專(zhuān)利名稱(chēng)：鏈條鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鏈條鎖結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本創(chuàng)作提供一種自行車(chē)鎖具的技術(shù)領(lǐng)域，尤指其技術(shù)上提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其得以相當(dāng)容易的鎖住自行車(chē)及地面固定物，又可防盜及防止破壞剪剪斷，使得自行車(chē)竊盜得以有效遏止。
背景技術(shù)：
[0002]自行車(chē)不僅可以運(yùn)動(dòng)或作為交通工具，也可不用耗費(fèi)任何能源，也可達(dá)到運(yùn)動(dòng)及減肥的效果，且不會(huì)有空氣污染的情形發(fā)生，是為相當(dāng)優(yōu)異的產(chǎn)品，且因?yàn)闀r(shí)代的進(jìn)步，高級(jí)且昂貴的自行車(chē)也有相當(dāng)多人購(gòu)買(mǎi)使用，但是自行車(chē)相當(dāng)輕巧，又沒(méi)有任何可供辨識(shí)車(chē)主的車(chē)牌，所以就算有鎖具鎖住自行車(chē)，小偷也很容易就將整臺(tái)自行車(chē)搬走，如此仍然沒(méi)有辦法遏止自行車(chē)竊案。[0003]另外，雖有提供自行車(chē)鎖，但是常用的自行車(chē)鎖在使用上仍有其不方便的鎖設(shè)方式，如果沒(méi)有較近的地面固定物，則自行車(chē)無(wú)法鎖設(shè)至地面固定物時(shí)，容易被整臺(tái)走，加上其以一般鋼索連接，所以小偷會(huì)利用破壞剪直接將該鏈條剪斷，如此也相當(dāng)方便的可將自行車(chē)偷走，所以防竊效果不佳，為其缺失。[0004]是以，針對(duì)上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問(wèn)題點(diǎn)，如何開(kāi)發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)消費(fèi)者所殷切企盼，也系相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。[0005]有鑒于此，創(chuàng)作人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本創(chuàng)作。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本創(chuàng)作的主要目的在于提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，該鏈條鎖結(jié)構(gòu)兩端設(shè)有一扣鎖具，該扣鎖具類(lèi)似手銬設(shè)計(jì)相當(dāng)容易的就可以扣鎖到自行車(chē)或地面的固定物，所以使用相當(dāng)方便，而另一方面該扣鎖具也可只設(shè)一個(gè)，在鏈條自由端固定一雙接頭接一鏈圈，該鏈條得先繞過(guò)自行車(chē)的車(chē)架桿后再穿過(guò)該鏈圈，如此該扣鎖具直接扣鎖到地面的固定物時(shí)，也可鎖定該自行車(chē)不會(huì)被偷。[0007]為達(dá)上述目的，本創(chuàng)作一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，包括:至少一扣鎖具，該扣鎖具包括一主體座、一鎖鉤、一開(kāi)鎖鈕、一設(shè)定鈕、一撥盤(pán)、一連桿、一復(fù)位彈簧及一鎖軸所組成，該鎖鉤的一端樞接至該主體座一第一前叉端樞接點(diǎn)，該主體座前端設(shè)成該第一前叉端及一第二前叉端中間一半圓開(kāi)口 ；以及[0008]一鏈條，該鏈條一端或兩端的端邊設(shè)有一接頭，以該接頭固定至該扣鎖具的該主體座，該鎖鉤形成彎弧鉤狀，該鎖鉤的自由端形成有一扣鉤，可扣鎖至該主體座的第二前叉端的鎖軸上，并該設(shè)定鈕系藉由數(shù)個(gè)號(hào)碼鎖設(shè)定鎖上，另在該數(shù)個(gè)號(hào)碼鎖開(kāi)鎖后由該開(kāi)鎖鈕開(kāi)鎖經(jīng)該撥盤(pán)頂動(dòng)該連桿，再由該連桿頂開(kāi)該鎖軸使該鎖鉤得以解鎖脫離該鎖軸，該開(kāi)鎖鈕的壓力消失時(shí)，該復(fù)位彈簧得使該鎖軸回復(fù)原位，該鎖鉤得依樞接點(diǎn)為軸旋轉(zhuǎn)而開(kāi)啟一鎖圈的鎖的空間，進(jìn)而得以對(duì)自行車(chē)或地面固定物進(jìn)行扣鎖。