一種簡易的墻板安裝車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于城建設(shè)備研發(fā)領(lǐng)域，涉及一種安裝車，具體涉及一種墻板安裝車，尤其涉及一種簡易的墻板安裝車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中低層建筑一般采用磚砌或者鋼結(jié)構(gòu)體系搭建，在使用鋼結(jié)構(gòu)體系搭建時(shí)墻板的安裝是一個(gè)比較耗時(shí)、費(fèi)力的工序，在現(xiàn)有技術(shù)的背景下墻板的安裝一般采用吊機(jī)吊裝或者人工搬運(yùn)安裝的方式，使用吊機(jī)吊裝的局限性較大，因?yàn)榈鯔C(jī)體積大不適用于狹小空間的安裝，且使用吊機(jī)的成本投入較大；另一方面若采用人工安裝，則需要投入較大的人工勞力，人力搬運(yùn)較為費(fèi)力相對耗時(shí)也會(huì)較長，從而導(dǎo)致工期延長。就以上而言在現(xiàn)有技術(shù)中很需要一種簡易實(shí)用的墻板安裝車來填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的空缺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、造價(jià)低、墻板安裝快速的簡易墻板安裝車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種簡易的墻板安裝車，包括車架主體和液壓系統(tǒng)，所述的車架主體包括有支撐架和托板架，所述的支撐架與托板架通過設(shè)置于支撐架前端的連接板并使用連接銷軸鉸接連接，所述的托板架左右兩側(cè)設(shè)置有限位卡鍵，所述的托板架靠近前端位置設(shè)置有擋鍵，所述的托板架下側(cè)面靠前位置設(shè)置有連接鍵，所述的支撐架左右側(cè)面靠右位置設(shè)置有助推手柄，所述的支撐架下側(cè)面設(shè)置有一組后支腳和一組前支腳，所述的前支腳和后支腳之間設(shè)置有一個(gè)底板架，所述的兩個(gè)前支腳內(nèi)側(cè)中間位置均設(shè)置有一個(gè)連接柱，所述的連接柱端面上均連接設(shè)置有一個(gè)固定板，所述的固定板上均設(shè)置有一個(gè)位置、結(jié)構(gòu)均形同的曲形槽口，所述的兩個(gè)后支腳下端均安裝有一個(gè)萬向輪，所述的兩個(gè)前支腳之間下端通過一個(gè)中間軸固定安裝有兩個(gè)移動(dòng)輪；
[0005]所述的液壓系統(tǒng)包括有電機(jī)、吸油栗、液壓機(jī)構(gòu)和油箱，所述的吸油栗與油箱上下安裝連接，并固定在底板架靠左位置，所述的電機(jī)固定安裝在底板架靠右位置，所述的液壓機(jī)構(gòu)包括有缸體和液壓頂桿，所述的液壓機(jī)構(gòu)的缸體上設(shè)置有兩個(gè)左右對稱的卡軸，所述的卡軸上均設(shè)置有一個(gè)卡槽，所述的卡軸其中一個(gè)在其端面上設(shè)置有進(jìn)油咀，所述的進(jìn)油咀與液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部的油缸連接，所述的液壓機(jī)構(gòu)通過設(shè)置于缸體上的卡軸卡放在固定板的曲形槽口內(nèi)，所述的液壓機(jī)構(gòu)的液壓頂桿上端通過一個(gè)銷軸與設(shè)置于托板架上的連接鍵鉸接連接，所述的液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油咀通過導(dǎo)油管與吸油栗連接，所述的油箱通過導(dǎo)油管與吸油栗連接，所述的吸油栗與電機(jī)之間通過傳動(dòng)皮帶連接，所述的吸油栗上設(shè)置有一個(gè)操控柄。
[0006]所述的限位卡鍵在托板架的每側(cè)均設(shè)置不少于兩個(gè)。
[0007]所述的連接板與支撐架為螺釘連接。
[0008]所述的吸油栗、電機(jī)均通過螺釘固定安裝在底板架上。
[0009]所述的后支腳與前支腳均與支撐架和底板架為螺釘連接。
[0010]所述的前支腳與底板架之間設(shè)置有輔助支撐板。
[0011]所述的輔助支撐板與前支腳和底板架均為螺釘連接。
[0012]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是:車架主體提供基本的框架結(jié)構(gòu)，用于整個(gè)裝置的框架支撐，液壓系統(tǒng)的安裝能夠?qū)崿F(xiàn)墻板的提起和放平。車架主體的支撐架對托板架起到支撐作用，托板架對墻板進(jìn)行承載，其中支撐架與托板架通過設(shè)置于支撐架前端的連接板并使用連接銷軸鉸接連接，使兩者之間能夠?qū)崿F(xiàn)繞連接銷軸的旋轉(zhuǎn)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)液壓機(jī)構(gòu)對墻板的提升和放平，結(jié)構(gòu)十分合理；在支撐架左右側(cè)面靠右位置設(shè)置的助推手柄，便于對安裝車進(jìn)行人力助推，在支撐架下側(cè)面設(shè)置的一組后支腳和一組前支腳，前支腳和后支腳之間設(shè)置的底板架，對前支腳和后支腳起到固定作用，且底板架能夠承載液壓系統(tǒng)，使整個(gè)結(jié)構(gòu)較為合理，在前支腳內(nèi)側(cè)中間位置設(shè)置連接柱，并在連接柱端面上連接設(shè)置固定板，且在固定板上設(shè)置曲形槽口，方便液壓機(jī)構(gòu)的安裝固定；后支腳下端均安裝的萬向輪，便于整個(gè)安裝車的轉(zhuǎn)向移動(dòng)，在前支腳下方安裝的兩個(gè)移動(dòng)輪，便于安裝車的移動(dòng)；
