一種簡易升降立體車庫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種簡易升降立體車庫，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈、第一拉鏈、第二拉鏈、第一轉(zhuǎn)輪、托板、兩根前立柱、兩根后立柱、縱梁、第一感應(yīng)開關(guān)、第二感應(yīng)開關(guān)、第二轉(zhuǎn)輪、控制開關(guān)和防墜機(jī)構(gòu)，所述前立柱和第一橫梁上安裝有縱梁，所述前立柱設(shè)在縱梁前端A點(diǎn)的后方，所述縱梁的后部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有主動(dòng)輪，所述縱梁上設(shè)有從動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪、第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上套有傳動(dòng)鏈，所述縱梁的底部設(shè)有控制開關(guān)和防墜機(jī)構(gòu)，本發(fā)明能夠增加車庫前方出入車的位置，方便汽車出入，避免開關(guān)非正常損壞帶來的故障，可靠性高，降低上到位與上限位控制開關(guān)的生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種簡易升降立體車庫
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及車庫的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種簡易升降立體車庫的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，尤其是有多部車的家庭或單位均存在停車難的問題。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外已有近30?45年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十多年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的，普通單列簡易升降立體車庫用架體如圖5，架體的前立柱1設(shè)在主縱梁2的前端下方，使前立柱1與后立柱3之間的距離達(dá)到5.7米，占用了整個(gè)車庫的長度，而現(xiàn)實(shí)中的地下車庫前的道路一般為5.5米寬，如果設(shè)計(jì)太寬，則大大增加了開發(fā)商的成本。從而車庫前方出入車的位置狹窄，汽車在出入庫的時(shí)候非常困難，并且費(fèi)時(shí)。
[0004]現(xiàn)有的簡易升降立體車庫的鏈條防松開關(guān)采用普通微動(dòng)開關(guān)，并安裝在鏈條的下方，當(dāng)托車板在下降的過程中被物體阻擋時(shí)，鏈條出現(xiàn)松鏈，鏈條觸碰到微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)發(fā)出車庫鏈條松鏈的故障信號(hào)到控制器，控制器啟動(dòng)應(yīng)急裝置，由于微動(dòng)開關(guān)安裝在鏈條的下方，鏈條上的油污極易滴落在微動(dòng)開關(guān)上，造成開關(guān)故障，不能正常工作。又由于采用鏈條自身的重量實(shí)現(xiàn)觸碰到微動(dòng)開關(guān)，從而可靠性不高。
[0005]現(xiàn)有的簡易升降車庫用上到位與上限位控制開關(guān)如圖4，包括安裝板1、支架2、第一支座3、第二支座4、彈簧板5、上到位開關(guān)6、上限位開關(guān)7、固定螺栓8和連接板9，所述第一支座3、支架2和安裝板1通過固定螺栓8固定連接在一起，所述第一支座3上設(shè)有上限位開關(guān)7，所述彈簧板5、連接板9和支架2通過固定螺栓8固定連接在一起，所述連接板9上設(shè)有第二支座4，所述第二支座4設(shè)在彈簧板5的下方，所述第二支座4上設(shè)有上到位開關(guān)6，所述第一支座3設(shè)在彈簧板5的上方。上述簡易升降車庫用上到位與上限位開關(guān)組件較多，從而生產(chǎn)成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種簡易升降立體車庫，能夠增加車庫前方出入車的位置，方便汽車出入，節(jié)省時(shí)間，也能避免開關(guān)非正常損壞帶來的故障，可靠性高，還能降低上到位與上限位控制開關(guān)的生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種簡易升降立體車庫，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈、第一拉鏈、第二拉鏈、第一轉(zhuǎn)輪、托板、兩根前立柱、兩根后立柱、縱梁、第一橫梁、第二橫梁、第一感應(yīng)開關(guān)、第二感應(yīng)開關(guān)、第二轉(zhuǎn)輪、控制開關(guān)和防墜機(jī)構(gòu)，所述兩根后立柱