簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架的制作方法
【專利摘要】一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架，主要由泊車板，立柱、立軌、加強(qiáng)框立柱、接地橫梁、絞盤、電機(jī)、和鋼絲繩構(gòu)成，其特征在于：所述的泊車板的中部設(shè)有一個(gè)用于升降泊車板的絞盤和電機(jī)，兩側(cè)設(shè)有用于懸掛鋼絲繩的滑輪，所述的立柱的頂端設(shè)有用于固定和調(diào)節(jié)鋼絲繩的連接塊和調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿裝配于設(shè)在立柱頂部的調(diào)節(jié)螺桿耳，所述的連接塊中部設(shè)有將鋼絲繩調(diào)節(jié)好后固定連接塊的連接塊螺栓，所述的鋼絲繩中段繞于絞盤兩端在經(jīng)過滑輪，繩頭經(jīng)鎖扣固定于連接塊。
【專利說明】 簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體停車設(shè)備，特別是涉及一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著小汽車逐步進(jìn)入家庭，居住小區(qū)和企事業(yè)場(chǎng)所的出入和停放汽車日益增多，對(duì)現(xiàn)有停車泊位和環(huán)境以及安全造成了極大的影響，特別是居住小區(qū)中的停車問題，已經(jīng)成為人們生活急待解決的首要問題。小區(qū)停車泊位已經(jīng)不能滿足住戶的需求，成為了居民生活中的一大困擾。為了解決這一難題。唯一的辦法就是設(shè)置立體停車設(shè)備向空中和向地下設(shè)置泊車位來解決這一迫在眉睫的問題，特別向私家單個(gè)泊位高度達(dá)到可停泊兩層車輛時(shí)想充分利用設(shè)置立體停車設(shè)備，來增加泊車位解決私家車的停車難問題。但目前現(xiàn)有的停車設(shè)備基本存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有的獨(dú)立單個(gè)車位的泊車設(shè)備技術(shù)的不足。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，設(shè)置安裝時(shí)不用另做基礎(chǔ)，使用十分方便、該市場(chǎng)潛力大、適合于批量生產(chǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]所述的一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架主要由泊車板，立柱、立軌、加強(qiáng)框立柱、接地橫梁、絞盤、電機(jī)、和鋼絲繩構(gòu)成，其特征在于:所述的泊車板的中部設(shè)有一個(gè)用于升降泊車板的絞盤和電機(jī)，兩側(cè)設(shè)有用于懸掛鋼絲繩的滑輪，所述的立柱的頂端設(shè)有用于固定和調(diào)節(jié)鋼絲繩的連接塊和調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿裝配于設(shè)在立柱頂部的調(diào)節(jié)螺桿耳，所述的連接塊中部設(shè)有將鋼絲繩調(diào)節(jié)好后固定連接塊的連接塊螺栓，所述的鋼絲繩中段繞于絞盤兩端在經(jīng)過滑輪，繩頭經(jīng)鎖扣固定于連接塊，所述的滑輪設(shè)于立軌下方的滑輪座，所述的立軌的兩側(cè)設(shè)有于立軌與立柱之間滑動(dòng)的滑輪，所述的立柱的上部外設(shè)有連接塊螺栓可上下移動(dòng)的長(zhǎng)孔，內(nèi)側(cè)頂端設(shè)有一個(gè)用于支撐組裝調(diào)節(jié)螺桿的調(diào)節(jié)螺桿耳，下端設(shè)有用于連接接地橫梁的立柱連接板和斜拉板，所述的立柱是通過立柱連接板用螺栓與接地橫梁連接，所述的泊車板尾端設(shè)有用于限制車輪的車輪限位凸起，前端設(shè)有斜段和設(shè)有便于車輪駛?cè)氲幕顒?dòng)導(dǎo)入板，所述的立軌與加強(qiáng)框立柱是用電焊焊接成一體，所述的加強(qiáng)框立柱是通過連接板用螺栓與泊車板連接，所述的泊車板與加強(qiáng)框立柱之間設(shè)有泊車板斜拉桿，所述的加強(qiáng)框橫桿的兩端設(shè)有加強(qiáng)框斜拉桿，所述的加強(qiáng)框橫桿與加強(qiáng)框立柱的連接是通過螺栓鎖緊連接。
[0006]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理可靠，使用成本低、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，還特別適合于解決私家現(xiàn)有泊位增設(shè)問題，是一款投資成本低，節(jié)約土地資源的新型停車設(shè)備。
[0007]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
[0009]圖2為本實(shí)用新型俯視圖
[0010]圖3為本實(shí)用新型停車板升降結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖4為本實(shí)用新型鋼絲繩調(diào)節(jié)固定裝置圖
[0012]圖5為本實(shí)用新型立軌與立柱配合示意圖
[0013]圖6為本實(shí)用新型立柱與立軌配合俯視圖
[0014]圖7為本實(shí)用新型停車板降下取車示意圖
[0015]圖8為本實(shí)用新型上下停車時(shí)示意圖
