一種底部帶充電樁的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)，具體涉及一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的升降橫移多層車庫(kù)，底層多設(shè)置可左右橫移的載車板，中間層設(shè)置即能左右橫移又能升降的載車板，頂層是只有升降功能的載車板，頂層以下每層都留一個(gè)預(yù)留空位，作為載車板左右橫移的預(yù)留空間。通過(guò)頂層以下的載車板左右橫移，讓出通道，讓上一層車輛通過(guò)通道，升降載車板，讓車輛出入庫(kù)。這樣就造成為了一個(gè)車輛的出入庫(kù)，會(huì)被動(dòng)運(yùn)行多個(gè)載車板，甚至為了讓頂層一個(gè)車位車輛進(jìn)出，需要頂層以下所有車位都要做左右橫移運(yùn)動(dòng)才能完成。這樣就大大增加了用電量以及機(jī)械運(yùn)動(dòng)造成損壞而產(chǎn)生的高額維修成本。同時(shí)，還會(huì)造成進(jìn)出庫(kù)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等缺陷，導(dǎo)致升降橫移車庫(kù)在實(shí)際應(yīng)用中使用率不高的問(wèn)題。
[0003]同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力發(fā)展，電動(dòng)汽車數(shù)量越來(lái)越多，充電也成為繼停車難后的另一大問(wèn)題。特別是現(xiàn)有的升降橫移多層車庫(kù)，由于車庫(kù)內(nèi)機(jī)械車位均需要運(yùn)動(dòng)，無(wú)法安裝充電粧。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型現(xiàn)提供一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，該車庫(kù)可在底部安裝充電粧供電動(dòng)汽車充電，同時(shí)，可做到多排多層無(wú)避讓，實(shí)現(xiàn)減少出入庫(kù)的時(shí)間和運(yùn)行維護(hù)成本。
[0005]本實(shí)用新型的方案如下:一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，包括固定架，其特征在于所述的固定架上設(shè)置有位于底層的不設(shè)載車板的二個(gè)自走式車位、位于底層之上有載車板的兩列機(jī)械車位;所述的兩列機(jī)械車位之間設(shè)置有一列泊車位；
[0006]所述的固定架上還設(shè)置將汽車從泊車位移動(dòng)到機(jī)械車位的橫移裝置和提升裝置；所述的橫移裝置和提升裝置均與載車板連接；
[0007]所述的底層自走式車位里端設(shè)置充電粧，所述的充電粧外設(shè)置限位擋板。
[0008]進(jìn)一步，所述的橫移裝置包括移動(dòng)軌道，所述的移動(dòng)軌道設(shè)置于移動(dòng)架上;所述的載車板可滑動(dòng)動(dòng)式的安裝在移動(dòng)軌道上。
[0009]進(jìn)一步，所述的機(jī)械車位為10個(gè)。
[0010]進(jìn)一步，由多個(gè)固定架組合在一起，構(gòu)成兩列以上的機(jī)械車位和二個(gè)以上的自走式車位
[0011]本實(shí)用新型具有以下效果:
[0012](1)、相對(duì)傳統(tǒng)的立體車庫(kù)，底層地面不用載車板，讓底層車位為自走式車位，這樣就留出多余空間安裝充電粧;頂層也不需要載車板具有升降功能，讓車庫(kù)內(nèi)底層以上的機(jī)械車位都具有即能升降又能橫移的載車板，讓車庫(kù)內(nèi)所有的車位都做到無(wú)避讓停車，實(shí)現(xiàn)底層裝有充電粧的多排多層無(wú)避讓車庫(kù)。
[0013](2)、每個(gè)機(jī)械車位的進(jìn)出庫(kù)只需要一個(gè)載車板左右橫移升降即可，減少了運(yùn)行和維護(hù)成本，節(jié)能環(huán)保。
[0014](3)、每個(gè)單元預(yù)留一列讓車輛進(jìn)出的空位，這列空位可供一個(gè)單位10個(gè)機(jī)械車位使用，減少進(jìn)出庫(kù)等待時(shí)間，方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的四個(gè)單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)單元底層的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，為本實(shí)用新型的一個(gè)單元的結(jié)構(gòu)示意圖。一種底部帶充電粧的立體車庫(kù)，包括固定架I，其固定架I上設(shè)置有位于底層的不設(shè)載車板的二個(gè)自走式車位2、位于底層之上有載車板3的兩列機(jī)械車位4;兩列機(jī)械車位之間設(shè)置有一列泊車位5;
