，在2個(gè)支撐立板12上分別形成有底座固定軸孔120和底座活動(dòng)軸孔121。
[0032]T形鎖桿20包括水平的橫桿21和與橫桿21垂直連接的豎桿22，在豎桿22的下端形成有貫穿豎桿22的豎桿固定軸孔220和豎桿活動(dòng)軸孔221。
[0033]固定軸30穿過底座固定軸孔120和豎桿固定軸孔220，將T形鎖桿20與支撐立板12能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接。
[0034]活動(dòng)軸40插入底座活動(dòng)軸孔121和豎桿活動(dòng)軸孔221，能夠使T形鎖桿20豎立在底座10上，而處于鎖定位置，從底座活動(dòng)軸孔121和豎桿活動(dòng)軸孔221拔出活動(dòng)軸40，能夠使T形鎖桿20傾倒至地面，而處于解鎖位置。
[0035]根據(jù)技術(shù)方案1的車位鎖，其具有底座、T形鎖桿、固定軸和活動(dòng)軸，T形鎖桿通過固定軸與底座能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接，通過活動(dòng)軸能夠?qū)形鎖桿鎖定在豎立在底座上的鎖定位置，或者解除該鎖定使T形桿傾倒至地面。
[0036]通過這樣的車位鎖，借助固定軸和活動(dòng)軸來連接T形鎖桿和底座。由此只要在底座上形成2個(gè)用于與支撐T形鎖桿的支撐立板，就能夠?qū)形鎖桿與底座連接，不需要在底座上形成具有開口的方形槽，從而車位鎖的制造變得簡(jiǎn)單，成本低。
[0037]另外，本實(shí)用新型的車位鎖，通過固定軸和活動(dòng)軸將T形鎖桿與底座連接，只要使活動(dòng)軸穿過底座的支撐立板與T形鎖桿的下端就能夠?qū)形鎖桿固定在鎖定位置，只要拔出活動(dòng)軸就能夠使T形鎖桿圍繞固定軸旋轉(zhuǎn)而傾倒至地面，就能夠解除鎖定，與以往相比可以不需要鎖芯和鑰匙等，避免鎖芯銹蝕而不便于鎖定和解鎖的問題。
[0038]而且，本實(shí)用新型的車位鎖的所有部件都為可拆卸部件，從而能夠任意更換損壞的部件。
[0039]另外，底座10還可以包括與底板11的上表面和支撐立板12的立面連接的加強(qiáng)筋13。通過加強(qiáng)筋能夠更牢固地將支撐立板固定在底板上，加強(qiáng)了固定強(qiáng)度，提高了使用壽命。而且可以形成多個(gè)上述的加強(qiáng)筋，從而能夠更穩(wěn)定地進(jìn)行固定。
[0040]另外，支撐立板12可以形成為三角形，支撐立板的一個(gè)邊與底板連接，支撐立板的上端部形成為圓弧狀。這樣在汽車進(jìn)入車庫(kù)碾壓支撐立板時(shí)，車輪易于越過支撐立板，而且避免支撐立板對(duì)車輪的損壞。當(dāng)然，支撐立板的形狀不限地域三角形，可以使方形、梯形等其他形狀。
[0041]另外，可以在固定軸30的一端形成有凸緣31，在固定軸30的另一端形成卡環(huán)槽32。由此在固定軸插入底座固定軸孔和豎桿固定軸孔后，在卡環(huán)槽中嵌入卡環(huán)就能夠?qū)形鎖桿固定在底座上，從而易于進(jìn)行操作，便于進(jìn)行安裝。當(dāng)然，可以不通過卡環(huán)進(jìn)行連接，可以將固定軸焊接在底座上。
[0042]另外，可以在活動(dòng)軸40的一端形成有凸緣41，在活動(dòng)軸40的另一端形成鎖孔42。從而還可以在活動(dòng)軸插入底座活動(dòng)軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔后，穿過鎖孔鎖上鎖頭來進(jìn)一步鎖定，從而能夠進(jìn)一步安全地鎖定T形鎖桿。當(dāng)然，可以不形成鎖孔，僅通過活動(dòng)軸鎖定T形鎖桿。
[0043]另外，固定軸30的凸緣與活動(dòng)軸的40的凸緣可以通過連接鏈50連接。由此即使拔出活動(dòng)軸，活動(dòng)軸也與固定軸連接，能夠防止活動(dòng)軸丟失。
[0044]另外，整個(gè)車位鎖，可以由不銹鋼材料制成，這樣能夠提高抗腐蝕性，延長(zhǎng)車位鎖的使用壽命。另外，也可以在底座固定軸孔和豎桿固定軸孔以及底座活動(dòng)軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔中形成不銹鋼孔套，來防止底座和T形鎖桿的孔被銹蝕。
[0045]另外，本實(shí)用新型的車位鎖，可以由上述的各種結(jié)構(gòu)組合而成，同樣能夠發(fā)揮上述的效果。
