專利名稱：一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
原有現(xiàn)有的靠背骨架結(jié)構(gòu)如說明書附圖I所示結(jié)構(gòu)，由靠背彎管、調(diào)角器連接邊板、底部支撐板、靠背蛇形簧、靠背打釘鋼絲、靠背上部支撐鋼絲、以及頭枕導(dǎo)管等七部分通過焊接和拉掛組成的總成結(jié)構(gòu)，起到支撐靠背和連接坐墊的作用。然而，現(xiàn)有的靠背骨架在生產(chǎn)和使用過程中存在以下缺點1.由于使用大面積的沖壓鈑金件，使得靠背骨架重量偏高，不利于現(xiàn)場工人的操作裝配；2.使用大面積沖壓鈑金件造成制造成本過高，增加生產(chǎn)成本；3.模具及工裝成本高
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)，其目的是通過改進靠背骨架的結(jié)構(gòu)，減輕座椅靠背骨架的重量，實現(xiàn)座椅的輕量化。本實用新型的技術(shù)方案是該種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)包括靠背彎管、靠背蛇形簧、靠背打釘鋼絲和頭枕導(dǎo)管，所述的靠背彎管的左右兩邊分別設(shè)有邊板支撐鋼絲和靠背連接小邊板，所述的靠背彎管的底部設(shè)有靠背鋼絲，所述的靠背彎管上還設(shè)有縱橫交叉分布的靠背支撐鋼絲和鋼絲。所述的鋼絲的形狀為直鋼絲。具有上述結(jié)構(gòu)的該種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)通過取消了原有的底部支撐板，并利用邊板支撐鋼絲和靠背連接小邊板的組合件取代了原來的調(diào)角器連接邊板，并將靠背上部支撐鋼絲的彎折部分改為了直鋼絲，有效節(jié)約了制造成本，模具及工裝成本，減輕了骨架重量實現(xiàn)了座椅的輕量化。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型橫向截面結(jié)構(gòu)示意圖。在


圖1-2中，I :靠背彎管；2 :邊板支撐鋼絲；3 :靠背連接小邊板；4 :靠背鋼絲；5 靠背蛇形簧；6 :靠背支撐鋼絲；7 :靠背打釘鋼絲；8 :鋼絲；9 :頭枕導(dǎo)管。
具體實施方式
圖I所示為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，由靠背彎管、調(diào)角器連接邊板、底部支撐板、靠背蛇形簧、靠背打釘鋼絲、靠背上部支撐鋼絲、以及頭枕導(dǎo)管等七部分通過焊接和拉掛組成的總成結(jié)構(gòu)，起到支撐靠背和連接坐墊的作用。然而，由于使用大面積的沖壓鈑金件，使得靠背骨架重量偏高，不利于現(xiàn)場工人的操作裝配；同時增加生產(chǎn)成本以及模具及工裝成本過高。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該種座椅靠 背骨架結(jié)構(gòu)包括靠背彎管I、靠背蛇形簧5、靠背打釘鋼絲7和頭枕導(dǎo)管9，靠背彎管I的左右兩邊分別設(shè)有邊板支撐鋼絲2和靠背連接小邊板3，靠背彎管I的底部設(shè)有靠背鋼絲4，靠背彎管I上還設(shè)有縱橫交叉分布的靠背支撐鋼絲6和鋼絲8，鋼絲8的形狀為直鋼絲。有效節(jié)約了制造成本，模具及工裝成本，減輕了骨架重量實現(xiàn)了座椅的輕量化。
權(quán)利要求1.一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)，包括靠背彎管(I)、靠背蛇形簧(5)、靠背打釘鋼絲(7)和頭枕導(dǎo)管(9)，其特征在于所述的靠背彎管(I)的左右兩邊分別設(shè)有邊板支撐鋼絲(2)和靠背連接小邊板(3)，所述的靠背彎管(I)的底部設(shè)有靠背鋼絲(4)，所述的靠背彎管(I)上還設(shè)有縱橫交叉分布的靠背支撐鋼絲(6 )和鋼絲(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼絲(8)的形狀為直鋼絲。
專利摘要本實用新型公開了一種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)，包括靠背彎管(1)、靠背蛇形簧(5)、靠背打釘鋼絲(7)和頭枕導(dǎo)管(9)，靠背彎管(1)的左右兩邊分別設(shè)有邊板支撐鋼絲(2)和靠背連接小邊板(3)，靠背彎管(1)的底部設(shè)有靠背鋼絲(4)，靠背彎管(1)上還設(shè)有縱橫交叉分布的靠背支撐鋼絲(6)和鋼絲(8)，鋼絲(8)的形狀為直鋼絲。具有上述結(jié)構(gòu)的該種座椅靠背骨架結(jié)構(gòu)通過取消了原有的底部支撐板，并利用邊板支撐鋼絲和靠背連接小邊板的組合件取代了原來的調(diào)角器連接邊板，并將靠背上部支撐鋼絲的彎折部分改為了直鋼絲，有效節(jié)約了制造成本，模具及工裝成本，減輕了骨架重量，實現(xiàn)了座椅的輕量化。
文檔編號A47C7/40GK202664879SQ20122027476
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者肖作華, 徐書海, 張偉偉, 王敏, 張燕飛, 朱馬波 申請人:蕪湖江森云鶴汽車座椅有限公司