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      多功能張拉機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):1813979閱讀:631來源:國知局
      專利名稱:多功能張拉機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及了一種供建筑施工部門灌筑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板使用的具有張拉鋼絲和拉模功能的張拉機(jī)。
      目前,建筑施工部門灌筑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板時(shí),是按這樣的施工工序先用單一功能的張拉機(jī)張拉鋼絲,使鋼絲達(dá)到一定的預(yù)應(yīng)力。然后在模框中灌筑混凝土,最后再脫模,即用單一功能的拉模機(jī)將芯管拉出。這樣,要各使用一臺(tái)張拉機(jī)和一臺(tái)拉模機(jī)。不僅機(jī)器成本高,而且機(jī)器占地面積大,操作也不便。
      市場(chǎng)上現(xiàn)已出現(xiàn)多種形式的張拉機(jī),如電動(dòng)螺桿張拉機(jī)、手動(dòng)螺桿張拉器、卷揚(yáng)機(jī)(包括電動(dòng)及手動(dòng))和倒鏈等張拉機(jī)具。
      市場(chǎng)上出現(xiàn)的拉模機(jī)主要采用卷揚(yáng)機(jī)式無論是張拉機(jī)還是拉模機(jī),市場(chǎng)上出現(xiàn)的均為單功能的。有關(guān)張拉機(jī)和拉模機(jī)的種類和功能的詳細(xì)資料。在大學(xué)教材《建筑施工》以及建筑施工方面的書中均有介紹。
      本實(shí)用新型的目的是為建筑施工部門提供一種成本較低且又具有張拉鋼絲和拉模功能的張拉機(jī)。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的如附


      圖1所示。(1)電動(dòng)機(jī);(2)剛性聯(lián)軸節(jié);(3)二級(jí)齒輪減速器;(4)二級(jí)齒輪減速器換擋手柄;(5)蝸輪減速器;(6)爪型離合器;(7)爪型離合器拔桿;(8)卷揚(yáng)機(jī)卷筒;(9)軸承座;(10)鋼絲繩;(11)鋼絲繩夾;(12)彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì);(13)彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)滑板;(14)行程開關(guān);(15)張拉夾具;(16)支架;(17)橡膠輪;(18)電器開關(guān);(20)錨固夾具。
      電機(jī)(1)的輸出軸與(3)之間用(2)聯(lián)接;(3)上有一只換擋手柄(4);(3)的輸出軸與(5)的輸入軸同軸聯(lián)接;(5)的輸出軸與(8)通過(6)聯(lián)接;拔桿(7)可控制(6)的離合;(8)的兩端通過軸承座(9)固定在(16)上;(1)、(3)和(5)都固定在(16)上;(16)的底部裝有四只橡膠輪(17)以便施工時(shí)移動(dòng)位置;(10)的一頭固定在(8)上,(10)的另一端用鋼絲繩夾(11)夾成繩圈;彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)(12)一端的鉤子鉤在鋼絲繩繩圈上,(12)的另一端鉤子鉤在(15)的套圈上;(15)夾住鋼絲(19);(12)上的限位開關(guān)(14)的功用是當(dāng)鋼絲(19)張拉到所需的應(yīng)力值時(shí),滑板(13)觸到(14)。就切斷電動(dòng)機(jī)(1)的電路,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。調(diào)節(jié)(14)與(13)的相對(duì)距離可變換不同的張拉應(yīng)力值。電器開關(guān)(18)用來控制電動(dòng)機(jī)(1)的正反轉(zhuǎn)和停車。
      本實(shí)用新型作為張拉機(jī)使用時(shí),如附
      圖1所示。首先將(4)扳到低速擋位置(a),再拔動(dòng)(7)到“合”位置(C)使(6)合上,然后將(12)的掛鉤鉤住(15),(15)鉗住鋼絲(19)。最后開動(dòng)電器開關(guān)(18)使(1)帶動(dòng)(3)、(5)和(8)正轉(zhuǎn)。鋼絲(19)就處于不斷拉緊的狀態(tài)。當(dāng)拉到(13)碰到(14)時(shí),就切斷(1)的電路,達(dá)到自動(dòng)停車目的,即張拉完畢。由于蝸輪減速箱(5)中蝸輪與蝸桿的自鎖作用,不必再附加鎖緊裝置來防止鋼絲張力引起的電機(jī)反轉(zhuǎn)。然后可用預(yù)先套在鋼絲上的錨固夾具(20)將鋼絲錨固在臺(tái)座上。這時(shí)即可開動(dòng)電器開關(guān)(18)使電動(dòng)機(jī)(1)倒轉(zhuǎn),松開張拉夾具(15),剪斷鋼絲(19)。進(jìn)行下一根鋼絲的張拉。
      本實(shí)用新型作為拉模機(jī)使用時(shí),如附圖2所示,并參照附
      圖1。先取下彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)(12),將已掛好芯管的鋼模拉架(21)上的掛鉤掛住鋼絲繩(10)一端的繩圈,再將(4)扳到高速擋位置(b),拔動(dòng)(7)到“合”位置(C),使(6)合上。最后開動(dòng)電器開關(guān)(18)使電動(dòng)機(jī)(1)正轉(zhuǎn),這時(shí),鋼絲繩便拉動(dòng)鋼模拉架(21)將芯管(22)從混凝土灌筑件中抽出,待芯管全部抽出后,便可按下電器開關(guān)(18)停車,然后拔動(dòng)(7)到“離”位置(d),使(6)脫開,人工將芯管卸下,再將鋼模拉架(21)拉回到下次操作的位置,便可進(jìn)行下次拉模。
