專利名稱：大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種門的控制機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種大型多段門、堆積門的防墜 落無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，大型飛機(jī)的引進(jìn)，大型船舶制造工業(yè)的發(fā)展和 大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出口，其廠房越來(lái)越大，大門也隨之增大。大型門業(yè)是近幾 年新興產(chǎn)業(yè)，由于受廠房空間限制有的大門做平移運(yùn)動(dòng)己是不可能的，大門只
能做上、下運(yùn)動(dòng)。大門在做上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由下目前國(guó)內(nèi)大門最寬可達(dá)30m， 單扇門最重可達(dá)11T。因此，大門防墜落安全顯得尤為重要，特別是驅(qū)動(dòng)門扇的 鏈條在提升時(shí)存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明提供一種大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控 制機(jī)構(gòu)，目的增加對(duì)大門提升或下降時(shí)的安全性。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控 制機(jī)構(gòu)，包括上梁、提升鏈條、過(guò)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提升鏈條上設(shè)有斷電行程開(kāi) 關(guān)，斷電行程開(kāi)關(guān)與失電制動(dòng)器電連接，失電制動(dòng)器設(shè)在減速箱輸入軸的一端， 減速箱輸入軸的另一端設(shè)有鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條與變速大鏈輪連接，變速大鏈 輪固定在支架上，支架設(shè)在上梁上，減速箱的輸出軸上設(shè)有滾筒，滾筒上纏繞 有鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在門扇上。
所述的變速大鏈輪設(shè)在軸上。
所述的軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，變速大鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鍵固定。
所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪與提升鏈條連接。
所述的滾筒的頂部設(shè)有鋼絲繩壓板。
所述的減速箱的輸出軸一端設(shè)在滾筒支架上。
所述的滾筒支架上設(shè)有軸承，減速箱的輸出軸套在軸承內(nèi)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果如下產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，成本低，性能 可靠，適用性強(qiáng)。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中減速箱與變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是減速箱和滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、上梁；2、提升鏈條；3、過(guò)輪；4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5、斷電行程開(kāi)關(guān)； 6、失電制動(dòng)器；7、減速箱；8、鏈輪；9、鏈條；10、變速大鏈輪；11、支架； 12、滾筒；13、鋼絲繩；14、門扇；15、軸；16、驅(qū)動(dòng)鏈輪；17、鍵；18、鋼 絲繩壓板；19、滾筒支架；20、軸承；21、輸出軸；22、輸入軸；23、配重箱； 24、吊點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1-3所示，本發(fā)明大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，包括上梁 1、提升鏈條2、過(guò)輪3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，過(guò)輪3設(shè)在上梁1上，提升鏈條2通過(guò)過(guò) 輪3行走，提升鏈條2 —端設(shè)在門扇14上，提升鏈條2的另一端設(shè)在配重箱23上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4對(duì)過(guò)輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，提升鏈條2上設(shè)有斷電行程開(kāi)關(guān)5，斷電行程
開(kāi)關(guān)5與失電制動(dòng)器6電連接，失電制動(dòng)器6設(shè)在-減il箱7輸入軸22的一端， 減速箱7輸入軸22的另一端設(shè)有鏈輪8，鏈輪8通過(guò)鏈條9與變速大鏈輪10 連接，變速大鏈輪10設(shè)在軸15上，軸15上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪16，變速大鏈輪10 與驅(qū)動(dòng)鏈輪16通過(guò)鍵17固定，軸15固定在支架11上，驅(qū)動(dòng)鏈輪16與提升鏈 條2連接，支架ll設(shè)在上梁l上，減速箱7的輸出軸21上設(shè)有滾筒12，滾筒 12上纏繞有鋼絲繩13，鋼絲繩13的一端固定在門扇14上，滾筒12的頂部設(shè) 有鋼絲繩壓板1S，減速箱7的輸出軸21 —端設(shè)在滾筒支架19上，滾筒支架19 上設(shè)有軸承20，減速箱7的輸出軸21套在軸承20內(nèi)。
本發(fā)明的工作原理門扇兩吊點(diǎn)24是由提升鏈條通過(guò)過(guò)輪、失電制動(dòng)器、 驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到配重箱上，門扇重量與配重箱重量處于平衡狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)給 出一定扭矩即可使大門上升或下降。在大門上升或下降的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì) 過(guò)輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)提升鏈條上下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪帶到變速大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使輸入 軸上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸帶動(dòng)滾 筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼絲繩隨門的上升或下降伸縮，鋼絲繩做無(wú)負(fù)荷隨動(dòng)。當(dāng) 提升鏈條折斷時(shí)，斷電行程開(kāi)關(guān)切斷失電制動(dòng)器電源，失電制動(dòng)器將減速箱輸 入軸制動(dòng)，由于減速力矩作用將輸出軸滾筒定位，滾筒上的鋼絲繩將門扇吊住， 防止事故的發(fā)生，當(dāng)通電時(shí)失電制動(dòng)器解除制動(dòng)，大門恢復(fù)正常工作。
權(quán)利要求
1、大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，包括上梁、提升鏈條、過(guò)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于提升鏈條上設(shè)有斷電行程開(kāi)關(guān)，斷電行程開(kāi)關(guān)與失電制動(dòng)器電連接，失電制動(dòng)器設(shè)在減速箱輸入軸的一端，減速箱輸入軸的另一端設(shè)有鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條與變速大鏈輪連接，變速大鏈輪固定在支架上，支架設(shè)在上梁上，減速箱的輸出軸上設(shè)有滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在門扇上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述的變速大鏈輪設(shè)在軸上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于在軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，變速大鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鍵固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪與提升鏈條連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述的滾筒的頂部設(shè)有鋼絲繩壓板。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述的減速箱的輸出軸一端設(shè)在滾筒支架上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型多段門、堆積門的無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述的滾筒支架上設(shè)有軸承，減速箱的輸出軸套在軸承內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種門的控制機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種大型多段門、堆積門的防墜落無(wú)級(jí)安全控制機(jī)構(gòu)。它包括上梁、提升鏈條、過(guò)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中提升鏈條上設(shè)有斷電行程開(kāi)關(guān)，斷電行程開(kāi)關(guān)與失電制動(dòng)器電連接，失電制動(dòng)器設(shè)在減速箱輸入軸的一端，減速箱輸入軸的另一端設(shè)有鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條與變速大鏈輪連接，變速大鏈輪固定在支架上，支架設(shè)在上梁上，減速箱的輸出軸上設(shè)有滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在門扇上。本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，成本低，性能可靠，適用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E05F15/16GK101196093SQ20071015922
公開(kāi)日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者崔積華 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)炳鑫門業(yè)有限公司