[0020]固定架I上還設(shè)置將汽車從泊車位移動(dòng)到機(jī)械車位的橫移裝置和提升裝置;橫移裝置和提升裝置均與載車板3連接;橫移裝置包括移動(dòng)軌道，移動(dòng)軌道設(shè)置于移動(dòng)架6上;載車板可滑動(dòng)動(dòng)式的安裝在移動(dòng)軌道上。本實(shí)用新型的一個(gè)單元車庫(kù)的機(jī)械車位為十個(gè)，自走式車位為兩個(gè)。
[0021 ]如圖2所示，為本實(shí)用新型四個(gè)單元的車位，車庫(kù)內(nèi)有40個(gè)機(jī)械車位，8個(gè)自走式車位，共48個(gè)車位都能無(wú)避讓行走。
[0022]本實(shí)用新型底層中間為泊車位，兩邊為自走式車位，不設(shè)置載車板，車輛可自由進(jìn)入。底層之上的車位中間也是泊車位，泊車位兩邊為機(jī)械車位。車輛需要停車時(shí)，只需將機(jī)械車位的載車板左移或右移一下再下降到底層泊車位，車輛即可駛到該載車板，移動(dòng)到原來(lái)的位置，實(shí)現(xiàn)停車。同樣，取車時(shí)，載車板也只需左移或右移一下再下降到底層即可。該種方式進(jìn)出庫(kù)等待時(shí)間少，方便快捷，維護(hù)保養(yǎng)成本低。
[0023]本實(shí)用新型的底層自走式車位里端設(shè)置充電粧7，充電粧7外設(shè)置限位擋板8。底層車庫(kù)長(zhǎng)度為6米以上，由于電動(dòng)汽車多為小型車，長(zhǎng)度在5米左右，這樣底層就多出一米長(zhǎng)度的空間，方便安裝充電粧，讓電動(dòng)汽車在停車時(shí)還可充電。
[0024]盡管上文對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，包括固定架，其特征在于，所述的固定架上設(shè)置有位于底層的不設(shè)載車板的兩個(gè)自走式車位、位于底層之上有載車板的兩列機(jī)械車位;所述的兩列機(jī)械車位之間設(shè)置有一列泊車位； 所述的固定架上還設(shè)置將汽車從泊車位移動(dòng)到機(jī)械車位的橫移裝置和提升裝置;所述的橫移裝置和提升裝置均與載車板連接； 所述的底層自走式車位里端設(shè)置充電粧，所述的充電粧外設(shè)置限位擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，其特征在于，所述的橫移裝置包括移動(dòng)軌道，所述的移動(dòng)軌道設(shè)置于移動(dòng)架上;所述的載車板可滑動(dòng)動(dòng)式的安裝在移動(dòng)軌道上。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，其特征在于，所述的機(jī)械車位為10個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底部帶充電粧的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，其特征在于，由多個(gè)固定架組合在一起，構(gòu)成兩列以上的機(jī)械車位和二個(gè)以上的自走式車位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種底部帶充電樁的多排多層無(wú)避讓立體車庫(kù)，包括固定架，固定架上設(shè)置有位于底層的不設(shè)載車板的兩個(gè)自走式車位、位于底層之上有載車板的兩列機(jī)械車位；所述的兩列機(jī)械車位之間設(shè)置有一列泊車位；固定架上還設(shè)置將汽車從泊車位移動(dòng)到機(jī)械車位的橫移裝置和提升裝置；所述的橫移裝置和提升裝置均與載車板連接；底層自走式車位里端設(shè)置若干充電樁，所述的充電樁外設(shè)置限位擋板。本實(shí)用新型車庫(kù)可在底部安裝充電樁供電動(dòng)汽車充電，同時(shí)，可做到多排多層無(wú)避讓，實(shí)現(xiàn)減少出入庫(kù)的時(shí)間和運(yùn)行維護(hù)成本。
【IPC分類】E04H6/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205172101
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520929600
【發(fā)明人】鄭海艷
【申請(qǐng)人】鄭海艷
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日