      本實(shí)用新型具有張拉鋼絲和拉模兩種功能,比單一功能的張拉機(jī)和拉模機(jī)節(jié)省一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)支架,因而成本較單一功能的張拉機(jī)和拉模機(jī)的總成本低;由于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊。因而占地面積少,操作靈活、方便;由于利用了蝸輪蝸桿的自鎖作用又節(jié)省了一套鎖緊裝置。利用蝸輪蝸桿的自鎖性,本實(shí)用新型還可作為卷揚(yáng)機(jī)使用;一般的拉模機(jī)在芯管拉出后是靠電動(dòng)機(jī)的倒轉(zhuǎn)來放松鋼絲繩,然后用人工將鋼模拉架(21)拉回到下次操作的位置的。由于卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)倒轉(zhuǎn)的線速度較慢,不僅影響工人的操作效率,而且浪費(fèi)電力。本實(shí)用新型采用了一只爪型離合器(6),只要將(6)脫開,工人便可快速將鋼模拉架拉回到下一個(gè)操作位置,既提高了效率,又節(jié)省了電力。本實(shí)用新型尤其適合中小型混凝土預(yù)制品廠使用。
      本實(shí)用新型最好選用下列參數(shù)的部件(參照附
      圖1)1、電動(dòng)機(jī)(1)JO2-32-4型,額定功率3KW,轉(zhuǎn)速1340轉(zhuǎn)/分。
      2、二級(jí)齒輪減速器(3)高速擋傳動(dòng)比為11、低速擋傳動(dòng)比為110。齒輪選用模數(shù)3,壓力角20度的漸開線圓柱直齒齒輪。
      3、蝸輪減速器(5)傳動(dòng)比140,模數(shù)5。
      4、卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)外徑130毫米左右。
      采用上述參數(shù),能使張拉速度為2~3米/分,拉模速度20~30米/分,滿足實(shí)際施工要求。
      權(quán)利要求1.一種多功能張拉機(jī),其特征在于該機(jī)由電動(dòng)機(jī)(1)、可換雙檔位的二級(jí)齒輪減速器(3)、蝸輪減速器(5)、爪型離合器(6)、卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)、支架(16)組成,其中電動(dòng)機(jī)(1)、二級(jí)齒輪減速器(3)、蝸輪減速器(5)、卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)安裝在支架(16)上,在電動(dòng)機(jī)(1)的輸出軸與二級(jí)齒輪減速器(3)的輸入軸之間通過剛性聯(lián)軸節(jié)(2)聯(lián)接在一起,二級(jí)齒輪減速器(3)的輸出軸與蝸輪減速器(5)的輸入軸為同軸聯(lián)接,爪型離合器(6)設(shè)在蝸輪減速器(5)輸出軸與卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)轉(zhuǎn)軸之間,在卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)上設(shè)有一根鋼絲繩(10),鋼絲繩(10)一端固定在卷揚(yáng)機(jī)卷筒(8)上,鋼絲繩(10)另一端用鋼絲繩夾(11)夾成一個(gè)繩圈。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能張拉機(jī),其特征在于在鋼絲繩(10)的繩圈上設(shè)有一個(gè)彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)(12),其中在彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)(12)上裝有行程開關(guān)(14),并在彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)(12)的兩端各設(shè)有一個(gè)掛鉤。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種供建筑施工部門灌筑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板使用的具有張拉鋼絲和拉模功能的張拉機(jī)。張拉鋼絲和拉模過去各需采用一臺(tái)張拉機(jī)和一臺(tái)拉模機(jī),不僅機(jī)器成本高,而且占地面積大,使用不方便。本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征是采用一種由一只二級(jí)齒輪減速器和一只蝸輪減速器組成的減速機(jī)構(gòu)。并且用一只裝有限位開關(guān)的彈簧自動(dòng)測(cè)力計(jì)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。本實(shí)用新型成本低,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)電,效率高,尤其適合中小型混凝土預(yù)制品廠使用。
      文檔編號(hào)E04G21/12GK2040518SQ8820548
      公開日1989年7月5日 申請(qǐng)日期1988年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月10日
      發(fā)明者陳鳳聲 申請(qǐng)人:陳鳳聲
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