一種小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取集群型泊車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公共停車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取集群型泊車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，伴隨著工業(yè)化進(jìn)程加速，我國城鎮(zhèn)化經(jīng)歷了一個(gè)起點(diǎn)低、速度快的發(fā)展過程。1978— 2013年，城鎮(zhèn)常住人口從1.7億人增加到7.3億人，城鎮(zhèn)化率從17.9%提升到53.7%，年均提高1.02個(gè)百分點(diǎn)；城市數(shù)量從193個(gè)增加到658個(gè)，建制鎮(zhèn)數(shù)量從2173個(gè)增加到20113個(gè)。京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群，以2.8%的國土面積集聚了 18%的人口，創(chuàng)造了 36%的國內(nèi)生產(chǎn)總值，成為帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)快速增長和參與國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭的主要平臺(tái)。
[0003]隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國已成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。小轎車大規(guī)模的進(jìn)入家庭，未來幾年我國將有越來越多的城市進(jìn)入“汽車社會(huì)”，這是一種新的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)現(xiàn)象，它主要表現(xiàn)為以汽車為載體或者圍繞汽車而產(chǎn)生的一系列人類活動(dòng)，對(duì)人們生產(chǎn)和生活、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)、自然與環(huán)境等領(lǐng)域所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。
[0004]目前各大、中、小城市的小汽車數(shù)量都在大幅度的增長，但土地資源卻日益匱乏，導(dǎo)致停車泊位供應(yīng)嚴(yán)重不足，且未來汽車仍會(huì)維持快速增長勢(shì)頭，停車供需矛盾將進(jìn)一步惡化，如何有效的利用城區(qū)中(尤其的老城區(qū)中)閑暇的、小塊的、邊角的土地進(jìn)行地下停車庫的開發(fā)，以有效的提高土地資源的使用率，緩解停車難的問題，將成為解決城市中停車難的一條有效途徑。
[0005]同時(shí)，隨著新能源汽車的推出，其具備有充電粧的泊車位更加缺乏，嚴(yán)重影響了新能源汽車的推廣使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取集群型泊車庫，它由若干個(gè)深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取圓形停車庫依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形條件和周邊環(huán)境組合而成的地下泊車庫，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中城市停車?yán)щy的問題。
[0007]一種小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取集群型泊車庫，其特征在于，所述集群型泊車庫包括一泊車空間及多個(gè)形狀、大小均相同的泊車單元，所述泊車空間包括一整體結(jié)構(gòu)外墻、一整體結(jié)構(gòu)底座及一整體結(jié)構(gòu)頂板，所述整體結(jié)構(gòu)頂板及整體結(jié)構(gòu)底座分置于整體結(jié)構(gòu)外墻的上下兩端，所述泊車空間的截面為任意形狀，所述泊車單元設(shè)置在泊車空間內(nèi)，并最大限度占用泊車空間；
[0008]所述泊車單元整體為圓柱形，泊車單元具有一內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)立柱、內(nèi)部結(jié)構(gòu)樓板及置于內(nèi)部結(jié)構(gòu)中心的豎向通道，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)樓板圍繞豎向通道，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)樓板上設(shè)置泊車層，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)樓板通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)立柱連接固定，所述每個(gè)泊車層具有多個(gè)泊車位及一交通通道。
[0009]進(jìn)一步地，所述泊車單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)安置在泊車空間中，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)的底部固定連接在地下室基礎(chǔ)底板上，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)為圓柱狀，頂部連接單元地下室結(jié)構(gòu)頂板，所述地下室基礎(chǔ)底板固定在整體結(jié)構(gòu)底座上，所述地下室結(jié)構(gòu)頂板固定在整體結(jié)構(gòu)頂板上，所述泊車單元還包括自動(dòng)升降單元及旋轉(zhuǎn)單元。
