專利名稱：移動門的懸吊滑輪裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及移動門的懸吊滑輪裝置，屬用于滑動或提升翼扇的附件。
背景技術：
移動門分為下軌道驅(qū)動的滑動門、以及上滑軌驅(qū)動的懸吊門。 懸吊式的移動門在地面上不設軌道，具有便于地面清潔工作的優(yōu)點，因而深受消 費者歡迎。 ZL00202071. 8號實用新型專利公開了一種可調(diào)式移動門的滑輪，也就是一種帶有
滑輪的移動門懸吊裝置，它由包括了輪、輪軸、輪軸架的滑動部分以及與滑動部分通過調(diào)節(jié)
螺釘相連的固定部分組成。滑動部分設于導軌上，固定部分緊貼并固定于門的上端。該實用
新型的缺陷是滑輪與門相連的固定部分采用外部連接，即固定部分凸出于門體外，既不利
于門的美觀，也導致門與上導軌間因固定部分的存在而產(chǎn)生較大間隙，進而影響其密封性。
這種懸吊裝置的缺點是固定部分與門的連接方式為外部連接，且在固定部分與
滑動部分間還設有調(diào)節(jié)螺釘，即門與導軌間夾著調(diào)節(jié)螺釘以及與門相連的固定部分，這造
成了門與上導軌之間存在較大間隙，進而影響到移動門的整體美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決門與導軌的縫隙大的問題，提供一種移動門的懸吊滑 輪裝置，該裝置與門采用嵌入式連接，可以保持門上方的平整，可以將門翼與軌道之間的縫 隙調(diào)節(jié)到很小。 本實用新型為一種移動門的懸吊滑輪裝置，由導軌、滑輪組、懸吊調(diào)節(jié)螺栓和門翼 連接塊組成，所述滑輪組安裝于導軌上，并與門翼連接塊通過懸吊調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接，其特 征在于所述門翼連接塊由門翼嵌入塊、插入式連接塊和悶頭組成，所述門翼嵌入塊為U形
結構，其兩內(nèi)側的上部設有滑槽，所述插入式連接塊通過兩側的凸條與滑槽滑動配合，并位 于滑槽里端，外端由由悶頭撐緊。 所述門翼嵌入塊的下部設有槽，所述懸吊調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于槽內(nèi)；所述懸吊調(diào) 節(jié)螺栓為六角螺栓，其頭部兩平行邊的間距與所述槽的寬度相配適。 所述門翼嵌入塊通過底面兩端的凸頭螺釘以及中間的平頭螺釘固定于門體上端 所設的嵌入槽內(nèi)；所述插入式連接塊設有與凸頭螺釘配合限位的凸塊。 本實用新型的有益效果為本實用新型所述的移動門的懸吊滑輪裝置，其下端的 連接塊通過嵌入配合的方式與門的上端連接，使門的上端保持平整，通過調(diào)節(jié)螺栓可以方 便地將門與軌道的間隙調(diào)節(jié)到1毫米左右，以達到美觀的視覺效果和實用的密封效果。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型中門翼連接塊的結構示意圖；[0013] 圖3為本實用新型調(diào)節(jié)狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型由導軌1、滑輪組2、懸吊調(diào)節(jié)螺栓3和門翼連接塊4組成，所 述滑輪組2安裝于導軌1上，并與門翼連接塊4通過懸吊調(diào)節(jié)螺栓3螺紋連接。參見圖2， 所述門翼連接塊4由門翼嵌入塊41、插入式連接塊42和悶頭43組成，所述門翼嵌入塊41 為U形結構，其兩內(nèi)側的上部設有滑槽411，下部設有槽412，所述插入式連接塊42通過兩 側的凸條421與滑槽411滑動配合，并位于滑槽411里端，外端由由悶頭43撐緊。門翼嵌 入塊41通過底面兩端的凸頭螺釘5以及中間的平頭螺釘固定于固定于門體上端所設的嵌 入槽內(nèi)。插入式連接塊42設有與凸頭螺釘5配合限位的凸塊422，從而在安裝時，避免插入 式連接塊42脫出滑槽411。所述懸吊調(diào)節(jié)螺栓3為六角螺栓，并位于槽412內(nèi)，其頭部兩 平行邊的間距與所述槽412的寬度相配適，這樣可以限制懸吊調(diào)節(jié)螺栓3的六角頭部在槽 412內(nèi)轉(zhuǎn)動，進而避免懸吊調(diào)節(jié)螺栓3沿螺紋松動造成門翼連接塊4帶動門整個下沉。參見 圖3，在安裝過程中，要調(diào)節(jié)門與導軌間隙時，只需退出悶頭43，再將插入式連接塊42滑動 至與凸頭螺釘5配合限位的位置，即可方便地通過旋動懸吊調(diào)節(jié)螺栓3來達到調(diào)節(jié)間隙的 目的。
權利要求一種移動門的懸吊滑輪裝置，由導軌(1)、滑輪組(2)、懸吊調(diào)節(jié)螺栓(3)以及與嵌于門體上端的門翼連接塊(4)組成，所述滑輪組(2)安裝于導軌(1)上，并與門翼連接塊(4)通過懸吊調(diào)節(jié)螺栓(3)螺紋連接，其特征在于所述門翼連接塊(4)由門翼嵌入塊(41)、插入式連接塊(42)和悶頭(43)組成，所述門翼嵌入塊(41)為U形結構，其兩內(nèi)側的上部設有滑槽(411)，所述插入式連接塊(42)通過兩側的凸條(421)與滑槽(411)滑動配合，并位于滑槽(411)里端，外端設有悶頭(43)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種移動門的懸吊滑輪裝置，其特征在于所述門翼嵌入塊 (41)的下部設有槽(412)，所述懸吊調(diào)節(jié)螺栓(3)的頭部位于槽(412)內(nèi)；所述懸吊調(diào)節(jié)螺 栓(3)為六角螺栓，其頭部兩平行邊的間距與所述槽(412)的寬度相配適。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種移動門的懸吊滑輪裝置，其特征在于所述門翼嵌入塊 (41)通過底面兩端的凸頭螺釘(5)以及中間的平頭螺釘固定于門體上端所設的嵌入槽內(nèi)； 所述插入式連接塊(42)設有與凸頭螺釘(5)配合限位的凸塊(422)。
專利摘要本實用新型涉及移動門的懸吊滑輪裝置，屬用于滑動或提升翼扇的附件，其目的是解決門與軌道縫隙大的問題，提供一種移動門的懸吊滑輪裝置，該裝置可以將門翼與軌道之間的縫隙調(diào)節(jié)到很小。本實用新型由導軌、滑輪組、懸吊調(diào)節(jié)螺栓和門翼連接塊組成，其特征在于所述門翼連接塊由門翼嵌入塊、插入式連接塊和悶頭組成，所述門翼嵌入塊為U形結構，其兩內(nèi)側的上部設有滑槽，所述插入式連接塊的兩側設有與滑槽配合的凸條；所述插入式連接塊設有供懸吊調(diào)節(jié)螺栓穿過的通孔。所述插入式連接塊安裝于滑槽的里端，外端由悶頭撐緊。采用本實用新型結構的移動門，可以方便地將門與軌道的間隙調(diào)節(jié)到1毫米左右，以達到美觀的視覺效果和實用的密封效果。
文檔編號E05D13/00GK201460610SQ200920075670
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權日2009年7月31日
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