專利名稱：一種機(jī)動車龍頭鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種防盜鎖的改進(jìn)發(fā)明，特別涉及的是一種摩托車、 電瓶車的龍頭鎖。
背景技術(shù)：
由于摩托車、電瓶車使用方便、快捷而成為我們生活中代步工具，并深受 人們的喜愛。該類機(jī)動車的龍頭鎖主要是由鎖芯與鎖舌構(gòu)成，用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯 從而帶動鎖舌伸縮，鎖舌伸出插入機(jī)動車龍頭的前叉軸，使機(jī)動車車頭不能轉(zhuǎn) 動。該類龍頭鎖存在以下不足之處， 一、由于單一的采用鎖芯帶動鎖舌進(jìn)行開 關(guān)，因此只要破壞鎖芯，即可開鎖；二、機(jī)械鎖的互開率高；三、該類鎖舌其 牢固性差，用力轉(zhuǎn)動車頭就有可能使之?dāng)嗔?。因此現(xiàn)有的機(jī)動車龍頭鎖其安全 性能低，容易被盜。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于公知技術(shù)所存在的技術(shù)問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供 一種防盜性能強(qiáng)的機(jī)動車龍頭鎖。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下方案來實現(xiàn)的該種機(jī)動 車龍頭鎖，包括有殼體、鑰匙、鎖舌和鎖芯，所述鑰匙與鎖芯相匹配，所述鎖 芯與鎖舌連接，其特征在于所述龍頭鎖還包括有鎖定柱，所述鎖定柱的一端置 于殼體內(nèi)，且該端設(shè)有彈簧，所述鎖定柱與鎖舌活動配合，所述殼體內(nèi)設(shè)有電 磁控制裝置，并配有與該電磁控制裝置相感應(yīng)的遙控開關(guān)。所述電磁控制裝置包括有電磁鐵和電路板，所述電磁鐵的線圈連線端子與 電路板電聯(lián)結(jié)，所述遙控開關(guān)與電路板的感應(yīng)器相互感應(yīng)。
所述鎖舌與鎖芯之間由拉繩連接，且鎖舌與鎖芯之間設(shè)有復(fù)位彈簧。 所述鎖定柱為階梯形，所述其直徑較大的一端置于殼體內(nèi)。 所述鎖定柱上設(shè)有一槽口。
所述鎖舌由兩曲桿相鉸接形成火鉗形，所述曲桿的一端與另一曲桿的一端 相連接并設(shè)有復(fù)位彈簧，該相連端形成的夾角為a角，其對角為3角，所述 鎖定柱為階梯形，所述其直徑較大的一端置于殼體內(nèi)，所述龍頭鎖處于開啟狀 態(tài)時，所述鎖舌的夾角為P角端置于該階梯形鎖定柱形成的凹槽處。
本實用新型將機(jī)械鎖與電子鎖結(jié)合，先采用鑰匙與鎖芯配合使鎖舌回縮， 鎖定柱在不受鎖舌阻擋的情況下被彈簧彈出，并插入機(jī)動車的前叉軸，即將機(jī) 動車的車頭鎖??；開鎖時則需要采用遙控開關(guān)使電磁控制裝置的電磁鐵與電路 板接通，電磁鐵通電產(chǎn)生磁力，鎖定柱在磁力的作用下回縮置于殼體內(nèi)，此時 鎖舌又重新伸出將鎖定柱固定在殼體內(nèi)，而鎖舌與鎖芯之間的復(fù)位彈簧可使鎖 舌自動伸出，使鎖舌與鎖定柱緊密配合。因此即使盜賊破壞了龍頭鎖的鎖芯或 是采用匹配的鑰匙開啟鎖芯，其在沒有遙控開關(guān)的情況下也不能使鎖定柱回縮 到殼體內(nèi)，即不能將鎖打開、使車頭轉(zhuǎn)動；而且由于鎖定柱較粗實、牢固，由 其鎖定機(jī)動車車頭其安全性能更高。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比大大地提高了 機(jī)動車的防盜性能，有效地保護(hù)用戶的利益。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。


