雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)及機(jī)頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)及機(jī)頭，包括機(jī)頭架，機(jī)頭架上設(shè)有包括一個(gè)或兩個(gè)以上壓輪的第一、二壓輪裝置，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道，兩壓輪裝置通過(guò)相對(duì)移動(dòng)調(diào)整輸送通道的間隙而具有夾緊工位和放松工位，第一壓輪裝置上設(shè)有第一齒輪，第一齒輪傳動(dòng)連接有壓輪轉(zhuǎn)向換向裝置，換向裝置的輸出端傳動(dòng)連接有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)配合設(shè)于第二壓輪裝置上的從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪之間設(shè)有張緊鏈條的張緊裝置。本實(shí)用新型提供的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)通過(guò)鏈輪、鏈條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)第一、二壓輪裝置的同速反向旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)拔管機(jī)的兩組壓輪裝置均能提供拔管驅(qū)動(dòng)力，提高拔管效率。
【專利說(shuō)明】雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)及機(jī)頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)及機(jī)頭。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有高架鐵路的橋梁預(yù)應(yīng)力穿線孔洞主要采用預(yù)埋橡膠管制孔工藝，在混凝土初 步固化后需要將橡膠管拔出。中國(guó)專利公開(kāi)文件CN201342725Y公開(kāi)了一種門式雙路拔管 機(jī)，該拔管機(jī)主要包括機(jī)頭、提升架、門架，機(jī)頭部分包括兩路用于夾緊橡膠管并通過(guò)壓輪 裝置將其拔出的輸送通道，其中，壓輪裝置由固定壓輪裝置和活動(dòng)壓輪裝置組成，停機(jī)時(shí)， 活動(dòng)壓輪裝置和固定壓輪裝置之間的輸送通道間距較大，不能壓緊橡膠管，處于放松工位 上；工作時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)活動(dòng)壓輪裝置由放松工位向固定壓輪裝置移動(dòng)至夾緊工位 即夾緊橡膠管所要求的位置，電機(jī)驅(qū)動(dòng)固定壓輪裝置的壓輪同步旋轉(zhuǎn)給橡膠管拔出方向的 摩擦力從而拔出橡膠管。這種拔管機(jī)的固定壓輪裝置的壓輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，活動(dòng)壓輪裝 置的壓輪則因?yàn)橄鹉z管拔出時(shí)橡膠管給它的摩擦力而被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，對(duì)橡膠管有與拔出方向相 反的摩擦力，不利于橡膠管的拔出，而預(yù)埋在混凝土中的橡膠管往往需要很大的拉力才能 拔出，這就需要壓緊驅(qū)動(dòng)裝置提供更大的夾緊力以增大摩擦力，也就增大了驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn) 轉(zhuǎn)負(fù)荷，有時(shí)更是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生故障，這就大大提高了拔管機(jī)的維修成本，同時(shí)，也減 少了拔管機(jī)的使用壽命。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是：提供了雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，以實(shí)現(xiàn)拔管機(jī)的兩組壓輪裝置均能 提供拔管驅(qū)動(dòng)力。
[0004] 本實(shí)用新型的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭采用如下技術(shù)方案如下：
