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      直升機用艙門鎖座的制作方法

      文檔序號:2180080閱讀:295來源:國知局
      直升機用艙門鎖座的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種直升機用艙門鎖座,包括座體,座體的兩側(cè)連接有翼板,翼板上設(shè)有加強座,加強座上設(shè)有安裝孔并穿過翼板,加強座和座體之間圓滑過渡;座體的內(nèi)部為空腔,座體的整體為帽狀,其頂部設(shè)有開有中間為圓孔、兩頭扁平的鑰匙孔和凹槽,凹槽的中心線與所述的鑰匙孔的中線呈73°,鑰匙孔周邊的帽狀頂部設(shè)有凸起。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單而巧妙,安全性能好,可以更好的對飛機的艙門做好密封的工作,保證了飛機乘員的安全。
      【專利說明】直升機用艙門鎖座
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及鎖的制造領(lǐng)域,具體的是一種直升機用艙門鎖座。
      【背景技術(shù)】
      [0002]本實用新型涉及到鎖的制造領(lǐng)域,在飛機的制造過程中,需要做到讓飛機的艙門密封,而鎖具尤為重要,為了保證飛行員或者乘員的安全,必須要做到鎖具的安全和穩(wěn)定性。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單而巧妙,安全性能好的直升機艙門鎖座。
      [0004]本實用新型的技術(shù)方案:
      [0005]直升機用艙門鎖座,包括座體,其特征在于:所述的座體的兩側(cè)連接有翼板,翼板上設(shè)有加強座,加強座上設(shè)有安裝孔并穿過翼板,加強座和座體之間圓滑過渡;座體的內(nèi)部為空腔,座體的整體為帽狀,其頂部設(shè)有開有中間為圓孔、兩頭扁平的鑰匙孔和凹槽,所述的凹槽的中心線與所述的鑰匙孔的中線呈73°,所述的鑰匙孔周邊的帽狀頂部設(shè)有凸起。
      [0006]所述的直升機用艙門鎖座,其特征在于:所述的直升機用艙門鎖座的整體由硅黃銅制作。
      [0007]本實用新型的優(yōu)點:
      [0008]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單而巧妙,安全性能好,可以更好的對飛機的艙門做好密封的工作,保證了飛機乘員的安全。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1、2為本實用新型的俯視、主視結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0010]參見附圖,直升機用艙門鎖座,包括座體1,座體I的兩側(cè)連接有翼板2,翼板2上設(shè)有加強座3,加強座3上設(shè)有安裝孔并穿過翼板2,加強座3和座體I之間圓滑過渡;座體I的內(nèi)部為空腔,座體I的整體為帽狀,其頂部設(shè)有開有中間為圓孔、兩頭扁平的鑰匙孔4和凹槽5,凹槽5的中心線與鑰匙孔4的中線呈73°,鑰匙孔4周邊的帽狀頂部設(shè)有凸起6。[0011 ] 直升機用艙門鎖座的整體由硅黃銅制作。
      【權(quán)利要求】
      1.直升機用艙門鎖座,包括座體,其特征在于:所述的座體的兩側(cè)連接有翼板,翼板上設(shè)有加強座,加強座上設(shè)有安裝孔并穿過翼板,加強座和座體之間圓滑過渡;座體的內(nèi)部為空腔,座體的整體為帽狀,其頂部設(shè)有開有中間為圓孔、兩頭扁平的鑰匙孔和凹槽,所述的凹槽的中心線與所述的鑰匙孔的中線呈73°,所述的鑰匙孔周邊的帽狀頂部設(shè)有凸起。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機用艙門鎖座,其特征在于:所述的直升機用艙門鎖座的整體由硅黃銅制作。
      【文檔編號】E05B15/00GK203441184SQ201320517133
      【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
      【發(fā)明者】朱肖楷 申請人:池州市瑞華航空部件有限公司
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