帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及提升機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機。
【背景技術(shù)】
[0002]提升機是一種用于物流輸送的機械設(shè)備。目前通用的鏈條驅(qū)動式提升機采用的都是單鏈輪結(jié)構(gòu)，即，在主動軸上同軸設(shè)置主動單鏈輪，在從動軸上也同軸設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的從動單鏈輪。
[0003]通常一個單鏈輪厚度將近20MM，若同軸設(shè)置四個單鏈輪，則單鏈輪總體厚度將近80MM，使得鏈條驅(qū)動式提升機體積龐大，自身重量大，占用的安裝空間也增大，提高了制造和安裝的成本，同時，為了保證同軸上的多個鏈輪的運動一致性，安裝和調(diào)試的工作難度也相對提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，以縮小提升機的體積，降低提升機的制造、安裝及維護費用。
[0005]于是，本發(fā)明提供了一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，包括升降架、設(shè)置在升降架左右兩側(cè)的導(dǎo)軌、設(shè)置在升降架頂端的雙鏈條提升系統(tǒng)、及載物底盤和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的配重塊，雙鏈條提升系統(tǒng)包括支撐架、從動軸和由電機帶動運轉(zhuǎn)的主動軸，主動軸與從動軸安裝在升降架頂部的左右兩側(cè)位置并且與載物底盤的左右兩側(cè)平行，主動軸兩端設(shè)有雙鏈輪，從動軸兩端設(shè)有單鏈輪，所述雙鏈輪中外側(cè)鏈輪通過鏈條一端與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，所述雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪通過鏈條一端繞過單鏈輪與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，所述鏈條拉動載物底盤沿導(dǎo)軌滑動。
[0006]所述載物底盤通過滾輪沿導(dǎo)軌滑動。滾輪的作用是支撐和導(dǎo)向，防止載物底盤在垂直運動過程中晃動。
[0007]所述載物底盤為可前后轉(zhuǎn)動的動力滾筒結(jié)構(gòu)。
[0008]所述導(dǎo)軌為空心導(dǎo)軌。
[0009]本發(fā)明所述帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，通過在主動軸兩端設(shè)置雙鏈輪，在從動輪兩端設(shè)置單鏈輪，以及通過在雙鏈輪中外側(cè)鏈輪通過鏈條一端與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪通過鏈條一端繞過單鏈輪與載物底盤連接，另一端與配重塊連接的方式，減少了單鏈輪的使用數(shù)量，且雙鏈輪的使用更有利于鏈輪運動的一致性，因此，本發(fā)明所述提升機有效縮小了提升機的體積，降低了提升機的制造、安裝及維護費用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實施例所述帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示雙鏈條提升系統(tǒng)部分的放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面，結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，本實施例提供了一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，該提升機包括:升降架1、設(shè)置在升降架1左右兩側(cè)的導(dǎo)軌2、設(shè)置在升降架1頂端的雙鏈條提升系統(tǒng)3、及載物底盤4和設(shè)置在升降架1上的配重塊5。
[0013]其中，如圖2所示，雙鏈條提升系統(tǒng)3包括:支撐架31、設(shè)置在支撐架31上的從動軸32和由電機33帶動運轉(zhuǎn)的主動軸34，電機33也設(shè)置在支撐架31上，支撐架31與升降架1連接。
[0014]主動軸34的兩端設(shè)有雙鏈輪35，從動軸32兩端設(shè)有單鏈輪36，雙鏈輪35包含有兩個鏈輪，其中雙鏈輪中外側(cè)鏈輪351通過鏈條37 —端與載物底盤4連接，鏈條37另一端與配重塊5連接，雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪352通過鏈條38 —端繞過單鏈輪36與載物底盤4連接，鏈條38另一端與配重塊5連接，鏈條37和鏈條38均拉動載物底盤沿導(dǎo)軌2滑動。電機33帶動主動軸34轉(zhuǎn)動，主動軸34通過鏈條37帶動從動軸32轉(zhuǎn)動。主動軸34與從動軸32安裝在升降架1頂部的支撐架31上左右兩側(cè)適當(dāng)位置并且與載物底盤4的左右兩側(cè)平行