上安裝有第一橫梁，所述第一橫梁上設(shè)有電機(jī)，所述前立柱和第一橫梁上安裝有縱梁，所述前立柱設(shè)在縱梁前端A點(diǎn)的后方，所述縱梁的后部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有主動(dòng)輪，所述縱梁上設(shè)有從動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪、第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)，所述從動(dòng)輪的前方和后方分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)有第一拉鏈和第二拉鏈，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上套有傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈通過第一拉鏈與托板的前部固定連接，所述傳動(dòng)鏈通過第二拉鏈與托板的后部固定連接，所述第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)分別設(shè)在第一拉鏈和第二拉鏈的側(cè)面下方，所述縱梁的前端安裝有第二橫梁，所述縱梁的底部設(shè)有控制開關(guān)和防墜機(jī)構(gòu)，所述控制開關(guān)包括安裝板、由平板通過折疊成型的安裝座、上限位開關(guān)、上到位開關(guān)、彈簧板和缺口，所述安裝板上設(shè)有安裝座，所述安裝座的內(nèi)部底面設(shè)有上到位開關(guān)和上限位開關(guān)，所述上到位開關(guān)設(shè)在上限位開關(guān)的下方，所述安裝座的前側(cè)壁的下部設(shè)有缺口，所述安裝座的內(nèi)部后側(cè)面設(shè)有彈簧板，所述彈簧板從上限位開關(guān)和上到位開關(guān)之間以及缺口穿過，所述彈簧板下壓上到位開關(guān)的觸頭。
[0008]作為優(yōu)選，所述防墜結(jié)構(gòu)包括前掛鉤、后掛鉤、第一連接桿、第二連接桿和電磁推動(dòng)器，所述前掛鉤與后掛鉤之間設(shè)有第一連接桿，所述電磁推動(dòng)器的推桿通過第二連接桿與后掛鉤連接，所述托板在與前掛鉤和后掛鉤的對(duì)應(yīng)處均設(shè)有吊環(huán)。
[0009]作為優(yōu)選，所述前立柱與縱梁前端A點(diǎn)的距離為0.1?1.5米。
[0010]作為優(yōu)選，所述前立柱與縱梁前端A點(diǎn)的距離為0.8米。
[0011]作為優(yōu)選，所述第一感應(yīng)開關(guān)通過支架安裝在縱梁上，所述第一轉(zhuǎn)輪的后方設(shè)有第一感應(yīng)開關(guān)，所述第一感應(yīng)開關(guān)靠近第一轉(zhuǎn)輪，所述第二轉(zhuǎn)輪設(shè)在傳動(dòng)鏈的后部下方，所述第二轉(zhuǎn)輪的前方設(shè)有第二感應(yīng)開關(guān)，所述第二感應(yīng)開關(guān)靠近第二轉(zhuǎn)輪。
[0012]作為優(yōu)選，還包括感應(yīng)器，所述感應(yīng)器設(shè)在任一根后立柱的下部前側(cè)。
[0013]作為優(yōu)選，所述所述安裝板上設(shè)有固定座，所述固定座上設(shè)有安裝孔。
[0014]作為優(yōu)選，所述安裝座的后側(cè)壁的下部設(shè)有穿線孔。
[0015]作為優(yōu)選，所述彈簧板的前端通過卷曲形成一個(gè)圓柱形接觸頭。
[0016]作為優(yōu)選，所述電機(jī)為減速電機(jī)，所述電機(jī)通過傳動(dòng)鏈與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。
[0017]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過將縱梁上設(shè)有第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)，第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)分別設(shè)在第一拉鏈和第二拉鏈的側(cè)面下方，避免油污滴落在感應(yīng)開關(guān)上，并且不需要通過鏈條對(duì)其施壓，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免開關(guān)非正常損壞帶來的故障，并且可靠性高，將左前立柱和左后立柱均設(shè)在主縱梁的前端A點(diǎn)的后方，左后立柱與主縱梁的前端A點(diǎn)之間距離為0.8米，左前立柱與主縱梁的前端A點(diǎn)之間的距離和左后立柱與主縱梁的前端A點(diǎn)之間的距離相等，能夠增加車庫前方出入車的位置，方便汽車出入，節(jié)省時(shí)間，將上限位開關(guān)和上到位開關(guān)直接安裝在由平板折疊成型的安裝座的內(nèi)部底面，安裝座的內(nèi)部后側(cè)面設(shè)有彈簧板，減少組件使用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠降低上限位與上到位控制開關(guān)的生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單。
