本實(shí)用新型涉及一種水泥電線桿的制造設(shè)備，尤其涉及一種用于制造水泥電線桿的模具自動(dòng)開合設(shè)備。

背景技術(shù)：

由于電力的發(fā)展，水泥電線桿市場(chǎng)需求量大，制造水泥電線桿通常采用鋼模具進(jìn)行鑄造。水泥電線桿要澆注時(shí)，須先把鋼模具合攏后才進(jìn)行澆注水泥，待水泥電線桿澆注完畢烘干后，須開啟鋼模具，取出水泥電線桿。一般廠家在澆注水泥電線桿時(shí)，合攏模具及拆卸模具都是采用人工裝卸鋼模具。上下模具合攏固定需要靠螺栓鎖緊固定，由于鋼模具長(zhǎng)度長(zhǎng)，模具固定上下鋼模的連接螺栓很多，鎖緊和拆卸這些螺栓時(shí)間長(zhǎng)，效率低，人工成本高，從而造成水泥電線桿制造成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于制造水泥電線桿的模具自動(dòng)開合設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種用于制造水泥電線桿的模具自動(dòng)開合設(shè)備，該模具包括上模和下模，該設(shè)備包括導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、橫移小車機(jī)構(gòu)和鎖合機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)靠近模具設(shè)置，其延伸方向與模具的長(zhǎng)度方向相一致，所述橫移小車機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上，所述橫移小車機(jī)構(gòu)帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其沿著導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的延伸方向進(jìn)行橫移，所述橫移小車機(jī)構(gòu)設(shè)有捶打棒，所述鎖合機(jī)構(gòu)設(shè)有栓軸和栓軸擺臂，所述栓軸安裝在栓軸擺臂上，所述栓軸擺臂通過(guò)銷軸鉸接在模具上并繞著該銷軸旋轉(zhuǎn)，所述栓軸擺臂向模具外側(cè)延伸，所述上模和下模對(duì)應(yīng)栓軸卡入的位置均設(shè)有用于容納栓軸的導(dǎo)槽；上、下模進(jìn)行合攏時(shí)，所述橫移小車機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壱欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中，捶打棒擊打栓軸擺臂使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)栓軸卡入上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽中，實(shí)現(xiàn)上模及下模的閉鎖；上、下模進(jìn)行開啟時(shí)，所述橫移小車機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壛硪欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中，捶打棒擊打栓軸擺臂使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)栓軸從上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽中脫離，實(shí)現(xiàn)上模及下模的開鎖。

優(yōu)選地，所述橫移小車機(jī)構(gòu)上設(shè)有防跳輪，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中設(shè)有與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的延伸方向一致的防跳板，所述防跳板靠近防跳輪的上沿，橫移小車機(jī)構(gòu)進(jìn)行橫移時(shí)防跳輪始終沿著防跳板移動(dòng)，從而使防跳板限制橫移小車機(jī)構(gòu)在豎直方向的位移。

優(yōu)選地，所述橫移小車機(jī)構(gòu)上設(shè)有防跳輪座板，該防跳輪座板通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓安裝在橫移小車機(jī)構(gòu)上，所述防跳輪安裝在該防跳輪座板上。

優(yōu)選地，所述橫移小車機(jī)構(gòu)上設(shè)有限位輪，所述限位輪與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)配合使橫移小車在一水平方向的位置平穩(wěn)，該水平方向與橫移小車的移動(dòng)方向相垂直。

優(yōu)選地，所述栓軸擺臂包括第一栓軸擺臂和第二栓軸擺臂，所述第一栓軸擺臂與第二栓軸擺臂相互形成類“V”字型結(jié)構(gòu)；上、下模進(jìn)行合攏時(shí)，所述橫移小車機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壱欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中，捶打棒擊打第一栓軸擺臂使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)栓軸卡入上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽中，實(shí)現(xiàn)上模及下模的閉鎖；上、下模進(jìn)行開啟時(shí)，所述橫移小車機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壛硪欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中，捶打棒擊打第二栓軸擺臂使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)栓軸從上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽中脫離，實(shí)現(xiàn)上模及下模的開鎖。

優(yōu)選地，所述鎖合機(jī)構(gòu)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤，該旋轉(zhuǎn)盤套設(shè)在銷軸上并與銷軸形成鉸接，所述栓軸擺臂固定在旋轉(zhuǎn)盤上，所述栓軸擺臂上設(shè)有斜栓板，所述栓軸固定在該斜栓板上；上、下模進(jìn)行合攏時(shí)，斜栓板朝向模具運(yùn)動(dòng)直至抵接，斜栓板與模具抵接的一面為斜面，該斜面從上往下朝向模具外側(cè)傾斜。

