一種大型混凝土磚塊的壓制成型裝置的制造方法
【專利說明】一種大型混凝土磚塊的壓制成型裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種磚塊的壓制成型設(shè)備，具體涉及一種大型混凝土磚塊的壓制成型
目-O
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]目前，對于大型混凝土磚塊的壓制成型，一般采用人工操作，將已配置好的混凝土物料倒入至成型模里，然后通過人工操作對成型模內(nèi)的物料進行壓制成型，成型完畢后，再將成型好的磚塊從成型模內(nèi)取出。采用這種傳統(tǒng)的人工壓制成型的方法，將耗費大量的人力成本，而且壓制成型效率不高。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種大型混凝土磚塊的壓制成型裝置，可顯著降低人力成本和操作人員的勞動強度，大幅度提高大型混凝土磚塊壓制成型的效率。
[0007]本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種大型混凝土磚塊的壓制成型裝置，包括支撐架、安裝在支撐架上的成型模、用于將物料輸送至成型模內(nèi)的第一輸送裝置、可相對成型模作上下運動的托盤、用于推動托盤上下運動的推動裝置、用于橫向輸送托盤的第二輸送裝置、通過第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在支撐架上且用于從第二輸送裝置的托盤上承接磚塊的第三輸送裝置、用于驅(qū)動第三輸送裝置繞著第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)工作的第一氣缸、通過第二轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在第三輸送裝置的承接端的轉(zhuǎn)動板、用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動板繞著第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)工作的第二氣缸，所述成型模為兩端開口且呈中空狀的結(jié)構(gòu)，所述托盤和成型模之間的配合形成有用于承載物料的承載腔，所述成型模的上方安裝有擠壓裝置。
[0008]所述第一輸送裝置包括機架、安裝在機架上的第一傳動架、可轉(zhuǎn)動地安裝在第一傳動架上的第二傳動架、固定安裝在第一傳動架上的物料箱、用于驅(qū)動第二傳動架上下滑動的驅(qū)動裝置，所述第一傳動架的兩側(cè)通過第一樞軸可轉(zhuǎn)動地安裝有第一轉(zhuǎn)動輪，所述第二傳動架的兩側(cè)通過第二樞軸可轉(zhuǎn)動地安裝有第二轉(zhuǎn)動輪，所述機架的兩側(cè)形成有供第一轉(zhuǎn)動輪和第二轉(zhuǎn)動輪滑動的軌道。
[0009]所述推動裝置包括固定安裝在支撐架上的第一電機、固定安裝在第一電機上的套殼、位于套殼內(nèi)且與第一電機的輸出軸相連接的旋轉(zhuǎn)桿、與旋轉(zhuǎn)桿螺紋連接的提升套、套裝在提升套上的固定套、插裝在固定套上的螺栓，所述提升套上形成有供螺栓的端頭部插裝的第一滑動槽，所述提升套與托盤相貼合。
[0010]所述提升套上安裝有導(dǎo)向桿，所述套殼上形成有供導(dǎo)向桿的端頭部插裝的第二滑動槽。
[0011]所述第二輸送裝置包括分別樞接在支撐架兩端的第一主動軸和第一從動軸、用于驅(qū)動第一主動軸旋轉(zhuǎn)的第二電機，所述第一主動軸上安裝有主動輪，所述第一從動軸上安裝有從動輪，所述主動輪和從動輪上套繞有第一傳送帶。
[0012]所述第三輸送裝置包括用于驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第三電機、活動套裝在第一轉(zhuǎn)軸上的安裝板、樞接在安裝板上的輥筒、套繞在第一轉(zhuǎn)軸和輥筒上的第二傳送帶，所述第一氣缸安裝在支撐架上且第一氣缸的活塞桿與安裝板相連接。
[0013]所述驅(qū)動裝置包括可轉(zhuǎn)動地安裝在機架上部的第二主動軸、可轉(zhuǎn)動地安裝在機架下部的第二從動軸、用于驅(qū)動第二主動軸旋轉(zhuǎn)工作的第四電機，所述第二主動軸上安裝有第一傳動輪，所述第二從動軸上安裝有第二傳動輪，所述第一傳動輪和第二傳動輪上套繞有傳動鏈，所述第二傳動架與傳動鏈固定連接。
[0014]所述轉(zhuǎn)動板上連接有拉桿，所述第二氣缸安裝在支撐架上，所述拉桿的另一端與第二氣缸的活塞桿相連接。
[0015]所述擠壓裝置包括安裝在成型模上的支架、安裝在支架上的第三氣缸、與第三氣缸的伸縮桿相連接的擠壓板，所述擠壓板的橫截面和成型模的橫截面相匹配。
