一種全天候桁架拼裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于，第1步、采用汽車吊拼裝胎架；第2步、采用汽車吊將桁架弦桿吊裝到胎架上；第3步、拉設(shè)防護篷布；第4步、采用汽車吊將桁架腹桿堆放在胎架一側(cè)的行車吊裝范圍內(nèi)，然后采用行車拼裝桁架腹桿；第5步、完成桁架焊接；第6步、撤除防護篷布，采用汽車吊將桁架吊出，拼裝下一榀桁架。本發(fā)明操作方便，能夠避免現(xiàn)場拼裝受惡劣天氣的影響，同時可以減少拼裝機械的使用。
【專利說明】
一種全天候桁架拼裝方法
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種全天候桁架拼裝方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
鋼結(jié)構(gòu)因為其加工制作均在車間內(nèi)完成，質(zhì)量容易控制，但是由于桁架往往尺寸較大，無法在工廠拼裝成整體后發(fā)貨，現(xiàn)場仍然需要進行大量的拼裝工作。目前一般的拼裝方法是:搭設(shè)拼裝胎架，使用汽車吊進行現(xiàn)場拼裝，而且多是露天進行，即使設(shè)置了圍護措施，要么非常簡陋，難以應(yīng)付惡劣天氣，要么造價高昂，難以推廣應(yīng)用。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的第一方面目的是提供的一種操作方便，能夠避免現(xiàn)場拼裝受惡劣天氣的影響，同時可以減少拼裝機械使用的桁架拼裝方法。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于，包括以下步驟:
第I步、采用汽車吊拼裝胎架；
第2步、采用汽車吊將桁架弦桿吊裝到胎架上；
第3步、拉設(shè)防護篷布；
第4步、采用汽車吊將桁架腹桿堆放在胎架一側(cè)的行車吊裝范圍內(nèi)，然后采用行車拼裝桁架腹桿；
第5步、完成桁架焊接；
第6步、撤除防護篷布，采用汽車吊將桁架吊出，拼裝下一榀桁架。
[0005]進一步的設(shè)置在于:
步驟I的拼裝胎架，胎架結(jié)構(gòu)如下:包括胎架橫桿，兩胎架立桿呈對立的設(shè)置于胎架橫桿上，在胎架立桿的一側(cè)設(shè)置有胎架支撐桿，在胎架立桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有胎架牛腿，行車梁設(shè)置于胎架立桿的上端，行車安裝于行車梁上，并可沿行車梁來回運動，在胎架立桿的上方安裝有篷布掛架，篷布套裝于篷布掛架上。
[0006]所述胎架支撐桿設(shè)置于胎架立桿的外側(cè)。
[0007]所述胎架橫桿、胎架立桿、胎架牛腿均采用H鋼制作，胎架支撐桿采用角鋼制作，行車梁采用H鋼制作，篷布掛架采用腳手管制作。
[0008]所述行車為龍門式小型移動行車。
[0009]步驟3的拉設(shè)防護篷布，根據(jù)現(xiàn)場天氣情況打開或關(guān)閉篷布。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在下列優(yōu)點:
1、大量的桁架腹桿拼裝采用行車進行，無需采用其他吊機，節(jié)省了機械費；
2、使用行車拼裝，桁架構(gòu)件無需從高空吊裝放入胎架，使得拼裝胎架上部可以封閉，實現(xiàn)了全天候拼裝作業(yè)，可以加快進度，避免人員窩工；
3、通過防護篷布的設(shè)置，可以有效進行防雨、防曬，改善作業(yè)環(huán)境，拼裝、焊接、涂裝質(zhì)量可以大大提尚。
[0011]以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0012]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明所述拼裝胎架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明桁架拼裝的工作示意圖。
[0013]【具體實施方式】:
如圖1-圖2所示，一種全天候桁架拼裝胎架，包括:胎架橫桿1、胎架立桿2、胎架支撐桿