優(yōu)選地，所述銷軸呈“T”字型，并在該銷軸上套設(shè)有彈簧，該彈簧下端抵靠在旋轉(zhuǎn)盤頂部。

優(yōu)選地，所述斜栓板包括第一斜栓板和第二斜栓板，所述栓軸設(shè)于第一斜栓板與第二斜栓板之間。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括兩條相互平行并分布在模具兩側(cè)的齒條，所述橫移小車機(jī)構(gòu)底部設(shè)有與齒條相配合的至少一對(duì)齒輪。

優(yōu)選地，所述模具的兩側(cè)均設(shè)有鎖合機(jī)構(gòu)，所述橫移小車機(jī)構(gòu)上對(duì)應(yīng)兩側(cè)的鎖合機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)捶打棒。

優(yōu)選地，所述鎖合機(jī)構(gòu)至少設(shè)有一組并沿著模具的長(zhǎng)度方向排布。

優(yōu)選地，所述橫移小車機(jī)構(gòu)上設(shè)有第一擋板和第二擋板，第二擋板嵌設(shè)于第一擋板中，第二擋板中設(shè)有用于裝配捶打棒的長(zhǎng)條形安裝孔，兩個(gè)捶打棒通過(guò)螺栓安裝在安裝孔中，調(diào)整螺栓便能調(diào)整兩個(gè)捶打棒之間的相對(duì)距離。

優(yōu)選地，還包括滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)包括兩條平行的滑軌和兩個(gè)豎直的導(dǎo)軌支柱，所述滑軌沿水平方向設(shè)置并與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)垂直，所述兩個(gè)導(dǎo)軌支柱分別安裝在兩條滑軌上，各導(dǎo)軌支柱底部均設(shè)有用于與滑軌配合的滑輪，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)架設(shè)在導(dǎo)軌支柱頂部。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)上、下模的自動(dòng)開啟和合攏，每次完成開啟或合攏模具時(shí)間短，效率高，可以提高單位時(shí)間水泥電線桿的生產(chǎn)量。

2、本實(shí)用新型的鎖合機(jī)構(gòu)中采用栓軸連接代替螺栓連接，利用橫移小車的捶打棒擊打栓軸擺臂實(shí)現(xiàn)上、下模的自動(dòng)開啟和合攏不需要人工去裝.卸螺栓，節(jié)省人力，節(jié)省人工成本，從而節(jié)省制造成本。

3、本實(shí)用新型配合其他水泥電線桿的制造設(shè)備可以使水泥電線桿的生產(chǎn)線更加自動(dòng)化。

4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖4是橫移小車機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖5是橫移小車機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖6是橫移小車機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖7是鎖合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是模具開啟時(shí)鎖合機(jī)構(gòu)的狀態(tài)示意圖；

圖9是模具合攏時(shí)鎖合機(jī)構(gòu)的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

配合圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種用于制造水泥電線桿的模具自動(dòng)開合設(shè)備，該模具包括上模和下模，該設(shè)備包括橫移小車機(jī)構(gòu)10、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20、鎖合機(jī)構(gòu)50和滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)40，其中：

配合圖1-9所示，所示模具底部設(shè)有支撐架60，用于放置模具。

導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20靠近模具設(shè)置，其延伸方向與模具的長(zhǎng)度方向相一致，橫移小車機(jī)構(gòu)10設(shè)置在導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20上，導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20包括兩條相互平行并分布在模具兩側(cè)的齒條。

橫移小車機(jī)構(gòu)10底部設(shè)有與齒條相配合的多對(duì)齒輪11，優(yōu)選兩對(duì)(組成四輪小車)。橫移小車機(jī)構(gòu)10帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其沿著導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20的延伸方向進(jìn)行橫移。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的動(dòng)力輸出為電機(jī)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)小車的齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使橫移小車在導(dǎo)軌上移動(dòng)。橫移小車機(jī)構(gòu)10設(shè)有捶打棒13，鎖合機(jī)構(gòu)50設(shè)有栓軸53和栓軸擺臂，栓軸安裝在栓軸擺臂上，栓軸擺臂通過(guò)銷軸54鉸接在模具上并繞著該銷軸54旋轉(zhuǎn)。栓軸53包括上栓帽和下栓帽。栓軸擺臂向模具外側(cè)延伸，上模和下模對(duì)應(yīng)栓軸53卡入的位置均設(shè)有用于容納栓軸53的導(dǎo)槽71。栓軸擺臂包括第一栓軸擺臂51和第二栓軸擺臂52，第一栓軸擺臂51與第二栓軸擺臂52相互形成類“V”字型結(jié)構(gòu)。模具的兩側(cè)均設(shè)有鎖合機(jī)構(gòu)50，并且模具兩側(cè)均沿著其長(zhǎng)度方向間隔排布多個(gè)鎖合機(jī)構(gòu)50(具體數(shù)量及相鄰鎖合機(jī)構(gòu)50之間的間隔距離可以根據(jù)模具具體長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)定)。橫移小車機(jī)構(gòu)10上對(duì)應(yīng)兩側(cè)的鎖合機(jī)構(gòu)50設(shè)有兩個(gè)捶打棒13。