[0018]本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0019]圖1是本發(fā)明一種簡易升降立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明一種簡易升降立體車庫的俯視圖；
[0021]圖3是控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是傳統(tǒng)的控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是傳統(tǒng)的簡易升降立體車庫用架體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-電機(jī)、2-轉(zhuǎn)軸、3-主動(dòng)輪、4-從動(dòng)輪、5-傳動(dòng)鏈、6-第一拉鏈、7-第二拉鏈、8-第一轉(zhuǎn)輪、9-托板、10-前立柱、11-后立柱、12-縱梁、13-第一橫梁、14-第二橫梁、15-第一感應(yīng)開關(guān)、16-第二感應(yīng)開關(guān)、17-第二轉(zhuǎn)輪、18-控制開關(guān)、19-防墜機(jī)構(gòu)、20-感應(yīng)器、91-吊環(huán)、181-安裝板、182-安裝座、183-上限位開關(guān)、184-上到位開關(guān)、185-彈簧板、186-缺口、187-固定座、188-安裝孔、189-穿線孔、191-前掛鉤、192-后掛鉤、193-第一連接桿、194-第二連接桿、195-電磁推動(dòng)器。
【【具體實(shí)施方式】】
[0025]參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明一種簡易升降立體車庫，包括電機(jī)1、轉(zhuǎn)軸2、主動(dòng)輪
3、從動(dòng)輪4、傳動(dòng)鏈5、第一拉鏈6、第二拉鏈7、第一轉(zhuǎn)輪8、托板9、兩根前立柱10、兩根后立柱11、縱梁12、第一橫梁13、第二橫梁14、第一感應(yīng)開關(guān)15、第二感應(yīng)開關(guān)16、第二轉(zhuǎn)輪17、控制開關(guān)18和防墜機(jī)構(gòu)19，所述兩根后立柱11上安裝有第一橫梁13，所述第一橫梁13上設(shè)有電機(jī)1，所述前立柱10和第一橫梁13上安裝有縱梁12，所述前立柱10設(shè)在縱梁12前端A點(diǎn)的后方，所述縱梁12的后部安裝有轉(zhuǎn)軸2，所述電機(jī)1與轉(zhuǎn)軸2傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸2的兩端均設(shè)有主動(dòng)輪3，所述縱梁12上設(shè)有從動(dòng)輪4、第一轉(zhuǎn)輪8、第二轉(zhuǎn)輪17、第一感應(yīng)開關(guān)15和第二感應(yīng)開關(guān)16，所述從動(dòng)輪4的前方和后方分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪8和第二轉(zhuǎn)輪17，所述第一轉(zhuǎn)輪8和第二轉(zhuǎn)輪17上分別設(shè)有第一拉鏈6和第二拉鏈7，所述主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4上套有傳動(dòng)鏈5，所述傳動(dòng)鏈5通過第一拉鏈6與托板9的前部固定連接，所述傳動(dòng)鏈5通過第二拉鏈7與托板9的后部固定連接，所述第一感應(yīng)開關(guān)15和第二感應(yīng)開關(guān)16分別設(shè)在第一拉鏈6和第二拉鏈7的側(cè)面下方，所述縱梁12的前端安裝有第二橫梁14，所述縱梁12的底部設(shè)有控制開關(guān)18和防墜機(jī)構(gòu)19，所述控制開關(guān)18包括安裝板181、由平板通過折疊成型的安裝座182、上限位開關(guān)183、上到位開關(guān)184、彈簧板185和缺口 186，所述安裝板181上設(shè)有安裝座182，所述安裝座182的內(nèi)部底面設(shè)有上到位開關(guān)184和上限位開關(guān)183，所述上到位開關(guān)184設(shè)在上限位開關(guān)183的下方，所述安裝座182的前側(cè)壁的下部設(shè)有缺口 186，所述安裝座182的內(nèi)部后側(cè)面設(shè)有彈簧板185，所述彈簧板185從上限位開關(guān)183和上到位開關(guān)184之間以及缺口 