[0010]進(jìn)一步地，所述自動(dòng)升降單元設(shè)置在豎向通道內(nèi)，所述自動(dòng)升降單元包括升降體系基座、升降體系支柱、載車平臺(tái)、鋼筋混凝土環(huán)梁及提升裝置，所述升降體系基座固定在泊車單元底部，所述升降體系支柱一端固定在升降體系基座的支點(diǎn)上，另一端連接鋼筋混凝土環(huán)梁，所述提升裝置固定在鋼筋混凝土環(huán)梁上，載車平臺(tái)通過鏈條、鏈輪連接在提升裝置上。
[0011]進(jìn)一步地，所述泊車單元底部設(shè)有支撐軸，所述支撐軸通過地腳螺栓固定在泊車庫底部，所述升降體系基座通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承安裝在支撐軸上。
[0012]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)單元包括水平摩擦輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述水平摩擦輪緊貼鋼筋混凝土環(huán)梁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過調(diào)速耦合裝置連接水平摩擦輪。
[0013]進(jìn)一步地，所述精確定位單元包括一控制器及限位傳感器、氣動(dòng)抱閘組合而成的制動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、提升裝置、調(diào)速耦合裝置及制動(dòng)裝置均連接在控制器上，其中所述限位傳感器、氣動(dòng)抱閘組合而成的制動(dòng)裝置設(shè)置在載車平臺(tái)，所述制動(dòng)裝置也連接在控制器上。
[0014]進(jìn)一步地，所述載車平臺(tái)由移動(dòng)滑車、載車板及設(shè)備平臺(tái)組成，所述載車板通過移動(dòng)滑車固定在設(shè)備平臺(tái)上。
[0015]進(jìn)一步地，所述泊車單元底部設(shè)有集水坑、油水分離設(shè)備及廢油坑；所述泊車單元頂部中心設(shè)有電動(dòng)井蓋，所述電動(dòng)井蓋外側(cè)設(shè)有電動(dòng)門，所述泊車單元頂部還設(shè)有排氣通道及排氣口。
[0016]進(jìn)一步地，所述泊車單元還設(shè)有安全系統(tǒng)，所述安全系統(tǒng)包括設(shè)置在每個(gè)泊車位的噴淋器、每個(gè)泊車層的泡沫滅火器、煙感報(bào)警器及氣感報(bào)警器，所述煙感報(bào)警器、氣感報(bào)警器及噴淋器均連接在控制器上。
[0017]進(jìn)一步地，泊車庫的出入口設(shè)有停車防雨、防風(fēng)亭。
[0018]本實(shí)用新型有益效果如下:
[0019]本實(shí)用新型提供小型車深層地下遠(yuǎn)程精確控制自動(dòng)存取(圓形)集群型泊車庫，可實(shí)現(xiàn)泊車的遠(yuǎn)程、精確控制、存取自動(dòng)化，具有組合靈活、場(chǎng)地適用性強(qiáng)、占用地表面積小、提高土地使用效率，合理利用地上和地下空間、泊車的智能存取、節(jié)能環(huán)保、不影響綠化和消防、為新能源汽車提供充電服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，可有效的解決大中城市里停車?yán)щy的問題。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取圓形泊車單元內(nèi)部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層平面圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取圓形泊車單元內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取圓形泊車單元汽車自動(dòng)升降單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取圓形泊車單元汽車自動(dòng)升降單元俯視圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中集群型泊車庫矩形布置平面圖；
[0025]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中集群型泊車庫方形布置平面圖圖；
[0026]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中集群型泊車庫一字形布置平面圖；
[0027]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例中集群型泊車庫三角形布置平面圖；
[0028]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例中集群型泊車庫設(shè)有地下轉(zhuǎn)換層的集群型泊車庫剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0030]相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對(duì)本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。
[0031]以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但并不限定本實(shí)用新型。
[0032]如圖1?4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種單體小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動(dòng)存取集群型泊車庫，集群型泊車庫是在一個(gè)整體地下結(jié)構(gòu)中安裝若干個(gè)泊車單元，所述整體地下結(jié)構(gòu)具有一泊車空間，所述泊車空間包括整體結(jié)構(gòu)外墻、一整體結(jié)構(gòu)底座及一整體結(jié)構(gòu)頂板，所述整體結(jié)構(gòu)頂板及整