專利名稱：一種交叉臂式玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車玻璃上的升降裝置。
背景技術(shù)：
汽車玻璃升降器是指由電機或手動驅(qū)動，并通過傳動機構(gòu)將汽車車窗玻璃沿玻璃導向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的裝置。一般交叉臂式升降器結(jié)構(gòu)如圖1，主要是由直流電機驅(qū)動，通過電機內(nèi)齒輪、外部傳動齒板2以及由主動臂3、定導軌5、副臂6組成的一四桿機構(gòu)的運動，使車窗玻璃上升或下降到需要位置的一種裝置。它的結(jié)構(gòu)主要是由金屬沖壓件組成，其主要原理使用齒輪出軸電機驅(qū)動齒板帶動交叉的兩個沖壓件主動臂和副臂實現(xiàn)上下運動(類似于剪刀交叉臂的工作原理)。在使用時，玻璃升降器的電機I固定在支架上，支架固定在門內(nèi)鈑金上，定導軌5水平固定在門鈑金上，玻璃通過兩個螺釘固定在升降器的動導軌總成7上。通過電機的轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動齒板2旋轉(zhuǎn)，使副臂6圍繞軸銷4做正向，反向旋轉(zhuǎn)一定角度；同時主動臂3以中軸為轉(zhuǎn)動點，滑輪組件8在定導軌5和長導跪總成7中作往返運動，使長導軌總成作上下運動，帶動玻璃沿前后端的導向槽上下運動實現(xiàn)玻璃升降功能。這種結(jié)構(gòu)的升降器在玻璃上行到上限位位置時(此時操作人員不會馬上松開按鈕)，使得電機仍繼續(xù)驅(qū)動齒輪與齒板嚙合，對電機和齒輪齒板均造成了損害。因此有必要進行改進。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種交叉臂式玻璃升降器，有效解決了上述問題。本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動臂、副臂、定導軌、動導軌、弧形齒板和底板，所述主動臂轉(zhuǎn)動連接在所述底板上，且所述主動臂一端固定有弧形齒板，所述主動臂另一端通過滑塊滑動設置在動導軌中，所述副臂與所述主動臂轉(zhuǎn)動連接且所述副臂的一端通過滑塊滑動設置在定導軌，所述副臂的另一端通過滑塊滑動設置在所述動導軌，所述弧形齒板兩側(cè)均設置有齒，在一側(cè)的齒上設置第一光滑部且所述齒與第一齒輪嚙合，當玻璃上升到上限位位置時，所述第一齒輪進入第一光滑部，另一側(cè)的齒與第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和所述第二齒輪均通過電機驅(qū)動。上述技術(shù)方案中，在另一側(cè)的齒上設置第二光滑部，玻璃達到下限位位置時，第二齒輪進入第二光滑部。本實用新型具有如下有益效果:當玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置時，電機驅(qū)動的齒輪均不于弧形齒板上的齒嚙合，保證了電機和齒輪不會受到損害。

圖1為傳統(tǒng)交叉臂式升降器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖2，一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動臂1、副臂2、定導軌3、動導軌4、弧形齒板10和底板7，所述主動臂I轉(zhuǎn)動連接在所述底板7上，且所述主動臂I 一端固定有弧形齒板10，所述主動臂另一端通過滑塊滑動設置在動導軌4中，所述副臂2與所述主動臂I轉(zhuǎn)動連接且所述副臂2的一端通過滑塊滑動設置在定導軌3，所述副臂2的另一端通過滑塊滑動設置在所述動導軌4，所述弧形齒板10兩側(cè)均設置有齒50，在一側(cè)的齒上設置第一光滑部8且所述齒與第一齒輪5哨合,當玻璃上升到上限位位置時,所述第一齒輪5進入第一光滑部8,另一側(cè)的齒上設置第二光滑部9且與第二齒輪6嚙合，玻璃達到下限位位置時，第二齒輪6進入第二光滑部9，所述第一齒輪5和所述第二齒輪6均通過電機驅(qū)動。本實用新型當需要玻璃上升時，電機驅(qū)動第一齒輪5轉(zhuǎn)動，從而嚙合弧形齒板10使得弧形齒板10轉(zhuǎn)動帶動動導軌4上升，也即帶動玻璃上升，當玻璃上升到上限位位置時，第一齒輪5進入第一光滑部8，從而在第一光滑部8空轉(zhuǎn)，因此避免了在上限位位置電機仍繼續(xù)驅(qū)動齒輪與齒板嚙合，對電機和齒輪齒板造成損害的問題，并且當需要下降玻璃時，由電機驅(qū)動第二齒輪6反向轉(zhuǎn)動帶動弧形齒板10，使得弧形齒板10轉(zhuǎn)動帶動動導軌4下降，當達到下限位位置時，第二齒輪6進入第二光滑部9，因此也不會對電機和齒輪齒板等造成損害。
權(quán)利要求1.一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動臂(I)、副臂(2)、定導軌(3)、動導軌(4)、弧形齒板(10 )和底板(7 )，所述主動臂(I)轉(zhuǎn)動連接在所述底板(7 )上，且所述主動臂(I) 一端固定有弧形齒板(10)，所述主動臂(I)另一端通過滑塊滑動設置在動導軌(4)中，所述副臂(2)與所述主動臂(I)轉(zhuǎn)動連接且所述副臂(2)的一端通過滑塊滑動設置在所述定導軌(3)，所述副臂(2)的另一端通過滑塊滑動設置在所述動導軌(4)，其特征在于:所述弧形齒板(10)兩側(cè)均設置有齒(50)，在一側(cè)的齒上設置第一光滑部(8)且所述齒與第一齒輪(5)嚙合，當玻璃上升到上限位位置時，所述第一齒輪(5)進入第一光滑部(8)，另一側(cè)的齒(50)與第二齒輪(6)哨合,所述第一齒輪(5)和所述第二齒輪(6)均通過電機驅(qū)動。
2.如權(quán)利要求1所述的一 種交叉臂式玻璃升降器，其特征在于:在另一側(cè)的齒上設置第二光滑部(9)，玻璃達到下限位位置時，第二齒輪(6)進入第二光滑部(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動臂、副臂、定導軌、動導軌、弧形齒板和底板，在所述弧形齒板兩側(cè)均設置有齒，在一側(cè)的齒上設置第一光滑部且所述齒與第一齒輪嚙合，當玻璃上升到上限位位置時，所述第一齒輪進入第一光滑部，另一側(cè)的齒與第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和所述第二齒輪均通過電機驅(qū)動。本實用新型當玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置時，電機驅(qū)動的齒輪均不于弧形齒板上的齒嚙合，保證了電機和齒輪不會受到損害。
文檔編號E05F15/16GK203160959SQ201320122300
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者陳世奇 申請人:寧波世通汽車零部件有限公司