[0046]以上對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的車位鎖進(jìn)行了說明，但是，本實(shí)用新型不限定于上述具體的實(shí)施方式，只要不脫離權(quán)利要求的范圍，可以進(jìn)行各種各樣的變形或變更。本實(shí)用新型包括在權(quán)利要求的范圍內(nèi)的各種變形和變更。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車位鎖，其特征在于， 具有底座、T形鎖桿、固定軸和活動(dòng)軸， 所述底座包括與地面連接的底板和立設(shè)在所述底板上的相向配置的2個(gè)支撐立板，在2個(gè)所述支撐立板上分別形成有底座固定軸孔和底座活動(dòng)軸孔， 所述T形鎖桿包括水平的橫桿和與所述橫桿垂直連接的豎桿，在所述豎桿的下端形成有貫穿所述豎桿的豎桿固定軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔， 所述固定軸穿過所述底座固定軸孔和所述豎桿固定軸孔，將所述T形鎖桿與所述支撐立板能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接， 所述活動(dòng)軸插入所述底座活動(dòng)軸孔和所述豎桿活動(dòng)軸孔，能夠使所述T形鎖桿豎立在所述底座上，而處于鎖定位置，從所述底座活動(dòng)軸孔和所述豎桿活動(dòng)軸孔拔出所述活動(dòng)軸，能夠使所述T形鎖桿傾倒至地面，而處于解鎖位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述底座還包括與所述底板的上表面和所述支撐立板的立面連接的加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位鎖，其特征在于，所述支撐立板形成為三角形，所述支撐立板的一個(gè)邊與所述底板連接，所述支撐立板的上端部形成為圓弧狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征在于，在所述固定軸的一端形成有凸緣，在所述固定軸的另一端形成卡環(huán)槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車位鎖，其特征在于，在所述活動(dòng)軸的一端形成有凸緣，在所述活動(dòng)軸的另一端形成鎖孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車位鎖，其特征在于，所述固定軸的凸緣與所述活動(dòng)軸的凸緣通過連接鏈連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車位鎖，其具有底座、T形鎖桿、固定軸和活動(dòng)軸，底座包括與地面連接的底板和立設(shè)在底板上的相向配置的2個(gè)支撐立板，在2個(gè)支撐立板上分別形成有底座固定軸孔和底座活動(dòng)軸孔，T形鎖桿包括水平的橫桿和與橫桿垂直連接的豎桿，在豎桿的下端形成有貫穿豎桿的豎桿固定軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔，固定軸穿過底座固定軸孔和豎桿固定軸孔，將T形鎖桿與支撐立板能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接，活動(dòng)軸插入底座活動(dòng)軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔，能夠使T形鎖桿豎立在底座上，而處于鎖定位置，從底座活動(dòng)軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔拔出活動(dòng)軸，能夠使T形鎖桿傾倒至地面，而處于解鎖位置。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN204960446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520753031
【發(fā)明人】劉鳳友
【申請(qǐng)人】劉鳳友
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日