梳齒式立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體車庫，特別涉及一種梳齒式立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]梳齒式立體車庫主要使用梳齒式提升叉移動車輛和使用梳齒式載車板停放車輛。梳齒式提升叉為可移動的，梳齒式載車板為位置固定的。通過梳齒式提升叉和梳齒式載車板可以方便地停車和取車。
[0003]然而，由于固定的梳齒式載車板，導(dǎo)致每個(gè)載車板必須至少配備一個(gè)相鄰的車輛升降通道，而在升降通道中則不能停放車輛，由此導(dǎo)致車庫空間的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以減少車庫空間浪費(fèi)的梳齒式立體車庫。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的梳齒式立體車庫，包括外圍立柱、連接架、鐵軌、梳齒式載車板、梳齒式提升叉、升降機(jī)、動力平臺和車庫控制器；所述外圍立柱豎直分別設(shè)置于矩形的四角；所述外圍立柱底端通過鋼筋混泥土地腳埋設(shè)于地下；所述連接架連接于所述外圍立柱之間，所述連接架將所述外圍立柱之間的空間分割為停車位組、升降通道和平移通道；所述升降通道的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)所述停車位組，所述升降通道設(shè)置有多個(gè)，所述升降通道與所述停車位組并列設(shè)置；所述平移通道設(shè)置于所述停車位組及升降通道底端并與所述升降通道連通；每個(gè)所述停車位組的停車位上下分層設(shè)置，所述停車位為長方體形狀，同層的所述停車位的高度相同；所述連接架包括相互連接的連接板和升降立柱，所述連接板設(shè)置于所述停車位的頂部四邊和底部四邊，所述升降立柱豎直設(shè)置于每個(gè)所述升降通道的四角；所述升降立柱底端通過鋼筋混泥土地腳埋設(shè)于地下；所述鐵軌包括第一鐵軌和第二鐵軌；所述第一鐵軌對應(yīng)每層停車位各設(shè)置有一條，所述第一鐵軌固定連接于同層的停車位底部的連接板以及所述升降通道的升降立柱；所述第二鐵軌在每個(gè)所述梳齒式載車板上各設(shè)置有一條、在每個(gè)升降機(jī)上各設(shè)置有一條以及在所述平移通道的地板上設(shè)置有一條，所述平移通道上的所述第二鐵軌被所述升降通道分割成多段；所述梳齒式載車板對應(yīng)每個(gè)所述停車位各設(shè)置有一個(gè)以及對應(yīng)升降通道設(shè)置有多個(gè)，對應(yīng)設(shè)置有所述梳齒式載車板的升降通道數(shù)量少于升降通道總數(shù)，對應(yīng)同一個(gè)升降通道的梳齒式載車板的數(shù)量與一個(gè)所述停車位組中的停車位數(shù)量相等；所述梳齒式載車板上相對設(shè)置有兩排梳齒和兩個(gè)固定臺，每個(gè)所述固定臺設(shè)置一排所述梳齒，所述梳齒一端固定于所述其中一個(gè)固定臺，另一端懸空并朝向另一個(gè)固定臺，所述梳齒式載車板的兩排梳齒之間的距離與汽車的前后輪之間的距離相適配；對應(yīng)所述梳齒式載車板的所述第二鐵軌設(shè)置于所述梳齒式載車板的兩固定臺之間的板面上，所述板面上的所述第二鐵軌低于所述梳齒式載車板的梳齒；所述梳齒式載車板底部設(shè)置有第一驅(qū)動器和第一底輪，所述第一驅(qū)動器驅(qū)動連接所述第一底輪，所述梳齒式載車板通過所述第一底輪與所述第一鐵軌滾動連接；所述第一驅(qū)動器電連接于所述車庫控制器；所述梳齒式提升叉對應(yīng)每個(gè)升降通道各設(shè)置有一個(gè)；所述梳齒式提升叉頂部設(shè)