專利名稱：自行車分合式車牌鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車分合式車牌鎖，特別適用于自行車管理領(lǐng)域。
目前，人們管理自行車遇到種種困難，尤其是城市里自行車的偷盜現(xiàn)象十分嚴(yán)重，引發(fā)了一系列社會(huì)問(wèn)題，給許多市民的生活和工作造成不小的影響，為了解決這個(gè)問(wèn)題，有關(guān)政府部門采取了各種措施，其中有給每一輛自行車安裝上分合式車牌，其分合式車牌由兩個(gè)部分組成，一個(gè)是固定在自行車上，叫做固定牌；另一個(gè)可拼合到固定牌上，也可從固定牌上取下拿走，它是活動(dòng)的，叫做活動(dòng)牌。車牌號(hào)的號(hào)碼部分或全部數(shù)字，一半編寫在固定牌上，一半編寫在活動(dòng)牌上，只有當(dāng)活動(dòng)牌拼合到固定牌時(shí)，車牌號(hào)的號(hào)碼的每一數(shù)字才是完整的。當(dāng)自行車停放鎖上車鎖取下鑰匙時(shí)，活動(dòng)牌就得取下拿走，即使自行車被人偷走，車牌號(hào)由于缺了活動(dòng)牌，號(hào)碼的字是不完整的，若將別輛自行車的活動(dòng)牌插上去，號(hào)碼是不對(duì)徑的，騎到路上都很容易被檢察人員查出是賊車。這固然是加強(qiáng)自行車管理的一項(xiàng)有效措施，但在檢查時(shí)要求騎車的人必須將分合式車牌拼合起來(lái)，才能查實(shí)該車是否是偷盜的。而現(xiàn)行的分合式車牌要求每位騎車人自律做到這一點(diǎn)，是有一定的困難，做不到這一點(diǎn)，檢查人員就不能一目了然地看出路上哪一輛車是偷盜來(lái)的賊車，因此僅安裝分合式車牌后，照樣偷盜自行車的現(xiàn)象還是相當(dāng)嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的提供一種自行車分合式車牌鎖，它能有效地使騎自車人自律起來(lái)，以便自行車檢查和管理，扼制盜車現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將分合式車牌同自行車鎖結(jié)合在一起。其原理是把分合式車牌的固定牌安裝在自行車鎖上，把活動(dòng)牌同車鑰匙系在一起，通過(guò)插取活動(dòng)牌來(lái)改變鎖芯中的彈子位置實(shí)現(xiàn)控制鑰匙的開鎖功能。
由于采取上述方案，當(dāng)騎車人要騎自行車時(shí)，必須先將分合式車牌拼合好才能開自行車鎖。鎖車后取走鑰匙的同時(shí)自動(dòng)不會(huì)把活動(dòng)牌滯留在自行車上。這樣在道路上只要看自行車鎖上的車牌有沒(méi)有拼裝好的；或者拼裝起來(lái)自行車牌子的號(hào)碼不對(duì)徑的；或者是無(wú)車牌的，就可以重點(diǎn)加以檢查。同時(shí)車牌和鎖芯的位置相距很近，給騎自行車人插取活動(dòng)牌和鑰匙帶來(lái)極大方便。達(dá)到有效地使騎自車人自律起來(lái)，以便自行車檢查和管理，扼制盜車現(xiàn)象的目的。
為了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加清楚完整，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)例1的鎖匙未進(jìn)入開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)例1的鎖匙進(jìn)入可開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)例2的鎖匙未進(jìn)入開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)例2的鎖匙進(jìn)入可開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)例3的鎖匙未進(jìn)入開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)例3的鎖匙進(jìn)入可開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖7是本實(shí)用新型實(shí)例4的鎖匙未進(jìn)入開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)例4的鎖匙進(jìn)入可開鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.