專利名稱：汽車及其車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車及其車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型還涉及一種包括上述車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的汽車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車逐漸成為各家庭的必備產(chǎn)品，其安全性和可靠性與廣大家庭休戚相關(guān)。請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的外開啟防盜機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。目前市場(chǎng)在售車型中，車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)主要包括的零件有以下幾個(gè)組成車門外把手總成11、車門鎖體12、外開啟連桿13、鎖芯開啟連桿14和車門鎖芯，其中，車門鎖芯設(shè)于駕駛員側(cè)。其中，車門外把手總成11通過螺栓與車門外板固定，車門鎖芯15通過螺栓固定到車門外把手總成11上，車門鎖芯搖臂15通過彈簧及塑料卡角特征與車門外把手連接固定，鎖芯開啟連桿14通過卡扣分別和車門鎖芯搖臂15和鎖體上的鑰匙搖臂連接。該現(xiàn)有技術(shù)所涉及車型的車門鎖止的方法為將鑰匙插入門鎖芯后旋轉(zhuǎn)鑰匙，利用車門鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車門鎖芯搖臂15，車門鎖芯搖臂15旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鎖芯開啟連桿14，進(jìn)而帶動(dòng)鎖體上的鑰匙搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)鎖止車門。從該圖可看出來目前多數(shù)車型的外開啟系統(tǒng)設(shè)計(jì)防盜性能不夠高，鎖芯開啟連桿14、鎖體上的鑰匙搖臂、鎖芯搖臂15這些件都是外露的，偷竊者易于進(jìn)入車門內(nèi)部，典型的非法開啟車門方法從窗臺(tái)外水切處，用氣泵等工具撐大側(cè)門內(nèi)外板之間的間隙，伸入鐵絲、電纜線等工具到車門腔內(nèi)，觸動(dòng)鎖芯開啟連桿14、鎖體上的鑰匙搖臂、車門鎖芯搖臂 15，這樣即可解除整車保險(xiǎn)，然后通過操作外把手，偷竊者即可很輕松且快速地進(jìn)入車門取走財(cái)物，給用戶帶來安全隱患及不必要的財(cái)產(chǎn)損失。因此，如何有效提高汽車的防盜功能，保障使用者的財(cái)產(chǎn)安全，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，其防盜性能較好，可靠性得到明顯提高。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的汽車，其安全性得到提高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，包括車門外把手總成、車門鎖體和鎖芯開啟連桿，還包括包裹所述鎖芯開啟連桿的防盜支架， 該防盜支架的一端與所述車門鎖體固定連接，所述鎖芯開啟連桿與所述防盜支架的內(nèi)壁之間具有預(yù)定的距離。優(yōu)選地，還包括與所述汽車的車門固定連接的防盜板，所述鎖芯開啟連桿包括第一段和第二段，所述第一段設(shè)于所述防盜支架內(nèi)部，所述第二段設(shè)于所述防盜板的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，所述防盜板的末端設(shè)于所述防盜支架的外側(cè)。[0012]優(yōu)選地，還包括設(shè)于車門鎖芯搖臂外側(cè)、且擋住所述車門鎖芯搖臂的防盜片，該防盜片與所述車門外把手總成固定連接。優(yōu)選地，所述防盜片為塑料板，其結(jié)構(gòu)與所述車門外把手總成相配合。本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括車門和車體，還包括如上述任一項(xiàng)所述的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，所述車門鎖體安裝于所述車門上。本實(shí)用新型提供的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，用于汽車車門防盜。該車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)包括車門外把手總成、車門鎖體和鎖芯開啟連桿，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型所提供的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)還包括包裹所述鎖芯開啟連桿的防盜支架，該防盜支架的一端與所述車門鎖體固定連接，所述鎖芯開啟連桿與所述防盜支架的內(nèi)壁之間具有預(yù)定的距離。這樣，鎖芯開啟連桿在防盜支架的內(nèi)部空間可以仍按預(yù)定方向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)鎖止和開鎖， 滿足鎖體的功能需求。