專(zhuān)利名稱(chēng)：具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玻璃門(mén)窗，具體涉及一種具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗。
背景技術(shù)：
隨著客車(chē)技術(shù)的不斷提高，客車(chē)的豪華舒適性以及安全性已是體現(xiàn)客車(chē)技術(shù)的重 要指標(biāo)。而諸如司機(jī)室門(mén)窗和大客車(chē)的邊窗以及側(cè)尾玻璃等，都是全封閉的玻璃，其目的在 于追求保持車(chē)身外型的整體協(xié)調(diào)和美觀。 為了達(dá)到上述目的，現(xiàn)有的客車(chē)上的門(mén)窗大多為封閉式的，這些門(mén)窗具有的缺陷 是無(wú)法滿足乘客自行打開(kāi)門(mén)窗進(jìn)行透氣的需要。另外，為了在出現(xiàn)安全意外時(shí)能夠盡快從 車(chē)輛上逃離，通常會(huì)在各個(gè)門(mén)窗旁邊放置一個(gè)救生錘，一旦出現(xiàn)安全意外，可以通過(guò)用救生 錘敲破門(mén)窗上的玻璃，從而逃離事故車(chē)輛。但是在將玻璃敲破后，在車(chē)體上通常會(huì)留下一些 棱角，并由于逃離者在逃離過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)慌亂的情況，因此，很容易出現(xiàn)被玻璃棱角劃傷的 情況。因此，這種方法并不是十分安全的逃生方法。此外，門(mén)窗封閉后，需要對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行通 風(fēng)換氣時(shí)造成了不便，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的空氣混濁，影響乘客乘車(chē)的舒適度。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，通過(guò)從掀開(kāi)活動(dòng)窗
體留出的逃生窗體處逃生，可以提高逃生過(guò)程的安全性，并且便于進(jìn)行通風(fēng)換氣。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下 具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，包括固定窗體，固定窗體下部設(shè)有限位框體，固定
窗體上設(shè)有可向固定窗體外側(cè)翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)窗體，活動(dòng)窗體包括與固定窗體活動(dòng)連接的內(nèi)框
支架以及固定于該內(nèi)框支架上的緊急出口窗，內(nèi)框支架內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接一操縱手柄，內(nèi)框支
架內(nèi)設(shè)有空腔，該空腔內(nèi)間隙配合有一端與操縱手柄連接的鎖定裝置，鎖定裝置的另一端
與一個(gè)彈性復(fù)位部件連接，所述固定窗體的限位框體內(nèi)設(shè)有限定鎖定裝置的限位部件，所
述鎖定裝置上設(shè)有供限位部件通過(guò)的讓位口 ；固定窗體上部還設(shè)有底部活動(dòng)連接于限位框
體的上邊框上的內(nèi)置翻開(kāi)窗體，該內(nèi)置翻開(kāi)窗體位于活動(dòng)窗體的上方，內(nèi)置翻開(kāi)窗體上部
固定有與固定窗體的上邊框上的鎖腔連接的鎖舌，該鎖舌上設(shè)有操作柄。 采用了上述方案，固定窗體上設(shè)有可向固定窗體外側(cè)翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)窗體，通過(guò)掀開(kāi)
活動(dòng)窗體，可以留出面積很大的逃生口，在此過(guò)程中，由于門(mén)窗上的玻璃沒(méi)有受到破壞，完
整的玻璃不會(huì)對(duì)逃生者產(chǎn)生危害，因此可以提高逃生過(guò)程的安全性。內(nèi)框支架內(nèi)側(cè)活動(dòng)連
接一操縱手柄，空腔內(nèi)間隙配合有一端與操縱手柄連接的鎖定裝置，鎖定裝置的另一端與
一個(gè)彈性復(fù)位部件連接，所述固定窗體的限位框體內(nèi)設(shè)有限定鎖定裝置的限位部件，所述
鎖定裝置上設(shè)有供限位部件通過(guò)的讓位口。在平時(shí)對(duì)門(mén)窗關(guān)閉時(shí)，通過(guò)限位部件對(duì)鎖定裝