置有升降臺，所述升降臺兩端反向設(shè)置有兩排梳齒，所述升降臺兩端之間的長度小于所述梳齒式載車板的兩排梳齒之間的間隔，所述梳齒式提升叉的兩排梳齒與所述梳齒式載車板的兩排梳齒相適配；所述梳齒式提升叉底部設(shè)置有第二驅(qū)動器和第二底輪，所述第二驅(qū)動器驅(qū)動連接所述第二驅(qū)動輪，所述梳齒式提升叉通過所述第二底輪與所述第二鐵軌滾動連接；所述第二驅(qū)動器電連接所述車庫控制器；所述動力平臺對應(yīng)每個(gè)所述升降通道各設(shè)置有一個(gè)，所述動力平臺設(shè)置于所述升降通道頂部；所述動力平臺設(shè)置有電機(jī)和卷筒，所述電機(jī)電連接于所述車庫控制器，所述電機(jī)傳動連接所述卷筒，所述卷筒上卷繞有鋼絲繩；所述升降機(jī)包括升降板和升降架，所述升降架固定連接于所述升降板四角，所述升降架頂端與所述鋼絲繩底端固定連接；對應(yīng)所述升降機(jī)的所述第二鐵軌設(shè)置于所述升降板上；所述升降通道底端的平移通道地板設(shè)置有與所述升降機(jī)相適配的停放池以使所述升降機(jī)停放于所述停放池后所述升降機(jī)中的第二鐵軌與平移通道中的第二鐵軌連通；所述車庫控制器設(shè)置有停車按鈕、取車按鈕和存取車讀卡器；所述平移通道與升降通道的交匯處設(shè)置有車庫門，所述車庫門的門控與所述車庫控制器電連接。
[0006]所述連接架外還設(shè)置有檢修爬梯。
[0007]所述外圍立柱之間還覆蓋有外殼。
[0008]所述外圍立柱外的地面還繞設(shè)有外部排水溝，所述外圍立柱之間的地面還橫向設(shè)置有內(nèi)部排水溝，所述外部排水溝與所述內(nèi)部排水溝相連通，所述外部排水溝的四角設(shè)置有排水地坑。
[0009]所述排水溝外還繞設(shè)有防水反坡。
[0010]所述連接架還固定連接有避雷針，所述避雷針底端通過接地扁鋼埋設(shè)于地下。
[0011]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由于不僅對應(yīng)每個(gè)停車位設(shè)置有一個(gè)梳齒式載車板，而且對應(yīng)升降通道也設(shè)置有多個(gè)梳齒式載車板，充分利用率車庫的升降通道，提高了車輛的空間利用率，減少了車庫空間浪費(fèi)。而梳齒式載車板可以在每層的鐵軌上平移，方便騰出升降通道，所以增加了梳齒式載車板后也不影響停取車輛，使用方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中平移通道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1中升降通道和停車位組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做詳細(xì)描述:
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的梳齒式立體車庫，包括外圍立柱1、連接架、鐵軌、梳齒式載車板15、梳齒式提升叉4、升降機(jī)5、動力平臺16和車庫控制器。
[0017]外圍立柱之間覆蓋有外殼9。外殼為磚砌墻面、玻璃板或者鋼板等。
[0018]外圍立柱分別豎直設(shè)置于外殼之間的矩形地面區(qū)域的四角。外殼與外圍立柱固定連接，外圍立柱支撐和固定外殼，外殼可以給車庫內(nèi)的設(shè)備和車輛擋風(fēng)、擋雨和擋陽光。外圍立柱底端通過鋼筋混泥土地腳19埋設(shè)于地下。外圍立柱底端與鋼籠焊接，鋼籠埋設(shè)于地下并在鋼籠內(nèi)外澆灌細(xì)石混泥土或者膨脹水泥砂漿。外圍立柱通過鋼筋混泥土埋設(shè)于地下，使得外圍立柱更加穩(wěn)固。