[0005] 雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭架，機(jī)頭架上相對(duì)間隔設(shè)置有第一壓輪裝置和第二 壓輪裝置，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道，兩壓輪裝置通過(guò)相對(duì)移動(dòng)調(diào)整輸送 通道的間隙而具有夾緊工位和放松工位，第一、二壓輪裝置分別包括一個(gè)壓輪或兩個(gè)以上 同步傳動(dòng)的壓輪，機(jī)頭架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一壓輪裝置中的壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述 第二壓輪裝置設(shè)有與其上的壓輪同步傳動(dòng)連接或同軸固連的從動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭 上還設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與輪驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓 輪同步傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓輪同軸固連，從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)鏈輪傳 動(dòng)連接以使第一、二壓輪裝置上的壓輪同步旋轉(zhuǎn)且第一壓輪裝置上的壓輪旋向與第二壓輪 裝置上的壓輪旋向相反，機(jī)頭架上設(shè)有用于在兩壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)與從動(dòng)鏈輪所配 合的傳動(dòng)鏈條的張緊程度的張緊裝置。
[0006] 進(jìn)一步地，所述第一、二壓輪裝置的壓輪輪體的外周沿軸向方向設(shè)有在圓周方向 間隔分布的與軸線平行的凸條，相鄰?fù)箺l之間設(shè)有供橡膠管擠入的凹槽，所述凸條垂直于 軸線方向的截面具有相同的形狀，所述凸條垂直于軸線方向的截面上的形狀為向外凸起的 弧形，所述凹槽垂直于軸線方向的截面上的形狀為向內(nèi)凹陷的弧形。
[0007] 進(jìn)一步地，所述第一、二壓輪裝置的各個(gè)壓輪分別沿直線排列堅(jiān)直安裝于機(jī)頭架 上，各個(gè)壓輪的輪軸在向機(jī)頭架下方延伸的同等高度處安裝有分別用于傳動(dòng)第一、二壓輪 裝置的各個(gè)壓輪的傳動(dòng)裝置，從動(dòng)鏈輪在低于所述傳動(dòng)裝置的高度處固定于第二壓輪裝置 的壓輪的輪軸上或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二壓輪裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接。
[0008] 進(jìn)一步地，所述機(jī)頭架包括分別用于安裝第一、二壓輪裝置的固定框架和活動(dòng)框 架，活動(dòng)框架導(dǎo)向裝配在固定框架中，活動(dòng)框架上連接有驅(qū)動(dòng)壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)以調(diào)整輸 送通道間隙的液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
[0009] 本實(shí)用新型的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)采用如下技術(shù)方案：
[0010] 雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，包括機(jī)架及其上設(shè)置的機(jī)頭，所述機(jī)頭包括機(jī)頭架，機(jī)頭架上相對(duì) 間隔設(shè)置有第一壓輪裝置和第二壓輪裝置，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道，兩 壓輪裝置通過(guò)相對(duì)移動(dòng)調(diào)整輸送通道的間隙而具有夾緊工位和放松工位，第一、二壓輪裝 置分別包括一個(gè)壓輪或兩個(gè)以上同步傳動(dòng)的壓輪，機(jī)頭架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一壓輪裝置中 的壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二壓輪裝置設(shè)有與其上的壓輪同步傳動(dòng)連接或同軸固連 的從動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭上還設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與輪驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸傳動(dòng) 連接或者與第一壓輪裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓輪同軸固連， 從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接以使第一、二壓輪裝置上的壓輪同步旋轉(zhuǎn)且第一壓 輪裝置上的壓輪旋向與第二壓輪裝置上的壓輪旋向相反，機(jī)頭架上設(shè)有用于在兩壓輪裝置 相對(duì)移動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)與從動(dòng)鏈輪所配合的傳動(dòng)鏈條的張緊程度的張緊裝置。