3、胎架牛腿4、行車梁5、行車6、篷布掛架7、篷布8組成，其中:兩胎架立桿2呈對立的設(shè)置于胎架橫桿I上，在胎架立桿2的一側(cè)設(shè)置有胎架支撐桿3，對胎架立桿2進行支撐固定，優(yōu)選的，所述胎架支撐桿3設(shè)置于胎架立桿2的外側(cè)，在胎架立桿2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有胎架牛腿4，行車梁5設(shè)置于胎架立桿2的上端，行車6安裝于行車梁5上，并可沿行車梁5來回運動。
[0014]在胎架立桿2的上方還安裝有篷布掛架7，篷布8套裝于篷布掛架7上，可以有效的進行防曬、防雨等，避免惡劣天氣帶來的影響，有效改善作業(yè)環(huán)境。
[0015]所述胎架橫桿1、胎架立桿2、胎架牛腿4均采用H鋼制作，胎架支撐桿3采用角鋼制作，行車梁5采用H鋼制作，篷布掛架7采用腳手管制作，行車梁5與篷布掛架7同時作為胎架立桿的平面外支撐，有效提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0016]圖1示出了本發(fā)明拼裝三角桁架的一種實施例。
[0017]—種采用上述拼裝胎架來拼裝桁架的方法，包括以下步驟:
第I步、采用汽車吊拼裝胎架；
第2步、采用汽車吊將桁架弦桿吊裝到胎架上；
第3步、拉設(shè)防護篷布；
第4步、將桁架腹桿堆放在胎架一側(cè)的行車吊裝范圍內(nèi)，然后采用行車拼裝桁架腹桿； 第5步、完成桁架焊接、油漆；
第6步、撤除防護篷布，采用汽車吊將桁架吊出，拼裝下一榀桁架。
[0018]本發(fā)明可根據(jù)天氣情況來調(diào)整拼裝作業(yè)方式和進度:如果天氣情況良好，可以不拉設(shè)置篷布，采用汽車吊與行車一起進行拼裝作業(yè)，加快拼裝速度；
工作時，采用汽車吊將成捆的桁架腹桿轉(zhuǎn)運行車的運行范圍之內(nèi)，然后采用行車拼裝桁架腹桿；
圖1示出了本發(fā)明拼裝三角桁架的一種實施例，但本發(fā)明并不局限于拼裝三角桁架，只需要對胎架牛腿的位置進行調(diào)整，同樣適用于平面桁架、立體桁架等各種桁架的拼裝。
【主權(quán)項】
1.一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于，包括以下步驟: 第I步、采用汽車吊拼裝胎架； 第2步、采用汽車吊將桁架弦桿吊裝到胎架上； 第3步、拉設(shè)防護篷布； 第4步、采用汽車吊將桁架腹桿堆放在胎架一側(cè)的行車吊裝范圍內(nèi)，然后采用行車拼裝桁架腹桿； 第5步、完成桁架焊接； 第6步、撤除防護篷布，采用汽車吊將桁架吊出，拼裝下一榀桁架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于:步驟3的拉設(shè)防護篷布，根據(jù)現(xiàn)場天氣情況打開或關(guān)閉篷布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于:步驟I的拼裝胎架，胎架結(jié)構(gòu)如下:包括胎架橫桿，兩胎架立桿呈對立的設(shè)置于胎架橫桿上，在胎架立桿的一側(cè)設(shè)置有胎架支撐桿，在胎架立桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有胎架牛腿，行車梁設(shè)置于胎架立桿的上端，行車安裝于行車梁上，并可沿行車梁來回運動，在胎架立桿的上方安裝有篷布掛架，篷布套裝于篷布掛架上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于:所述胎架支撐桿設(shè)置于胎架立桿的外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于:所述胎架橫桿、胎架立桿、胎架牛腿均采用H鋼制作，胎架支撐桿采用角鋼制作，行車梁采用H鋼制作，篷布掛架采用腳手管制作。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全天候桁架拼裝方法，其特征在于:所述行車為龍門式小型移動行車。
【文檔編號】E04G21/16GK105952162SQ201610295295
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】邱仙榮, 張友恩, 章露露, 方國華, 項杰, 劉圣
【申請人】浙江精工鋼結(jié)構(gòu)集團有限公司