通孔，2小洞，3.牌架，4.鎖芯定圈，5.鎖芯動(dòng)圈，6.永久性磁鐵彈子(或銅彈子)，7.永久性小磁鐵，8.固定牌，9.活動(dòng)牌，10.永久性小磁鐵(或小鐵塊)，11.鑰匙孔，12.固定孔位，13.鐵質(zhì)金屬小桿，14.小彈簧。
實(shí)例1如
圖1、2所示，本實(shí)用新型是把分合式車牌的固定牌8，通過(guò)它的固定孔位12，用螺絲或鉚釘固定在自行車鎖的牌架3上，鎖芯用非磁化物質(zhì)制造，在鎖芯動(dòng)圈5上打一個(gè)小洞2，鎖芯定圈4上打一通孔1，并在其中放置永久性磁鐵彈子6，在鎖芯動(dòng)圈5上還固定一個(gè)永久性小磁鐵(或小鐵塊)10，磁極的放置應(yīng)與永久性磁鐵彈子6產(chǎn)生相吸作用。在分合式車牌的活動(dòng)牌9上也固定上一塊永久性小磁鐵7，磁極的放置也應(yīng)與永久性磁鐵彈子6能產(chǎn)生相吸作用。自行車牌拼合在一起時(shí)，永久性小磁鐵(或小鐵塊)10、永久性磁鐵彈子6和永久性小磁鐵7三者在同一條直線上。
根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，由于活動(dòng)牌9未拼合到固定牌8上，永久性磁鐵彈子6只受到鎖芯動(dòng)圈5上永久性小磁鐵(或小鐵塊)10產(chǎn)生磁場(chǎng)間相互吸引作用。使鎖芯定圈4與動(dòng)圈5，被放置在通孔1和小洞2中的永久性磁鐵彈子6拴住，鎖芯定圈4與動(dòng)圈5不能錯(cuò)位移動(dòng)，這時(shí)即使鑰匙插入鎖芯的鑰匙孔11內(nèi)，想開自行車鎖是不可能的，如
圖1所示。當(dāng)把活動(dòng)牌9拼合到固定牌8上時(shí)，永久性磁鐵彈子6，不僅受到動(dòng)圈5上的永久小磁鐵10(或小鐵塊)產(chǎn)生磁場(chǎng)間相互吸引作用，還受到活動(dòng)牌9上的永久性小磁鐵7的磁場(chǎng)間作用力的作用，把該作用力設(shè)計(jì)成更大，因此永久性磁鐵彈子6被吸引至靠近活動(dòng)牌小磁鐵7的位置上，鎖芯定圈4與動(dòng)圈5不被永久性磁鐵彈子6拴住，這樣鎖芯進(jìn)入可開鎖狀態(tài)如圖2所示。
實(shí)例2如圖3、4所示是把
圖1、2中的鎖芯動(dòng)圈5上的永久性小磁鐵10移至定圈4通孔1內(nèi)，固定在靠近固定牌8的一端，永久性小磁鐵10的磁極的放置應(yīng)與永久性磁鐵彈子6產(chǎn)生磁場(chǎng)間相互排斥作用。當(dāng)活動(dòng)牌9未拼合到固定牌8時(shí)，永久性磁鐵彈子6只受到固定在定圈4通孔1內(nèi)永久性小磁鐵10的同名端磁極產(chǎn)生磁場(chǎng)間相互排斥的作用力，使定圈4與動(dòng)圈5被永久性磁鐵彈子6拴住，把鑰匙插入鎖芯的鑰匙孔11中是不能開鎖的，如圖3所示。當(dāng)把活動(dòng)牌9拼合到固定牌8后，永久性磁鐵彈子6不僅受到永久性小磁鐵10的磁場(chǎng)間相互排斥作用，而且還受到在活動(dòng)牌9上的永久性小磁鐵7的磁場(chǎng)間吸引力作用，結(jié)果使永久性磁鐵彈子6離開鎖芯動(dòng)圈5上的小洞2，鎖芯定圈4與動(dòng)圈5不被永久性磁鐵彈子6拴住，這樣鎖芯就進(jìn)入可開鎖狀態(tài)如圖4所示。
實(shí)例3如圖5、6所示是把