圖1為本實用新型實施例一鎖緊時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例一開啟時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型實施例二開啟時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型實施例三開啟時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實用新型實施例四開啟時的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
參照
圖1、圖2，實施例一，該種機(jī)動車龍頭鎖，包括有殼體2、鑰匙9、 鎖舌6、鎖芯10及鎖定柱1，所述鑰匙9與鎖芯10相匹配，所述鎖舌6與鎖芯 10之間由拉繩8連接，且鎖舌6與鎖芯10之間設(shè)有復(fù)位彈簧7。所述殼體2內(nèi) 設(shè)有電磁控制裝置，所述電磁控制裝置包括有電磁鐵3和電路板5，所述電路板 5與機(jī)動車的電源聯(lián)結(jié)，所述電磁鐵3的線圈連線端子與電路板5電聯(lián)結(jié)，所述 鑰匙9上設(shè)有與該電路板5的感應(yīng)器相互感應(yīng)的遙控開關(guān)，遙控開關(guān)在圖中未 畫出，遙控開關(guān)與電路板5的感應(yīng)器相互感應(yīng)的技術(shù)屬于公知技術(shù)，在此不再 詳述。所述該鎖定柱1的一端置于殼體2內(nèi)，且該端設(shè)有彈簧4，所述鎖定柱1 與鎖舌6活動配合，鎖定柱1與鎖舌6可以采用不同的方式組合。本實施例一 中所述鎖定柱1為階梯形，所述其直徑較大的一端置于殼體2內(nèi)，當(dāng)龍頭鎖處 于開啟狀態(tài)時，鎖舌6的一端置于該階梯形鎖定柱1形成的凹槽處，這樣鎖舌6 就將鎖定柱1阻擋在殼體2內(nèi)。
實施例二，參照圖3，所述鎖定柱l上設(shè)有一槽口 11，所述龍頭鎖處于開 啟狀態(tài)時，鎖舌6的一端置于該槽口 11內(nèi)，把鎖定柱l卡住，使其不能向外彈 出。
實施例三，參照圖4，所述龍頭鎖處于開啟狀態(tài)時，鎖舌6與鎖定柱1處于 殼體開口處的一端接觸，同理，鎖定柱1被鎖舌6卡在了殼體2內(nèi)。上述實施例的工作原理為首先采用鑰匙9旋轉(zhuǎn)鎖芯10，拉繩8則帶動鎖
舌6回縮，鎖定柱1在不受鎖舌6阻擋的情況下，被彈簧4彈出，使鎖定柱1 的一端插入機(jī)動車車頭的前叉軸，從而鎖住機(jī)動車車頭，使其不能轉(zhuǎn)動，即使 轉(zhuǎn)動鑰匙9也只能拉動鎖舌6，而不能使鎖定柱l回縮到殼體2內(nèi)；使用機(jī)動車 時，需要使用鑰匙9上的遙控開關(guān)，當(dāng)電路板5接收到遙控開關(guān)的信號時使電 磁鐵3通電，而電磁鐵3通電產(chǎn)生的磁力使鎖定柱1克服彈簧4的彈力回縮到 殼體2內(nèi)，此時被鎖定柱1擋在一側(cè)的鎖舌6在復(fù)位彈簧7的作用下彈出，將 鎖定柱1固定在殼體2內(nèi)，這樣便處于開啟狀態(tài)，如圖2、圖3、圖4所示。
實施例四，參照圖5，所述鎖舌6由兩曲桿相鉸接形成火鉗形，所述曲桿的 一端與另一曲桿的一端由拉繩8連接并設(shè)有復(fù)位彈簧7，該相連端形成的夾角為 a角，其對角為P角，所述拉繩8同時與鎖芯10連接，所述鎖定柱l為階梯 形，所述其直徑較大的一端置于殼體2內(nèi)，所述龍頭鎖處于開啟狀態(tài)時，鎖舌 的夾角為0角端置于該階梯形鎖定柱l形成的凹槽處，利用鎖舌6卡住鎖定柱 1。本實施例中鎖舌6的動作略有不同，當(dāng)鑰匙9轉(zhuǎn)動鎖芯10拉動拉繩8時， 使得a角變小，而P角變大，形成P角的兩曲桿之間的距離也變大，直至該 距離大于鎖定柱1最大的外徑，鎖定柱1在不受鎖舌6的阻擋便彈出，插入機(jī) 動車的前叉軸，此時便處于鎖緊狀態(tài)；當(dāng)鎖定柱1在電磁鐵3產(chǎn)生的磁力作用 下回縮到殼體2內(nèi)時，曲桿在復(fù)位彈簧7的作用下使a角變大，而使3角變 小，鎖舌6重新又置于該階梯形鎖定柱1形成的凹槽處，將鎖定柱1固定在殼 體2內(nèi)。