186穿過，所述彈簧板185下壓上到位開關(guān)184的觸頭，所述防墜結(jié)構(gòu)19包括前掛鉤191、后掛鉤192、第一連接桿193、第二連接桿194和電磁推動(dòng)器195,所述前掛鉤191與后掛鉤192之間設(shè)有第一連接桿193,所述電磁推動(dòng)器195的推桿通過第二連接桿194與后掛鉤192連接，所述托板9在與前掛鉤191和后掛鉤192的對(duì)應(yīng)處均設(shè)有吊環(huán)91，所述前立柱10與縱梁12前端A點(diǎn)的距離為0.1?1.5米，所述前立柱10與縱梁12前端A點(diǎn)的距離為0.8米，所述第一感應(yīng)開關(guān)15通過支架安裝在縱梁12上，所述第一轉(zhuǎn)輪8的后方設(shè)有第一感應(yīng)開關(guān)15，所述第一感應(yīng)開關(guān)15靠近第一轉(zhuǎn)輪8，所述第二轉(zhuǎn)輪17設(shè)在傳動(dòng)鏈5的后部下方，所述第二轉(zhuǎn)輪17的前方設(shè)有第二感應(yīng)開關(guān)16，所述第二感應(yīng)開關(guān)16靠近第二轉(zhuǎn)輪17，還包括感應(yīng)器20，所述感應(yīng)器20設(shè)在任一根后立柱11的下部前側(cè)，所述安裝板181上設(shè)有固定座187，所述固定座187上設(shè)有安裝孔188，所述安裝座2的后側(cè)壁的下部設(shè)有穿線孔189，所述彈簧板5的前端通過卷曲形成一個(gè)圓柱形接觸頭，所述電機(jī)1為減速電機(jī)，所述電機(jī)1通過傳動(dòng)鏈與轉(zhuǎn)軸2傳動(dòng)連接。
[0026]本發(fā)明工作過程:
[0027]本發(fā)明一種簡易升降立體車庫在工作過程中，啟動(dòng)電機(jī)1，電機(jī)1帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2通過主動(dòng)輪3帶動(dòng)傳動(dòng)鏈5運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈5拉動(dòng)第一拉鏈6和第二拉鏈7帶動(dòng)托板9上升。托板9在上升到一定高度時(shí)，帶動(dòng)彈簧板185的接觸頭向上運(yùn)動(dòng)，使彈簧板185的板身向上運(yùn)動(dòng)，松開上到位開關(guān)184的觸頭，此時(shí)，上到位開關(guān)184斷開，托板9停止向上運(yùn)動(dòng)，電磁推動(dòng)器195工作，通過第二連接桿194推動(dòng)后掛鉤192勾在吊環(huán)91內(nèi)，后掛鉤192通過第一連接桿193推動(dòng)前掛鉤191勾在吊環(huán)91內(nèi)，當(dāng)上到位開關(guān)184出現(xiàn)故障時(shí)，托板9繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)彈簧板185下壓上限位開關(guān)183的觸頭，上限位開關(guān)183工作，發(fā)送信號(hào)到控制器，控制器停止托板繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。下降時(shí)，當(dāng)托板9底部有物體阻擋，第一拉鏈6或第二拉鏈7出現(xiàn)松鏈現(xiàn)象，鏈條下垂通過感應(yīng)開關(guān)15的感應(yīng)端，此時(shí)，感應(yīng)開關(guān)15發(fā)送信號(hào)到控制器，控制器啟動(dòng)應(yīng)急裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠增加車庫前方出入車的位置，方便汽車出入，節(jié)省時(shí)間，也能避免開關(guān)非正常損壞帶來的故障，可靠性高，還能降低上到位與上限位控制開關(guān)的生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單。
[0028]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種簡易升降立體車庫，其特征在于:包括電機(jī)(11轉(zhuǎn)軸(2)、主動(dòng)輪(3)、從動(dòng)輪(4)、傳動(dòng)鏈(5)、第一拉鏈(6)、第二拉鏈(7)、第一轉(zhuǎn)輪(8)、托板(9)、兩根前立柱(10)、兩根后立柱(11)、縱梁(12)、第一橫梁(13)、第二橫梁(14)、第一感應(yīng)開關(guān)(15)、第二感應(yīng)開關(guān)(16)、第二轉(zhuǎn)輪(17)、控制開關(guān)(18)和防墜機(jī)構(gòu)(19),所述兩根后立柱(11)上安裝有第一橫梁(13),所述第一橫梁(13)上設(shè)有電機(jī)(1),所述前立柱(10)和第一橫梁(13)上安裝有縱梁(12),所述前立柱(10)設(shè)在縱梁(12)前端八點(diǎn)的后方，所述縱梁(12)的后部安裝有轉(zhuǎn)軸(2),所述電機(jī)(1)與轉(zhuǎn)軸(2)傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(2)的兩端均設(shè)有主動(dòng)輪(3),所述縱梁(12)上設(shè)有從動(dòng)輪(4)、第一轉(zhuǎn)輪(8)、第二轉(zhuǎn)輪(17)、第一感應(yīng)開關