[0011] 進(jìn)一步地，所述第一、二壓輪裝置的壓輪輪體的外周沿軸向方向設(shè)有在圓周方向 間隔分布的與軸線平行的凸條，相鄰?fù)箺l之間設(shè)有供橡膠管擠入的凹槽，所述凸條垂直于 軸線方向的截面具有相同的形狀，所述凸條垂直于軸線方向的截面上的形狀為向外凸起的 弧形，所述凹槽垂直于軸線方向的截面上的形狀為向內(nèi)凹陷的弧形。
[0012] 進(jìn)一步地，所述第一、二壓輪裝置的各個(gè)壓輪分別沿直線排列堅(jiān)直安裝于機(jī)頭架 上，各個(gè)壓輪的輪軸在向機(jī)頭架下方延伸的同等高度處安裝有分別用于傳動(dòng)第一、二壓輪 裝置的各個(gè)壓輪的傳動(dòng)裝置，從動(dòng)鏈輪在低于所述傳動(dòng)裝置的高度處固定于第二壓輪裝置 的壓輪的輪軸上或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二壓輪裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接。
[0013] 進(jìn)一步地，所述機(jī)頭架包括分別用于安裝第一、二壓輪裝置的固定框架和活動(dòng)框 架，活動(dòng)框架導(dǎo)向裝配在固定框架中，活動(dòng)框架上連接有驅(qū)動(dòng)壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)以調(diào)整輸 送通道間隙的液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
[0014] 本實(shí)用新型的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)夾緊裝置驅(qū)動(dòng)安裝于活動(dòng)框架上的第二壓 輪裝置遠(yuǎn)離或靠近安裝于固定框架上的第一壓輪裝置而放松或夾緊橡膠管，第二壓輪裝置 的其中一個(gè)壓輪的輪軸上設(shè)有或傳動(dòng)連接有從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪通過(guò)與輪驅(qū)動(dòng)裝置或與第 一壓輪裝置傳動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)兩壓輪裝置的同步反向旋轉(zhuǎn)，而機(jī)頭架上設(shè)有的張緊裝置保證了 與鏈輪在與鏈條傳動(dòng)連接時(shí)鏈條時(shí)刻處于張緊狀態(tài)，保證了鏈輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性。本實(shí)用新 型的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)兩壓輪裝置的同步反向旋轉(zhuǎn)同時(shí)提供給橡膠管拔出驅(qū)動(dòng)力，更有利于橡 膠管的拔出，提高了拔管機(jī)的工作效率，減小了夾緊驅(qū)動(dòng)裝置所需要提供的夾緊力，延長(zhǎng)了 拔管機(jī)的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例的俯視圖；
[0016] 圖2為圖1中的條形壓緊輪的剖視圖；
[0017] 圖3為圖2的俯視圖；
[0018] 圖4為現(xiàn)有的拔管機(jī)提升架。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 本實(shí)用新型的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭的實(shí)施例：如圖1-3所示，機(jī)頭架上安裝有由電 機(jī)和減速機(jī)組成的輪驅(qū)動(dòng)裝置5,減速機(jī)的輸出軸上設(shè)有減速機(jī)齒輪6,減速機(jī)齒輪6通過(guò) 與固定壓輪裝置4設(shè)在一條直線上的傳動(dòng)輸出齒輪與固定輸送裝置4傳動(dòng)連接。固定壓輪 裝置4安裝于機(jī)頭架的固定框架15上，活動(dòng)壓輪裝置3安裝于機(jī)頭架的活動(dòng)框架14上，兩 壓輪裝置相對(duì)間隔的設(shè)置于機(jī)頭架上，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道。
[0020] 固定壓輪裝置4和夾緊壓輪裝置3由堅(jiān)直安裝于對(duì)應(yīng)軸承座中轉(zhuǎn)軸互相轉(zhuǎn)動(dòng)裝配 的三個(gè)沿直線排列的帶有凸條的條形壓緊輪2組成，如圖2 - 3所示，條形壓輪2輪體的外 周沿軸向方向設(shè)有在圓周方向間隔分布的與軸線平行的凸條，相鄰?fù)箺l之間設(shè)有供橡膠管 擠入的凹槽，凸條垂直于軸線方向的截面具有相同的形狀，凸條垂直于軸線方向的截面上 的形狀為向外凸起的弧形，所述凹槽垂直于軸線截面的形狀為向內(nèi)凹陷的弧形。