置進(jìn)行限位，即以防止門(mén)窗打開(kāi)。當(dāng)需要逃生時(shí)或打開(kāi)門(mén)窗透氣時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手柄，使
其帶動(dòng)鎖定裝置位移，從而解除限位部件對(duì)鎖定裝置的限位，即可掀開(kāi)活動(dòng)窗體。固定窗體
上部還設(shè)有底部活動(dòng)連接于限位框體的上邊框上的內(nèi)置翻開(kāi)窗體，當(dāng)需要對(duì)車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣時(shí)，通過(guò)打開(kāi)內(nèi)置翻開(kāi)窗體即可進(jìn)行通風(fēng)換氣，這樣本實(shí)用新型的逃生窗在具有逃
生功能時(shí)，還具備通風(fēng)換氣功能，實(shí)現(xiàn)一窗多功能化。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為活動(dòng)窗體的結(jié)構(gòu)圖； 圖3為沿圖2中的B-B向剖面結(jié)構(gòu)圖； 圖4為沿圖2中的C-C向剖面結(jié)構(gòu)圖； 圖5為沿圖1中的D-D向剖面結(jié)構(gòu)圖 附圖中，1為固定窗體，la為限位框體，lb為鉤狀部件，lc為上邊框，ld為鎖腔，2 為緊急出口窗，3為拉索，4為內(nèi)框支架，5為密封件，6為操縱手柄，7為彈性復(fù)位部件，8為 限位部件，9為活動(dòng)桿，9a為讓位口 ， 10為內(nèi)置翻開(kāi)窗體，11為上邊框，12為鎖舌，13為操作柄。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1至圖5，本實(shí)用新型的具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，固定窗體1上設(shè)有 逃生窗體，固定窗體1背面設(shè)有從逃生窗體處向該固定窗體背后凹限的限位框體la，該限 位框體上設(shè)有多個(gè)密封件5。固定窗體l的限位框體內(nèi)設(shè)有限定鎖定裝置的限位部件8，該 限位部件為呈矩形的限位塊，限位部件8位于固定窗體1的下端內(nèi)側(cè)。固定窗體1上設(shè)有 可向固定窗體外側(cè)翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)窗體，活動(dòng)窗體位于固定窗體的正面，活動(dòng)窗體封閉后通過(guò) 所述的限位框體限位，以防止活動(dòng)窗體向固定窗體1的背面轉(zhuǎn)動(dòng)。 活動(dòng)窗體包括與固定窗體活動(dòng)連接的內(nèi)框支架4以及固定于該內(nèi)框支架上的緊 急出口窗2，其中緊急出口窗2為雙層的真空玻璃，緊急出口窗2內(nèi)設(shè)有密封部件。固定窗 體1的上端設(shè)有與該固定窗體一體成型的一鉤狀部件lb，內(nèi)框支架4的上端經(jīng)轉(zhuǎn)折后形成 一個(gè)鉤狀體，該鉤狀體與鉤狀部件lb配合后形成鉸接，使得內(nèi)框支架4能夠繞固定窗體1 轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)框支架4內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接一操縱手柄6，該操縱手柄能在內(nèi)框支架4上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi) 框支架4內(nèi)設(shè)有空腔，該空腔內(nèi)間隙配合有一端與操縱手柄連接的鎖定裝置，鎖定裝置的 另一端與一個(gè)彈性復(fù)位部件7連接。鎖定裝置包括連接操縱手柄的拉索3以及與該拉索連 接的活動(dòng)桿9，其中拉索轉(zhuǎn)過(guò)底角與活動(dòng)桿連接。彈性復(fù)位部件7為一個(gè)復(fù)位彈簧。鎖定 裝置上設(shè)有供限位部件通過(guò)的讓位口 9a，該讓位口位于活動(dòng)桿9上，讓位口的數(shù)目與限位 部件的數(shù)目相等。在平時(shí)對(duì)門(mén)窗關(guān)閉時(shí)，通過(guò)限位部件8對(duì)鎖定裝置進(jìn)行限位，即以防止門(mén) 窗打開(kāi)。