìn)料口之間連接著傳料器，攪拌機(jī)的出料口下部設(shè)有分料器，所述的攪拌機(jī)的前后均設(shè)有環(huán)周齒輪與車體上的四個(gè)承壓滾動(dòng)輪齒輪嚙合，其中一個(gè)承壓滾動(dòng)輪與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力軸傳動(dòng)連接，進(jìn)料儲(chǔ)料箱下立架內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)箱內(nèi)置有發(fā)電機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，在機(jī)車上設(shè)有控制箱。
[0006]本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，所述的發(fā)電機(jī)箱內(nèi)置有發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)和控制箱之間線路聯(lián)接。
[0007]本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，結(jié)構(gòu)簡單、客服了傳統(tǒng)攪拌機(jī)使用電力才能工作的弊端，能夠在現(xiàn)場進(jìn)行工作，降低了生產(chǎn)成本，根據(jù)施工需要隨時(shí)進(jìn)行工作的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，做詳細(xì)說明。
[0010]本實(shí)用新型的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，是由車體1、攪拌機(jī)2和電動(dòng)機(jī)3構(gòu)成，其車體I前部立架4上設(shè)有進(jìn)料儲(chǔ)料箱5，車體I后部設(shè)有攪拌機(jī)2，進(jìn)料儲(chǔ)料箱5的底部與攪拌機(jī)2的進(jìn)料口之間連接著傳料器6，攪拌機(jī)2的出料口下部設(shè)有分料器7，所述的攪拌機(jī)2的前后均設(shè)有環(huán)周齒輪8與車體I上的四個(gè)承壓滾動(dòng)輪9齒輪嚙合，其中一個(gè)承壓滾動(dòng)輪9與電動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力軸10傳動(dòng)連接，進(jìn)料儲(chǔ)料箱5下立架4內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)箱11內(nèi)置有發(fā)電機(jī)。在機(jī)車I上設(shè)有控制箱12 ;所述的發(fā)電機(jī)箱11內(nèi)置有發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)3和控制箱12之間線路聯(lián)接。
[0011]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
【權(quán)利要求】
1.用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，是由車體(1)、攪拌機(jī)(2)和電動(dòng)機(jī)(3)構(gòu)成，其特征在于車體(1)前部立架(4)上設(shè)有進(jìn)料儲(chǔ)料箱(5)，車體(1)后部設(shè)有攪拌機(jī)(2)，進(jìn)料儲(chǔ)料箱(5)的底部與攪拌機(jī)(2)的進(jìn)料口之間連接著傳料器(6)，攪拌機(jī)(2)的出料口下部設(shè)有分料器(7)，所述的攪拌機(jī)(2)的前后均設(shè)有環(huán)周齒輪(8)與車體(1)上的四個(gè)承壓滾動(dòng)輪(9)齒輪嚙合，其中一個(gè)承壓滾動(dòng)輪(9)與電動(dòng)機(jī)(3)的動(dòng)力軸(10)傳動(dòng)連接，進(jìn)料儲(chǔ)料箱(5)下立架(4)內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)箱(11)內(nèi)置有發(fā)電機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，其特征在于在機(jī)車(I)上設(shè)有控制箱(12)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于橋梁施工的混凝土攪拌裝置，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)箱(11)內(nèi)置有發(fā)電機(jī)與 電動(dòng)機(jī)⑶和控制箱(12)之間線路聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK203391106SQ201320488958
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】王瑞雪, 李維維, 張威琪, 吳麗萍, 易津湘, 喬夢軍, 趙明微, 張志偉, 董茜, 王天成 申請(qǐng)人:哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院