[0021] 固定壓輪裝置4和夾緊壓輪裝置3中的各個(gè)條形壓緊輪2的輪軸在沿堅(jiān)直方向延 伸穿出機(jī)頭架的上板面的下端裝有鏈輪7,傳動(dòng)輸出齒輪的轉(zhuǎn)軸上在與條形壓緊輪2輪軸 上的鏈輪同樣高度設(shè)有鏈輪，固定壓輪裝置4的三個(gè)條形壓緊輪2以及輸出傳動(dòng)齒輪通過(guò) 與鏈輪7配合的鏈條傳動(dòng)，夾緊壓輪裝置3的三個(gè)條形壓緊輪2通過(guò)與鏈輪7配合的鏈條 傳動(dòng)。固定壓輪裝置4遠(yuǎn)離輪驅(qū)動(dòng)裝置5的一端的壓緊輪的輪軸穿出機(jī)頭架固定框架15 的下板面，并在穿出下板面的下端安裝有第一齒輪9 ;第一齒輪9與設(shè)于固定框架15上的 換向裝置10的換向齒輪8嚙合傳動(dòng)，換向齒輪8的轉(zhuǎn)軸上裝配有主動(dòng)鏈輪11，夾緊壓輪裝 置3遠(yuǎn)離輪驅(qū)動(dòng)裝置5的一端的壓緊輪的輪軸穿出機(jī)頭架活動(dòng)框架14的下板面，并在穿出 下板面的下端安裝有從動(dòng)鏈輪13,主動(dòng)鏈輪11和從動(dòng)鏈輪13的參數(shù)相同，主動(dòng)鏈輪11和 從動(dòng)鏈輪13之間設(shè)有用于張緊傳動(dòng)鏈條的張緊輪12。
[0022] 活動(dòng)框架14遠(yuǎn)離固定輸送裝置4的一側(cè)連接有液壓油缸1，液壓油缸1驅(qū)動(dòng)活動(dòng) 框架14上的活動(dòng)壓輪裝置3遠(yuǎn)離或靠近固定壓輪裝置4。液壓油缸1驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架14移 動(dòng)至固定壓輪裝置4和活動(dòng)壓輪裝置3上部的壓緊輪2夾緊橡膠管的位置時(shí)，處于夾緊工 位，固定壓輪裝置4上的壓輪通過(guò)參數(shù)相同的主動(dòng)鏈輪11、從動(dòng)鏈輪13與傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)帶 動(dòng)活動(dòng)壓輪裝置3上的壓輪同速反向旋轉(zhuǎn)；液壓油缸1驅(qū)動(dòng)活動(dòng)框架14移動(dòng)至固定壓輪裝 置4和活動(dòng)壓輪裝置3上部的壓緊輪2松開(kāi)橡膠管時(shí)，處于放松工位。
[0023] 上述實(shí)施例的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭工作時(shí)，首先將橡膠管置于夾緊壓輪裝置3和固 定壓輪裝置4之間與條形壓緊輪2等高的輸送通道處，驅(qū)動(dòng)夾緊油缸1推動(dòng)夾緊壓輪裝置 3將橡膠管夾緊，此時(shí)處于夾緊工位，機(jī)頭架下部設(shè)有的張緊裝置10張緊傳動(dòng)鏈條，啟動(dòng)輪 驅(qū)動(dòng)裝置5拔管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)鏈輪11和從動(dòng)鏈輪13通過(guò)鏈條傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)，固定壓輪裝置4和 夾緊壓輪裝置3的所有條形壓緊輪2同時(shí)同速反向旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)條形壓緊輪2對(duì)橡膠管 的摩擦力將其拔出；停機(jī)時(shí)，關(guān)閉輪驅(qū)動(dòng)裝置5,使夾緊油缸1拉動(dòng)夾緊壓輪裝置3松開(kāi)橡 膠管。
[0024] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，設(shè)于固定框架15上的電機(jī)-減速機(jī)組成的輪輪 驅(qū)動(dòng)裝置5通過(guò)減速機(jī)齒輪6和輸出傳動(dòng)齒輪直接與固定壓輪裝置4傳動(dòng)連接，在其他實(shí) 施例中，輪驅(qū)動(dòng)裝置5還可以設(shè)于活動(dòng)框架上并與活動(dòng)壓輪裝置3傳動(dòng)連接。
[0025] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，固定壓輪裝置4設(shè)于固定框架15上，活動(dòng)壓輪 裝置3設(shè)于活動(dòng)框架14上，在其他實(shí)施例中，兩壓輪裝置可以都設(shè)于活動(dòng)框架上，通過(guò)兩活 動(dòng)框架的相向移動(dòng)從而夾緊橡膠管。
[0026] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，固定壓輪裝置4和活動(dòng)壓輪裝置3的壓輪均為 三個(gè)，在其他實(shí)施例中，壓輪裝置的壓輪數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際工作需要增加或減少。
[0027] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，主動(dòng)鏈輪與第一壓輪裝置的其中一個(gè)壓輪的輪 軸傳動(dòng)連接，在其他實(shí)施例中，主動(dòng)鏈輪還可以設(shè)于或傳動(dòng)連接于輪驅(qū)動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)軸。