[0013]液壓系統(tǒng)中的電機(jī)、提供動(dòng)力，吸油栗進(jìn)行栗油，油箱進(jìn)行儲(chǔ)油，液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行托板架的提升和放平；其中在液壓機(jī)構(gòu)的缸體上設(shè)置的兩個(gè)左右對稱的卡軸，便于液壓架構(gòu)在固定板上的安裝，在卡軸上設(shè)置的卡槽，使液壓機(jī)構(gòu)在固定板上的固定更加牢固，在卡軸其中一個(gè)端面上設(shè)置的進(jìn)油咀提供液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油位置，液壓機(jī)構(gòu)的液壓頂桿上端通過一個(gè)銷軸與設(shè)置于托板架上的連接鍵鉸接連接，使液壓頂桿的定出與收縮與托板架達(dá)到同步的提起與放平；在吸油栗上設(shè)置的操控柄，實(shí)現(xiàn)較為方便的提升與放平的操作。
[0014]整體而言本實(shí)用新型移動(dòng)較為靈活，解決了現(xiàn)有裝置吊機(jī)移動(dòng)難，不適用狹小空間搭建的缺陷；另一方面也解決了人工安裝浪費(fèi)勞動(dòng)力、工期長的缺陷。本實(shí)用新型采用一種小型車體結(jié)構(gòu)使其達(dá)到:移動(dòng)方便、結(jié)構(gòu)合理、墻板安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的右視局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的框架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型的液壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型的固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、車架主體2、液壓系統(tǒng)3、支撐架4、托板架5、連接板6、連接銷軸7、限位卡鍵8、擋鍵9、連接鍵10、助推手柄11、后支腳12、前支腳13、底板架14、連接柱15、固定板16、曲形槽口 17、萬向輪18、移動(dòng)輪19、電機(jī)20、吸油栗21、液壓機(jī)構(gòu)22、油箱23、缸體24、液壓頂桿25、卡軸26、卡槽27、進(jìn)油咀28、導(dǎo)油管29、傳動(dòng)皮帶30、操控柄31、輔助支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1-6所示，一種簡易的墻板安裝車，包括車架主體1和液壓系統(tǒng)2，所述的車架主體1包括有支撐架3和托板架4，所述的支撐架3與托板架4通過設(shè)置于支撐架3前端的連接板5并使用連接銷軸6鉸接連接，所述的托板架4左右兩側(cè)設(shè)置有限位卡鍵7，所述的托板架4靠近前端位置設(shè)置有擋鍵8，所述的托板架4下側(cè)面靠前位置設(shè)置有連接鍵9，所述的支撐架3左右側(cè)面靠右位置設(shè)置有助推手柄10，所述的支撐架3下側(cè)面設(shè)置有一組后支腳11和一組前支腳12，所述的前支腳12和后支腳11之間設(shè)置有一個(gè)底板架13，所述的兩個(gè)前支腳12內(nèi)側(cè)中間位置均設(shè)置有一個(gè)連接柱14，所述的連接柱14端面上均連接設(shè)置有一個(gè)固定板15，所述的固定板15上均設(shè)置有一個(gè)位置、結(jié)構(gòu)均形同的曲形槽口 16，所述的兩個(gè)后支腳11下端均安裝有一個(gè)萬向輪17，所述的兩個(gè)前支腳12之間下端通過一個(gè)中間軸固定安裝有兩個(gè)移動(dòng)輪18 ；
[0025]所述的液壓系統(tǒng)2包括有電機(jī)19、吸油栗20、液壓機(jī)構(gòu)21和油箱22，所述的吸油栗20與油箱22上下安裝連接，并固定在底板架13靠左位置，所述的電機(jī)19固定安裝在底板架13靠右位置，所述的液壓機(jī)構(gòu)21包括有缸體23和液壓頂桿24，所述的液壓機(jī)構(gòu)21的缸體23上設(shè)置有兩個(gè)左右對稱的卡軸25，所述的卡軸25上均設(shè)置有一個(gè)卡槽26，所述的卡軸25其中一個(gè)在其端面上設(shè)置有進(jìn)油咀27，所述的進(jìn)油咀27與液壓機(jī)構(gòu)21內(nèi)部的油缸連接，所述的液壓機(jī)構(gòu)21通過設(shè)置于缸體23上的卡軸25卡放在固定板15的曲形槽口16內(nèi)，所述的液壓機(jī)構(gòu)21的液壓頂桿24上端通過一個(gè)銷軸與設(shè)置于托板架4上的連接鍵9鉸接連接，所述的液壓機(jī)構(gòu)21的進(jìn)油咀27通過導(dǎo)油管28與吸油栗20連接，所述的油箱22通過導(dǎo)油管28與吸油栗20連接，所述的吸油栗20與電機(jī)19之間通過傳動(dòng)皮帶29連接，所述的吸油栗20上設(shè)置有一個(gè)操控柄30。
[0026]本實(shí)用新型在使用時(shí):首先將電機(jī)通電，并通過皮帶帶動(dòng)吸油栗，并上抬操控柄使吸油栗從油箱吸油，并將油體通過導(dǎo)油管注入液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)，此時(shí)液壓頂桿頂起，從而帶動(dòng)托板架繞連接銷軸旋轉(zhuǎn)提升，在達(dá)到旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)放開操控柄；然后