鎖合機(jī)構(gòu)50上設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤，該旋轉(zhuǎn)盤套設(shè)在銷軸54上并與銷軸54形成鉸接，栓軸擺臂固定在旋轉(zhuǎn)盤上，栓軸擺臂上設(shè)有斜栓板，斜栓板包括第一斜栓板55和第二斜栓板56，栓軸設(shè)于第一斜栓板55與第二斜栓板56之間。上、下模進(jìn)行合攏時(shí)，斜栓板朝向模具運(yùn)動(dòng)直至抵接，第一斜栓板55、第二斜栓板56與模具抵接的一面均為斜面，該斜面從上往下朝向模具外側(cè)傾斜。銷軸54呈“T”字型，并在該銷軸54上套設(shè)有彈簧，該彈簧下端抵靠在旋轉(zhuǎn)盤頂部。銷軸54頂部壓住彈簧，彈簧壓住旋轉(zhuǎn)盤，使栓軸從導(dǎo)槽71脫離后不會(huì)自由活動(dòng)，有利于下次上、下模的合攏，使捶打棒13能準(zhǔn)確擊打栓軸擺臂。

橫移小車機(jī)構(gòu)10上設(shè)有座板12、第一擋板14和第二擋板15，第一擋板14安裝座板12上，第二擋板15嵌設(shè)于第一擋板14中，第二擋板15中設(shè)有用于裝配捶打棒13的長(zhǎng)條形安裝孔，兩個(gè)捶打棒13通過(guò)螺栓安裝在安裝孔中，調(diào)整螺栓便能調(diào)整兩個(gè)捶打棒13之間的相對(duì)距離。橫移小車機(jī)構(gòu)10上設(shè)有限位輪19，該限位輪19與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20配合使橫移小車在一水平方向的位置平穩(wěn)，該水平方向與橫移小車的移動(dòng)方向相垂直。橫移小車機(jī)構(gòu)10上設(shè)有防跳輪16和防跳座板18，導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20中設(shè)有與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20的延伸方向一致的防跳板30，防跳板30靠近防跳輪16的上沿，橫移小車機(jī)構(gòu)10進(jìn)行橫移時(shí)防跳輪16始終沿著防跳板30移動(dòng)，從而使防跳板30限制橫移小車機(jī)構(gòu)10在豎直方向的位移。該防跳座板18通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓17安裝在橫移小車機(jī)構(gòu)10上，防跳輪16安裝在該防跳座板18上。調(diào)節(jié)螺栓17可以調(diào)節(jié)防跳輪16的高度從而調(diào)節(jié)其頂部與防跳板30的間隙。橫移小車行走時(shí)，捶打棒13擊打栓軸擺臂產(chǎn)生的沖擊力會(huì)造成橫移小車跳動(dòng)，通過(guò)防跳輪16與上方防跳板30 的接觸，便限制了橫移小車的跳動(dòng)，保證橫移小車連續(xù)工作。

滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)40包括兩條相互平行的滑軌和兩個(gè)豎直的導(dǎo)軌支柱，滑軌沿水平方向設(shè)置并與導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20垂直，兩個(gè)導(dǎo)軌支柱分別安裝在兩條滑軌上，各導(dǎo)軌支柱底部均設(shè)有與滑軌配合的滑輪，導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20架設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)軌支柱頂部。由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌支柱在滑軌上的滑行，從而帶動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)20整個(gè)移動(dòng)，有利于調(diào)整開、合模具的準(zhǔn)確位置，也使整套設(shè)備更加靈活。

上、下模進(jìn)行合攏時(shí)，橫移小車機(jī)構(gòu)10由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壱欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中(圖中橫移小車從右向左走)，捶打棒13擊打第一栓軸擺臂51使其旋轉(zhuǎn)，斜栓板的斜面抵接模具邊沿，使整個(gè)旋轉(zhuǎn)盤抬升，栓軸亦不斷升高直至栓軸的下栓帽的上沿緊密抵接下模具邊沿頂部，并使栓軸卡入上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽71中，使上、下模剛性連接，實(shí)現(xiàn)上模及下模的閉鎖。上、下模進(jìn)行開啟時(shí)，橫移小車機(jī)構(gòu)10由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)向?qū)к壛硪欢诉M(jìn)行橫移過(guò)程中(圖中橫移小車從右向左走)，捶打棒13擊打第二栓軸擺臂52使其旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)盤下降帶動(dòng)栓軸下降，使下栓帽上沿與下模邊沿之間產(chǎn)生間隙，從而使栓軸從上模及下模對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)槽71中脫離，實(shí)現(xiàn)上模及下模的開鎖。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。