[0016]圖中:1、泊車板，2、立柱，3、立軌，4、加強(qiáng)框立柱，5、接地橫梁，6、立柱連接板，7、斜拉板，8、泊車板斜拉桿，9、連接塊螺栓，10、活動(dòng)導(dǎo)入板，11、加強(qiáng)框橫桿，12、車輪限位凸起，13、斜段，14、鋼絲繩，15、調(diào)節(jié)螺母，16、加強(qiáng)框斜拉桿，17、絞盤，18、調(diào)節(jié)螺桿，19、電機(jī)，20、滑輪，21、調(diào)節(jié)螺桿耳，22、連接塊，23、鎖扣，24、長(zhǎng)孔，25、立軸滑輪，26、滑輪座，27、汽車，28、螺栓，29、連接板。
[0017]【具體實(shí)施方式】；
[0018]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型所述的一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架主要由泊車板1，立柱2、立軌3、加強(qiáng)框立柱4、接地橫梁5、絞盤17、電機(jī)19、和鋼絲繩14構(gòu)成，其特征在于:所述的泊車板I的中部設(shè)有一個(gè)用于升降泊車板I的絞盤17和電機(jī)19，兩側(cè)設(shè)有用于懸掛鋼絲繩的滑輪20，所述的立柱2的頂端設(shè)有用于固定和調(diào)節(jié)鋼絲繩14的連接塊22和調(diào)節(jié)螺桿18，所述的調(diào)節(jié)螺桿18裝配于設(shè)在立柱2頂部的調(diào)節(jié)螺桿耳21，所述的連接塊22中部設(shè)有將鋼絲繩調(diào)節(jié)好后固定連接塊22的連接塊螺栓9，所述的鋼絲繩14中段繞于絞盤17兩端在經(jīng)過滑輪20，繩頭經(jīng)鎖扣23固定于連接塊22，所述的滑輪20設(shè)于立軌3下方的滑輪座26，所述的立軌3的兩側(cè)設(shè)有于立軌與立柱之間滑動(dòng)的滑輪25，所述的立柱2的上部外設(shè)有連接塊螺栓可上下移動(dòng)的長(zhǎng)孔24，內(nèi)側(cè)頂端設(shè)有一個(gè)用于支撐組裝調(diào)節(jié)螺桿18的調(diào)節(jié)螺桿耳21，下端設(shè)有用于連接接地橫梁5的立柱連接板6和斜拉板7，所述的立柱2是通過立柱連接板6用螺栓28與接地橫梁5連接，所述的泊車板I尾端設(shè)有用于限制車輪的車輪限位凸起12，前端設(shè)有斜段13和設(shè)有便于車輪駛?cè)氲幕顒?dòng)導(dǎo)入板10，所述的立軌3與加強(qiáng)框立柱4是用電焊焊接成一體，所述的加強(qiáng)框立柱是通過連接板29用螺栓28與泊車板I連接，所述的泊車板I與加強(qiáng)框立柱4之間設(shè)有泊車板斜拉桿8，所述的加強(qiáng)框橫桿11的兩端設(shè)有加強(qiáng)框斜拉桿16，所述的加強(qiáng)框橫桿與加強(qiáng)框立柱4的連接是通過螺栓鎖緊連接。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利的范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種簡(jiǎn)易式垂直升降立體停車架主要由泊車板，立柱、立軌、加強(qiáng)框立柱、接地橫梁、絞盤、電機(jī)、和鋼絲繩構(gòu)成，其特征在于:所述的泊車板(I)的中部設(shè)有一個(gè)用于升降泊車板(I)的絞盤(17)和電機(jī)(19)，兩側(cè)設(shè)有用于懸掛鋼絲繩的滑輪(20)，所述的立柱(2)的頂端設(shè)有用于固定和調(diào)節(jié)鋼絲繩(14)的連接塊(22)和調(diào)節(jié)螺桿(18)，所述的調(diào)節(jié)螺桿(18)裝配于設(shè)在立柱(2)頂部的調(diào)節(jié)螺桿耳(21)，所述的連接塊(22)中部設(shè)有將鋼絲繩調(diào)節(jié)好后固定連接塊(22)的連接塊螺栓(9)，所述的鋼絲繩(14)中段繞于絞盤(17)兩端在經(jīng)過滑輪(20)，繩頭經(jīng)鎖扣(23)固定于連接塊(22)，所述的滑輪(20)設(shè)于立軌(3)下方的滑輪座(26 )，所述的立軌(3 )的兩側(cè)設(shè)有于立軌與立柱之間滑動(dòng)的滑輪(25 )，所述的立柱(2 )的上部外設(shè)有連接塊螺栓可上下移動(dòng)的長(zhǎng)孔(24)，內(nèi)側(cè)頂端設(shè)有一個(gè)用于支撐組裝調(diào)節(jié)螺桿(18)的調(diào)節(jié)螺桿耳(21)，下端設(shè)有用于連接接地橫梁(5)的立柱連接板(6)和斜拉板(7)，所述的立柱(2 )是通過立柱連接板(6 )用螺栓(28 )與接地橫梁(5 )連接，所述的泊車板(I)尾端設(shè)有用于限制車輪的車輪限位凸起(12)，前端設(shè)有斜段(13)和設(shè)有便于車輪駛?cè)氲幕顒?dòng)導(dǎo)入板(10)，所述的立軌(3)與加強(qiáng)框立柱(4)是用電焊焊接成一體，所述的加強(qiáng)框立柱是通過連接板(29)用螺栓(28)與泊車板(I)連接，所述的泊車板(I)與加強(qiáng)框立柱(4)之間設(shè)有泊車板斜拉桿(8)，所述的加強(qiáng)框橫桿(11)的兩端設(shè)有加強(qiáng)框斜拉桿(16)，所述的加強(qiáng)框橫桿與加強(qiáng)框立柱(4)的連接是通過螺栓鎖緊連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203939270SQ201420349886
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】江廷雪, 沈金鐘 申請(qǐng)人:江廷雪