專利名稱：一種滑軌用緩沖復(fù)位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及五金滑軌配件領(lǐng)域，具體說是一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、使用壽命長的滑軌用緩沖復(fù)位裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的五金滑軌結(jié)構(gòu)中，為了避免抽屜關(guān)閉時(shí)滑軌的軌體產(chǎn)生撞擊和發(fā)出響聲， 一般在滑軌上都設(shè)置有緩沖復(fù)位裝置。目前的緩沖復(fù)位裝置通常以阻尼緩沖的形式實(shí)現(xiàn)， 即在滑軌上設(shè)置阻尼緩沖復(fù)位裝置。如中國專利ZL 200620066130. 6公開了一種集成抽屜緩沖器，其結(jié)構(gòu)是由阻尼器、支架、滑動塊及彈簧組成。其中阻尼器由氣缸、后蓋、活塞、連接桿組成；支架設(shè)置在阻尼器上；滑動塊安裝在阻尼器前端；而彈簧則連接在阻尼器和滑塊之間?；壴诨瑒舆^程中，阻尼器和彈簧對軌體的滑動起減速和緩沖的作用。然而，這種結(jié)構(gòu)的抽屜緩沖器中，彈簧直接連接在滑塊上，而滑塊在軌體滑動過程中需要作旋轉(zhuǎn)脫扣的動作。當(dāng)滑塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧即受徑向拉力，在使用一段時(shí)間后彈簧容易出現(xiàn)失效的現(xiàn)象，所以抽屜緩沖器的使用壽命較短。另外，彈簧設(shè)置在阻尼器的一側(cè)，即滑塊所受彈簧的復(fù)位拉力僅僅在其一側(cè)，滑塊受力不均勻的情況十分嚴(yán)重，大大影響了滑塊使用的穩(wěn)定性。因此， 目前的五金滑軌用緩沖復(fù)位裝置結(jié)構(gòu)仍有待于進(jìn)一步改善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性強(qiáng)且使用壽命長的滑軌用緩沖復(fù)位裝置。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種滑軌用緩沖復(fù)位裝置，包括底座、設(shè)在底座上的阻尼器和設(shè)在阻尼器前端的滑塊，阻尼器的一側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接在底座和滑塊之間，其特征在于阻尼器與復(fù)位彈簧相對的一側(cè)設(shè)有副彈簧，副彈簧連接在底座和滑塊之間，滑塊由設(shè)于阻尼器前端的滑動臺和與滑動臺活動連接的卡接臺組成。所述阻尼器的前端設(shè)有連接頭，滑動臺與阻尼器的連接處開有固定腔。所述滑動臺與卡接臺為鉸鏈連接。所述滑動臺的兩側(cè)設(shè)有用于固定復(fù)位彈簧和副彈簧的固定座。所述底座上設(shè)有軌體，滑動臺和卡接臺的下部設(shè)有與軌體相配的滑槽。所述軌體的前端設(shè)有導(dǎo)滑塊，卡接臺的側(cè)面為與導(dǎo)滑塊相配的滑動面。本實(shí)用新型對現(xiàn)有技術(shù)的滑軌用緩沖復(fù)位裝置進(jìn)行改進(jìn)，在阻尼器上設(shè)置復(fù)位彈簧和副彈簧，且滑塊由滑動臺和卡接臺組成，卡接臺和滑動臺活動鉸接。通過副彈簧的設(shè)置，使緩沖器在運(yùn)行過程中能均勻受力，提高滑軌運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，且雙彈簧結(jié)構(gòu)能保障滑塊整體在軌體上滑動時(shí)不會發(fā)生受力偏移現(xiàn)象，大大延長了緩沖器的使用壽命。在滑軌運(yùn)行時(shí)，彈簧連接在滑動臺上，而與滑軌起扣接作用的卡接臺可在滑動臺上旋轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)的彈簧受力一直是沿阻尼器徑向的拉力及回彈力，彈簧不會出現(xiàn)徑向變形，不容易出現(xiàn)疲勞失效。另外，卡接臺側(cè)面為與設(shè)置在軌體前端的導(dǎo)滑塊相配，使卡接臺的扣接、解扣動作更順暢。

