專利名稱：防塵耐磨機動車車門鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車車門鉸鏈。
背景技術(shù)：
機動車車門鉸鏈?zhǔn)怯糜谶B接車體與車門的裝置，現(xiàn)有機動車車門鉸鏈軸套由兩個短軸套構(gòu)成，軸套與軸之間接觸面積小，軸套易磨損，又由于現(xiàn)有鉸鏈密封性不好容易進灰塵，長期使用軸套與軸間隙變大會導(dǎo)致車門開關(guān)不平穩(wěn)甚至車門下垂。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種防塵且耐磨的機動車車門鉸鏈。
本實用新型的技術(shù)解決方案是它由車體連接座、車門連接座、軸套及轉(zhuǎn)軸組成，車門連接座兩軸套孔之間焊有圓筒形軸套套管，軸套為圓管狀體，其中部位于軸套套管內(nèi)，兩端位于車門連接座軸套孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸穿于軸套內(nèi)，車體連接座和車門連接座通過轉(zhuǎn)軸相連接。
本實用新型的技術(shù)效果是它具有防塵且耐磨的優(yōu)點。


附圖為本實用新型實施例剖視圖。
具體實施方式
如圖所示，它由車體連接座1、車門連接座2、軸套3及轉(zhuǎn)軸4組成，車門連接座2兩軸套孔5、6之間焊有圓筒形軸套套管7，軸套3為圓管狀體，其中部位于軸套套管7內(nèi)，兩端位于車門連接座軸套孔5、6內(nèi)，轉(zhuǎn)軸4穿于軸套3內(nèi)，車體連接座1和車門連接座2通過轉(zhuǎn)軸4相連接。轉(zhuǎn)軸4上車門連接座2兩側(cè)與車體連接座1兩轉(zhuǎn)軸孔8、9之間分別設(shè)有平墊圈10、11。
權(quán)利要求1.防塵耐磨機動車車門鉸鏈，它由車體連接座(1)、車門連接座(2)、軸套(3)及轉(zhuǎn)軸(4)組成，其特征在于車門連接座(2)兩軸套孔(5)、(6)之間焊有圓筒形軸套套管(7)，軸套(3)為圓管狀體，其中部位于軸套套管(7)內(nèi)，兩端位于車門連接座軸套孔(5)、(6)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(4)穿于軸套(3)內(nèi)，車體連接座(1)和車門連接座(2)通過轉(zhuǎn)軸(4)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的防塵耐磨機動車車門鉸鏈，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(4)上車門連接座(2)兩側(cè)與車體連接座(1)兩轉(zhuǎn)軸孔(8)、(9)之間分別設(shè)有平墊圈(10)、(11)。
專利摘要防塵耐磨機動車車門鉸鏈，它由車體連接座(1)、車門連接座(2)、軸套(3)及轉(zhuǎn)軸(4)組成，車門連接座(2)兩軸套孔(5)、(6)之間焊有圓筒形軸套套管(7)，軸套(3)為圓管狀體，其中部位于軸套套管(7)內(nèi)，兩端位于車門連接座軸套孔(5)、(6)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(4)穿于軸套(3)內(nèi)，車體連接座(1)和車門連接座(2)通過轉(zhuǎn)軸(4)相連接。它具有防塵且耐磨的優(yōu)點。
文檔編號E05D3/00GK2871762SQ200620020289
公開日2007年2月21日 申請日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者祁昊, 祁海軍 申請人:祁昊