[0009][0008]所述鏈條兩端的端邊各設(shè)有一接頭，該兩接頭分別固定至一扣鎖具，使該鏈條鎖系雙邊扣鎖具的鏈條鎖。[0010]所述鏈條一端的端邊設(shè)有一接頭，該接頭固定至一扣鎖具，使該鏈條鎖系單邊扣鎖具的鏈條鎖，而該鏈條的自由端固設(shè)有一雙接頭，一鏈圈的兩端分別固定至該雙接頭，該鏈條得先繞過(guò)自行車(chē)的車(chē)架桿后再穿過(guò)該鏈圈，該扣鎖具則直接扣鎖到地面的固定物時(shí)，也可鎖定該自行車(chē)。[0011]所述鏈條為鋼質(zhì)加硬的不易剪斷鏈條。[0012]所述鏈條鎖的該主體座及該鎖鉤使用質(zhì)輕又堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)主體座，與鋁合金材質(zhì)鎖鉤。[0013]所述主體座與該鎖鉤的外周全面系用一塑料包覆。[0014]有關(guān)本創(chuàng)作所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合附圖細(xì)說(shuō)明于后，相信本創(chuàng)作上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解。


[0015]圖1系本創(chuàng)作其一實(shí)施例的立體示意圖。[0016]圖2系本創(chuàng)作其一實(shí)施例的前視平面示意圖。[0017]圖3系本創(chuàng)作另一實(shí)施例的前視平面示意圖。[0018]圖4系本創(chuàng)作扣鎖具的立體分解示意圖。[0019]圖5系本創(chuàng)作扣鎖具的部份剖面平面示意圖。[0020]圖6系本創(chuàng)作的兩個(gè)扣鎖具扣鎖自行車(chē)的實(shí)施狀態(tài)示意圖。[0021]圖7系本創(chuàng)作的一個(gè)扣鎖具扣鎖路邊鐵柱的實(shí)施狀態(tài)示意圖。[0022]其中:[0023]1、鏈條鎖；[0024]10、扣鎖具；11、主體座；111、第一前叉端；112、第二前叉端；113、半圓開(kāi)口;12、鎖鉤；121、扣鉤 ；13、開(kāi)鎖鈕；131、號(hào)碼鎖；14、設(shè)定鈕；15、撥盤(pán)；16、連桿;17、復(fù)位彈黃；18、鎖軸；19、鎖圈；[0025]20、鏈條；21、接頭；22、雙接頭；23、鏈圈；[0026]30、自行車(chē)；31、車(chē)架桿；[0027]40、地面固定物；41、路邊鐵柱 ；[0028]50、塑料包覆。
具體實(shí)施方式
[0029]本創(chuàng)作系提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。[0030]為使貴審查委員對(duì)本創(chuàng)作的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，茲配合實(shí)施方式及附圖述如下:[0031]參閱圖1至圖7所示，本創(chuàng)作提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，系包含有:[0032]至少一扣鎖具10，該扣鎖具10包括一主體座11、一鎖鉤12、一開(kāi)鎖鈕13、一設(shè)定鈕14、一撥盤(pán)15、一連桿16、一復(fù)位彈簧17及一鎖軸18所組成，該鎖鉤12的一端樞接至該主體座11 一第一前叉端111樞接點(diǎn)；以及[0033]一鏈條20，該鏈條20 —端的端邊設(shè)有一接頭21，以該接頭21固定至該扣鎖具10的該主體座11，該鎖鉤12形成彎弧鉤狀，該鎖鉤12的自由端形成有一扣鉤121，可扣鎖至該主體座11的一第二前叉端112的鎖軸18上，并該設(shè)定鈕14系藉由數(shù)個(gè)號(hào)碼鎖131設(shè)定鎖上，另得在該數(shù)個(gè)號(hào)碼鎖131開(kāi)鎖后由該開(kāi)鎖鈕13開(kāi)鎖經(jīng)該撥盤(pán)15頂動(dòng)該連桿16，再由該連桿16頂開(kāi)該鎖軸18使該鎖鉤12得以解鎖脫離該鎖軸18，該開(kāi)鎖鈕13的壓力消失時(shí)，該復(fù)位彈簧17得使該鎖軸18回復(fù)原位，該鎖鉤12得依樞接點(diǎn)為軸旋轉(zhuǎn)而開(kāi)啟一鎖圈19的鎖設(shè)空間，進(jìn)而得以對(duì)自行車(chē)30或地面固定物40進(jìn)行扣鎖，以防止自行車(chē)被盜。[0034]上述該開(kāi)鎖鈕13設(shè)成位于殼面上的推拉式開(kāi)鎖鈕13，如此可免于設(shè)于側(cè)邊按壓式開(kāi)鎖鈕易被重物敲擊損壞的問(wèn)題。[0035]上述該鏈條20兩端的端邊各設(shè)有一接頭21，該兩接頭21分別固定至一扣鎖具10，使該鏈條鎖I系雙邊扣鎖具10的鏈條鎖I。[0036]上述該鏈條20 —端的端邊設(shè)有一接頭21，該接頭21固定至一扣鎖具10，使該鏈條鎖I系單邊扣鎖具10的鏈條鎖1，而該鏈條20的自由端固設(shè)有一雙接頭22，一鏈圈23的兩端分別固定至該雙接頭22，該鏈條20得先繞過(guò)自行車(chē)30的車(chē)架桿31后再穿過(guò)該鏈圈23，該扣鎖具10則直接扣鎖到地面的固定物40時(shí)，也可鎖定該自行車(chē)30。[0037]本創(chuàng)作提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其中該鏈條鎖I的該主體座11及該鎖鉤12使用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)輕又堅(jiān)固。前述該鏈條鎖I在該主體座11前叉設(shè)成一第一前叉端111及一第二前叉端112中間一半圓開(kāi)口 113的設(shè)計(jì)，使手不易碰觸到輪胎。前述該鏈條20采用鋼質(zhì)加硬鏈條20更加堅(jiān)固不易剪斷。前述該主體座11與該鎖鉤12的外周全面用塑料包覆50，美觀又可保護(hù)被鎖物件或自行車(chē)30不被括傷。該鏈條鎖I兩邊扣鎖具10以手銬形態(tài)設(shè)計(jì)，使自行車(chē)30停在任何地方都容易上鎖又安全。該鏈條20長(zhǎng)度可依需求制作，因此可輕松的鎖住兩輛或更多的自行車(chē)20。該主體座11設(shè)有數(shù)個(gè)自行設(shè)定號(hào)碼的號(hào)碼鎖131。該扣鎖具10的扣鎖鎖圈19設(shè)計(jì)為略大于地面固定物40的路邊鐵柱41的直徑。[0038]由其上述可知，本創(chuàng)作的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，確為業(yè)界首見(jiàn)而符合新型專(zhuān)利的新穎性要件，而其全面性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，符合新型專(zhuān)利的進(jìn)步性要件，而其扣鎖具相當(dāng)容易扣鎖自行車(chē)或地面的固定物，而鏈條用破壞剪又不易剪斷，可確實(shí)防盜，符合較佳的產(chǎn)業(yè)利用性。[0039]前文系針對(duì)本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例為本創(chuàng)作的技術(shù)特征進(jìn)行具體的說(shuō)明；因此，熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士當(dāng)可在不脫離本創(chuàng)作的精神與原則下對(duì)本創(chuàng)作進(jìn)行變更與修改，而該等變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于如下申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所界定的范疇中。