專利名稱：一種汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車防盜鎖
木實(shí)幣新型涉及一種防盜鎖，具休的說，涉及一種鎖于汽車輪胎上的一種 汽車防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前，大部分汽車都采用露天停放，而露大停放安全性較低，汽車容易被 盜，為了防止汽車被盜，市場上出現(xiàn)了各種各樣的汽車防盜鎖，大致可分為兩 類，電子類防盜鎖和機(jī)械類防盜鎖。
電子類防盜鎖可以起到汽車被盜或惡意破壞時的防盜和報警作用，但是， 電子類防盜鎖具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高和容易誤報警等特點(diǎn)，故障率高，并且它 的維修需要專門的人員，給使用者帶來許多不便，因此，人們?nèi)粤?xí)慣使用堅(jiān)固 可靠的機(jī)械類防盜鎖來防止汽車被盜。，
目前使用的機(jī)械類防盜鎖，有同時鎖方向盤和腳剎車的，使用時一頭鉤住
汽車的力—向盤，使方向盤轉(zhuǎn)不動；另一頭鉤住剎車，使盜車人不能踩剎車，達(dá) 到防盜的目的，或者只鎖方向盤，防盜裝置直接安裝在方向盤上，使方向盤不 能大角度轉(zhuǎn)動，但是，這些鎖具容易被破壞，安全性不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種使用方便、不易被破 壞、安全性高的一種汽車防盜鎖。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種汽車防盜鎖，包 括底板，所述底板一端鉸接有手柄，另一端設(shè)置有鎖架，所述鎖架上部與所述 手柄相對設(shè)置有限位管，所述手柄和鎖架之間設(shè)置有鎖緊裝置。
作為一種優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括第一套管、第二套管、鎖芯管和設(shè) 置于第一套管與鎖芯管之間的連接裝置，所述第一套管一端套裝在手柄上，另 一端插裝在第二套管的一端，所述第二套管另一端與鎖芯管一端固定連接，鎖 芯管另一端與鎖架固定連接，所述鎖芯管內(nèi)設(shè)置有鎖芯。
作為一種優(yōu)化方案，所述連接裝置包括連接螺母和螺栓，所述連接螺母設(shè)置于第一套管插裝在第二套管內(nèi)的一端，所述螺栓設(shè)置于鎖芯管與鎖架固定連
接一端的另一端。
- 一種具體優(yōu)化方案，所述鎖架上設(shè)置有支撐板。 一種具體優(yōu)化方案，所述支撐板上設(shè)置有若干圓形凸起。 一種具體優(yōu)化方案，所述手柄上設(shè)置有鋸齒狀的凸起。
本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)鎖緊裝置包括第一套管、 第二套管、鎖芯管和設(shè)置于第一套管與鎖芯管之間的連接裝置，連接裝置包括 設(shè)置于第一套管上的連接螺母和設(shè)置于鎖芯管上的螺栓，使用時，將螺栓從連接 螺母內(nèi)擰出，向外拉動手柄，使防盜鎖打開，然后將防盜鎖放置于汽車的輪胎 匕向內(nèi)推動手柄使第一套管和第二套管插裝在一起，再通過螺栓和連接螺母 將第一套管和第二套管連接在一起，最后，在鎖芯管內(nèi)放上鎖芯，此時，防盜
鎖通過限位管和手柄將把汽車輪胎鎖住，由于防盜鎖設(shè)置有螺栓和連接螺母的 連接裝置以及設(shè)置在鎖芯管內(nèi)的鎖芯，從而使防盜鎖牢固可靠，不易被破壞， 安全性卨，并且防盜鎖結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，重量較輕，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖1為本實(shí)用新型中一種汽車防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為附圖1中鎖芯的結(jié)構(gòu)示意附圖3為本實(shí)用新型中一種汽車防盜鎖的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如附圖l、附圖3所示， 一種汽車防盜鎖，包括底板l，底板l一端鉸接有 手柄6，另一端焊接有鎖架8，鎖架8上部焊接有限位管9，限位管9與手柄6 相對設(shè)置，手柄6和鎖架8之間設(shè)置有鎖緊裝置。
