專利名稱：汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防盜技術，具體涉及汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)。
背景技術：
隨著科學技術的進步，盜車手段不斷升級，逐漸趨向于高科技化。目前，現(xiàn)有的防 盜器是通過紅外傳輸數(shù)據(jù)的方式，對車門進行開關鎖控制，但是，這種防盜方式，經常很輕 易地被盜車賊的干擾器所干擾，導致鎖門失敗，而且，也沒有報警提示車主鎖門失敗，從而 導致車輛被盜。
實用新型內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種安全性強、使用便捷、抗干擾能 力強的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，包括中央處理器、用戶終端、網(wǎng)絡服務器、GSM實時通信模 塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路、關鎖控制繼電器、開鎖控制繼電器以及汽車中控鎖，所述 網(wǎng)絡服務器分別與用戶終端、GSM實時通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接，所述中央處理器分別與GSM 實時通信模塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路電性連接，所述關鎖驅動電路與關鎖控制繼電 器電性連接，所述開鎖驅動電路與開鎖控制繼電器電性連接，所述汽車中控鎖分別與關鎖 控制繼電器、開鎖控制繼電器電性連接。作為優(yōu)化選擇，所述網(wǎng)絡服務器通過無線網(wǎng)絡分別與用戶終端、GSM實時通信模塊 數(shù)據(jù)傳輸連接。所述無線網(wǎng)絡為GPRS無線網(wǎng)絡。作為優(yōu)化選擇，所述GSM實時通信模塊通過UART接口與中央處理器連接。作為優(yōu)化選擇，所述中央處理器為AVR單片機，AVR單片機具有低功耗，節(jié)能環(huán)保 的優(yōu)點。作為優(yōu)化選擇，所述中央處理器通過信號放大器分別與關鎖驅動電路、開鎖驅動 電路電性連接，信號放大器可以有效提高開門鎖門系統(tǒng)的靈敏度，提高開門鎖門系統(tǒng)的可靠性。作為優(yōu)化選擇，所述用戶終端為手機、電腦或PDA等可以連接網(wǎng)絡并發(fā)送數(shù)據(jù)的終端。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，車主可以通過手機、電腦或PDA等終端，通過網(wǎng)絡服 務器遠程地發(fā)送指令給GSM實時通信模塊，然后通過中央處理器對汽車中控鎖進行控制， 實現(xiàn)遠程開門、鎖門的功能。由于本實用新型的系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式采用了網(wǎng)絡加密方式， 因此，比普通的紅外數(shù)據(jù)傳輸方式具有更強的安全性及抗干擾能力，從而提高了本實用新 型的系統(tǒng)的防盜性能，而且，使用十分的簡單、方便。
圖1為本實用新型實施例的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)的結構連接示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，包括AVR單片機4、用戶終端1、網(wǎng)絡服 務器2、GSM實時通信模塊3、信號放大器5、關鎖驅動電路6、開鎖驅動電路8、關鎖控制繼電 器7、開鎖控制繼電器9以及汽車中控鎖10。所述用戶終端1可以為手機、電腦或PDA等可 以連接網(wǎng)絡并發(fā)送數(shù)據(jù)的終端。所述網(wǎng)絡服務器2分別與用戶終端1、GSM實時通信模塊3數(shù)據(jù)傳輸連接，具體為， 網(wǎng)絡服務器2通過GPRS無線網(wǎng)絡分別與用戶終端3、GSM實時通信模塊3數(shù)據(jù)傳輸連接。所述AVR單片機4分別與GSM實時通信模塊3、關鎖驅動電路6、開鎖驅動電路8 電性連接，具體為，GSM實時通信模塊3通過UART接口與AVR單片機4連接，AVR單片機4 通過信號放大器5分別與關鎖驅動電路6、開鎖驅動電路8電性連接。所述關鎖驅動電路6與關鎖控制繼電器7電性連接，所述開鎖驅動電路8與開鎖 控制繼電器9電性連接，所述汽車中控鎖10分別與關鎖控制繼電器7、開鎖控制繼電器9電 性連接?