當(dāng)需要逃生時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱手柄6，使其帶動(dòng)鎖定裝置位移，從而解除限位部件8 對(duì)鎖定裝置的限位，即可掀開(kāi)活動(dòng)窗體。 固定窗體1上部還設(shè)有底部活動(dòng)連接于限位框體la的上邊框11上的內(nèi)置翻開(kāi)窗 體10，內(nèi)置翻開(kāi)窗體10與限位框體la的上邊框11鉸接連接，上邊框11上設(shè)有密封部件。 內(nèi)置翻開(kāi)窗體10位于活動(dòng)窗體的上方，內(nèi)置翻開(kāi)窗體10上部固定有與固定窗體1的上邊 框lc上的鎖腔ld連接的鎖舌12，鎖舌通過(guò)密封件固定于內(nèi)置翻開(kāi)窗體上，該鎖舌上設(shè)有操 作柄13。當(dāng)需要對(duì)車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣時(shí)，操縱操作柄13，解除鎖舌12與鎖腔ld的鎖定，
4推動(dòng)內(nèi)置翻開(kāi)窗體即可進(jìn)行通風(fēng)換氣'
權(quán)利要求具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，包括固定窗體，其特征在于固定窗體下部設(shè)有限位框體，固定窗體上設(shè)有可向固定窗體外側(cè)翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)窗體，活動(dòng)窗體包括與固定窗體活動(dòng)連接的內(nèi)框支架以及固定于該內(nèi)框支架上的緊急出口窗，內(nèi)框支架內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接一操縱手柄，內(nèi)框支架內(nèi)設(shè)有空腔，該空腔內(nèi)間隙配合有一端與操縱手柄連接的鎖定裝置，鎖定裝置的另一端與一個(gè)彈性復(fù)位部件連接，所述固定窗體的限位框體內(nèi)設(shè)有限定鎖定裝置的限位部件，所述鎖定裝置上設(shè)有供限位部件通過(guò)的讓位口；固定窗體上部還設(shè)有底部活動(dòng)連接于限位框體的上邊框上的內(nèi)置翻開(kāi)窗體，該內(nèi)置翻開(kāi)窗體位于活動(dòng)窗體的上方，內(nèi)置翻開(kāi)窗體上部固定有與固定窗體的上邊框上的鎖腔連接的鎖舌，該鎖舌上設(shè)有操作柄。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，其特征在于所述限位框體 上設(shè)有密封件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，其特征在于所述鎖定裝置 包括連接操縱手柄的拉索以及與該拉索連接的活動(dòng)桿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，其特征在于所述彈性復(fù)位 部件為一個(gè)復(fù)位彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了具有內(nèi)置翻開(kāi)窗的緊急出口窗，活動(dòng)窗體包括與固定窗體活動(dòng)連接的內(nèi)框支架以及固定于該內(nèi)框支架上的玻璃，內(nèi)框支架內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接一操縱手柄，內(nèi)框支架內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)間隙配合有一端與操縱手柄連接的鎖定裝置，鎖定裝置的另一端與一個(gè)彈性復(fù)位部件連接，固定窗體的限位框體內(nèi)設(shè)有限定鎖定裝置的限位部件，鎖定裝置上設(shè)有供限位部件通過(guò)的讓位口；固定窗體上部還設(shè)有底部活動(dòng)連接于限位框體的上邊框上的內(nèi)置翻開(kāi)窗體，內(nèi)置翻開(kāi)窗體位于活動(dòng)窗體的上方，內(nèi)置翻開(kāi)窗體上部固定有與固定窗體的上邊框上的鎖腔連接的鎖舌，鎖舌上設(shè)有操作柄。本實(shí)用新型通過(guò)從掀開(kāi)活動(dòng)窗體留出的逃生窗體處逃生，可以提高逃生過(guò)程的安全性，并且便于進(jìn)行通風(fēng)換氣。
文檔編號(hào)E06B7/16GK201448022SQ20092004686
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者王志剛 申請(qǐng)人:常州工業(yè)技術(shù)玻璃有限公司