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      一種船用正壓百葉窗裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2071996閱讀:251來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種船用正壓百葉窗裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種船用正壓百葉窗裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種船用正壓裝置,具體說(shuō)是一種船用正壓百葉窗裝置。
      背景技術(shù)
      [0002]現(xiàn)有的船用正壓裝置,采用的PLC多終端執(zhí)行器控制,多個(gè)船用正壓裝置分別連 接PLC多終端執(zhí)行器,安裝、調(diào)試時(shí),線路繁雜、占用空間大,且在PLC多終端執(zhí)行器發(fā)生故 障時(shí),所有船用正壓裝置均不能正常工作,不能確保環(huán)境氣壓正常,工作穩(wěn)定性差,使用安 全性能低。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn) 定、安全獨(dú)立工作的船用正壓調(diào)風(fēng)門裝置。[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種船用正壓百葉窗 裝置,其特征在于包括百葉窗、驅(qū)動(dòng)裝置、傳感裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)裝置連接于百葉 窗窗體外部且驅(qū)動(dòng)連接調(diào)風(fēng)閥門的葉片,傳感裝置設(shè)置于百葉窗內(nèi)且由自動(dòng)控制系統(tǒng)連接 驅(qū)動(dòng)裝置。[0005]所述百葉窗的窗體內(nèi)設(shè)有與葉片配合的擋風(fēng)條。[0006]所述百葉窗的多個(gè)葉片一端穿接在主動(dòng)軸上,主動(dòng)軸連接驅(qū)動(dòng)裝置,多個(gè)葉片的 另一端分別經(jīng)從動(dòng)軸、小連桿、連桿銷連接至同一大連桿上。[0007]所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)執(zhí)行器。[0008]所述自動(dòng)控制系統(tǒng)上設(shè)有監(jiān)控反饋系統(tǒng)。[0009]所述自動(dòng)控制系統(tǒng)上設(shè)有遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)和遠(yuǎn)程接口。[0010]所述調(diào)風(fēng)閥門的本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)軸操作手柄。[0011]所述傳感裝置包括內(nèi)、外傳感器,內(nèi)、外傳感器分別設(shè)置于百葉窗內(nèi)葉片兩側(cè)。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是由傳感裝置的內(nèi)、外傳感器探測(cè)百葉窗進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng) 口壓差,由自動(dòng)控制系統(tǒng)計(jì)算,在進(jìn)風(fēng)口氣壓低于出風(fēng)口氣壓50Pa時(shí),通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng) 主動(dòng)軸配合從動(dòng)軸使百葉窗葉片旋轉(zhuǎn)關(guān)閉;在進(jìn)風(fēng)口氣壓高于出風(fēng)口氣壓50P時(shí),通過(guò)驅(qū) 動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸配合從動(dòng)軸使百葉窗葉片旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟,保證防護(hù)等級(jí)IP67,在船全速航行 時(shí)百葉窗可正常工作,確保運(yùn)行穩(wěn)定、安全;百葉窗設(shè)有遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)切換本地自動(dòng)控制 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制,或通過(guò)遠(yuǎn)程接口外接遠(yuǎn)端控制;驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)執(zhí)行百葉窗的啟閉狀態(tài),由自 動(dòng)控制系統(tǒng)向監(jiān)控反饋系統(tǒng)反饋,便于觀察其工作狀態(tài);在本地自動(dòng)控制出現(xiàn)故障時(shí),可由 百葉窗上的操作手柄手動(dòng)完成調(diào)風(fēng)閥門風(fēng)門啟閉,進(jìn)一步確保使用穩(wěn)定、安全性能。[0013]本實(shí)用新型通過(guò)在百葉窗上設(shè)置傳感、驅(qū)動(dòng)、控制裝置,實(shí)現(xiàn)船用百葉窗的正壓本 地調(diào)節(jié),配合遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)切換控制、監(jiān)控反饋系統(tǒng)和操作手柄實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制和手 動(dòng)輔助操作,裝置整體結(jié)構(gòu)緊湊,正壓裝置一體化設(shè)計(jì),自動(dòng)化程度高,本地、遠(yuǎn)程、輔助操 作綜合使用,工作穩(wěn)定、安全。