雙鏈輪提升系統(tǒng)3的具體運行方式如下:與雙鏈輪中外側(cè)鏈輪351嚙合的傳動鏈條37一端與載物底盤4右側(cè)適當(dāng)位置連接，另一端與配重塊5連接。與雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪352嚙合的傳動鏈條38 —端繞過從動軸32上對應(yīng)位置的單鏈輪36與載物底盤4的左側(cè)適當(dāng)位置連接，另一端與配重塊5連接。提升被運輸物時，通過電機33驅(qū)動主動軸34帶動雙鏈輪35和單鏈輪36轉(zhuǎn)動，與雙鏈輪35和單鏈輪36嚙合的傳動鏈條37和鏈條38拉動載物底盤4提升。而當(dāng)被運輸物和載物底盤4的總重量小于配重塊5時，甚至可以通過配重塊5的重力作用達到提升的目的，而不需要電機的工作。
[0015]【背景技術(shù)】中所述一個單鏈輪通常的厚度將近20麗，若同軸設(shè)置四個單鏈輪，則單鏈輪總體厚度將近80MM，而本實施例中的一個雙鏈輪厚度一般為28mm，本實施例在一個主動軸上使用兩個雙鏈輪即可，而【背景技術(shù)】中的提升機在一個主動軸上需要使用兩個單鏈輪，即需要大概40 MM厚度距離，可見本實施例所述提升機結(jié)構(gòu)節(jié)省了軸向的安裝空間，相應(yīng)的縮小了升降架前后的寬度。同時，雙鏈輪結(jié)構(gòu)還能夠保證同軸上運動一致性，有效降低了提升機的安裝和調(diào)試難度。
[0016]為了便于鏈條37和鏈條38均拉動載物底盤沿導(dǎo)軌2滑動，可以在導(dǎo)軌2上設(shè)置滾輪(圖中未標(biāo)識)，所述載物底盤通過滾輪沿導(dǎo)軌滑動。滾輪的作用是支撐和導(dǎo)向，防止載物底盤在垂直運動過程中晃動。
[0017]為方便與其他自動化物流設(shè)備對接，使被運輸物不要人工搬運即可輸送至升降架底盤，全程實現(xiàn)自動化運輸，可以將載物底盤4設(shè)置為可前后轉(zhuǎn)動的動力滾筒結(jié)構(gòu)。
[0018]為了進一步降低提升機的制造、安裝及維護費用，導(dǎo)軌2可以采用空心導(dǎo)軌。
[0019]綜上所述，本實施例所述帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，通過在主動軸兩端設(shè)置雙鏈輪，在從動輪兩端設(shè)置單鏈輪，以及通過在雙鏈輪中外側(cè)鏈輪通過鏈條與單鏈輪連接，該鏈條通過單鏈輪后與載物底盤連接，該鏈條通過雙鏈輪的外側(cè)鏈輪后與載物底盤連接，雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪通過鏈條與配重塊連接的方式，減少了單鏈輪的使用數(shù)量，且雙鏈輪的使用更有利于鏈輪運動的一致性，因此，本發(fā)明所述提升機有效縮小了提升機的體積，降低了提升機的制造、安裝及維護費用。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，包括升降架、設(shè)置在升降架左右兩側(cè)的導(dǎo)軌、設(shè)置在升降架頂端的雙鏈條提升系統(tǒng)、及載物底盤和設(shè)置在所述升降架上的配重塊，其特征在于，所述雙鏈條提升系統(tǒng)包括支撐架、從動軸和由電機帶動運轉(zhuǎn)的主動軸，主動軸與從動軸安裝在升降架頂部的左右兩側(cè)位置并且與載物底盤的左右兩側(cè)平行，主動軸兩端設(shè)有雙鏈輪，從動軸兩端設(shè)有單鏈輪，所述雙鏈輪中外側(cè)鏈輪通過鏈條一端與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，所述雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪通過鏈條一端繞過單鏈輪與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，所述鏈條拉動載物底盤沿導(dǎo)軌滑動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機，其特征在于，所述載物底盤通過滾輪沿導(dǎo)軌滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機，其特征在于，所述載物底盤為可前后轉(zhuǎn)動的動力滾筒結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機，其特征在于，所述導(dǎo)軌為空心導(dǎo)軌。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，包括升降架、導(dǎo)軌、雙鏈條提升系統(tǒng)、及載物底盤和配重塊，雙鏈條提升系統(tǒng)包括支撐架、從動軸和主動軸，主動軸與從動軸安裝在升降架頂部的左右兩側(cè)位置并且與載物底盤的左右兩側(cè)平行，主動軸兩端設(shè)有雙鏈輪，從動軸兩端設(shè)有單鏈輪，雙鏈輪中外側(cè)鏈輪通過鏈條一端與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，雙鏈輪中內(nèi)側(cè)鏈輪通過鏈條一端繞過單鏈輪與載物底盤連接，另一端與配重塊連接，鏈條拉動載物底盤沿導(dǎo)軌滑動。本發(fā)明所述帶雙鏈條提升系統(tǒng)的提升機，減少了單鏈輪的使用數(shù)量，且雙鏈輪的使用更有利于鏈輪運動的一致性，有效縮小了提升機體積，降低了提升機制造、安裝及維護費用。
【IPC分類】B66B7/02, B66B11/04
【公開號】CN105398921
【申請?zhí)枴緾N201510737669
【發(fā)明人】王通宙
【申請人】深圳市步科電氣有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月3日