鎖緊裝置包括第一套管3、第二套管2、鎖芯管12和設(shè)置于第一套管3與 鎖芯管12之間的連接裝置，第一套管3 —端焊接在套裝于手柄6上的滑套5上， 另一端與插裝在第二套管2的一端，第二套管2另一端與鎖芯管12 —端焊接， 鎖芯管12另一端與鎖架8焊接，鎖芯管12內(nèi)設(shè)置有鎖芯13。
連接裝置包括連接螺母15和螺栓14，連接螺母15焊接在第一套管3插裝
4于第二套管2內(nèi)的一端，螺栓14設(shè)置于鎖芯管12與鎖架8焊接一端的另一端， 螺栓14為內(nèi)六角螺栓。
鎖架8上焊接有支撐板11，支撐板11上設(shè)置有若干圓形凸起。
手柄6 --端通過圓柱銷4鉸接在底板1上，另一端設(shè)置有方形堵頭7，手柄 6上設(shè)置有鋸齒狀的凸起。
如附圖2所示，鎖芯13上設(shè)置有鎖緊銷16，鎖芯管12上設(shè)置有與鎖緊銷 16相配合的凹槽。
限位管9上設(shè)置有圓形堵頭10。
在使用時，通過扳手將螺栓14從連接螺母15中擰出，向外拉動手柄6，使 防盜鎖打開，然后將防盜鎖放置于汽車的輪胎上，向內(nèi)推動手柄6使第一套管3 和第二套管2插裝在一起，再通過扳手將螺栓14擰入連接螺母15內(nèi)，使第一 套管3和第二套管2連接在一起，最后，在鎖芯管12內(nèi)放上鎖芯13，此時，防 盜鎖通過限位管9和手柄6將把汽車輪胎鎖住，在打開時，首先，將鎖芯13通 過鑰匙從鎖芯管12內(nèi)取出，再通過扳手將螺栓14從連接螺母15內(nèi)擰出，然后 拉動下枘6即r」了將防盜鎖打開。
由于防盜鎖設(shè)置有螺栓14和連接螺母15的連接裝置以及設(shè)置在鎖芯管12 內(nèi)的鎖芯13，從而使防盜鎖牢固可靠，不易被破壞，安全性高，并且防盜鎖結(jié) 構(gòu)簡單，體積較小，重量較輕，使用方便。
權(quán)利要求1、一種汽車防盜鎖，其特征在于包括底板(1)，所述底板(1)一端鉸接有手柄(6)，另一端設(shè)置有鎖架(8)，所述鎖架(8)上部與所述手柄(6)相對設(shè)置有限位管(9)，所述手柄(6)和鎖架(8)之間設(shè)置有鎖緊裝置。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖緊裝置包括 第一套管(3)、第二套管(2)、鎖芯管(12)和設(shè)置于第一套管(3)與鎖芯管(12)之間的連接裝置，所述第一套管U) —端套裝在手柄(6)上，另一端 插裝在第二套管(2)的一端，所述第二套管(2)另一端與鎖芯管(12) —端 固定連接，鎖芯管(12)另一端與鎖架(8)固定連接，所述鎖芯管(12)內(nèi)設(shè) 青有鎖芯(13)。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種汽車防盜鎖，其特征在于所述連接裝置包括 連接螺母(15)和螺栓(14)，所述連接螺母(15)設(shè)置于第一套管(3)插裝 在第二套管(2)內(nèi)的一端，所述螺栓(14)設(shè)置于鎖芯管(12)與鎖架(8) 同定連接一端的另一端。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖架(8)上設(shè)置有支撐板(11)。
5、 如權(quán)利要求4所述的一種汽車防盜鎖，其特征在于所述支撐板(11)上設(shè)置有若千圓形凸起。
6、 如權(quán)利要求5所述的一種汽車防盜鎖，其特征在于所述手柄(6)上設(shè)置有鋸齒狀的凸起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜鎖，包括底板，底板一端鉸接有手柄，另一端設(shè)置有鎖架，鎖架上部與所述手柄相對設(shè)置有限位管，手柄和鎖架之間設(shè)置有鎖緊裝置，鎖緊裝置包括第一套管、第二套管、鎖芯管和設(shè)置于第一套管與鎖芯管之間的連接裝置，連接裝置包括設(shè)置于第一套管上的連接螺母和設(shè)置于鎖芯管上的螺栓，由于防盜鎖設(shè)置有螺栓和連接螺母的連接裝置以及設(shè)置在鎖芯管內(nèi)的鎖芯，從而使防盜鎖牢固可靠，不易被破壞，安全性高，并且防盜鎖結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，重量較輕，使用方便。
文檔編號E05B65/00GK201347656SQ20082022446
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者劉祥伍, 王克文 申請人:濰坊濰柴零部件機(jī)械有限公司