(guān)(15)和第二感應(yīng)開關(guān)(16),所述從動(dòng)輪(4)的前方和后方分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪(8)和第二轉(zhuǎn)輪(17),所述第一轉(zhuǎn)輪(8)和第二轉(zhuǎn)輪(17)上分別設(shè)有第一拉鏈(6)和第二拉鏈(7),所述主動(dòng)輪(3)和從動(dòng)輪⑷上套有傳動(dòng)鏈(5),所述傳動(dòng)鏈(5)通過第一拉鏈(6)與托板(9)的前部固定連接，所述傳動(dòng)鏈(5)通過第二拉鏈(7)與托板(9)的后部固定連接，所述第一感應(yīng)開關(guān)(15)和第二感應(yīng)開關(guān)(16)分別設(shè)在第一拉鏈(6)和第二拉鏈(7)的側(cè)面下方，所述縱梁(12)的前端安裝有第二橫梁(14),所述縱梁(12)的底部設(shè)有控制開關(guān)(18)和防墜機(jī)構(gòu)(19),所述控制開關(guān)(18)包括安裝板(181),由平板通過折疊成型的安裝座(182),上限位開關(guān)(183)、上到位開關(guān)(184),彈簧板(185)和缺口(186),所述安裝板(181)上設(shè)有安裝座(182),所述安裝座(182)的內(nèi)部底面設(shè)有上到位開關(guān)(184)和上限位開關(guān)(183),所述上到位開關(guān)(184)設(shè)在上限位開關(guān)(183)的下方，所述安裝座(182)的前側(cè)壁的下部設(shè)有缺口(186),所述安裝座(182)的內(nèi)部后側(cè)面設(shè)有彈簧板(185),所述彈簧板(185)從上限位開關(guān)(183)和上到位開關(guān)(184)之間以及缺口(186)穿過，所述彈簧板(185)下壓上到位開關(guān)(184)的觸頭。
2.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述防墜結(jié)構(gòu)(19)包括前掛鉤(191),后掛鉤(192),第一連接桿(193),第二連接桿(194)和電磁推動(dòng)器(195),所述前掛鉤(191)與后掛鉤(192)之間設(shè)有第一連接桿(193),所述電磁推動(dòng)器(195)的推桿通過第二連接桿(194)與后掛鉤(192)連接，所述托板(9)在與前掛鉤(191)和后掛鉤(192)的對(duì)應(yīng)處均設(shè)有吊環(huán)(91)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述前立柱(10)與縱梁(12)前端八點(diǎn)的距離為0.1?1.5米。
4.如權(quán)利要求3所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述前立柱(10)與縱梁(12)前端八點(diǎn)的距離為0.8米。
5.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述第一感應(yīng)開關(guān)(15)通過支架安裝在縱梁(12)上，所述第一轉(zhuǎn)輪(8)的后方設(shè)有第一感應(yīng)開關(guān)(15),所述第一感應(yīng)開關(guān)(15)靠近第一轉(zhuǎn)輪(8),所述第二轉(zhuǎn)輪(17)設(shè)在傳動(dòng)鏈(5)的后部下方，所述第二轉(zhuǎn)輪(17)的前方設(shè)有第二感應(yīng)開關(guān)(16),所述第二感應(yīng)開關(guān)(16)靠近第二轉(zhuǎn)輪(17)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:還包括感應(yīng)器(20),所述感應(yīng)器(20)設(shè)在任一根后立柱(11)的下部前側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述安裝板(181)上設(shè)有固定座(187),所述固定座(187)上設(shè)有安裝孔(188)0
8.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述安裝座(2)的后側(cè)壁的下部設(shè)有穿線孔(189^
9.如權(quán)利要求1所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述彈簧板(5)的前端通過卷曲形成一個(gè)圓柱形接觸頭。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的一種簡易升降立體車庫，其特征在于:所述電機(jī)(1)為減速電機(jī)，所述電機(jī)(1)通過傳動(dòng)鏈與轉(zhuǎn)軸(2)傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK104389446SQ201410603606
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】呂鐵鋒 申請(qǐng)人:呂鐵鋒