[0016]相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于:通過上述結(jié)構(gòu)安裝后，通過第二輸送裝置將托盤輸送至成型模的正下方，接著啟動推動裝置，帶動托盤的向上運動，當托盤剛好蓋合成型模的下開口時，將已配置好的混凝土物料通過第一輸送裝置輸送至成型模內(nèi)，然后通過擠壓裝置可對成型模內(nèi)的物料進行擠壓成型，成型完畢后，將擠壓裝置和推動裝置復(fù)位，成型后的磚塊將隨著托盤一起向下運動至第二輸送裝置上，在第二輸送裝置的作用下托盤向左移動，當其被輸送至靠近轉(zhuǎn)動板的位置處后，通過第一氣缸驅(qū)動第三輸送裝置繞著第一轉(zhuǎn)軸向下旋轉(zhuǎn)，然后通過第二氣缸驅(qū)動轉(zhuǎn)動板繞著第二轉(zhuǎn)軸向下旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)動板的首端插入至磚塊的底部，在第二輸送裝置的向前運動下，使得磚塊運動至轉(zhuǎn)動板上，接著通過第二氣缸驅(qū)動轉(zhuǎn)動板繞著第二轉(zhuǎn)軸向上旋轉(zhuǎn)，使得磚塊掉落至第三輸送裝置上，接著通過第一氣缸驅(qū)動第三輸送裝置繞著第一轉(zhuǎn)軸向上旋轉(zhuǎn)，托盤在第二輸送裝置的作用下，繼續(xù)沿著原來的輸送方向運動，最后被收集，磚塊在第三輸送裝置的作用下被輸送至其末端，最后被收集，整個過程均為機械自動化，本發(fā)明可顯著降低人力成本和操作人員的勞動強度，大幅度提高大型混凝土磚塊壓制成型的效率。
[0017]
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明去除第一輸送裝置后的主視示意圖；
圖2為圖1中去除推動裝置后的仰視示意圖；
圖3為本發(fā)明中去除第一輸送裝置和推動裝置后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的第一輸送裝置的初始狀態(tài)和倒料狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的側(cè)視不意圖；
圖6為圖4中I處的放大示意圖；
圖7為本發(fā)明的推動裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為本發(fā)明的第二氣缸、轉(zhuǎn)動板和拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、支撐架；2、成型模；3、托盤；4、第三輸送裝置；41、第一轉(zhuǎn)軸；42、第二傳送帶；43、第三電機；44、安裝板；45、輥筒；46、第二轉(zhuǎn)軸；5、第二輸送裝置；51、第一主動軸；52、主動輪；53、從動輪；54、第一從動軸；55、第一傳送帶；56、第二電機；6、推動裝置；61、第一電機；62、旋轉(zhuǎn)桿；63、固定套；64、提升套；65、導(dǎo)向桿；66、套殼；67、第二滑動槽；68、第一滑動槽；69、螺栓；7、第二氣缸；8、進料板；9、支架；10、第三氣缸；11、擠壓板；12、第一氣缸；13、拉桿；14、轉(zhuǎn)動板；15、機架；16、物料箱；17、第四電機；18、第一傳動輪；19、第二主動軸；20、第二傳動輪；21、第二從動軸；22、傳動鏈；23、第二傳動架；24、第一傳動架；25、第二樞軸；26、軌道；27、第二轉(zhuǎn)動輪；28、第一轉(zhuǎn)動輪；29、第一樞軸。
[0020]
【具體實施方式】
[0021]下面，結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0022]如圖1-8所示的一種大型混凝土磚塊的壓制成型裝置，包括支撐架1、安裝在支撐架I上的成型模2、用于將物料輸送至成型模2內(nèi)的第一輸送裝置、可相對成型模2作上下運動的托盤3、用于推動托盤3上下運動的推動裝置6、用于橫向輸送托盤3的第二輸送裝置5、通過第一轉(zhuǎn)軸41可轉(zhuǎn)動地安裝在支撐架I上且用于從第二輸送裝置5的托盤3上承接磚塊的第三輸送裝置4、用于驅(qū)動第三輸送裝置4繞著第一轉(zhuǎn)軸41旋轉(zhuǎn)工作的第一氣缸12、通過第二轉(zhuǎn)軸46可轉(zhuǎn)動地安裝在第三輸送裝置4的承接端的轉(zhuǎn)動板14、用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動板14繞著第二轉(zhuǎn)軸46旋轉(zhuǎn)工作的第二氣缸7，所述成型模2為兩端開口且呈中空狀的結(jié)構(gòu)，所述托盤3和成型模2之間的配合形成有用于承載物料的承載腔，所述成型模2的上方安裝有擠壓裝置。為方便進料，可在成型模2上安裝進料板8。
[0023]所述第一輸送裝置包括機架15、安裝在機架15上的第一傳動架24、可轉(zhuǎn)動地安裝在第一傳動架24上的第二傳動架23、固定安裝在第一傳動架24上的物料箱16、用于驅(qū)動第二傳動架23上下滑動的驅(qū)動裝置，所述第一傳動架24的兩側(cè)通過第一樞軸29可轉(zhuǎn)動地安裝有第一轉(zhuǎn)動輪28，所述第二傳動架23的兩側(cè)通過第二樞軸25可轉(zhuǎn)動地安裝有第二轉(zhuǎn)動輪27，所述機架15的兩側(cè)形成有供第一轉(zhuǎn)動輪28和第二轉(zhuǎn)動輪27滑動的軌道26。
[0024]圖4和圖5的底部為第一輸送裝置的初始狀態(tài)，圖4和圖5的頂部為第一輸送裝置的倒料狀態(tài)。在初始時，第一轉(zhuǎn)動輪28是位于第二轉(zhuǎn)動輪27的上方，驅(qū)動裝置在開始驅(qū)動第二傳動架23時，由于第一轉(zhuǎn)動輪28沒有受限制，使得第一傳動架24和第二傳動架23同步向上運動；當?shù)谝晦D(zhuǎn)動輪28運動至軌道26的末端時，第一轉(zhuǎn)動輪28不能再向前運動了，而此時驅(qū)動裝置繼續(xù)驅(qū)動第二傳動架23的向上運動，由于第二傳動架23的