      圖1為本實(shí)用新型構(gòu)造示意圖。圖中自動(dòng)控制系統(tǒng)1,監(jiān)控反饋系統(tǒng)2,遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)3、4,遠(yuǎn)程接口 5,驅(qū)動(dòng)裝置6,窗體7,主動(dòng)軸8,從動(dòng)軸9,葉片10,擋風(fēng)條11,大連桿12,內(nèi)傳感器13,外傳感器14,操作手柄15。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      。圖1所示,一種船用正壓百葉窗裝置包括自動(dòng)控制系統(tǒng)1、監(jiān)控反饋系統(tǒng)2、遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)3、4、遠(yuǎn)程接口 5、驅(qū)動(dòng)裝置6、窗體7、主動(dòng)軸8、從動(dòng)軸9、葉片10、擋風(fēng)條11、大連桿12、內(nèi)傳感器13、外傳感器14和操作手柄15。百葉窗的葉片10穿接在主動(dòng)軸8和從動(dòng)軸9之間,主動(dòng)軸8連接驅(qū)動(dòng)裝置6,從動(dòng)軸9經(jīng)從動(dòng)軸、小連桿、連桿銷連接至同一大連桿
      12上;百葉窗窗體7內(nèi)設(shè)有與葉片10配合的擋風(fēng)條11,窗體7上設(shè)有驅(qū)動(dòng)葉片10的操作手柄15,百葉窗葉片10兩側(cè)分別設(shè)有連接自動(dòng)控制系統(tǒng)I的內(nèi)、外傳感器13、14 ;驅(qū)動(dòng)裝置6為電動(dòng)執(zhí)行器,驅(qū)動(dòng)裝置6連接自動(dòng)控制系統(tǒng)1,自動(dòng)控制系統(tǒng)I上設(shè)有監(jiān)控反饋系統(tǒng)2 ;自動(dòng)控制系統(tǒng)I上設(shè)有遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)3、4和遠(yuǎn)程接口 5。
      權(quán)利要求1.一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于包括百葉窗、驅(qū)動(dòng)裝置、傳感裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)裝置連接于百葉窗窗體外部且驅(qū)動(dòng)連接調(diào)風(fēng)閥門的葉片,傳感裝置設(shè)置于百葉窗內(nèi)且由自動(dòng)控制系統(tǒng)連接驅(qū)動(dòng)裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述百葉窗的窗體內(nèi)設(shè)有與葉片配合的擋風(fēng)條。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述百葉窗的多個(gè)葉片一端穿接在主動(dòng)軸上,主動(dòng)軸連接驅(qū)動(dòng)裝置,多個(gè)葉片的另一端分別經(jīng)從動(dòng)軸、小連桿、連桿銷連接至同一大連桿上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)執(zhí)行器。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述自動(dòng)控制系統(tǒng)上設(shè)有監(jiān)控反饋系統(tǒng)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述自動(dòng)控制系統(tǒng)上設(shè)有遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)和遠(yuǎn)程接口。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述調(diào)風(fēng)閥門的本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)軸操作手柄。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用正壓百葉窗裝置,其特征在于所述傳感裝置包括內(nèi)、外傳感器,內(nèi)、外傳感器分別設(shè)置于百葉窗內(nèi)葉片兩側(cè)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用正壓百葉窗裝置,包括百葉窗、驅(qū)動(dòng)裝置、傳感裝置和自動(dòng)控制系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)裝置連接于百葉窗窗體外部且驅(qū)動(dòng)連接調(diào)風(fēng)閥門的葉片,傳感裝置設(shè)置于百葉窗內(nèi)且由自動(dòng)控制系統(tǒng)連接驅(qū)動(dòng)裝置。通過(guò)在百葉窗上設(shè)置傳感、驅(qū)動(dòng)、控制裝置,實(shí)現(xiàn)船用百葉窗的正壓本地調(diào)節(jié),配合遠(yuǎn)程、本地開(kāi)關(guān)切換控制、監(jiān)控反饋系統(tǒng)和操作手柄實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制和手動(dòng)輔助操作,裝置整體結(jié)構(gòu)緊湊,正壓裝置一體化設(shè)計(jì),自動(dòng)化程度高,本地、遠(yuǎn)程、輔助操作綜合使用,工作穩(wěn)定、安全。
      文檔編號(hào)E06B7/08GK202882707SQ201220468828
      公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
      發(fā)明者楊春, 張嵐云, 周志賢, 張扣林 申請(qǐng)人:楊春
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