一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國城市停車還處在初級階段，停車位數(shù)量距合理的車位與車輛比率相差甚遠，停車難到處可見。立體停車庫和機械式停車場數(shù)量還很少。機械車庫與傳統(tǒng)車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80% — 90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。我國立體車庫發(fā)展雖經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，但仍處于初級的停車功能，是最原始的使用階段，它的設(shè)計水平、經(jīng)濟價值還有待于完善和開發(fā)。為此對立體車庫設(shè)計方案優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實意義和潛在的市場經(jīng)濟效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)，包括落地傳感器1，框架2，鋼絲繩3，保護殼4，升降機構(gòu)5，安裝臺6，升降控制器7，載車臺8，高位傳感器9。鋼絲繩3 —共四根，布置在載車臺8的四角，一端與載車臺8相連，另一端與升降機構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)軸相連。升降機構(gòu)5將鋼絲繩3收縮或放開，驅(qū)載車臺8的升起或落下。從而實現(xiàn)立體停車的效果。
[0006]框架2由方管焊接成。在四角的方管上開槽以容納鋼絲繩3。在其頂部焊接安裝臺6。
[0007]在框架2四角的方管的中部安裝高位傳感器9。以檢測載車臺8是否升高到位。載車臺8底部的四角安裝落地傳感器1，以檢測地面有無障礙物，及檢測是否落地。
[0008]升降控制器7安裝在車進入載車臺的入口處，框架2的外側(cè)。由車主控制升降控制器7，將載車臺8升起落下，升降控制器7根據(jù)落地傳感器I或高位傳感器9檢測到的信息，自動控制升降機構(gòu)5停止運行。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計了一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，能夠有效的解決街邊停車難的問題。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖標記說明:
[0012]I—落地傳感器、2—框架、3—鋼絲繩、4—保護殼、5——升降機構(gòu)、6——安裝臺、7——升降控制器、8——載車臺、9——高位傳感器
【具體實施方式】
[0013]如附圖所示，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)，包括落地傳感器1，框架2，鋼絲繩3，保護殼4，升降機構(gòu)5，安裝臺6，升降控制器7，載車臺8，高位傳感器9。鋼絲繩3 —共四根，布置在載車臺8的四角，一端與載車臺8相連，另一端與升降機構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)軸相連。升降機構(gòu)5將鋼絲繩3收縮或放開，驅(qū)載車臺8的升起或落下。從而實現(xiàn)立體停車的效果。
[0014]框架2由方管焊接成。在四角的方管上開槽以容納鋼絲繩3。在其頂部焊接安裝臺6。
[0015]在框架2四角的方管的中部安裝高位傳感器9。以檢測載車臺8是否升高到位。載車臺8底部的四角安裝落地傳感器1，以檢測地面有無障礙物，及檢測是否落地。
[0016]升降控制器7安裝在車進入載車臺的入口處，框架2的外側(cè)。由車主控制升降控制器7，將載車臺8升起落下。升降控制器7根據(jù)落地傳感器I或高位傳感器9檢測到的信息，自動控制升降機構(gòu)5停止運行。
[0017]以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括落地傳感器(1)，框架(2)，鋼絲繩(3)，保護殼(4)，升降機構(gòu)(5)，安裝臺(6)，升降控制器(7)，載車臺(8)，高位傳感器(9)，鋼絲繩(3)—共四根，布置在載車臺(8)的四角，一端與載車臺(8)相連，另一端與升降機構(gòu)(5)的旋轉(zhuǎn)軸相連，升降機構(gòu)(5)將鋼絲繩(3)收縮或放開，驅(qū)載車臺(8)的升起或落下，從而實現(xiàn)立體停車的效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動式立體停車結(jié)構(gòu)，其特征在于，框架(2)由方管焊接成。在四角的方管上開槽以容納鋼絲繩(3)，在其頂部焊接安裝臺(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動式立體停車結(jié)構(gòu)，其特征在于，在框架(2)四角的方管的中部安裝高位傳感器(9)，載車臺(8)底部的四角安裝落地傳感器(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動式立體停車結(jié)構(gòu)，其特征在于，升降控制器(7)安裝在車進入載車臺的入口處，框架(2)的外側(cè)。
【專利摘要】一種移動式立體停車結(jié)構(gòu)，包括落地傳感器，框架，鋼絲繩，保護殼，升降機構(gòu)，安裝臺，升降控制器，載車臺，高位傳感器。鋼絲繩一共四根，布置在載車臺的四角，一端與載車臺相連，另一端與升降機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸相連。升降機構(gòu)將鋼絲繩收縮或放開，驅(qū)載車臺的升起或落下。從而實現(xiàn)立體停車的效果。
【IPC分類】E04H6-06, E04H6-42
【公開號】CN104652872
【申請?zhí)枴緾N201310596729
【發(fā)明人】祝軍武, 高喜梅
【申請人】西安艾力特電子實業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月21日