[0040]綜上所述，本創(chuàng)作系提供一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其確已達(dá)到本創(chuàng)作的所有目的，另其組合結(jié)構(gòu)的空間型態(tài)未見(jiàn)于同類(lèi)產(chǎn)品，也未曾公開(kāi)于申請(qǐng)前，已符合專(zhuān)利法的規(guī)定，所以，依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 至少一扣鎖具，該扣鎖具包括一主體座、一鎖鉤、一開(kāi)鎖鈕、一設(shè)定鈕、一撥盤(pán)、一連桿、一復(fù)位彈簧及一鎖軸所組成，該鎖鉤的一端樞接至該主體座一第一前叉端樞接點(diǎn)，該主體座前端設(shè)成該第一前叉端及一第二前叉端中間一半圓開(kāi)口；以及 一鏈條，該鏈條一端或兩端的端邊設(shè)有一接頭，以該接頭固定至該扣鎖具的該主體座，該鎖鉤形成彎弧鉤狀，該鎖鉤的自由端形成有一扣鉤，可扣鎖至該主體座的第二前叉端的鎖軸上，并該設(shè)定鈕系藉由數(shù)個(gè)號(hào)碼設(shè)定鎖上，另在該數(shù)個(gè)號(hào)碼鎖開(kāi)鎖后由該開(kāi)鎖鈕開(kāi)鎖經(jīng)該撥盤(pán)頂動(dòng)該連桿，再由該連桿頂開(kāi)該鎖軸使該鎖鉤得以解鎖脫離該鎖軸，該開(kāi)鎖鈕的壓力消失時(shí)，該復(fù)位彈簧得使該鎖軸回復(fù)原位，該鎖鉤得依樞接點(diǎn)為軸旋轉(zhuǎn)而開(kāi)啟一鎖圈的鎖的空間，進(jìn)而得以對(duì)自行車(chē)或地面固定物進(jìn)行扣鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條兩端的端邊各設(shè)有一接頭，該兩接頭分別固定至一扣鎖具，使該鏈條鎖系雙邊扣鎖具的鏈條鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條一端的端邊設(shè)有一接頭，該接頭固定至一扣鎖具，使該鏈條鎖系單邊扣鎖具的鏈條鎖，而該鏈條的自由端固設(shè)有一雙接頭，一鏈圈的兩端分別固定至該雙接頭，該鏈條得先繞過(guò)自行車(chē)的車(chē)架桿后再穿過(guò)該鏈圈，該扣鎖具則直接扣鎖到地面的固定物時(shí)，也可鎖定該自行車(chē)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條為鋼質(zhì)加硬的不易剪斷鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條鎖的該主體座及該鎖鉤使用質(zhì)輕又堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)主體座，與鋁合金材質(zhì)鎖鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主體座與該鎖鉤的外周全面系用一塑料包覆。
專(zhuān)利摘要一種鏈條鎖結(jié)構(gòu)，系包含有至少一扣鎖具及一鏈條所組成，該扣鎖具包括一主體座、一鎖鉤、一開(kāi)鎖鈕、一設(shè)定鈕、一撥盤(pán)、一連桿、一復(fù)位彈簧及一鎖軸所組成，而該鏈條一端或兩端的端邊設(shè)有一接頭，以該接頭固定至扣鎖具的主體座，而鎖鉤的一端樞接至主體座第一前叉端，鎖鉤形成彎弧鉤狀，鎖鉤的自由端形成有一扣鉤得扣鎖至主體座第二前叉端的鎖軸上，并得由開(kāi)鎖鈕開(kāi)鎖經(jīng)撥盤(pán)頂動(dòng)連桿，再由連桿頂開(kāi)鎖軸使鎖鉤得以解鎖脫離該鎖軸，并得依樞接點(diǎn)為軸旋轉(zhuǎn)而開(kāi)啟鎖圈，進(jìn)而得以對(duì)自行車(chē)或地面固定物進(jìn)行扣鎖，以防止自行車(chē)被盜。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202970199SQ201220402170
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者李臺(tái)旺 申請(qǐng)人:李臺(tái)旺