圖1、2中鎖芯動(dòng)圈5上的小鐵塊或者永久性小磁鐵10和活動(dòng)牌9上的永久性小磁鐵7去掉。在鎖芯定圈4的通孔1中加入一個(gè)鐵質(zhì)金屬小桿13和一個(gè)小彈簧14。永久性磁鐵彈子6，由于磁力的作用吸附在鐵質(zhì)金屬小桿13的一端。當(dāng)活動(dòng)牌9未拼合到固定牌8時(shí)，鎖芯的定圈4和動(dòng)圈5被永久性磁鐵彈子6拴住，鑰匙是不能開鎖的，如圖5所示。當(dāng)活動(dòng)牌9拼合到固定牌8上時(shí)，鐵質(zhì)金屬小桿13被活動(dòng)牌9和彈簧14的頂壓下，鐵質(zhì)金屬小桿13與永久性磁彈子6的接觸面移至鎖芯固定圈4和動(dòng)圈5接觸面位置上，永久性磁彈子6就不能拴住定圈4和動(dòng)圈5，這樣鎖芯就進(jìn)入可開鎖狀態(tài)，如圖6所示。
如圖7、8所示是把圖5、6中永久性磁彈子6換成一般的銅彈子，并把彈簧移至鎖芯動(dòng)圈5與銅彈子6之間。當(dāng)活動(dòng)牌9未拼合到固定牌8時(shí)，在彈簧14的頂壓下，鎖芯的定圈4和動(dòng)圈5被銅彈子6剛好拴住，鎖芯是不能進(jìn)入開鎖狀態(tài)如圖7所示。當(dāng)活動(dòng)牌9拼合到固定牌8時(shí)，在彈簧14和活動(dòng)牌9的共同頂壓下，銅彈子6與小金屬桿13的接觸面移至鎖芯固定圈4和動(dòng)圈5接觸面位置上，銅彈子6就不能拴住定圈4和動(dòng)圈5。這樣鎖芯就進(jìn)入可開鎖狀態(tài)，如圖8所示。
以上各種實(shí)例中只列舉在鎖芯定圈4和動(dòng)圈5上分別只打一個(gè)通孔1和一個(gè)孔洞2在其中放入彈子6。實(shí)際上還可以在鎖芯定圈4和動(dòng)圈5上不同位置打上若干個(gè)通孔1和孔洞2在其中放入彈子6?？梢詫?shí)現(xiàn)把某一車牌的活動(dòng)牌9拼合到另一車牌的固定牌8上時(shí)，不能開自行車鎖目的。這也像鑰匙一樣，一把鑰匙開一把鎖鎖。
同時(shí)分合式車牌固定在車鎖上位置，可以隨著鎖芯位置的設(shè)計(jì)不同而改變的；也可以根據(jù)實(shí)際的情況，設(shè)計(jì)在不同類型的車鎖上。
權(quán)利要求1.一種分合式自行車牌鎖，是在自行車鎖和分合式車牌基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其技術(shù)特征是由分合式車牌和自行車鎖組合在一起構(gòu)成的，把固定牌(8)固定在自行車鎖上，在鎖芯動(dòng)圈(5)和定圈(4)分別打上孔洞(2)和通孔(1)放入彈子(6)，通過(guò)活動(dòng)牌(9)插取來(lái)控制鑰匙開鎖功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車分合式車牌鎖，其技術(shù)特征于固定牌(8)固定在自行車鎖上位置可以不同的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車分合式車牌鎖，其技術(shù)特征于在鎖芯動(dòng)圈(5)和定圈(4)上分別打得孔洞(2)和通孔(1)放入彈子(6)，至少一套以上，包含一套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車分合式車牌鎖，其技術(shù)特征于彈子可以是一般的銅彈子或磁彈子(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車分合式車牌鎖,特別適用于輛管理領(lǐng)域。它是由分合式車牌同自行車鎖結(jié)合在一起,在鎖芯動(dòng)圈和定圈上分別打若干個(gè)孔洞和通孔并在其中放入彈子,通過(guò)分合式車牌的活動(dòng)牌的插取來(lái)控制鑰匙開鎖的功能。目的是提供一種,當(dāng)騎車人要開鎖騎車時(shí),必須先把分合式車牌拼合好才能開鎖騎車。給自行車管理和檢查帶來(lái)極大的方便,可以有效扼制住偷盜車現(xiàn)象。也給騎車人帶來(lái)方便,鎖車后取走鑰匙的同時(shí)自動(dòng)不會(huì)把活動(dòng)牌滯留在自行車上。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2479157SQ0026112
公開日2002年2月27日 申請(qǐng)日期2000年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月30日
發(fā)明者何建華, 何凱旭 申請(qǐng)人:何建華, 何凱旭