[0028] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接于第一壓輪裝置的其中一個(gè) 壓輪的輪軸上，因此在機(jī)頭架上設(shè)置換向裝置以使第一、第二壓輪裝置的各個(gè)壓輪旋轉(zhuǎn)方 向相反，在其他實(shí)施例中，可以根據(jù)需要選擇是否設(shè)置換向裝置，至于換向裝置的結(jié)構(gòu)，由 于其為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0029] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中，該雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭應(yīng)用于單路拔管機(jī)，在其 他實(shí)施例中，該雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭還可以應(yīng)用于雙路拔管機(jī)。
[0030] 本實(shí)用新型的一種雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)的實(shí)施例：如圖4所示，該雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)包括機(jī) 頭16和用于調(diào)整機(jī)頭位置的提升機(jī)17,機(jī)頭安裝于提升機(jī)17上的中部，機(jī)頭通過(guò)提升架 17兩側(cè)設(shè)置的提升裝置調(diào)整高度以至機(jī)頭和橡膠管的位置相對(duì)應(yīng)。至于機(jī)頭16的具體結(jié) 構(gòu)已經(jīng)在上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭實(shí)施例中說(shuō)明，此處不再贅述。
[0031] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)實(shí)施例中，雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)包括機(jī)頭和用于調(diào)整機(jī)頭位置的提升 機(jī)，在其他實(shí)施例中，還可以在提升機(jī)的底部安裝移動(dòng)輪，或者將提升機(jī)直接固定于移動(dòng)小 車上，以方便拔管機(jī)的移動(dòng)。
[0032] 上述雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)實(shí)施例中，該雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)為單路雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，在其他實(shí)施 例中，還可以為雙路雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)。
【權(quán)利要求】
1. 雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭架，機(jī)頭架上相對(duì)間隔設(shè)置有第一壓輪裝置和第二壓 輪裝置，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道，兩壓輪裝置通過(guò)相對(duì)移動(dòng)調(diào)整輸送通 道的間隙而具有夾緊工位和放松工位，第一、二壓輪裝置分別包括一個(gè)壓輪或兩個(gè)以上同 步傳動(dòng)的壓輪，其特征在于，機(jī)頭架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一壓輪裝置中的壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪驅(qū)動(dòng) 裝置，所述第二壓輪裝置設(shè)有與其上的壓輪同步傳動(dòng)連接或同軸固連的從動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng) 拔管機(jī)機(jī)頭上還設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與輪驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸傳動(dòng)連接或者與第一壓輪 裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓輪同軸固連，從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與 主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接以使第一、二壓輪裝置上的壓輪同步旋轉(zhuǎn)且第一壓輪裝置上的壓輪旋向 與第二壓輪裝置上的壓輪旋向相反，機(jī)頭架上設(shè)有用于在兩壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)與從 動(dòng)鏈輪所配合的傳動(dòng)鏈條的張緊程度的張緊裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭，其特征在于，所述第一、二壓輪裝置的壓 輪輪體的外周沿軸向方向設(shè)有在圓周方向間隔分布的與軸線平行的凸條，相鄰?fù)箺l之間設(shè) 有供橡膠管擠入的凹槽，所述凸條垂直于軸線方向的截面具有相同的形狀，所述凸條垂直 