本實用新型將機(jī)械鎖與電子鎖有機(jī)結(jié)合，采用不同的方式進(jìn)行開關(guān)，形成 了雙重保護(hù)，大大地提高了其安全性能，用戶使用更安全、放心。
權(quán)利要求1、一種機(jī)動車龍頭鎖，包括有殼體(2)、鑰匙(9)、鎖舌(6)和鎖芯(10)，所述鑰匙(9)與鎖芯(10)相匹配，所述鎖芯(10)與鎖舌(6)連接，其特征在于所述龍頭鎖還包括有鎖定柱(1)，所述鎖定柱(1)的一端置于殼體(2)內(nèi)，且該端設(shè)有彈簧(4)，所述鎖定柱(1)與鎖舌(6)活動配合，所述殼體(2)內(nèi)設(shè)有電磁控制裝置，并配有與該電磁控制裝置相感應(yīng)的遙控開關(guān)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車龍頭鎖，其特征在于所述電磁控制裝置包 括有電磁鐵(3)和電路板(5)，所述電磁鐵(3)的線圈連線端子與電路板(5) 電聯(lián)結(jié)，所述遙控開關(guān)與電路板(5)的感應(yīng)器相互感應(yīng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車龍頭鎖，其特征在于所述鎖舌(6)與鎖 芯(10)之間由拉繩(8)連接，且鎖舌(6)與鎖芯(10)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車龍頭鎖，其特征在于所述鎖定柱(1)為 階梯形，所述其直徑較大的一端置于殼體(2)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車龍頭鎖，其特征在于所述鎖定柱(1)上 設(shè)有一槽口 (11)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動車龍頭鎖，其特征在于所述鎖舌(6)由兩 曲桿相鉸接形成火鉗形，所述曲桿的一端與另一曲桿的一端相連接并設(shè)有復(fù)位 彈簧(7)，該相連端形成的夾角為(x角，其對角為|3角，所述鎖定柱(1)為 階梯形，所述其直徑較大的一端置于殼體(2)內(nèi)，所述龍頭鎖處于開啟狀態(tài)時， 所述鎖舌(6)的夾角為e角端置于該階梯形鎖定柱(1)形成的凹槽處。
專利摘要本實用新型公開了一種機(jī)動車龍頭鎖，包括有殼體(2)、鑰匙(9)、鎖舌(6)和鎖芯(10)，所述鑰匙與鎖芯相匹配，所述鎖芯與鎖舌連接，其特征在于所述龍頭鎖還包括有鎖定柱(1)，所述鎖定柱的一端置于殼體內(nèi)，且該端設(shè)有彈簧(4)，所述鎖定柱與鎖舌活動配合，所述殼體內(nèi)設(shè)有電磁控制裝置，并配有與該電磁控制裝置相感應(yīng)的遙控開關(guān)。本實用新型將機(jī)械鎖與電子鎖有機(jī)結(jié)合，采用不同的方式進(jìn)行開關(guān)，形成了雙重保護(hù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比大大地提高了機(jī)動車的防盜性能，有效地保護(hù)用戶的利益。
文檔編號E05B63/14GK201329919SQ20092011204
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月1日
發(fā)明者潘中強(qiáng) 申請人:潘中強(qiáng)