一種蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)屬高速鐵路設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：著眼于解決振動器電機(jī)不能適應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，提高振源裝置防潮性能，在附著式振動器的線盒蓋下增設(shè)橡膠墊，在接線盒中灌注瀝青，在端蓋與軸承座之間增設(shè)橡膠墊和涂密封膠，隔絕空氣，阻止蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下水汽侵入振動器定子繞組、籠型轉(zhuǎn)子、接線盒及軸承內(nèi)，有效避免其發(fā)生相間短路、匝間短路及銹蝕等電氣、機(jī)械故障。有益效果是：防潮系統(tǒng)的增設(shè)，有效解決了振動器電機(jī)不能適應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，經(jīng)對蒸汽養(yǎng)護(hù)后振動器進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)證明，電機(jī)絕緣強(qiáng)度沒有下降，振動器內(nèi)干燥如初，設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、成本低、效果好。
【專利說明】一種蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 一種蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)屬高速鐵路設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，高速鐵路和城際高速軌道交通也進(jìn)入了一個 快速發(fā)展時期，目前已超過一萬公里，其中絕大部分為無砟軌道。無砟軌道具有軌道幾何變 位小、軌道平順性好、結(jié)構(gòu)可靠度高、維修工作量小等顯著特點(diǎn)，因此在高速鐵路、客運(yùn)專線 和城際軌道交通中得到廣泛應(yīng)用。幾年來，我國高速鐵路技術(shù)飛速進(jìn)步，目前已達(dá)到國際先 進(jìn)水平。作為高鐵九大集成技術(shù)之一的無砟軌道技術(shù)，從當(dāng)初的引進(jìn)、消化、仿制階段，已經(jīng) 躍升到自主創(chuàng)新階段。使用的軌道板在進(jìn)行了混凝土入模灌注、振動密實(shí)后，都要進(jìn)行嚴(yán)格 的蒸汽養(yǎng)護(hù)，這就對軌道板振源裝置提出了新的要求。由于振源裝置中懸掛固定于模板下 方的附著式振動器要與軌道板、模板一同進(jìn)入蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境，作業(yè)現(xiàn)場不允許將振動器在 養(yǎng)護(hù)前拆下，因此必須增設(shè)防潮系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是對高速鐵路軌道板振源裝置加以改進(jìn)，創(chuàng)新研制一種蒸汽 養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：著眼于解決振動器電機(jī)不能適應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問 題，提高振源裝置防潮性能，在附著式振動器的線盒蓋下增設(shè)橡膠墊，在接線盒中灌注浙 青，在端蓋與軸承座之間增設(shè)橡膠墊和涂密封膠，隔絕空氣，阻止蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下水汽侵入 振動器定子繞組、籠型轉(zhuǎn)子、接線盒及軸承內(nèi)，有效避免其發(fā)生相間短路、匝間短路及銹蝕 等電氣、機(jī)械故障。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果是：防潮系統(tǒng)的增設(shè)，有效解決了振動器電機(jī)不能適應(yīng)蒸 汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，經(jīng)對蒸汽養(yǎng)護(hù)后振動器進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)證明，電機(jī)絕緣強(qiáng)度沒有下 降，振動器內(nèi)干燥如初，軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)獲得成功，設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、成本低、 效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007] 結(jié)合圖1詳細(xì)說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)和工作過程。著眼于解決振動器電機(jī)不能適 應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，提高振源裝置防潮性能，在附著式振動器的線盒蓋1下增設(shè)橡膠 墊5,在接線盒2中灌注浙青，在端蓋3與軸承座4之間增設(shè)橡膠墊6和涂密封膠7,隔絕空 氣，阻止蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下水汽侵入振動器定子繞組、籠型轉(zhuǎn)子、接線盒及軸承內(nèi)，有效避免 其發(fā)生相間短路、匝間短路及銹蝕等電氣、機(jī)械故障。高鐵軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)工況條件是極其 苛刻的，質(zhì)量控制要求是極其嚴(yán)格的，它是運(yùn)用蒸養(yǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通過計算機(jī)實(shí)時自動采集蒸 養(yǎng)溫度并控制電磁閥門開關(guān)，實(shí)現(xiàn)溫度自動調(diào)節(jié)，按照工藝設(shè)計的蒸養(yǎng)曲線完成整個蒸養(yǎng) 過程。整個蒸汽養(yǎng)護(hù)過程分為靜養(yǎng)、升溫、恒溫、降溫四個階段進(jìn)行，歷時24小時，之后再脫 離模板運(yùn)到軌道板存放區(qū)存放至少28天。因此，振動器防潮措施就需要滿足這些要求，設(shè) 置層層防護(hù)。本防潮系統(tǒng)的增設(shè)，有效解決了振動器電機(jī)不能適應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，經(jīng) 對蒸汽養(yǎng)護(hù)后振動器進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)證明，電機(jī)絕緣強(qiáng)度沒有下降，振動器內(nèi)干燥如初， 軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)獲得成功，設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、成本低、效果好。
【權(quán)利要求】
1. 一種蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下高鐵軌道板振源裝置防潮系統(tǒng)，其特征在于：著眼于解決振動 器電機(jī)不能適應(yīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境的問題，提高振源裝置防潮性能，在附著式振動器的線盒蓋 (1)下增設(shè)橡膠墊（5)，在接線盒（2)中灌注浙青，在端蓋（3)與軸承座（4)之間增設(shè)橡膠墊 (6)和涂密封膠（7)，隔絕空氣，阻止蒸汽養(yǎng)護(hù)環(huán)境下水汽侵入振動器定子繞組、籠型轉(zhuǎn)子、 接線盒及軸承內(nèi)，有效避免其發(fā)生相間短路、匝間短路及銹蝕等電氣、機(jī)械故障。
【文檔編號】B28B17/00GK203876010SQ201420322250
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】白光明, 楊東紅, 王秋生, 原群英, 楊一琳, 吳雙林, 倪燕紅, 張學(xué)棟, 李文超 申請人:安陽振動器有限責(zé)任公司