專利名稱：一種具有密封膠條的車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車窗，尤其涉及一種具有密封膠條的車窗。
技術(shù)背景目前生產(chǎn)的車窗，特別是應(yīng)用在客車或動(dòng)車上的車窗，主要包括窗框型材、固定玻璃、窗鎖等零部件，是一種采用一塊固定玻璃和一塊大的窗框型材構(gòu)成的，在實(shí)際操作中，有需要改車窗具有透氣功能，故會(huì)在該固定玻璃上增加有框架進(jìn)行固定活動(dòng)窗扇，但固定框架的固定是通過螺釘固定的，這樣，在長(zhǎng)期使用后會(huì)導(dǎo)致外部灰層進(jìn)入到車窗內(nèi)部，同時(shí)，裸露在外的螺釘也影響整體車窗的美觀性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種提高車窗美觀性，確保內(nèi)部密封清潔的一種具有密封膠條的車窗。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種具有密封膠條的車窗，包括外窗框、內(nèi)窗框和固定玻璃，所述內(nèi)窗框通過結(jié)構(gòu)膠粘接在固定玻璃的四周，所述內(nèi)窗框和外窗框通過螺釘緊固連接，在所述固定玻璃上開設(shè)一孔槽，所述固定玻璃為一中空玻璃，該孔槽呈長(zhǎng)方形，在該孔槽內(nèi)通過框架固定一活動(dòng)窗扇，所述框架的一側(cè)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸后端連接固定塊，轉(zhuǎn)軸的頭部活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊，該固定塊的底部粘接到孔槽的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部通過結(jié)構(gòu)膠固定連接活動(dòng)窗扇，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的外部設(shè)有一密封蓋，該密封蓋的一側(cè)開設(shè)有一條固定槽，該固定槽通過螺釘固定到固定塊上，在該固定槽內(nèi)密封一根密封膠條。進(jìn)一步的，為了確保密封膠條能密封在固定槽內(nèi)，所述密封膠條的兩側(cè)設(shè)有半圓形凸邊。更進(jìn)一步的，所述密封膠條為一 EPDM膠條。本實(shí)用新型的有益效果是該密封膠條密封在固定槽內(nèi)，避免外部灰層的進(jìn)入，同時(shí)，將固定螺釘封住，確保整體車窗的美觀性。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的俯視圖；圖2是圖I中A方向的剖視放大圖；圖3是圖I中B方向的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型中密封膠條的截面示意圖。圖中1、外窗框2、內(nèi)窗框3、固定玻璃4、鎖板5、轉(zhuǎn)動(dòng)把手6、活動(dòng)窗扇7、轉(zhuǎn)軸8、轉(zhuǎn)動(dòng)塊9、固定塊10、孔槽11、框架12、密封蓋13、密封膠條13_1凸邊14、固定槽。
具體實(shí)施方式
如圖I 3所不一種具有密封膠條的車窗,包括外窗框I、內(nèi)窗框2和固定玻璃3,所述內(nèi)窗框2通過結(jié)構(gòu)膠粘接在固定玻璃3的四周，所述內(nèi)窗框2和外窗框I通過螺釘緊固連接，在所述固定玻璃3上開設(shè)一孔槽10，所述固定玻璃3為一中空玻璃，該孔槽10呈長(zhǎng)方形，在該孔槽10內(nèi)通過框架11固定一活動(dòng)窗扇6，所述框架11的一側(cè)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，所述轉(zhuǎn)軸7后端連接固定塊9，轉(zhuǎn)軸7的頭部活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊8，該固定塊9的底部粘接到孔槽10的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)塊8的底部通過結(jié)構(gòu)膠固定連接活動(dòng)窗扇6，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊8的外部設(shè)有一密封蓋12，該密封蓋12的一側(cè)開設(shè)有一條固定槽14，該固定槽14通過螺釘固定到固定塊9上，在該固定槽14內(nèi)密封一根密封膠條13。進(jìn)一步的，如圖4所示，為了確保密封膠條13能密封在固定槽14內(nèi)，所述密封膠條13的兩側(cè)設(shè)有半圓形凸邊13-1。 更進(jìn)一步的，所述密封膠條13為一 EPDM膠條。該密封膠條13密封在固定槽14內(nèi)，避免外部灰層的進(jìn)入，同時(shí)，將固定螺釘封住，確保整體車窗的美觀性。需要強(qiáng)調(diào)的是，以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施列而已，并非對(duì)實(shí)用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有密封膠條的車窗，包括外窗框(I)、內(nèi)窗框(2)和固定玻璃(3),所述內(nèi)窗框(2)通過結(jié)構(gòu)膠粘接在固定玻璃(3)的四周，所述內(nèi)窗框(2)和外窗框(I)通過螺釘緊固連接，在所述固定玻璃(3)上開設(shè)一孔槽(10)，其特征在于所述固定玻璃(3)為一中空玻璃，該孔槽(10)呈長(zhǎng)方形，在該孔槽(10)內(nèi)通過框架(11)固定一活動(dòng)窗扇￠)，所述框架(11)的一側(cè)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，所述轉(zhuǎn)軸(7)后端連接固定塊(9)，轉(zhuǎn)軸(7)的頭部活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)，該固定塊(9)的底部粘接到孔槽(10)的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)的底部通過結(jié)構(gòu)膠固定連接活動(dòng)窗扇出)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)的外部設(shè)有一密封蓋(12)，該密封蓋(12)的一側(cè)開設(shè)有一條固定槽(14)，該固定槽(14)通過螺釘固定到固定塊(9)上，在該固定槽(14)內(nèi)密封一根密封膠條(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種具有密封膠條的車窗，其特征在于所述密封膠條(13)的兩側(cè)設(shè)有半圓形凸邊(13-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種具有密封膠條的車窗，其特征在于所述密封膠條 (13)為一 EPDM 膠條。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有密封膠條的車窗，包括外窗框、內(nèi)窗框和固定玻璃，在所述固定玻璃上開設(shè)一孔槽，其特征在于在該孔槽內(nèi)通過框架固定一活動(dòng)窗扇，所述框架的一側(cè)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸后端連接固定塊，轉(zhuǎn)軸的頭部活動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)塊，該固定塊的底部粘接到孔槽的內(nèi)壁，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部通過結(jié)構(gòu)膠固定連接活動(dòng)窗扇，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的外部設(shè)有一密封蓋，該密封蓋的一側(cè)開設(shè)有一條固定槽，該固定槽通過螺釘固定到固定塊上，在該固定槽內(nèi)密封一根密封膠條。該密封膠條密封在固定槽內(nèi)，避免外部灰層的進(jìn)入，同時(shí)，將固定螺釘封住，確保整體車窗的美觀性。
文檔編號(hào)E06B3/38GK202788434SQ20122046778
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者徐洪發(fā) 申請(qǐng)人:蘇州市蘇城軌道交通設(shè)備有限公司