，F(xiàn)詳細描述本實施例的功能實現(xiàn)的原理，如下車主可以通過用戶終端5遠程發(fā)送開車門或鎖車門指令的數(shù)據(jù)信息到網(wǎng)絡服務 器2，網(wǎng)絡服務器2接收到該數(shù)據(jù)信息后，向GSM實時通信模塊3發(fā)送該開車門或鎖車門指 令，GSM實時通信模塊3接收到該開車門或鎖車門指令后，通過UART接口把開車門或鎖車 門指令傳送給AVR單片機4，AVR單片機4接收到指令后，進行數(shù)據(jù)處理，并控制汽車中控鎖 10，進行開車門或鎖車門操作，具體為，AVR單片機4接收到指令后，通過其I/O 口向信號放 大器5的NPN和PNP三極管發(fā)出開車門或鎖車門信號，開車門或鎖車門信號經過NPN和PNP 三極管放大后，傳送給關鎖驅動電路6或開鎖驅動電路8，若是鎖車門信號，關鎖驅動電路6 接收到信號后，對關鎖控制繼電器7進行控制，實現(xiàn)對汽車中控鎖10的關鎖操作，若是開車 門信號，開鎖驅動電路8接收到信號后，對開鎖控制繼電器9進行控制，實現(xiàn)對汽車中控鎖 10的開鎖操作。由于網(wǎng)絡服務器2和GSM實時通信模塊3是通過GPRS無線網(wǎng)絡數(shù)據(jù)流傳輸?shù)模?安全性及加密性遠遠比普通的紅外或其它普通的無線信號通信高出很多，不會受到干擾器 的干擾。此外，本實施例的AVR單片機1，還可以用其他中央處理器替代，例如，MCU等；GPRS 無線網(wǎng)絡也可以用其他數(shù)據(jù)格式的無線網(wǎng)絡替代，只要該網(wǎng)絡數(shù)據(jù)可以與GSM實時通信模 塊3傳輸即可。上述實施例只是本實用新型較為優(yōu)選的一種，本領域技術人員在本實用新型的保 護范圍內作出的簡單變化或替換，均落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，包括中央處理器、用戶終端、網(wǎng)絡服務器、GSM 實時通信模塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路、關鎖控制繼電器、開鎖控制繼電器以及汽車 中控鎖，所述網(wǎng)絡服務器分別與用戶終端、GSM實時通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接，所述中央處理 器分別與GSM實時通信模塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路電性連接，所述關鎖驅動電路與 關鎖控制繼電器電性連接，所述開鎖驅動電路與開鎖控制繼電器電性連接，所述汽車中控 鎖分別與關鎖控制繼電器、開鎖控制繼電器電性連接。
2.如權利要求1所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述網(wǎng)絡服務器通過無 線網(wǎng)絡分別與用戶終端、GSM實時通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接。
3.如權利要求2所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述無線網(wǎng)絡為GPRS無 線網(wǎng)絡。
4.如權利要求1所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述GSM實時通信模塊通 過UART接口與中央處理器連接。
5.如權利要求1所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理器為AVR單 片機。
6.如權利要求1所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理器通過信 號放大器分別與關鎖驅動電路、開鎖驅動電路電性連接。
7.如權利要求1-6任一項所述的汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶終端 為手機、電腦或PDA。
專利摘要本實用新型涉及汽車遠程開門鎖門系統(tǒng)，包括中央處理器、用戶終端、網(wǎng)絡服務器、GSM實時通信模塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路、關鎖控制繼電器、開鎖控制繼電器以及汽車中控鎖，所述網(wǎng)絡服務器分別與用戶終端、GSM實時通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接，所述中央處理器分別與GSM實時通信模塊、關鎖驅動電路、開鎖驅動電路電性連接，所述關鎖驅動電路與關鎖控制繼電器電性連接，所述開鎖驅動電路與開鎖控制繼電器電性連接，所述汽車中控鎖分別與關鎖控制繼電器、開鎖控制繼電器電性連接。本實用新型具有安全性強、使用便捷、抗干擾能力強的優(yōu)點。
文檔編號E05B47/00GK201924698SQ201120015710
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權日2011年1月18日
發(fā)明者鄭彬濤 申請人:廣州超前計算機科技有限公司