[0019]連接架連接于外圍立柱之間，連接架將外圍立柱之間的空間分割為停車位組、升降通道和平移通道。升降通道的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)停車位組，升降通道設(shè)置有多個(gè)，如:升降通道有兩個(gè)，停車位組有三個(gè)，平移通道有一個(gè)。升降通道與停車位組并列設(shè)置。平移通道設(shè)置于停車位組和升降通道底端并與升降通道連通。每個(gè)停車位組的停車位上下分層設(shè)置，即停車位組為上下層疊設(shè)置的一組停車位，每個(gè)停車位所占的空間為長方體形狀，同層的停車位的高度相同。不同層的停車位高度可以設(shè)置成不相同，以停放不同高度的車輛。
[0020]連接架包括相互連接的連接板8和升降立柱3，連接板設(shè)置于停車位的頂部四邊和底部四邊，連接板在停車位底部和頂部分別連接形成長方形框，相鄰?fù)＼囄恢g相互連通。連接板兩端分別連接外圍立柱與升降立柱或者升降立柱與升降立柱。升降立柱設(shè)置于每個(gè)升降通道的四角，升降通道為豎直的上下端開口的長方體形狀，升降立柱豎直設(shè)置于升降通道的四個(gè)墻角。通過設(shè)置升降立柱使得連接架在升降通道處更加穩(wěn)固。升降立柱底端通過鋼筋混泥土地18腳埋設(shè)于地下。升降立柱底端與鋼籠焊接，鋼籠埋設(shè)于地下并在鋼籠內(nèi)外澆灌細(xì)石混泥土或者膨脹水泥砂漿。升降立柱通過鋼筋混泥土埋設(shè)于地下，使得升降立柱更加穩(wěn)固。
[0021]鐵軌包括第一鐵軌7和第二鐵軌6。第一鐵軌對應(yīng)每層停車位各設(shè)置有一條，第一鐵軌固定連接于同層的停車位底部的連接板以及升降通道的升降立柱。第一鐵軌包括兩條平行的鋼軌，每條鋼軌不僅連接于停車位底部的縱向連接板，還連接停車位底部的橫向連接板，使得鋼軌更加牢固，減少變形。鋼軌經(jīng)過升降通道時(shí)，固定連接于升降立柱的側(cè)壁。第一鐵軌用于梳齒式載車板的平移，合理利用空間以及方便取車。
[0022]第二鐵軌在每個(gè)梳齒式載車板上各設(shè)置有一條、在每個(gè)升降機(jī)上各設(shè)置有一條以及在平移通道的地板上設(shè)置有一條，平移通道上的第二鐵軌被升降通道分割成多段。第二鐵軌用于梳齒式提升叉的平移。取車的時(shí)候，梳齒式提升叉經(jīng)過梳齒式載車板上的第二鐵軌平移到梳齒式載車板上載走停放的車輛，然后經(jīng)過升降機(jī)上的第二鐵軌平移到升降機(jī)上，經(jīng)過升降機(jī)下降到平移通道后，經(jīng)過平移通道的第二鐵軌平移到車庫門處，在開門后即可開出車輛。停車的時(shí)候?qū)?yīng)反向操作。升降機(jī)上升到停車位一側(cè)的升降通道時(shí)，升降機(jī)上的第二鐵軌與載車板上的鐵軌連通，如未連通，載車板自動移動到升降機(jī)處與升降機(jī)接觸連接，主動使得兩者的第二鐵軌連通。升降機(jī)下降到平移通道后，升降機(jī)的第二鐵軌與平移通道的第二鐵軌連通。
[0023]梳齒式載車板對應(yīng)每個(gè)停車位各設(shè)置有一個(gè)以及對應(yīng)升降通道設(shè)置有多個(gè)。對應(yīng)設(shè)置有梳齒式載車板的升降通道數(shù)量少于升降通道總數(shù)，對應(yīng)同一個(gè)升降通道的梳齒式載車板的數(shù)量與一個(gè)停車位組中的停車位數(shù)量相等。如:有兩個(gè)升降通道和三個(gè)停車位組，每個(gè)停車位組設(shè)置有八個(gè)停車位，則對應(yīng)其中一個(gè)升降通道上下設(shè)置有八個(gè)載車板，另一個(gè)升降通道沒有設(shè)置對應(yīng)的載車板。對應(yīng)升降通道的載車板設(shè)置在同層的鐵軌