同時(shí)，在偷竊者欲從車外用鐵絲或電纜等偷盜工具接觸到鎖芯開啟連桿時(shí)，偷盜工具會(huì)接觸到防盜支架，不會(huì)接觸到鎖芯開啟連桿，也不能通過鎖芯開啟連桿解除整車保險(xiǎn)，達(dá)不到偷盜的目的。因此，防盜支架可以有效避免偷盜者通過鎖芯開啟連桿解除整車保險(xiǎn)的行為，增加汽車的防盜效果，提高汽車的安全性。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)還包括與所述汽車的車門固定連接的防盜板，所述鎖芯開啟連桿包括第一段和第二段，所述第一段設(shè)于所述防盜支架內(nèi)部，所述第二段設(shè)于所述防盜板的內(nèi)側(cè)。即還在車門上設(shè)置防盜板，防盜板與防盜支架相互配合，防盜支架從鎖芯開啟連桿的第一段處抵制偷盜者的侵入，防盜板從鎖芯開啟連桿的第二段處抵制偷盜者的切入，進(jìn)一步提高車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的防盜性能。在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于車門鎖芯搖臂外側(cè)、且擋住所述車門鎖芯搖臂的防盜片，該防盜片與所述車門外把手總成固定連接。防盜片用于擋往車門鎖芯搖臂外側(cè)的入侵，避免偷盜者通過車門鎖芯搖臂解除整車保險(xiǎn)，增大偷盜者的操作難度，提高車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的防盜功能。在提供上述車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種包括上述車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的汽車；由于車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，具有該車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的汽車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的外開啟防盜機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供防盜板一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所提供車門外把手總成和防盜片一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示車門外把手總成和防盜片的爆炸視圖。部件及標(biāo)號(hào)列表
權(quán)利要求1.一種用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，包括車門外把手總成、車門鎖體和鎖芯開啟連桿，其特征在于，還包括包裹所述鎖芯開啟連桿的防盜支架，該防盜支架的一端與所述車門鎖體固定連接，所述鎖芯開啟連桿與所述防盜支架的內(nèi)壁之間具有預(yù)定的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括與所述汽車的車門固定連接的防盜板，所述鎖芯開啟連桿包括第一段和第二段，所述第一段設(shè)于所述防盜支架內(nèi)部，所述第二段設(shè)于所述防盜板的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防盜板的末端設(shè)于所述防盜支架的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，還包括設(shè)于車門鎖芯搖臂外側(cè)、且擋住所述車門鎖芯搖臂的防盜片，該防盜片與所述車門外把手總成固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防盜片為塑料板，其結(jié)構(gòu)與所述車門外把手總成相配合。
6.一種汽車，包括車門和車體，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，所述車門鎖體安裝于所述車門上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，公開了一種用于汽車的車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)，包括車門外把手總成、車門鎖體和鎖芯開啟連桿，還包括包裹所述鎖芯開啟連桿的防盜支架，該防盜支架的一端與所述車門鎖體固定連接，所述鎖芯開啟連桿與所述防盜支架的內(nèi)壁之間具有預(yù)定的距離。在偷竊者欲從車外用鐵絲或電纜等偷盜工具接觸到鎖芯開啟連桿時(shí)，偷盜工具會(huì)接觸到防盜支架，不會(huì)接觸到鎖芯開啟連桿，也不能通過鎖芯開啟連桿解除整車保險(xiǎn)，達(dá)不到偷盜的目的。因此，防盜支架可以有效避免偷盜者通過鎖芯開啟連桿解除整車保險(xiǎn)的行為，增加汽車的防盜效果。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述車門外開啟防盜機(jī)構(gòu)的汽車，其安全性得到提高。
文檔編號(hào)E05B17/00GK202000777SQ201120061968
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者倪建華, 劉海玲, 王林, 顏雙 申請(qǐng)人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司