附圖1為本實(shí)用新型 最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的分解裝配示意圖；附圖3為本實(shí)用新型滑動臺和卡接臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。根據(jù)附圖1、附圖2及附圖3所示，本實(shí)用新型的滑軌用緩沖復(fù)位裝置主要包括底座1、阻尼器2和滑塊3。其中阻尼器2設(shè)在底座1上，滑塊3設(shè)在阻尼器2的前端。阻尼器 2的前端設(shè)有連接頭21，連接頭21可用于阻尼器2與滑塊3的固定。阻尼器2 —側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧4，復(fù)位彈簧4連接在底座1和滑塊3之間，其作用是在滑軌閉合時(shí)對滑軌進(jìn)行復(fù)位回拉。為了使滑軌的復(fù)位更順暢，阻尼器2與復(fù)位彈簧4相對的一側(cè)設(shè)有副彈簧5，副彈簧 5連接在底座1和滑塊3之間。通過副彈簧5的設(shè)置，使阻尼器2兩側(cè)均有回彈元件，阻尼器2中的活塞桿受力更加均勻，且滑塊3整體在軌體上滑動時(shí)不會發(fā)生受力偏移現(xiàn)象。本實(shí)用新型的滑塊3由滑動臺31和卡接臺32組成，其中滑動臺31設(shè)置于阻尼器2的前端， 其與阻尼器2的連接處開有固定腔33，固定腔33與連接頭21，而卡接臺32則與活動臺31 活動連接。在本實(shí)用新型中，卡接臺32與活動臺31以活動鉸接為宜?；瑒优_31上還開有固定座34，該固定座34用于定位復(fù)位彈簧4和副彈簧5，使其運(yùn)行更加穩(wěn)定。為了使緩沖器運(yùn)行更順暢，提高其使用的穩(wěn)定性，在底座1上設(shè)有軌體11，而在滑動臺31和卡接臺32 的下部均設(shè)有與軌體11相配的滑槽35。軌體11的前端設(shè)有導(dǎo)滑塊12，卡接臺32的側(cè)面則為與導(dǎo)滑塊12相配的滑動面。通過滑動面與導(dǎo)滑塊12的配合，使卡接臺32的扣接、解扣動作更順暢。上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式
，凡與本實(shí)用新型的滑軌用緩沖復(fù)位裝置相同或等同的結(jié)構(gòu)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑軌用緩沖復(fù)位裝置，包括底座(1)、設(shè)在底座(1)上的阻尼器(2)和設(shè)在阻尼器(2)前端的滑塊(3)，阻尼器(2)的一側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧(4)，復(fù)位彈簧(4)連接在底座(1) 和滑塊(3)之間，其特征在于阻尼器(2)與復(fù)位彈簧(4)相對的一側(cè)設(shè)有副彈簧(5)，副彈簧(5)連接在底座(1)和滑塊(3)之間，滑塊(3)由設(shè)于阻尼器(2)前端的滑動臺(31)和與滑動臺(31)活動連接的卡接臺(32 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用緩沖復(fù)位裝置，其特征在于所述阻尼器(2)的前端設(shè)有連接頭(21)，滑動臺(31)與阻尼器(2)的連接處開有固定腔(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用緩沖復(fù)位裝置，其特征在于所述滑動臺(31)與卡接臺 (32)為鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用緩沖復(fù)位裝置，其特征在于所述滑動臺(31)的兩側(cè)設(shè)有用于固定復(fù)位彈簧(4)和副彈簧(5)的固定座(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用緩沖復(fù)位裝置，其特征在于所述底座(1)上設(shè)有軌體 (11)，滑動臺(31)和卡接臺(32)的下部設(shè)有與軌體(11)相配的滑槽(35)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述滑軌用緩沖復(fù)位裝置，其特征在于所述軌體(11)的前端設(shè)有導(dǎo)滑塊(12)，卡接臺(32)的側(cè)面為與導(dǎo)滑塊(12)相配的滑動面。
專利摘要一種滑軌用緩沖復(fù)位裝置，包括底座、設(shè)在底座上的阻尼器和設(shè)在阻尼器前端的滑塊，阻尼器的一側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接在底座和滑塊之間，阻尼器與復(fù)位彈簧相對的一側(cè)設(shè)有副彈簧，副彈簧連接在底座和滑塊之間，滑塊由設(shè)于阻尼器前端的滑動臺和與滑動臺活動連接的卡接臺組成；阻尼器的前端設(shè)有連接頭，滑動臺與阻尼器的連接處開有固定腔；滑動臺與卡接臺為鉸鏈連接；滑動臺的兩側(cè)設(shè)有用于固定復(fù)位彈簧和副彈簧的固定座；底座上設(shè)有軌體，滑動臺和卡接臺的下部設(shè)有與軌體相配的滑槽；軌體的前端設(shè)有導(dǎo)滑塊，卡接臺的側(cè)面為與導(dǎo)滑塊相配的滑動面。本實(shí)用新型的滑軌用緩沖復(fù)位裝置穩(wěn)定性強(qiáng)且使用壽命長。
文檔編號A47B88/04GK202173049SQ20112033824
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者蔡耿錫 申請人:廣東星徽精密制造股份有限公司