于軸線方向的截面上的形狀為向外凸起的弧形，所述凹槽垂直于軸線方向的截面上的形狀 為向內(nèi)凹陷的弧形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭，其特征在于，所述第一、二壓輪裝置 的各個(gè)壓輪分別沿直線排列堅(jiān)直安裝于機(jī)頭架上，各個(gè)壓輪的輪軸在向機(jī)頭架下方延伸的 同等高度處安裝有分別用于傳動(dòng)第一、二壓輪裝置的各個(gè)壓輪的傳動(dòng)裝置，從動(dòng)鏈輪在低 于所述傳動(dòng)裝置的高度處固定于第二壓輪裝置的壓輪的輪軸上或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二壓 輪裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭，其特征在于，所述機(jī)頭架包括分別用于 安裝第一、二壓輪裝置的固定框架和活動(dòng)框架，活動(dòng)框架導(dǎo)向裝配在固定框架中，活動(dòng)框架 上連接有驅(qū)動(dòng)壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)以調(diào)整輸送通道間隙的液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
5. 雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，包括機(jī)架及其上設(shè)置的機(jī)頭，所述機(jī)頭包括機(jī)頭架，機(jī)頭架上相對(duì)間 隔設(shè)置有第一壓輪裝置和第二壓輪裝置，兩壓輪裝置之間設(shè)有供管通過(guò)的輸送通道，兩壓 輪裝置通過(guò)相對(duì)移動(dòng)調(diào)整輸送通道的間隙而具有夾緊工位和放松工位，第一、二壓輪裝置 分別包括一個(gè)壓輪或兩個(gè)以上同步傳動(dòng)的壓輪，其特征在于，機(jī)頭架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一 壓輪裝置中的壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二壓輪裝置設(shè)有與其上的壓輪同步傳動(dòng)連接 或同軸固連的從動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)機(jī)頭上還設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與輪驅(qū)動(dòng)裝置的 輸出軸傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓輪同步傳動(dòng)連接或者與第一壓輪裝置上的壓 輪同軸固連，從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接以使第一、二壓輪裝置上的壓輪同步 旋轉(zhuǎn)且第一壓輪裝置上的壓輪旋向與第二壓輪裝置上的壓輪旋向相反，機(jī)頭架上設(shè)有用于 在兩壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)與從動(dòng)鏈輪所配合的傳動(dòng)鏈條的張緊程度的張緊裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，其特征在于，所述第一、二壓輪裝置的壓輪輪 體的外周沿軸向方向設(shè)有在圓周方向間隔分布的與軸線平行的凸條，相鄰?fù)箺l之間設(shè)有供 橡膠管擠入的凹槽，所述凸條垂直于軸線方向的截面具有相同的形狀，所述凸條垂直于軸 線方向的截面上的形狀為向外凸起的弧形，所述凹槽垂直于軸線方向的截面上的形狀為向 內(nèi)凹陷的弧形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，其特征在于，所述第一、二壓輪裝置的各 個(gè)壓輪分別沿直線排列堅(jiān)直安裝于機(jī)頭架上，各個(gè)壓輪的輪軸在向機(jī)頭架下方延伸的同等 高度處安裝有分別用于傳動(dòng)第一、二壓輪裝置的各個(gè)壓輪的傳動(dòng)裝置，從動(dòng)鏈輪在低于所 述傳動(dòng)裝置的高度處固定于第二壓輪裝置的壓輪的輪軸上或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二壓輪裝 置上的壓輪同步傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙驅(qū)動(dòng)拔管機(jī)，其特征在于，所述機(jī)頭架包括分別用于安裝 第一、二壓輪裝置的固定框架和活動(dòng)框架，活動(dòng)框架導(dǎo)向裝配在固定框架中，活動(dòng)框架上連 接有驅(qū)動(dòng)壓輪裝置相對(duì)移動(dòng)以調(diào)整輸送通道間隙的液壓驅(qū)動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】B28B17/00GK203888017SQ201420234480
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】周長(zhǎng)虹 申請(qǐng)人:周長(zhǎng)虹